一种公路施工用的振动压路设备制造技术

本发明专利技术涉及公路建设技术领域，且公开了一种公路施工用的振动压路设备，包括基板，所述基板的顶部固定安装有水箱，所述基板的正面和背面均固定安装有油箱，所述油箱的顶部固定安装有固定板，所述固定板的内侧面与水箱的外表面固定连接，所述基板底部的两侧均固定安装有套筒，所述套筒的另一端活动套接有中间杆，所述中间杆的另一端固定安装有支杆。该公路施工用的振动压路设备，通过导向滚筒向上推动支杆，支杆带动中间杆向套筒的内部延伸，使得缓冲弹簧被压缩而发生弹性形变，实现对斜坡路面的快速适应，有利于提高该设备对斜坡路面的压实效果，利用缓冲弹簧对导向滚筒的缓冲效果，避免压路时的剧烈晃动而影响正常工作。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用的振动压路设备
本专利技术涉及公路建设
，具体为一种公路施工用的振动压路设备。
技术介绍
公路建设是指公路网规划、公路勘察设计、公路施工、养护和管理等工作的总称，一个国家的公路建设规模根据公路运输在综合运输体系中的作用，按其政治、经济、文化和旅游等方面的重要性，再结合地理环境条件来确定，中国的公路建设由国家计委、国家经委和交通部划定国家干线公路网，各省、市、自治区根据国家总体规划布局，结合本地区经济发展制定本地区公路网规划，采取多渠道资金来源设计和修建，由交通部和下属各省、市、自治区公路部门负责养护和管理。振动压路机是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料，在公路建设中，振动压路机最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用，在一些小规模的公路建设中，需要使用小型压路设备进行路面压实，但是现有技术的小型压路设备大多只是起到简单的压实作用，在斜坡路面的压实效果较差，为此，我们提出一种公路施工用的振动压路设备。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种公路施工用的振动压路设备，具备斜坡路面压实效果较好，工作效率高等优点，解决了现有技术的小型压路设备大多只是起到简单的压实作用，在斜坡路面的压实效果较差的问题。（二）技术方案为实现上述斜坡路面压实效果较好，工作效率高的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种公路施工用的振动压路设备，包括基板，所述基板的顶部固定安装有水箱，所述基板的正面和背面均固定安装有油箱，所述油箱的顶部固定安装有固定板，所述固定板的内侧面与水箱的外表面固定连接，所述基板底部的两侧均固定安装有套筒，所述套筒的另一端活动套接有中间杆，所述中间杆的另一端固定安装有支杆，所述支杆的底部固定套接有导向滚筒，所述中间杆的外表面活动套装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别与套筒的底部和支杆的顶部固定连接，所述油箱的底部固定安装有支板，所述支板内侧面的底部固定安装有夹板，两个所述支板之间固定安装有机动箱，所述机动箱的顶部与基板的底部固定连接，所述机动箱内腔的中部固定安装有燃油发动机，所述机动箱内腔的两侧均固定安装有套块，所述套块的内侧面活动套接有轴杆，所述轴杆的另一端与燃油发动机输出轴的一端固定套接，所述轴杆的外表面固定套装有位于燃油发动机侧面的主动齿轮，两个所述支板之间活动套接有位于机动箱下方的活动轴，所述活动轴的外表面固定套装有被动齿轮，所述被动齿轮的数量为两个且与两个主动齿轮一一对应，所述被动齿轮的外沿与主动齿轮的外沿相互啮合，两个所述夹板之间活动套接有滚轴，所述滚轴的中部固定套接有压路滚筒。优选的，所述滚轴的外表面固定套装有位于压路滚筒两侧的传动轮，所述活动轴的外表面固定套装有位于被动齿轮外侧的传动套管，所述传动轮与传动套管之间通过皮带传动连接，所述水箱的左侧固定连通有导水管，所述导水管的另一端延伸至基板的下方且位于压路滚筒的左上方。