电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池和电动汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池和电动汽车，所述电池盖板组件包括：盖板；电极端子，所述电极端子设置在所述盖板上，所述电极端子包括电极内端子和盖帽；刻痕片，所述刻痕片电连接在所述电极内端子上，所述电极内端子上设有凹槽，且所述凹槽位于所述刻痕片的下方；翻转片，所述翻转片与所述盖帽电连接，所述刻痕片与翻转片相互电连接，所述翻转片能够在气压作用下动作以通过拉断所述刻痕片而与所述电极内端子断开电连接；导热介质，导热介质设于所述凹槽内。本实用新型专利技术的电池盖板组件，可保证刻痕片薄弱处厚度较低时不会因温度过高而熔断，延长刻痕片的使用寿命，使得电池的使用更加的安全、可靠。

【技术实现步骤摘要】
电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池和电动汽车
本技术属于车辆制造
，具体而言，涉及一种电池盖板组件、设有该盖板组件的单体电池、设有该单体电池的电池模组、设有该电池模组的动力电池和设有该动力电池的电动汽车。
技术介绍
动力电池使用时，为保证电池的使用安全性，通常会在电池的盖板处设置安全装置，比如，电池设有防爆盖。相关技术中，防爆盖具有靠气压启动翻转片的断路装置，该装置主要结构件为翻转片、刻痕片、盖帽和极柱，可在电池出现异常情况时，电池内部产生的气体使翻转片发生翻转，刻痕片薄弱处被拉断，电池断路，但是为了控制翻转片的翻转力，刻痕片的薄弱处厚度很小，并且刻痕处与极柱内引出存在间隙，电池工作时刻痕处的热量不易散出来，刻痕容易熔断，影响了刻痕片的寿命，存在改进的空间。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种电池盖板组件，所述电池盖板组件具有刻痕片的散热装置，可避免刻痕片因电池正常工作产生的热量造成断裂，提高盖板组件使用的可靠性。根据本技术实施例的电池盖板组件，包括：盖板；电极端子，所述电极端子设置在所述盖板上，所述电极端子包括电极内端子和盖帽；刻痕片，所述刻痕片电连接在所述电极内端子上，所述电极内端子上设有凹槽，且所述凹槽位于所述刻痕片的下方；翻转片，所述翻转片与所述盖帽电连接，所述刻痕片与翻转片相互电连接，所述翻转片能够在气压作用下动作以通过拉断所述刻痕片而与所述电极内端子断开电连接；导热介质，所述导热介质设于所述凹槽内。根据本技术实施例的电池盖板组件，通过在刻痕片与极柱之间设置导热介质，导热介质可将刻痕片的热量有效地传递给极柱，可保证刻痕片薄弱处厚度较低时不会因温度过高而熔断，延长刻痕片的使用寿命，使得电池的使用更加的安全、可靠。根据本技术实施例的电池盖板组件，所述导热介质为液态金属导热片。根据本技术实施例的电池盖板组件，所述导热介质设置为在温度＜40℃时为固态，在温度为40℃-60℃时为膏状，当温度＞60℃时为变成液态。根据本技术实施例的电池盖板组件，所述导热介质的厚度为A，满足：0.4mm≤A≤0.7mm。根据本技术实施例的电池盖板组件，所述刻痕片上形成有能够在所述气体的气压作用下断开的弱化槽，所述弱化槽围绕所述刻痕片和所述翻转片的连接点设置。根据本技术实施例的电池盖板组件，所述刻痕片包括：板体，所述板体的下表面与所述电极内端子的外端面相连，所述板体上形成有环形槽以形成中部的凸台，所述翻转片与所述凸台的外周缘焊接，所述环形槽的底壁上设有围绕所述凸台设置的环形弱化槽。根据本技术实施例的电池盖板组件，所述电极内端子的上端面具有沉槽，所述凹槽设于所述沉槽的底壁，所述刻痕片电连接在所述沉槽内，所述板体的下表面的外圈部分与所述沉槽的底壁相连，所述板体的侧壁与所述沉槽的侧壁相连。根据本技术实施例的电池盖板组件，还包括：绝缘件，所述绝缘件套设于所述电极内端子外，且所述电极内端子通过所述绝缘件装配于所述盖板上。根据本技术实施例的电池盖板组件，所述翻转片的外周缘下侧与所述盖板之间密封连接有支撑环，所述盖帽的外周缘电连接在所述翻转片的外周缘上侧。根据本技术实施例的电池盖板组件，所述支撑环的内壁形成有支撑凸缘，所述翻转片和所述盖帽的外周缘支撑在所述支撑凸缘的上表面。本技术提出一种单体电池。根据本技术实施例的单体电池，包括外壳、容纳在外壳内的电芯、以及封装所述外壳的电池盖板组件，设置有上述任一种实施例所述的盖板组件，所述电极内端子与所述电芯电连接，并且所述翻转片与所述外壳的内部气体连通。