一种采用榫卯连接的分离式套管轴承制造技术

本实用新型专利技术属于轴承设计技术领域，并具体公开了一种采用榫卯连接的分离式套管轴承，包括第一套管瓣、第二套管瓣和销柱，第一套管瓣和第二套管瓣均为半圆柱型结构，在第一套管瓣和第二套管瓣的两端均设有榫头和榫槽，且设置于第一套管瓣上的榫头和榫槽与设置于第二套管瓣上的榫槽和榫头可对应适配，适于使第一套管瓣和第二套管瓣对应卡接；各榫头相互接触连接的配合面上还设置有卡槽，对应两卡槽配合形成适于销柱插装适配的贯穿槽，用于销柱插设卡紧第一套管瓣和第二套管瓣。通过上述设置，使得轴承装配时可以直接在指定位置进行组装配合，解决了现有轴承安装必须从端头处套接然后移动至指定位置的缺陷，使得轴承装配方便快捷，提高装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种采用榫卯连接的分离式套管轴承
本技术属于轴承设计
，具体而言，涉及一种采用榫卯连接的分离式套管轴承。
技术介绍
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，其主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。市面上的轴承绝大多数为一体式轴承，一体式轴承在有些情况的使用很方便，但也存在不可避免的缺陷，例如一体式轴承必须从转轴端头套入然后移动至指定位置，而对于无法从转轴端头套入或者对于轴承装配难度较大，甚至需要改变原有加工工艺的情况来说，会在很大程度上降低效率甚至出现装配失败的情况。因此，针对以上不足，本技术急需提供一种采用榫卯连接的分离式套管轴承。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种采用榫卯连接的分离式套管轴承，以解决现有技术中轴承必须从转轴端头套入安装造成装配难度大的问题。本技术提供了下述方案：一种采用榫卯连接的分离式套管轴承，包括：第一套管瓣、第二套管瓣和销柱，所述第一套管瓣和所述第二套管瓣均为半圆柱型结构，在所述第一套管瓣和所述第二套管瓣的两端均设有榫头和榫槽，且设置于所述第一套管瓣上的榫头和榫槽与设置于所述第二套管瓣上的榫槽和榫头可对应适配，适于使所述第一套管瓣和所述第二套管瓣对应卡接；各所述榫头相互接触连接的配合面上还设置有卡槽，对应两所述卡槽配合形成适于所述销柱插装适配的贯穿槽，用于销柱插设卡紧所述第一套管瓣和所述第二套管瓣。如上所述的一种采用榫卯连接的分离式套管轴承，进一步优选为，所述榫头上设置有突出的若干个榫舌，所述榫槽中设置有若干个与所述榫舌适配的凹槽，适于二次配合卡紧。如上所述的一种采用榫卯连接的分离式套管轴承，进一步优选为，所述第一套管瓣和所述第二套管瓣的外壁上设置有拼合成完整环形的外油道，所述第一套管瓣和所述第二套管瓣的内壁上设置有拼合成完整环形的内油道，所述外油道和所述内油道均为凹面槽。如上所述的一种采用榫卯连接的分离式套管轴承，进一步优选为，所述内油道有两条，两条所述内油道在所述第一套管瓣的内壁上相交。如上所述的一种采用榫卯连接的分离式套管轴承，进一步优选为，两条所述内油道有一个交点，所述交点位置处设置有通孔，所述通孔的另一端设置在所述外油道上，适于通过所述通孔连接所述外油道和所述内油道。如上所述的一种采用榫卯连接的分离式套管轴承，进一步优选为，所述外油道设置于所述套管轴承的中心，两条所述内油道关于所述外油道左右对称。如上所述的一种采用榫卯连接的分离式套管轴承，进一步优选为，所述第一套管瓣和所述第二套管瓣的外壁还设有两道环形的挡圈槽，两道所述挡圈槽分设于所述套管轴承的两端。如上所述的一种采用榫卯连接的分离式套管轴承，进一步优选为，两道所述挡圈槽平行设置，且与对应位置处较近的端部的距离相等。如上所述的一种采用榫卯连接的分离式套管轴承，进一步优选为，所述销柱和所述贯穿槽的截面为均为正方形，适于对应配合插装。如上所述的一种采用榫卯连接的分离式套管轴承，进一步优选为，所述外油道和所述内油道均为半圆形凹面槽。本技术与现有技术相比具有以下的优点：本技术公开了一种采用榫卯连接的分离式套管轴承，包括第一套管瓣、第二套管瓣和销柱，所述第一套管瓣和所述第二套管瓣均为半圆柱型结构，在所述第一套管瓣和所述第二套管瓣的两端均设有榫头和榫槽，且设置于所述第一套管瓣上的榫头和榫槽与设置于所述第二套管瓣上的榫槽和榫头可对应适配，适于使所述第一套管瓣和所述第二套管瓣对应卡接；各所述榫头相互接触连接的配合面上还设置有卡槽，对应两所述卡槽配合形成适于所述销柱插装适配的贯穿槽，用于销柱插设卡紧所述第一套管瓣和所述第二套管瓣。