【技术实现步骤摘要】
方便停车的车把结构
本专利技术创造涉及一种方便停车的车把结构。
技术介绍
在现有的技术中自行车处车把与自行车前轮之间呈垂直状态,停放时车体两侧需要留出车把的空间,单个车体占用空间较大,不利于存放和运输过程。
技术实现思路
本专利技术创造要解决的问题是提供一种方便停车的车把结构,克服了现有技术中的不足。为解决上述技术问题,本专利技术创造采用的技术方案是:方便停车的车把结构,包括车把和前轮架,所述前轮架的前侧面具有水平方向的定位杆,所述定位杆的一端固定于所述前轮架上,所述定位杆上具有通孔,所述通孔内具有销柱,所述销柱的下部套有弹簧,所述弹簧的两端分别固定于所述定位杆的底部和所述销柱的下端处;所述车把的前部和一侧部分别具有第一限位板和第二限位板,所述第一限位板和所述第二限位板上均具有能与所述通孔贯通的销孔,当所述第一限位板位于所述定位杆上方时,所述销柱的上端能穿过所述第一限位板上的所述销孔,此时所述车把两端点之间的连线与所述前轮所在的平面垂直,当所述第二限位板位于所述定位杆上方时,所述销柱的上端能穿过所述第二限位板上的所述销孔,此时所述车把两端点之间的连线与所述前轮所在的平面平行。进一步,所述第二限位板上具有两个相对设置的轴架板和L型限位杆,所述轴架板之间具有轴杆,所述L型限位杆的上端固定于所述轴杆上,所述轴架板的下部具有锁环,两个所述锁环之间可通过锁件锁合,当所述第二限位位于所述定位杆的上方时,所述L型限位杆的下部能伸入自行车的前轮辐条之间,当所述锁件将所述锁环锁合时,所述L型限位杆的位置被限定。本专利技术创造具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,结构设计 ...
【技术保护点】
1.方便停车的车把结构,其特征在于:包括车把和前轮架,所述前轮架的前侧面具有水平方向的定位杆,所述定位杆的一端固定于所述前轮架上,所述定位杆上具有通孔,所述通孔内具有销柱,所述销柱的下部套有弹簧,所述弹簧的两端分别固定于所述定位杆的底部和所述销柱的下端处;所述车把的前部和一侧部分别具有第一限位板和第二限位板,所述第一限位板和所述第二限位板上均具有能与所述通孔贯通的销孔,当所述第一限位板位于所述定位杆上方时,所述销柱的上端能穿过所述第一限位板上的所述销孔,此时所述车把两端点之间的连线与所述前轮所在的平面垂直,当所述第二限位板位于所述定位杆上方时,所述销柱的上端能穿过所述第二限位板上的所述销孔,此时所述车把两端点之间的连线与所述前轮所在的平面平行。
【技术特征摘要】
1.方便停车的车把结构,其特征在于:包括车把和前轮架,所述前轮架的前侧面具有水平方向的定位杆,所述定位杆的一端固定于所述前轮架上,所述定位杆上具有通孔,所述通孔内具有销柱,所述销柱的下部套有弹簧,所述弹簧的两端分别固定于所述定位杆的底部和所述销柱的下端处;所述车把的前部和一侧部分别具有第一限位板和第二限位板,所述第一限位板和所述第二限位板上均具有能与所述通孔贯通的销孔,当所述第一限位板位于所述定位杆上方时,所述销柱的上端能穿过所述第一限位板上的所述销孔,此时所述车把两端点之间的连线与所述前轮所在的平面垂直,...
【专利技术属性】
技术研发人员:武雨童,
申请(专利权)人:天津美连达自行车有限公司,
类型:发明
国别省市:天津,12
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