根据本技术实施例的单体电池，所述绝缘件上具有贯通的排气孔，所述翻转片通过所述排气孔与外壳的内部气体连通。本技术还提出一种电池模组。根据本技术实施例的电池模组，设置有上述任一种实施例中所述的单体电池。本技术又提出一种动力电池。根据本技术实施例的动力电池，包括包体和设置在该包体内的电池模组，设置有上述实施例所述的电池模组。本技术又提出一种电动汽车。根据本技术实施例的电动汽车，设置有上述实施例所述的动力电池。所述单体电池、电池模组、动力电池和电动汽车车辆与上述的盖板组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的电池盖板组件的结构示意图。图2是图1中A处的局部放大图。附图标记：盖板组件100，盖板10，电极内端子11，刻痕片12，板体121，凸台122，弱化槽123，导热介质13，翻转片14，盖帽15，绝缘件16，排气孔161，支撑环17，容纳腔18，正极引出片20，复合防爆阀30，注液孔保护结构40，负极柱50，负极引出片60。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面参考图1-图2描述根据本技术实施例的电池盖板组件100。如图1-图2所示，根据本技术一个实施例的电池盖板组件100包括：盖板10、电极端子、刻痕片12、导热介质13、翻转片14。其中，电极端子设置在盖板10上，电极端子包括电极内端子11和盖帽15，盖板10与电池的外壳密封连接，使得电池的内部形成密封的腔体。电极内端子11装配在盖板10上，电极内端子11与电池内部的极芯形成电连接，比如，可以在盖板10内侧设置内引出件，内引出件上形成有焊孔，电极内端子11形成为柱状结构并嵌入该焊孔中以与内引出件焊接，其中为了避免盖板10带电，可以在盖板10和内引出件之间设置盖板绝缘件，电极内端子11可以有间隙的穿过该盖板绝缘件以与刻痕片12焊接；另外为了保证密封性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池盖板组件，其特征在于，包括：盖板；电极端子，所述电极端子设置在所述盖板上，所述电极端子包括电极内端子和盖帽；刻痕片，所述刻痕片电连接在所述电极内端子上，所述电极内端子上设有凹槽，且所述凹槽位于所述刻痕片的下方；翻转片，所述翻转片与所述盖帽电连接，所述刻痕片与翻转片相互电连接，所述翻转片能够在气压作用下动作以通过拉断所述刻痕片而与所述电极内端子断开电连接；导热介质，所述导热介质设于所述凹槽内。

【技术特征摘要】
1.一种电池盖板组件，其特征在于，包括：盖板；电极端子，所述电极端子设置在所述盖板上，所述电极端子包括电极内端子和盖帽；刻痕片，所述刻痕片电连接在所述电极内端子上，所述电极内端子上设有凹槽，且所述凹槽位于所述刻痕片的下方；翻转片，所述翻转片与所述盖帽电连接，所述刻痕片与翻转片相互电连接，所述翻转片能够在气压作用下动作以通过拉断所述刻痕片而与所述电极内端子断开电连接；导热介质，所述导热介质设于所述凹槽内。2.根据权利要求1所述的电池盖板组件，其特征在于，所述导热介质为液态金属导热片。3.根据权利要求2所述的电池盖板组件，其特征在于，所述导热介质设置为在温度＜40℃时为固态，在温度为40℃-60℃时为膏状，当温度＞60℃时为变成液态。4.根据权利要求2所述的电池盖板组件，其特征在于，所述导热介质的厚度为A，满足：0.4mm≤A≤0.7mm。5.根据权利要求1所述的电池盖板组件，其特征在于，所述刻痕片上形成有能够在所述气压作用下断开的弱化槽，所述弱化槽围绕所述刻痕片和所述翻转片的连接点设置。6.根据权利要求5所述的电池盖板组件，其特征在于，所述刻痕片包括：板体，所述板体的下表面与所述电极内端子的外端面相连，所述板体上形成有环形槽以形成中部的凸台，所述翻转片与所述凸台的外周缘焊接，所述环形槽的底壁上设有围绕所述凸台设置的环形弱化槽。7.根据权利要求6所述的电池盖板组件，其特征在于，所述电极内端子的上端面具有沉槽，所述凹槽设于所述沉槽的底壁，所述刻痕片电连接在所述沉槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：周江涛，蒋露霞，胡世超，杨珂利，鲁鹏，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44