一种新能源汽车蓄电池存储装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车蓄电池存储装置，包括箱体以及活动门，所述箱体侧壁面以及内下壁面安装有减震结构，所述箱体内侧壁面安装有温度调节监控结构，所述活动门安置于箱体上壁面，所述活动门内下壁面安装有干燥结构，本发明专利技术涉及新能源汽车蓄电池技术领域，通过减震结构对蓄电池进行减震保护，通过温度调节监控结构检测蓄电池的工作温度，并及时进行水冷散热，通过干燥结构对蓄电池表面的水进行吹干工作，通过上述结构的相互配合，实现了对蓄电池减震保护、温度监控以及干燥运行环境的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车蓄电池存储装置
本专利技术涉及新能源汽车蓄电池
，具体为一种新能源汽车蓄电池存储装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。新能源汽车中蓄电池为其提供了一定的动力，因此蓄电池在新能源汽车的组件中尤为重要，如公告号为CN108493377A的专利技术申请文件中，蓄电池放置箱采用风冷换热，此换热效果没有水冷换热效果好，并且无法检测蓄电池在使用过程中的温度，风冷散热装置一直在工作，较为浪费能源，除此之外，蓄电池的成本也较高，若内部进入水不仅会影响蓄电池的正常工作，还存在着蓄电池内部短路，引起自燃的严重情况，而且蓄电池若受到外部的作用力造成损坏，也会增加经济损失。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新能源汽车蓄电池存储装置，解决了风冷换热效果没有水冷换热效果好，并且无法检测蓄电池在使用过程中的温度，风冷散热装置一直在工作，较为浪费能源，除此之外，蓄电池的成本也较高，若内部进入水不仅会影响蓄电池的正常工作，还存在着蓄电池内部短路，引起自燃的严重情况，而且蓄电池若受到外部的作用力造成损坏，也会增加经济损失的技术问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车蓄电池存储装置，包括箱体以及活动门，所述箱体侧壁面以及内下壁面安装有减震结构，所述箱体内侧壁面安装有温度调节监控结构，所述活动门安置于箱体上壁面，所述活动门内下壁面安装有干燥结构；所述减震结构，其包括：三个结构相同的阻尼器、三对结构相同的减震弹簧、三对结构相同的减震槽、三个结构相同的橡胶板以及三个结构相同的承载板；三个所述阻尼器安置于箱体内壁面，三对所述减震弹簧安置于箱体内壁面，且位于三个所述阻尼器两侧，三对所述减震槽安置于箱体内壁面，且位于三对所述减震弹簧下方，三对所述弹性块安置于三对所述减震槽内下壁面，三个所述橡胶板安置于三个所述阻尼器端头上，三个所述承载板安置于三个所述橡胶板上壁面；所述温度调节监控结构，其包括：一对结构相同的储水箱、一对结构相同的微型加压泵、一对结构相同的进水管、一对结构相同的堵头、一对结构相同的换热管、一对结构相同的控制阀、一对结构相同的制冷室、若干结构相同的制冷片、一对结构相同的单向阀、一对结构相同的上水管以及一对结构相同的温度传感器；一对所述储水箱安置于箱体内侧壁面，一对所述微型加压泵安置于一对所述储水箱上壁面，一对所述进水管安置于一对所述储水箱侧壁面，一对所述堵头安置于一对所述进水管进水口处，一对所述换热管安置于一对所述储水箱出水口处，一对所述控制阀安置于一对所述换热管出水口处，一对所述制冷室安置于一对所述箱体内侧壁面，且位于一对所述储水箱一侧，若干所述制冷片安置于一对所述储水箱内侧壁面之间，一对所述单向阀安置于一对所述制冷室出水口处，一对所述上水管安置于一对所述单向阀出水口处，一对所述温度传感器安置于三个所述其中两个承载板侧壁面；所述干燥结构，其包括：湿度传感器、小型电机、螺纹丝杆、移动座以及吹气泵；所述湿度传感器安置于活动门内下壁面，所述小型电机安置于活动门内下壁面，且位于湿度传感器一侧，所述螺纹丝杆安置于小型电机驱动端上，所述移动座套装于螺纹丝杆上，所述吹气泵安置于移动座下壁面。