优选的，所述基板的右侧固定安装有基块，所述基块的顶部固定安装有扶手，所述扶手的另一端固定套装有防滑套，两个所述基块之间固定安装有杂物箱，所述杂物箱的左侧固定安装有收集管，且收集管的另一端与压路滚筒相互靠近且错开，所述杂物箱的外表面固定套装有套板，所述套板的一端与一个套筒的外表面固定连接。优选的，所述杂物箱底部的两侧均固定安装有行走轮，所述行走轮与压路滚筒位于同一水平面上，所述基板的左端固定安装有限位板，所述限位板的中部开设有与导水管相适配的通孔，所述导水管的外表面与通孔的内壁固定连接，所述机动箱的底部开设有位于主动齿轮下方的齿轮槽，所述被动齿轮的顶部穿过齿轮槽并延伸至机动箱的内部，所述被动齿轮与齿轮槽的内壁之间存在间隙。优选的，所述传动轮的两侧分别与夹板和压路滚筒之间存在间隙，且两个传动轮分别处于两个传动套管的正下方，所述传动套管和传动轮的外延均开设有与皮带相适配的滑槽，所述皮带的外表面与滑槽的内壁活动连接，所述套块的内部固定套装有轴承，且轴承的内壁与轴杆的一端活动套接。（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种公路施工用的振动压路设备，具备以下有益效果：1、该公路施工用的振动压路设备，通过导向滚筒向上推动支杆，支杆带动中间杆向套筒的内部延伸，使得缓冲弹簧被压缩而发生弹性形变，实现对斜坡路面的快速适应，有利于提高该设备对斜坡路面的压实效果，利用缓冲弹簧对导向滚筒的缓冲效果，避免压路时的剧烈晃动而影响正常工作。2、该公路施工用的振动压路设备，通过燃油发动机带动两个轴杆和主动齿轮转动，被动齿轮带动活动轴转动，继而使得皮带带动传动轮转动，实现滚轴带动压路滚筒对路面进行压实，有利于提高该设备的工作效率，利用该设备简单明了的构造，便于对该设备进行检修与维护。3、该公路施工用的振动压路设备，通过水箱与导水管的配合使用，实现在压路的同时，对路面及压路滚筒进行有效清洁，有利于提高该设备的使用便捷性，利用限位板与导水管的配合使用，有利于提高导水管的稳定性，再通过收集管对压路滚筒外表面的杂物进行有效收集，实现在压路的同时，对路面进行清洁，有利于提高该设备的实用性。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术机动箱的侧面剖视结构示意图；图3为本专利技术扶手的俯视结构示意图。图中：1、基板；2、水箱；3、油箱；4、固定板；5、套筒；6、中间杆；7、支杆；8、导向滚筒；9、缓冲弹簧；10、支板；11、夹板；12、机动箱；13、燃油发动机；14、套块；15、轴杆；16、主动齿轮；17、活动轴；18、被动齿轮；19、滚轴；20、压路滚筒；21、传动轮；22、传动套管；23、皮带；24、导水管；25、基块；26、扶手；27、杂物箱；28、套板；29、行走轮；30、限位板；31、齿轮槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，一种公路施工用的振动压路设备，包括基板1，基板1的顶部固定安装有水箱2，基板1的正面和背面均固定安装有油箱3，油箱3的顶部固定安装有固定板4，固定板4的内侧面与水箱2的外表面固定连接，基板1底部的两侧均固定安装有套筒5，套筒5的另一端活动套接有中间杆6，中间杆6的另一端固定安装有支杆7，支杆7的底部固定套接有导向滚筒8，中间杆6的外表面活动套装有缓冲弹簧9，缓冲弹簧9的两端分别与套筒5的底部和支杆7的顶部固定连接，通过导向滚筒8向上推动支杆7，支杆7带动中间杆6向套筒5的内部延伸，使得缓冲弹簧9被压缩而发生弹性形变，实现对斜坡路面的快速适应，有利于提高该设备对斜坡路面的压实效果，利用缓冲弹簧9对导向滚筒8的缓冲效果，避免压路时的剧烈晃动而影响正常工作，油箱3的底部固定安装有支板10，支板10内侧面的底部固定安装有夹板11，两个支板10之间固定安装有机动箱12，机动箱12的顶部与基板1的底部固定连接，机动箱12内腔的中部固定安装有燃油发动机13，该燃油发动机13的型号为QD32-T-QD80-T，应用了公知技术，为该设备提供压路动力，且燃油发动机13的顶部与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