通过上述设置，使得轴承装配时可以直接在指定位置进行组装配合，解决了现有轴承安装必须从端头出套接然后移动至指定位置的缺陷，使得轴承装配方便快捷，提高装配效率。附图说明图1为本技术中一种采用榫卯连接的分离式套管轴承的结构示意图；图2为图1结构的俯视图；图3为图1结构中第一套管瓣的结构示意图；图4为图1结构中第二套管瓣的机构示意图；图5为图4的另一轴侧示意图；图6为图1中第一套管瓣和第二套管瓣连接部分的剖切示意图；图7为图1的分解示意图；图8为采用榫卯连接的分离式套管轴承与挡圈卡的装配示意图。附图标记说明：1-第一套管瓣，2-第二套管瓣，3-榫头，4-榫槽，5-销柱，6-外油道，7-内油道，8-通孔，9-挡圈槽，10-榫舌，11-凹槽，12-卡槽，13-挡圈卡。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。如图1-8所示，本实施例公开了一种榫卯连接的分离式套管轴承，其包括第一套管瓣1、第二套管瓣2和销柱5，其中第一套管瓣1和第二套管瓣2均为半圆柱型结构，在第一套管瓣1和第二套管瓣2的两端均设有榫头3和榫槽4，且设置于第一套管瓣1上的榫头3和榫槽4与设置于第二套管瓣2上的榫槽4和榫头3可对应适配，适于使第一套管瓣1和第二套管瓣2对应卡接；各榫头3相互接触连接的配合面上还设置有卡槽12，对应两卡槽12配合形成适于销柱5插装适配的贯穿槽，用于销柱5插设卡紧第一套管瓣1和第二套管瓣2。上述结构中，第一套管瓣1和第二套管瓣2互为榫卯结构，并通过榫卯结构将两个半圆柱形结构拼接到一起，形成整体为上下端面贯通的圆柱形套管，构成套管轴承。其中榫卯结构包括销柱5以及设置在第一套管瓣1、第二套管瓣2两端的可对应适配的榫槽4、榫头3，对应安装时，第一套管瓣1两端的榫头3插装在第二套管瓣2两端的榫槽4中，第二套管瓣2两端的榫头3插装在第一套管瓣1两端的榫槽4中，且相互插装的榫头接触连接，销柱5则插装在由两接触连接的榫头3配合面上的卡槽12构成的贯穿槽中，将第一套管瓣1和第二套管瓣2卡紧，使其不会脱离，完成套管轴承的装配。通过上述设置，使得轴承装配时可以直接在指定位置进行组装配合，解决了现有轴承安装必须从端头处套接然后移动至指定位置的缺陷，使得轴承装配方便快捷，而且对于轴承装配难度较大，甚至需要改变原有装配工序的情况来说，两瓣分离式的套管结构还能够极大地提高装配效率。如图3-7所示，进一步的，在上述榫卯连接的分离式套管轴承中，榫头3上设置有突出的若干个榫舌10，榫槽4中设置有若干个与榫舌10适配的凹槽11，适于二次配合卡紧。若干个榫舌在榫头上均匀间隔设置，榫舌10与凹槽11的对应设置用于限定第一套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种采用榫卯连接的分离式套管轴承，其特征在于，包括：第一套管瓣、第二套管瓣和销柱，所述第一套管瓣和所述第二套管瓣均为半圆柱型结构，在所述第一套管瓣和所述第二套管瓣的两端均设有榫头和榫槽，且设置于所述第一套管瓣上的榫头和榫槽与设置于所述第二套管瓣上的榫槽和榫头可对应适配，适于使所述第一套管瓣和所述第二套管瓣对应卡接；各所述榫头相互接触连接的配合面上还设置有卡槽，对应两所述卡槽配合形成适于所述销柱插装适配的贯穿槽，用于所述销柱插设卡紧所述第一套管瓣和所述第二套管瓣。

【技术特征摘要】
1.一种采用榫卯连接的分离式套管轴承，其特征在于，包括：第一套管瓣、第二套管瓣和销柱，所述第一套管瓣和所述第二套管瓣均为半圆柱型结构，在所述第一套管瓣和所述第二套管瓣的两端均设有榫头和榫槽，且设置于所述第一套管瓣上的榫头和榫槽与设置于所述第二套管瓣上的榫槽和榫头可对应适配，适于使所述第一套管瓣和所述第二套管瓣对应卡接；各所述榫头相互接触连接的配合面上还设置有卡槽，对应两所述卡槽配合形成适于所述销柱插装适配的贯穿槽，用于所述销柱插设卡紧所述第一套管瓣和所述第二套管瓣。2.根据权利要求1所述的一种采用榫卯连接的分离式套管轴承，其特征在于，所述榫头上设置有若干个突出的榫舌，所述榫槽中设置有若干个与所述榫舌适配的凹槽，适于二次配合卡紧。3.根据权利要求2所述的一种采用榫卯连接的分离式套管轴承，其特征在于，所述第一套管瓣和所述第二套管瓣的外壁上设置有拼合成完整环形的外油道，所述第一套管瓣和所述第二套管瓣的内壁上设置有拼合成完整环形的内油道，所述外油道和所述内油道均为凹面槽。4.根据权利要求3所述的一种采用榫卯连接的分离式套管轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：印晓明，
申请(专利权)人：张家港市纳德轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32