挖掘机斗齿制造技术

本实用新型专利技术提供了一种挖掘机斗齿，其包括：斗齿主体，设有具有开口的空腔，所述空腔开口位于斗齿主体尾部，所述斗齿主体尾部设有弯折成L形的主体连接部、主体弯折部，所述主体连接部和斗齿主体的中部连接；齿座，其头部插入所述空腔，所述齿座头部和中部连接处凹陷形成连接沟，插入后，所述齿座头部、连接沟、齿座中部、主体弯折部以及主体连接部合围形成连接槽；连接组件，用于连接斗齿主体和齿座，所述连接组件包括连接件以及固定结构，所述连接件穿过所述连接槽并通过固定结构和主体连接部固定，此时连接件位于齿座头部退出空腔的轨迹上。本挖掘机斗齿具有结构更加简单且斗齿工装后稳定性好的优点。

【技术实现步骤摘要】
挖掘机斗齿
本技术属于斗齿
，涉及一种挖掘机斗齿。
技术介绍
挖掘机斗齿是挖掘机的耐磨部件，其一般包括通过销件连接的斗齿主体和齿座。目前市场上的销件一般横向穿过齿座和斗齿主体，然后通过转动整个销件将齿座和斗齿主体固定，这样的结构设置就需要在斗齿主体和齿座对应位置均横向开设有槽、孔结构，整体斗齿工装后稳定性还欠佳。综上，本技术设计一种结构更加简单、拆装方便且斗齿工装后稳定性好的挖掘机斗齿。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构更加简单且斗齿工装后稳定性好的挖掘机斗齿。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种挖掘机斗齿，包括：斗齿主体，设有具有开口的空腔，所述空腔开口位于斗齿主体尾部，所述斗齿主体尾部设有弯折成L形的主体连接部、主体弯折部，所述主体连接部和斗齿主体的中部连接；齿座，其头部插入所述空腔，所述齿座头部和中部连接处凹陷形成连接沟，插入后，所述齿座头部、连接沟、齿座中部、主体弯折部以及主体连接部合围形成连接槽；连接组件，用于连接斗齿主体和齿座，所述连接组件包括连接件以及固定结构，所述连接件穿过所述连接槽并通过固定结构和主体连接部固定，此时连接件位于齿座头部退出空腔的轨迹上。作为本技术的进一步改进，所述固定结构包括由连接件一端端部向外弯折形成的连接件弯折部、与连接件另一端可拆卸连接的固定件，所述连接件穿过连接槽后，固定件和连接件固定，固定件、连接件弯折部夹持在主体连接部两侧。作为本技术的更进一步改进，所述固定件设有插块，在连接件对应端部挖设有与插块适配的插槽，所述固定件通过螺钉/螺栓和连接件实现可拆卸连接，所述螺钉/螺栓穿过插块和插槽。作为本技术的更进一步改进，所述插块设置为方形插块，所述插槽设置为对应的方形槽，所述固定件和连接件连接时，固定件可与连接件平行或垂直，平行时，所述连接件可连带固定件穿过连接槽。作为本技术的进一步改进，在连接件侧部沿长度方向设有限位槽，在主体连接部上贯穿设有与限位槽适配的限位通孔。基于上述技术方案，本技术实施例至少可以产生如下技术效果：本挖掘机斗齿整体结构设置更加简单，设计巧妙，通过齿座头部到中部之间连接处结构的改进设计以及斗齿主体尾部的改进设计，形成连接槽结构，再通过连接件穿过该连接槽，穿过后通过固定结构将连接件和主体连接部固定，此时连接件位于连接槽内，并处于齿座头部退出空腔的轨迹上，这样齿座头部就被连接件阻挡，齿座就无法撤出斗齿主体的空腔，斗齿拆装方便，明显区别于目前的斗齿设置，本斗齿的连接槽位于齿座外部位置，连接件也位于齿座外部且位于空腔外，无需再在齿座或者斗齿主体对应开设槽孔结构，减少了后续连接后不必要的横向窜动等影响，保证齿座和斗齿主体工装的可靠性以及后续连接时工作的稳定性。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：图1是本技术一较佳实施例的结构示意图。图2是本技术一较佳实施例中齿座的结构示意图。图3是本技术一较佳实施例中斗齿主体的结构示意图。图4是本技术一较佳实施例中连接组件的结构示意图。图5是本技术一较佳实施例中连接组件的爆炸图。图6是图5另一视角的爆炸图。图中，100、斗齿主体；110、空腔；120、主体连接部；121、限位通孔；130、主体弯折部；200、齿座；210、连接沟；300、连接槽；410、连接件；411、连接件弯折部；412、插槽；413、限位槽；420、固定件；421、插块。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。下面结合图1至图6对本技术提供的技术方案进行更为详细的阐述。