工用的振动压路设备，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）的顶部固定安装有水箱（2），所述基板（1）的正面和背面均固定安装有油箱（3），所述油箱（3）的顶部固定安装有固定板（4），所述固定板（4）的内侧面与水箱（2）的外表面固定连接，所述基板（1）底部的两侧均固定安装有套筒（5），所述套筒（5）的另一端活动套接有中间杆（6），所述中间杆（6）的另一端固定安装有支杆（7），所述支杆（7）的底部固定套接有导向滚筒（8），所述中间杆（6）的外表面活动套装有缓冲弹簧（9），所述缓冲弹簧（9）的两端分别与套筒（5）的底部和支杆（7）的顶部固定连接，所述油箱（3）的底部固定安装有支板（10），所述支板（10）内侧面的底部固定安装有夹板（11），两个所述支板（10）之间固定安装有机动箱（12），所述机动箱（12）的顶部与基板（1）的底部固定连接，所述机动箱（12）内腔的中部固定安装有燃油发动机（13），所述机动箱（12）内腔的两侧均固定安装有套块（14），所述套块（14）的内侧面活动套接有轴杆（15），所述轴杆（15）的另一端与燃油发动机（13）输出轴的一端固定套接，所述轴杆（15）的外表面固定套装有位于燃油发动机（13）侧面的主动齿轮（16），两个所述支板（10）之间活动套接有位于机动箱（12）下方的活动轴（17），所述活动轴（17）的外表面固定套装有被动齿轮（18），所述被动齿轮（18）的数量为两个且与两个主动齿轮（16）一一对应，所述被动齿轮（18）的外沿与主动齿轮（16）的外沿相互啮合，两个所述夹板（11）之间活动套接有滚轴（19），所述滚轴（19）的中部固定套接有压路滚筒（20）。...

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用的振动压路设备，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）的顶部固定安装有水箱（2），所述基板（1）的正面和背面均固定安装有油箱（3），所述油箱（3）的顶部固定安装有固定板（4），所述固定板（4）的内侧面与水箱（2）的外表面固定连接，所述基板（1）底部的两侧均固定安装有套筒（5），所述套筒（5）的另一端活动套接有中间杆（6），所述中间杆（6）的另一端固定安装有支杆（7），所述支杆（7）的底部固定套接有导向滚筒（8），所述中间杆（6）的外表面活动套装有缓冲弹簧（9），所述缓冲弹簧（9）的两端分别与套筒（5）的底部和支杆（7）的顶部固定连接，所述油箱（3）的底部固定安装有支板（10），所述支板（10）内侧面的底部固定安装有夹板（11），两个所述支板（10）之间固定安装有机动箱（12），所述机动箱（12）的顶部与基板（1）的底部固定连接，所述机动箱（12）内腔的中部固定安装有燃油发动机（13），所述机动箱（12）内腔的两侧均固定安装有套块（14），所述套块（14）的内侧面活动套接有轴杆（15），所述轴杆（15）的另一端与燃油发动机（13）输出轴的一端固定套接，所述轴杆（15）的外表面固定套装有位于燃油发动机（13）侧面的主动齿轮（16），两个所述支板（10）之间活动套接有位于机动箱（12）下方的活动轴（17），所述活动轴（17）的外表面固定套装有被动齿轮（18），所述被动齿轮（18）的数量为两个且与两个主动齿轮（16）一一对应，所述被动齿轮（18）的外沿与主动齿轮（16）的外沿相互啮合，两个所述夹板（11）之间活动套接有滚轴（19），所述滚轴（19）的中部固定套接有压路滚筒（20）。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用的振动压路设备，其特征在于：所述滚轴（19）的外表面固定套装有位于压路滚筒（20）两侧的传动轮（21），所述活动轴（17）的外表面固定套装有位于被动齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：董立岩，
申请(专利权)人：董立岩，
类型：发明
国别省市：北京,11