优选的，三对所述减震槽内下壁面安装有三对结构相同的弹性块。优选的，所述箱体外侧壁面安装有密封垫。优选的，一对所述换热管与一对所述控制阀连接处安装有橡胶垫片。优选的，三对所述承载板侧壁面安装有摩擦垫。优选的，所述箱体内侧壁面安装有警报器。优选的，所述箱体侧壁面开设有开口。优选的，一对所述换热管呈蛇形结构。有益效果针对上述问题，本专利技术提供了一种新能源汽车蓄电池存储装置。具备以下有益效果：该装置设计合理，通过减震结构对蓄电池进行减震保护，通过温度调节监控结构检测蓄电池的工作温度，并及时进行水冷散热，通过干燥结构对蓄电池表面的水进行吹干工作，通过上述结构的相互配合，解决了风冷换热效果没有水冷换热效果好，并且无法检测蓄电池在使用过程中的温度，风冷散热装置一直在工作，较为浪费能源，除此之外，蓄电池的成本也较高，若内部进入水不仅会影响蓄电池的正常工作，还存在着蓄电池内部短路，引起自燃的严重情况，而且蓄电池若受到外部的作用力造成损坏，也会增加经济损失的技术问题。附图说明图1为本专利技术主视图；图2为本专利技术俯视图；图3为本专利技术侧视图。图中：1-箱体；2-活动门；3-阻尼器；4-减震弹簧；5-减震槽；6-橡胶板；7-承载板；8-储水箱；9-微型加压泵；10-进水管；11-堵头；12-换热管；13-控制阀；14-制冷室；15-制冷片；16-单向阀；17-上水管；18-温度传感器；19-湿度传感器；20-小型电机；21-螺纹丝杆；22-移动座；23-吹气泵；24-弹性块；25-密封垫；26-橡胶垫片；27-摩擦垫；28-警报器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种新能源汽车蓄电池存储装置，包括箱体1以及活动门2，所述箱体1侧壁面以及内下壁面安装有减震结构，所述箱体1内侧壁面安装有温度调节监控结构，所述活动门2安置于箱体1上壁面，所述活动门2内下壁面安装有干燥结构，所述减震结构，其包括：三个结构相同的阻尼器3、三对结构相同的减震弹簧4、三对结构相同的减震槽5、三个结构相同的橡胶板6以及三个结构相同的承载板7，三个所述阻尼器3安置于箱体1内壁面，三对所述减震弹簧4安置于箱体1内壁面，且位于三个所述阻尼器3两侧，三对所述减震槽5安置于箱体1内壁面，且位于三对所述减震弹簧4下方，三对所述弹性块安置于三对所述减震槽5内下壁面，三个所述橡胶板6安置于三个所述阻尼器3端头上，三个所述承载板7安置于三个所述橡胶板6上壁面，所述温度调节监控结构，其包括：一对结构相同的储水箱8、一对结构相同的微型加压泵9、一对结构相同的进水管10、一对结构相同的堵头11、一对结构相同的换热管12、一对结构相同的控制阀13、一对结构相同的制冷室14、若干结构相同的制冷片15、一对结构相同的单向阀16、一对结构相同的上水管17以及一对结构相同的温度传感器18，一对所述储水箱8安置于箱体1内侧壁面，一对所述微型加压泵9安置于一对所述储水箱8上壁面，一对所述进水管10安置于一对所述储水箱8侧壁面，一对所述堵头11安置于一对所述进水管10进水口处，一对所述换热管12安置于一对所述储水箱8出水口处，一对所述控制阀13安置于一对所述换热管12出水口处，一对所述制冷室14安置于一对所述箱体1内侧壁面，且位于一对所述储水箱8一侧，若干所述制冷片15安置于一对所述储水箱8内侧壁面之间，一对所述单向阀16安置于一对所述制冷室14出水口处本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车蓄电池存储装置，包括箱体(1)以及活动门(2)，其特征在于，所述箱体(1)侧壁面以及内下壁面安装有减震结构，所述箱体(1)内侧壁面安装有温度调节监控结构，所述活动门(2)安置于箱体(1)上壁面，所述活动门(2)内下壁面安装有干燥结构；所述减震结构，其包括：三个结构相同的阻尼器(3)、三对结构相同的减震弹簧(4)、三对结构相同的减震槽(5)、三个结构相同的橡胶板(6)以及三个结构相同的承载板(7)；三个所述阻尼器(3)安置于箱体(1)内壁面，三对所述减震弹簧(4)安置于箱体(1)内壁面