一种重型汽车用大梁校正装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种重型汽车用大梁校正装置，包括底座、校正台和校正框架，所述底座的上表面开设有凹槽，所述凹槽内安装有千斤顶，所述千斤顶的顶升端与校正台的底壁固定连接，所述校正台的后端设置有侧立板，所述侧立板的内壁通过电动推杆连接有条形刷板，所述校正框架滑动设置在底座上，所述校正框架的内部顶壁上安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定有液压拉伸柱，所述液压拉伸柱的底端设置有条形吊板，所述条形吊板的底部通过链条连接有挂钩。本实用新型专利技术，整体结构简单，易于操作，且具有对校正台清理杂物的功能，无需人工手动对使用后的校正台清理杂物，清杂方便、省时，降低了工作人员的劳动强度。

A Beam Correction Device for Heavy Truck

The utility model discloses a beam correction device for heavy-duty trucks, which comprises a base, a correction platform and a correction frame. The upper surface of the base is provided with a groove, and a jack is installed in the groove. The jack's lifting end is fixedly connected with the bottom wall of the correction platform. The back end of the correction platform is provided with a side vertical plate, and the inner wall of the side vertical plate is connected with a strip through an electric push rod. A hydraulic cylinder is installed on the top wall of the calibration frame. The output end of the hydraulic cylinder is fixed with a hydraulic stretching column. The bottom end of the hydraulic stretching column is provided with a strip hanging plate. The bottom of the strip hanging plate is connected with a hook through a chain. The utility model has the advantages of simple overall structure, easy operation, and the function of cleaning debris on the calibration table, no manual cleaning of debris on the calibration table after use, convenient cleaning and time saving, and reduces the labor intensity of the staff.

【技术实现步骤摘要】
一种重型汽车用大梁校正装置
本技术涉及汽车维修设备
，具体是一种重型汽车用大梁校正装置。
技术介绍
重型汽车作为货物运输的重要工具，在运输作业中，倾倒、碰撞以及翻车的情况时有发生，在这种情况下，汽车的主要承重部件-汽车大梁容易出现扭曲变形，这就需要将损伤的汽车大梁拖到校正装置上进行拉伸校正。但是现有的重型汽车用大梁校正装置，不具备对汽车大梁抬高的功能，不便于工作人员的检修操作，且使用后，会有大量杂物落附在校正装置的校正台上，需要人工手动对其进行清理杂物，增加了工作人员的劳动负担。