一种用于摩托车碟刹的油管总成加工设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于摩托车碟刹的油管总成加工设备，其结构包括功率显示表、工作台、千分尺、固定板、机体、电源开关、退模按钮、夹紧按钮，所述功率显示表表面为圆形半径为2.5cm，所述工作台底端固定连接机体表面中部，本实用新型专利技术一种用于摩托车碟刹的油管总成加工设备，设有功率显示表，首先通过动力接收口接收外界传输的动力，根据动力的平率大小进行传动，传动板侧面设有齿纹，通过齿纹与外界啮合传动，将动力传送到传动杆，传动杆再传动到轴承，轴承旋转带动传动齿轮，传动齿轮与其他传动齿轮啮合传动，中部的传动齿轮将旋转带动外界的指示杆，对设备的数据进行表面显示。

An Oil Pipe Assembly Processing Equipment for Motorcycle Disc Brake

The utility model discloses an oil pipe assembly processing equipment for motorcycle disc brake, which comprises a power display meter, a worktable, a micrometer, a fixing plate, a body, a power switch, a demoulding button and a clamping button. The surface of the power display meter is a circular radius of 2.5 cm, and the bottom end of the worktable is fixed to connect the middle part of the body surface. The utility model is used for a motorcycle. The oil pipe assembly processing equipment of disc brake is equipped with a power display table. Firstly, it receives external transmission power through the power receiving port, drives according to the power average, and the side of the transmission plate is equipped with tooth lines. Through the meshing transmission between the tooth lines and the outside, the power is transmitted to the transmission rod, and then to the bearing, the bearing rotates to drive the transmission gear, the transmission gear and other transmission teeth. Wheel meshing transmission, the transmission gear in the middle will rotate to drive the external indicator rod, and the data of the equipment will be displayed on the surface.