，且位于三个所述阻尼器(3)两侧，三对所述减震槽(5)安置于箱体(1)内壁面，且位于三对所述减震弹簧(4)下方，三对所述弹性块()安置于三对所述减震槽(5)内下壁面，三个所述橡胶板(6)安置于三个所述阻尼器(3)端头上，三个所述承载板(7)安置于三个所述橡胶板(6)上壁面；所述温度调节监控结构，其包括：一对结构相同的储水箱(8)、一对结构相同的微型加压泵(9)、一对结构相同的进水管(10)、一对结构相同的堵头(11)、一对结构相同的换热管(12)、一对结构相同的控制阀(13)、一对结构相同的制冷室(14)、若干结构相同的制冷片(15)、一对结构相同的单向阀(16)、一对结构相同的上水管(17)以及一对结构相同的温度传感器(18)；一对所述储水箱(8)安置于箱体(1)内侧壁面，一对所述微型加压泵(9)安置于一对所述储水箱(8)上壁面，一对所述进水管(10)安置于一对所述储水箱(8)侧壁面，一对所述堵头(11)安置于一对所述进水管(10)进水口处，一对所述换热管(12)安置于一对所述储水箱(8)出水口处，一对所述控制阀(13)安置于一对所述换热管(12)出水口处，一对所述制冷室(14)安置于一对所述箱体(1)内侧壁面，且位于一对所述储水箱(8)一侧，若干所述制冷片(15)安置于一对所述储水箱(8)内侧壁面之间，一对所述单向阀(16)安置于一对所述制冷室(14)出水口处，一对所述上水管(17)安置于一对所述单向阀(16)出水口处，一对所述温度传感器(18)安置于三个所述其中两个承载板(7)侧壁面；所述干燥结构，其包括：湿度传感器(19)、小型电机(20)、螺纹丝杆(21)、移动座(22)以及吹气泵(23)；所述湿度传感器(19)安置于活动门(2)内下壁面，所述小型电机(20)安置于活动门(2)内下壁面，且位于湿度传感器(19)一侧，所述螺纹丝杆(21)安置于小型电机(20)驱动端上，所述移动座(22)套装于螺纹丝杆(21)上，所述吹气泵(23)安置于移动座(22)下壁面。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车蓄电池存储装置，包括箱体(1)以及活动门(2)，其特征在于，所述箱体(1)侧壁面以及内下壁面安装有减震结构，所述箱体(1)内侧壁面安装有温度调节监控结构，所述活动门(2)安置于箱体(1)上壁面，所述活动门(2)内下壁面安装有干燥结构；所述减震结构，其包括：三个结构相同的阻尼器(3)、三对结构相同的减震弹簧(4)、三对结构相同的减震槽(5)、三个结构相同的橡胶板(6)以及三个结构相同的承载板(7)；三个所述阻尼器(3)安置于箱体(1)内壁面，三对所述减震弹簧(4)安置于箱体(1)内壁面，且位于三个所述阻尼器(3)两侧，三对所述减震槽(5)安置于箱体(1)内壁面，且位于三对所述减震弹簧(4)下方，三对所述弹性块()安置于三对所述减震槽(5)内下壁面，三个所述橡胶板(6)安置于三个所述阻尼器(3)端头上，三个所述承载板(7)安置于三个所述橡胶板(6)上壁面；所述温度调节监控结构，其包括：一对结构相同的储水箱(8)、一对结构相同的微型加压泵(9)、一对结构相同的进水管(10)、一对结构相同的堵头(11)、一对结构相同的换热管(12)、一对结构相同的控制阀(13)、一对结构相同的制冷室(14)、若干结构相同的制冷片(15)、一对结构相同的单向阀(16)、一对结构相同的上水管(17)以及一对结构相同的温度传感器(18)；一对所述储水箱(8)安置于箱体(1)内侧壁面，一对所述微型加压泵(9)安置于一对所述储水箱(8)上壁面，一对所述进水管(10)安置于一对所述储水箱(8)侧壁面，一对所述堵头(11)安置于一对所述进水管(10)进水口处，一对所述换热管(12)安置于一对所述储水箱(8)出水口处，一对所述控制阀(13)安置于一对所述换热管(12)出水口处，一对所述制冷室(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆勋，王臻，
申请(专利权)人：内蒙古聚能节能服务有限公司，
类型：发明
国别省市：内蒙古,15