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种重型汽车用大梁校正装置，以解决现有技术中的重型汽车用大梁校正装置，不具备对汽车大梁抬高的功能，不便于工作人员的检修操作，且使用后，会有大量杂物落附在校正装置的校正台上，需要人工手动对其进行清理杂物，增加了工作人员的劳动负担等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种重型汽车用大梁校正装置，包括底座、校正台和校正框架，所述底座的底部四角安装有万向轮，所述底座的两侧设置有固定板，所述固定板上贯穿设有地插，所述底座的上表面开设有凹槽，所述凹槽内安装有千斤顶，所述千斤顶的顶升端与校正台的底壁固定连接，所述校正台的外壁四周设置有夹具座，所述夹具座上设置有通用夹具，所述校正台的后端设置有侧立板，所述侧立板的内壁通过电动推杆连接有条形刷板，所述条形刷板的底部与校正台的上表面相接触，所述校正框架滑动设置在底座上，所述校正框架的侧壁上设置有把手，所述把手上套设有橡胶把套，所述校正框架的内部顶壁上安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定有液压拉伸柱，所述液压拉伸柱的底端设置有条形吊板，所述条形吊板位于校正台上方，所述条形吊板的底部通过链条连接有挂钩。优选的，所述底座的上表面两侧设置有条形滑轨，所述校正框架的底端设置有滑块，所述滑块滑动卡接在条形滑轨上，所述滑轨的侧壁上插接有紧固插销。优选的，所述底座的内部位于凹槽的两侧可抽拉的设置两个工具抽屉。优选的，所述校正框架的内部顶壁上设置有两个探照灯，两个探照灯分别位于液压缸的两侧。优选的，所述地插的顶端设置有敲击块，所述地插的底端呈尖锥状。优选的，所述条形刷板的长度小于校正台的长度，所述条形刷板的底部设有均匀分布的刷毛。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术，校正框架采用滑动的方式设置在底座上，能够根据实际需要调节校正框架的位置，对汽车大梁损伤部位校正使用方便，易于操作，在底座的凹槽内设置的千斤顶，能够实现对校正台举升的功能，可有效的抬高汽车大梁，为工作人员的检修操作提供了便捷，在校正台上设置的条形刷板，能够在电动推杆的推动下将校正台上的杂物清理掉，确保了使用后校正台的整洁，无需人工手动对校正台进行清理，清理方便、省时，降低了工作人员的劳动强度，在校正框架内部顶壁上设置的探照灯，能够有效的照亮整个工作区域，避免周围光线不足而给工作人员的操作带来的不便，在底座底部四角安装的万向轮，提高了该装置的灵活性，便于将其移动到指定的地方使用，且当将该装置位置移动好后，通过将固定板上的地插楔入到地面内，能够使得整个装置牢牢地固定在地面上，不会在校正的过程中出现滑动的现象，提高了装置放置的牢固性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的底座结构示意图；图3为本技术的校正框架结构示意图；图4为本技术的校正台结构示意图。图中：1、底座；2、千斤顶；3、校正台；4、校正框架；5、液压缸；6、液压拉伸柱；7、条形吊板；8、链条；9、挂钩；10、敲击块；11、万向轮；12、固定板；13、地插；14、凹槽；15、条形滑轨；16、工具抽屉；17、紧固插销；18、滑块；19、把手；20、橡胶把套；21、探照灯；22、夹具座；23、通用夹具；24、侧立板；25、电动推杆；26、条形刷板；27、刷毛。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术实施例中，一种重型汽车用大梁校正装置，包括底座1、校正台3和校正框架4，底座1的底部四角安装有万向轮11，提高了该装置的灵活性，便于将其移动到指定的地方使用，底座1的两侧设置有固定板12，固定板12上贯穿设有地插13，底座1的上表面开设有凹槽14，凹槽14内安装有千斤顶2，千斤顶2的顶升端与校正台3的底壁固定连接，千斤顶2的设置，能够实现对校正台3举升的功能，可有效的抬高汽车大梁，为工作人员的检修操作提供了便捷，校正台3的外壁四周设置有夹具座22，夹具座22上设置有通用夹具23，通用夹具23用来将汽车大梁固定在校正台上，校正台3的后端设置有侧立板24，侧立板24的内壁通过电动推杆25连接有条形刷板26，条形刷板26的底部与校正台3的上表面相接触，条形刷板26能够在电动推杆25的推动下将校正台3上的杂物清理掉，确保了使用后校正台3的整洁，无需人工手动对校正台3进行清理，清理方便、省时，降低了工作人员的劳动强度，校正框架4滑动设置在底座1上，采用这种滑动安装的方式，能够根据实际需要调节校正框架4的位置，对汽车大梁损伤部位校正使用方便，易于操作，校正框架4的侧壁上设置有把手19，把手19上套设有橡胶把套20，