【技术实现步骤摘要】
一种用于摩托车碟刹的油管总成加工设备
本技术是一种用于摩托车碟刹的油管总成加工设备，属于油管总成加工设备领域。
技术介绍
油管总成加工设备，此条主要内容分为用途跟油管的区分，油管区分从五个方面来看；厂家代码，图号字体，外形区分，是否有原材料的标识，是否有存在螺旋状波纹。现有技术公开了申请号为：CN201320454041.9的一种送料效率更高，且安全隐患小的用于OCV阀总成加工设备的自动送料装置；它包括机架，所述的机架的上设有滑轨，滑轨上设有滑台，滑台上安装有第一伸缩机构和第二伸缩机构，两个伸缩机构上分别安装有爪部，第一爪部位于所述的加工设备的初始料位的上方，第二爪部位于加工工位的上方，加工工位的右侧安装有顶料机构，初始料位处连接有排料机构，所述的滑台可在滑轨上左右运动，当滑台运动到滑轨的左端时，第一爪部位于加工工位的上方，第二爪部位于加工设备的接料斗的上方,但是其不足之处在于无法显示设备的工作率，使人员无法得出相应数据，方便进行操控。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种用于摩托车碟刹的油管总成加工设备，以解决无法显示设备的工作率，使人员无法得出相应数据，方便进行操控的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种用于摩托车碟刹的油管总成加工设备，其结构包括功率显示表、工作台、千分尺、固定板、机体、电源开关、退模按钮、夹紧按钮，所述功率显示表表面为圆形半径为2.5cm，所述工作台底端固定连接机体表面中部，所述千分尺固定连接工作台表面底端，所述固定板底端与机体顶端中央嵌合，所述电源开关底端外壁与支撑板采用间隙配合方式活动连接，所述退模按钮底端外壁与支撑板表面设有的圆孔采用过盈配合方式活动连接，所述夹紧按钮底端与支撑板表面设有的圆孔嵌合，两者互相贴合；所述功率显示表由传动杆、封盘、传动板、动力接收口、齿纹、传动齿轮、轴承组成，所述传动杆侧面与轴承采用间隙配合方式活动连接，所述轴承共设有两个，且两侧处于同一水平面上，所述传动杆底端固定连接传动板，且与传动板外壁设有的齿纹啮合，所述齿纹设在传动板外壁沿边且两者为一体化结构，所述动力接收口上端固定连接封盘底端中部，所述传动齿轮共设有3个，且互相啮合，所述封盘为圆盘状结构，板壁厚度为2-3cm。进一步地，所述功率显示表底端中部与传输线嵌合。进一步地，所述工作台表面为圆形板半径为7-8cm。进一步地，所述工作台底端沿边固定连接千分尺。进一步地，所述千分尺上下端分别连接工作台与机体。进一步地，所述退模按钮与夹紧按钮相距3-4cm有益效果本技术一种用于摩托车碟刹的油管总成加工设备，设有功率显示表，首先通过动力接收口接收外界传输的动力，根据动力的平率大小进行传动，传动板侧面设有齿纹，通过齿纹与外界啮合传动，将动力传送到传动杆，传动杆再传动到轴承，轴承旋转带动传动齿轮，传动齿轮与其他传动齿轮啮合传动，中部的传动齿轮将旋转带动外界的指示杆，对设备的数据进行表面显示。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种用于摩托车碟刹的油管总成加工设备的结构示意图；图2为本技术的功率显示表剖面结构示意图。图中：功率显示表-1、传动杆-101、封盘-102、传动板-103、动力接收口-104、齿纹-105、传动齿轮-106、轴承-107、工作台-2、千分尺-3、固定板-4、机体-5、电源开关-6、退模按钮-7、夹紧按钮-8。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种技术方案：一种用于摩托车碟刹的油管总成加工设备，其结构包括功率显示表1、工作台2、千分尺3、固定板4、机体5、电源开关6、退模按钮7、夹紧按钮8，所述功率显示表1表面为圆形半径为2.5cm，所述工作台2底端固定连接机体5表面中部，所述千分尺3固定连接工作台2表面底端，所述固定板4底端与机体5顶端中央嵌合，所述电源开关6底端外壁与支撑板采用间隙配合方式活动连接，所述退模按钮7底端外壁与支撑板表面设有的圆孔采用过盈配合方式活动连接，所述夹紧按钮8底端与支撑板表面设有的圆孔嵌合，两者互相贴合；所述功率显示表1由传动杆101、封盘102、传动板103、动力接收口104、齿纹105、传动齿轮106、轴承107组成，所述传动杆101侧面与轴承107采用间隙配合方式活动连接，所述轴承107共设有两个，且两侧处于同一水平面上，所述传动杆101底端固定连接传动板103，且与传动板103外壁设有的齿纹105啮合，所述齿纹105设在传动板103外壁沿边且两者为一体化结构，所述动力接收口104上端固定连接封盘102底端中部，所述传动齿轮106共设有3个，且互相啮合，所述封盘102为圆盘状结构，板壁厚度为2-3cm，所述功率显示表1底端中部与传输线嵌合，所述工作台2表面为圆形板半径为7-8cm，所述工作台2底端沿边固定连接千分尺3，所述千分尺3上下端分别连接工作台2与机体5，所述退模按钮7与夹紧按钮8相距3-4cm。本专利所说的轴承107是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。在进行使用时，首先通过机体5对上方零件进行支撑连接，通过电源开关6开启设备使设备进行工作，退模按钮7与夹紧按钮8可调节设备的功能，通过工作台2对油管加工，最后由功率显示表1显示出设备的数据，方便人员观察做出相应工作，由内设的动力接收口104接收外界传输的动力，根据动力的平率大小进行传动，传动板103侧面设有齿纹105，通过齿纹105与外界啮合传动，将动力传送到传动杆101，传动杆101再传动到轴承107，轴承107旋转带动传动齿轮106，传动齿轮106与其他传动齿轮啮合传动，中部的传动齿轮106将旋转带动外界的指示杆，对设备的数据进行表面显示。本技术解决的问题是无法显示设备的工作率，使人员无法得出相应数据，方便进行操控，本技术通过上述部件的互相组合，设有功率显示表，首先通过动力接收口接收外界传输的动力，根据动力的平率大小进行传动，传动板侧面设有齿纹，通过齿纹与外界啮合传动，将动力传送到传动杆，传动杆再传动到轴承，轴承旋转带动传动齿轮，传动齿轮与其他传动齿轮啮合传动，中部的传动齿轮将旋转带动外界的指示杆，对设备的数据进行表面显示，具体如下所述:所述传动杆101侧面与轴承107采用间隙配合方式活动连接，所述轴承107共设有两个，且两侧处于同一水平面上，所述传动杆101底端固定连接传动板103，且与传动板103外壁设有的齿纹105啮合，所述齿纹105设在传动板103外壁沿边且两者为一体化结构，所述动力接收口104上端固定连接封盘102底端中部，所述传动齿轮106共设有3个，且互相啮合，所述封盘102为圆盘状结构，板壁厚度为2-3cm。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于摩托车碟刹的油管总成加工设备，其结构包括功率显示表（1）、工作台（2）、千分尺（3）、固定板（4）、机体（5）、电源开关（6）、退模按钮（7）、夹紧按钮（8），所述功率显示表（1）表面为圆形半径为2.5cm，其特征在于：所述工作台（2）底端固定连接机体（5）表面中部，所述千分尺（3）固定连接工作台（2）表面底端，所述固定板（4）底端与机体（5）顶端中央嵌合，所述电源开关（6）底端外壁与支撑板采用间隙配合方式活动连接，所述退模按钮（7）底端外壁与支撑板表面设有的圆孔采用过盈配合方式活动连接，所述夹紧按钮（8）底端与支撑板表面设有的圆孔嵌合，两者互相贴合；所述功率显示表（1）由传动杆（101）、封盘（102）、传动板（103）、动力接收口（104）、齿纹（105）、传动齿轮（106）、轴承（107）组成，所述传动杆（101）侧面与轴承（107）采用间隙配合方式活动连接，所述轴承（107）共设有两个，且两侧处于同一水平面上，所述传动杆（101）底端固定连接传动板（103），且与传动板（103）外壁设有的齿纹（105）啮合，所述齿纹（105）设在传动板（103）外壁沿边且两者为一体化结构，所述动力接收口（104）上端固定连接封盘（102）底端中部，所述传动齿轮（106）共设有3个，且互相啮合，所述封盘（102）为圆盘状结构，板壁厚度为2‑3cm。...

