机车监控系统及交通指挥系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种机车监控系统及交通指挥系统，涉及电子设备领域。一种机车监控系统包括：多个图像采集设备、多个图传发射机和多个图传接收显示机；通过将每个图像采集设备与多个图传发射机中的任意一个图传发射机链路连接，与每个图像采集设备链路连接的图传发射机均不相同，每个图传发射机和图传接收显示机链路连接，图传发射机用于向图传接收显示机发送图像数据，图像数据是由图像采集设备采集，并由交换机转发至图传发射机的图像数据，通过采集设备将机车运行铁路中的图像数据进行采集，并通过图传发射机发送，机车上的图传接收显示机进行接收图传发射机所发送的图像数据并显示。

【技术实现步骤摘要】
机车监控系统及交通指挥系统
本技术涉及电子设备领域，具体而言，涉及一种机车监控系统及交通指挥系统。
技术介绍
行车安全是铁路行驶中非常重要的问题，随着科学技术的飞速发展，在铁路行驶方面不断的进行完善，行车安全中在对铁路的监控上尤为重要，通过监控铁路可以监测到机车运行中的图像数据，对于行车安全起到了保障作用。在机车监控系统中，采用有线监控网络对机车进行监控，有线监控通常是机车运行的铁路上布设摄像头，通过摄像头可以采集铁路沿线上的图像数据，将采集到的图像数据传送给地面监控人员，以便地面监控人员对图像数据进行观看，并对机车运行做出指示。由于铁路上的摄像头的分布是非常多的，监控人员对这些摄像头所采集的图像数据进行观看时，工作量大难免会造成疏忽，且针对监控到的图像数据做出指示传递给机车上的接收端时，难免会造成图像数据发送不及时，容易耽误时间造成安全事故的发生。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种机车监控系统，以解决现有的铁路沿线的图像数据传送不及时的问题。为实现上述目的，本技术实施例采用的技术方案如下：第一方面，本技术实施例提供了一种机车监控系统，机车监控系统包括：多个图像采集设备、多个图传发射机和图传接收显示机；多个图像采集设备与多个图传发射机中的任意一个图传发射机链路连接，与每个图像采集设备链路连接的图传发射机均不相同，每个图传发射机和图传接收显示机链路连接；图传发射机用于向图传接收显示机发送图像数据，图像数据是由图像采集设备采集。进一步地，机车监控系统还包括：交换机；对于每个图传发射机，图传发射机和与图传发射机连接的图像采集设备通过交换机连接。进一步地，多个图传发射机分布在铁路沿线，任意两个相邻的图传发射机之间的距离不小于预设距离。进一步地，图传接收显示机的接收频点与图传发射机的发送频点一致。进一步地，图传接收显示机位于机车内。进一步地，机车监控系统还包括：报警装置，报警装置与图传接收显示机连接。进一步地，报警装置位于机车内。第二方面，本技术实施例还提供了一种交通指挥系统，包括指挥中心和第一方面的机车监控系统；指挥中心包括服务器。服务器与交换机链路连接，服务器用于接收交换机转发的图像数据。进一步地，指挥中心包括：网络硬盘录像机，网络硬盘录像机用于通过交换机获取图像数据。进一步地，指挥中心还包括至少一个终端，至少一个终端用于显示服务器接收的图像数据。本技术提供一种机车监控系统，通过将每个图像采集设备与多个图传发射机中的任意一个图传发射机链路连接，与每个图像采集设备链路连接的图传发射机均不相同，每个图传发射机和图传接收显示机链路连接，图传发射机用于向图传接收显示机发送图像数据，图像数据是由图像采集设备采集，通过采集设备将机车运行铁路中的视频进行采集，并通过图传发射机发送，图传接收显示机用于接收图传发射机发送的铁路图像数据。进一步地，图传发射机将采集设备采集的铁路图像数据发送给图传接收显示机，节约了时间，使得运行中的机车能及时接收到机车运行铁路的图像数据，便于机车上工作人员提前对机车铁路上的路况做出应对措施，避免了安全意外事故的发生。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术一实施例提供的机车监控系统结构图图2为本技术一实施例提供的机车监控系统的局部示意图；图3为本技术一实施例提供的交通指挥中心局部示意图；图4为本技术一实施例提供的交通指挥中心的部分示意图。图标：100-图像采集设备；110-图传发射机；120-图传接收显示机；130-交换机；140-报警装置；150-硬盘录像机；160-服务器。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。第一实施例请参考图1，本技术实施例提供了一种机车监控系统，机车监控系统包括：多个图像采集设备100、多个图传发射机110和图传接收显示机120。其中，每个图像采集设备100与多个图传发射机110中的任意一个图传发射机110链路连接，与每个图像采集设备100链路连接的图传发射机110均不相同，每个图传发射机110和图传接收显示机120链路连接。另外，图传发射机110用于向图传接收显示机120发送图像数据，图像数据是由图像采集设备100采集，多个图像采集设备100将采集到的机车运行铁路上的图像数据发送给图传发射机110，图传发射机110将图像数据发送。具体地，位于铁路沿线的图像采集设备100采集铁路上的图像数据，并将采集的图像数据发送给图传发射机110，多个图传发射机110组成了一个铁路信息网，将铁路上的图像数据发送给图传接收显示机120，图传接收显示机120将图传发射机110发送的图像数据接收并显示，工作人员可以根据图传接收显示机120上显示的图像数据对铁路路况做出应急措施。需要说明的是，图传发射机110可以是COFDM编码正交频分复用发射机，图传接收显示机120可以是COFDM接收显示一体机，在本技术实施例中对图传发射机110和图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车监控系统，其特征在于，所述机车监控系统包括：多个图像采集设备、多个图传发射机和图传接收显示机；每个图像采集设备与多个图传发射机中的任意一个图传发射机链路连接，与每个图像采集设备链路连接的图传发射机均不相同，每个图传发射机和所述图传接收显示机链路连接；所述图传发射机用于向所述图传接收显示机发送图像数据，所述图像数据是由所述图像采集设备采集。

【技术特征摘要】
1.一种机车监控系统，其特征在于，所述机车监控系统包括：多个图像采集设备、多个图传发射机和图传接收显示机；每个图像采集设备与多个图传发射机中的任意一个图传发射机链路连接，与每个图像采集设备链路连接的图传发射机均不相同，每个图传发射机和所述图传接收显示机链路连接；所述图传发射机用于向所述图传接收显示机发送图像数据，所述图像数据是由所述图像采集设备采集。2.如权利要求1所述的机车监控系统，其特征在于，所述机车监控系统还包括：交换机；对于每个图传发射机，所述图传发射机和与所述图传发射机连接的图像采集设备通过所述交换机连接。3.如权利要求1所述的一种机车监控系统，其特征在于，多个图传发射机分布在铁路沿线，任意两个相邻的图传发射机之间的距离不小于预设距离。4.如权利要求1所述的一种机车监控系统，其特征在于，所述图传接收显示机接收所述图像数据时，所述图传接收显示机的接收...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪治贵，赵志军，
申请(专利权)人：重庆捷拉格智能科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50