校正框架4的内部顶壁上安装有液压缸5，液压缸5的输出端固定有液压拉伸柱6，液压拉伸柱6的底端设置有条形吊板7，条形吊板7位于校正台3上方，条形吊板7的底部通过链条8连接有挂钩9，底座1的上表面两侧设置有条形滑轨15，校正框架4的底端设置有滑块18，滑块18滑动卡接在条形滑轨15上，滑轨的侧壁上插接有紧固插销17，底座1的内部位于凹槽14的两侧可抽拉的设置两个工具抽屉16，校正框架4的内部顶壁上设置有两个探照灯21，两个探照灯21分别位于液压缸5的两侧，探照灯21能够有效的照亮整个工作区域，避免周围光线不足而给工作人员的操作带来的不便，地插13的顶端设置有敲击块10，地插13的底端呈尖锥状，当将该装置位置移动好后，通过将敲击块10将地插13楔入到地面内，能够使得整个装置牢牢地固定在地面上，不会在校正的过程中出现滑动的现象，提高了装置放置的牢固性，条形刷板26的长度小于校正台3的长度，条形刷板26的底部设有均匀分布的刷毛27。本技术的工作原理是：使用时，首先通过万向轮11将该装置移动合适的位置，然后通过敲击地插13顶端的敲击块10，将地插13敲入到地面内，使整个装置牢牢地固定在地面上，然后将待校正的汽车大梁用夹具座22上的通用夹具23固定在校正台3上，然后通过把手19推动校正框架4底端的滑块18在底座1上的条形滑轨15上前后移动，将校正框架4移动至汽车大梁损伤部位的正上方，再将滑块18上的紧固插销17向内拧紧，使滑块18牢牢地固定在条形滑轨15上，然后将链条8底端的挂钩9挂在汽车大梁损伤的部位上，最后，启动液压缸5，液压缸5工作通过液压拉伸柱6将条形吊板7向上抬高，使汽车大梁损伤部位在链条8的拉伸力作用下被校正，当汽车大梁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重型汽车用大梁校正装置，包括底座(1)、校正台(3)和校正框架(4)，其特征在于：所述底座(1)的底部四角安装有万向轮(11)，所述底座(1)的两侧设置有固定板(12)，所述固定板(12)上贯穿设有地插(13)，所述底座(1)的上表面开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)内安装有千斤顶(2)，所述千斤顶(2)的顶升端与校正台(3)的底壁固定连接，所述校正台(3)的外壁四周设置有夹具座(22)，所述夹具座(22)上设置有通用夹具(23)，所述校正台(3)的后端设置有侧立板(24)，所述侧立板(24)的内壁通过电动推杆(25)连接有条形刷板(26)，所述条形刷板(26)的底部与校正台(3)的上表面相接触，所述校正框架(4)滑动设置在底座(1)上，所述校正框架(4)的侧壁上设置有把手(19)，所述把手(19)上套设有橡胶把套(20)，所述校正框架(4)的内部顶壁上安装有液压缸(5)，所述液压缸(5)的输出端固定有液压拉伸柱(6)，所述液压拉伸柱(6)的底端设置有条形吊板(7)，所述条形吊板(7)位于校正台(3)上方，所述条形吊板(7)的底部通过链条(8)连接有挂钩(9)。

【技术特征摘要】
1.一种重型汽车用大梁校正装置，包括底座(1)、校正台(3)和校正框架(4)，其特征在于：所述底座(1)的底部四角安装有万向轮(11)，所述底座(1)的两侧设置有固定板(12)，所述固定板(12)上贯穿设有地插(13)，所述底座(1)的上表面开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)内安装有千斤顶(2)，所述千斤顶(2)的顶升端与校正台(3)的底壁固定连接，所述校正台(3)的外壁四周设置有夹具座(22)，所述夹具座(22)上设置有通用夹具(23)，所述校正台(3)的后端设置有侧立板(24)，所述侧立板(24)的内壁通过电动推杆(25)连接有条形刷板(26)，所述条形刷板(26)的底部与校正台(3)的上表面相接触，所述校正框架(4)滑动设置在底座(1)上，所述校正框架(4)的侧壁上设置有把手(19)，所述把手(19)上套设有橡胶把套(20)，所述校正框架(4)的内部顶壁上安装有液压缸(5)，所述液压缸(5)的输出端固定有液压拉伸柱(6)，所述液压拉伸柱(6)的底端设置有条形吊板(7)，所述条形吊板(7)位于校正台(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：付正营，焦丽，吕清臣，
申请(专利权)人：烟台市劲拓汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37