【技术特征摘要】
1.一种用于摩托车碟刹的油管总成加工设备，其结构包括功率显示表（1）、工作台（2）、千分尺（3）、固定板（4）、机体（5）、电源开关（6）、退模按钮（7）、夹紧按钮（8），所述功率显示表（1）表面为圆形半径为2.5cm，其特征在于：所述工作台（2）底端固定连接机体（5）表面中部，所述千分尺（3）固定连接工作台（2）表面底端，所述固定板（4）底端与机体（5）顶端中央嵌合，所述电源开关（6）底端外壁与支撑板采用间隙配合方式活动连接，所述退模按钮（7）底端外壁与支撑板表面设有的圆孔采用过盈配合方式活动连接，所述夹紧按钮（8）底端与支撑板表面设有的圆孔嵌合，两者互相贴合；所述功率显示表（1）由传动杆（101）、封盘（102）、传动板（103）、动力接收口（104）、齿纹（105）、传动齿轮（106）、轴承（107）组成，所述传动杆（101）侧面与轴承（107）采用间隙配合方式活动连接，所述轴承（107）共设有两个，且两侧处于同一水平面上，所述传动杆（101）底端固定连接传动板（103...

【专利技术属性】
技术研发人员：干学兵，钟志诚，
申请(专利权)人：瑞安市寅明机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33