一种高仿真变形伪装网制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高仿真变形伪装网。伪装网包括基布（1）以及覆盖在基布（1）上的网格布（2），所述基布（1）内设置有若干碳纤维组（3）；所述碳纤维组（3）包括平行设置的若干主碳纤维（31），以及设置在主碳纤维（31）两端的连接碳纤维（32），设置有电源其正负端分别连接在两端的连接碳纤维（32）上；所述基布（1）两面从内向外分别涂设有红外光吸收涂层（4）、雷达波吸收涂层（5）。本实用新型专利技术的伪装网通过碳纤维组导电发热产生的红外辐射，改变车辆的红外图像特征，实现车辆的防伪装功能，经过实际使用，取得了很好的技术效果。

A High Simulation Deformation Camouflage Network

The utility model relates to a camouflage net with high simulation deformation. The camouflage net comprises a base cloth (1) and a mesh cloth (2) covered on the base cloth (1), in which a number of carbon fiber groups (3) are arranged; the carbon fiber group (3) comprises a number of main carbon fibers (31) arranged in parallel, and a connecting carbon fiber (32) arranged at both ends of the main carbon fiber (31), and a power supply is provided with the positive and negative ends connected to the connecting carbon fibers at both ends respectively. On dimension 32, the two sides of the substrate (1) are respectively coated with infrared light absorption coating (4) and radar wave absorption coating (5) from inside to outside. The camouflage net of the utility model changes the infrared image characteristics of the vehicle through the infrared radiation generated by conductive heating of the carbon fiber group, realizes the anti-counterfeiting function of the vehicle, and achieves good technical results after practical use.

【技术实现步骤摘要】
一种高仿真变形伪装网
本技术涉及一种高仿真变形伪装网，属于伪装网

技术介绍
随着红外成像检测设备和红外成像制导武器新的性能提高，地面车辆遭受越来越严重的危险，因此为了提高安全性能，常在车辆上使用伪装网，但现有的伪装网防红外辐射能力较差，因此伪装性能不甚如意，需要进一步改进。
技术实现思路
本技术针对上述缺陷，目的在于提供一种结构合理，具备很好伪装性能的一种高仿真变形伪装网。为此本技术采用的技术方案是：一种高仿真变形伪装网，伪装网包括基布（1）以及覆盖在基布（1）上的网格布（2），所述基布（1）内设置有若干碳纤维组（3）；所述碳纤维组（3）包括平行设置的若干主碳纤维（31），以及设置在主碳纤维（31）两端的连接碳纤维（32），设置有电源其正负端分别连接在两端的连接碳纤维（32）上；所述基布（1）两面从内向外分别涂设有红外光吸收涂层（4）、雷达波吸收涂层（5）。所述基布（1）包括上层基布（11）和下层基布（12），所述碳纤维组（3）设置在上层基布（11）和下层基布（12）之间，所述上层基布（11）和下层基布（12）连接的边缘处设置有密封胶；所述电源穿过上层基布（11）和下层基布（12）的空隙和所述连接碳纤维（32）连接。所述主碳纤维（31）、连接碳纤维（32）粘接在所述上层基布（11）和下层基布（12）上。相邻的主碳纤维（31）形成的空间之内设置绝缘片（6）。所述绝缘片（6）上下面和所述主碳纤维（31）上下面平齐设置。本技术的优点是：本技术的伪装网通过碳纤维组导电发热产生的红外辐射，改变车辆的红外图像特征，实现车辆的防伪装功能，经过实际使用，取得了很好的技术效果。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术碳纤维组的结构示意图。图中1为基布、2为网格布、3为碳纤维组、4为红外光吸收涂层、5为雷达波吸收涂层、6为绝缘片；11为上层基布、12为下层基布、31为主碳纤维、32为连接碳纤维。具体实施方式一种高仿真变形伪装网，伪装网包括基布1以及覆盖在基布1上的网格布2，所述基布1内设置有若干碳纤维组3；所述碳纤维组3包括平行设置的若干主碳纤维31，以及设置在主碳纤维31两端的连接碳纤维32，设置有电源其正负端分别连接在两端的连接碳纤维32上；所述基布1两面从内向外分别涂设有红外光吸收涂层4、雷达波吸收涂层5。所述基布1包括上层基布11和下层基布12，所述碳纤维组3设置在上层基布11和下层基布12之间，所述上层基布11和下层基布12连接的边缘处设置有密封胶；所述电源穿过上层基布11和下层基布12的空隙和所述连接碳纤维32连接。所述主碳纤维31、连接碳纤维32粘接在所述上层基布11和下层基布12上。相邻的主碳纤维31形成的空间之内设置绝缘片6。所述绝缘片6上下面和所述主碳纤维31上下面平齐设置。本技术的工作过程为：当需要改变红外特征时，启动电源使碳纤维组3发热，碳纤维组产生红外辐射，被基布1上的红外光吸收涂层4吸收，从而改变车辆的红外技术特征，实现伪装功能。本技术主碳纤维31和连接碳纤维32的设置，使得红外辐射能分布在基本1的各部分，红外辐射分布均匀，更加有效的提高了伪装网的伪装性能。本技术密封胶的设置，提高了伪装网的密封性能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高仿真变形伪装网，其特征在于，伪装网包括基布（1）以及覆盖在基布（1）上的网格布（2），所述基布（1）内设置有若干碳纤维组（3）；所述碳纤维组（3）包括平行设置的若干主碳纤维（31），以及设置在主碳纤维（31）两端的连接碳纤维（32），设置有电源其正负端分别连接在两端的连接碳纤维（32）上；所述基布（1）两面从内向外分别涂设有红外光吸收涂层（4）、雷达波吸收涂层（5）。

【技术特征摘要】
1.一种高仿真变形伪装网，其特征在于，伪装网包括基布（1）以及覆盖在基布（1）上的网格布（2），所述基布（1）内设置有若干碳纤维组（3）；所述碳纤维组（3）包括平行设置的若干主碳纤维（31），以及设置在主碳纤维（31）两端的连接碳纤维（32），设置有电源其正负端分别连接在两端的连接碳纤维（32）上；所述基布（1）两面从内向外分别涂设有红外光吸收涂层（4）、雷达波吸收涂层（5）。2.根据权利要求1所述的一种高仿真变形伪装网，其特征在于，所述基布（1）包括上层基布（11）和下层基布（12），所述碳纤维组（3）设置在上层基布（11）和下层...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔庆丰，
申请(专利权)人：扬州斯帕克实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32