如图1至图6所示，本挖掘机斗齿包括：斗齿主体100，设有具有开口的空腔110，所述空腔110开口位于斗齿主体100尾部，所述斗齿主体100尾部设有弯折成L形的主体连接部120、主体弯折部130，所述主体连接部120和斗齿主体100的中部连接；齿座200，其头部插入所述空腔110，所述齿座200头部和中部连接处凹陷形成连接沟210，插入后，所述齿座200头部、连接沟210、齿座200中部、主体弯折部130以及主体连接部120合围形成连接槽300，所述连接槽300位于齿座200外部位置；连接组件，用于连接斗齿主体100和齿座200，所述连接组件包括连接件410以及固定结构，所述连接件410穿过所述连接槽300并通过固定结构和主体连接部120固定，此时连接件410位于齿座200头部退出空腔110的轨迹上。在本技术中，带开口的空腔110用于齿座200的头部插入，以便实现后续工装；本技术保护一种挖掘机斗齿，其整体结构设置更加简单，设计巧妙，通过齿座200头部到中部之间连接处结构的改进设计以及斗齿主体100尾部的改进设计，形成连接槽300结构，再通过连接件410穿过该连接槽300，穿过后通过固定结构将连接件410和主体连接部120固定，此时连接件410位于连接槽300内，并处于齿座200头部退出空腔110的轨迹上，这样齿座200头部就被连接件410阻挡，齿座200就无法撤出斗齿主体100的空腔110，斗齿拆装方便。明显区别于目前的斗齿设置，本斗齿的连接槽300位于齿座200外部位置，连接件410也位于齿座200外部且位于空腔110外，无需再在齿座200或者斗齿主体100对应开设槽孔结构，减少了后续连接后不必要的横向窜动等影响，保证齿座200和斗齿主体100工装的可靠性以及后续连接时工作的稳定性。在本案中，固定结构设置灵活且具有多样性，可以在连接件410两端分别布置元件来实现连接件410和斗齿主体100的固定，也可以通过连接件410自身结构和固定元件的配合来实现固定。优选地，固定结构包括由连接件410一端端部向外弯折形成的连接件弯折部411、与连接件410另一端可拆卸连接的固定件420，所述连接件410穿过连接槽300后，固定件420和连接件410固定，固定件420、连接件弯折部411夹持在主体连接部120两侧。而基于齿座200自身结构特性(其头部和中部之间一般通过弧形结构过渡，不易固定)等因素考虑，本案优选是将连接件410和斗齿主体100进行固定。进一步的，为使得固定件420和连接件410配合更加紧密，安装后更加可靠，拆卸更加方便，优选固定件420设有插块421，在连接件410对应端部挖设有与插块421适配的插槽412，所述固定件420通过螺钉/螺栓和连接件410实现可拆卸连接，所述螺钉/螺栓穿过插块421和插槽412，保证连接件410和斗齿主体100固定时的紧密性，并且固定件420这样固定还可以和连接件弯折部411实现松紧调节效果。优选插块421设置为方形插块421，所述插槽412设置为对应的方形槽，所述固定件420和连接件410连接时，固定件420可与连接件410平行或垂直，平行时，所述连接件410可连带固定件420穿过连接槽300，穿过后，可将固定件420调整到与连接件410垂直位置，进而实现连接件410和斗齿主体100的固定，保证整体斗齿主体100和齿座200连接后的限位效果。作为一种优选或可选的实施方式，本案在连接件410侧部沿长度方向设有限位槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挖掘机斗齿，包括：斗齿主体，设有具有开口的空腔，所述空腔开口位于斗齿主体尾部，其特征在于：所述斗齿主体尾部设有弯折成L形的主体连接部、主体弯折部，所述主体连接部和斗齿主体的中部连接；齿座，其头部插入所述空腔，所述齿座头部和中部连接处凹陷形成连接沟，插入后，所述齿座头部、连接沟、齿座中部、主体弯折部以及主体连接部合围形成连接槽；连接组件，用于连接斗齿主体和齿座，所述连接组件包括连接件以及固定结构，所述连接件穿过所述连接槽并通过固定结构和主体连接部固定，此时连接件位于齿座头部退出空腔的轨迹上。

【技术特征摘要】
1.一种挖掘机斗齿，包括：斗齿主体，设有具有开口的空腔，所述空腔开口位于斗齿主体尾部，其特征在于：所述斗齿主体尾部设有弯折成L形的主体连接部、主体弯折部，所述主体连接部和斗齿主体的中部连接；齿座，其头部插入所述空腔，所述齿座头部和中部连接处凹陷形成连接沟，插入后，所述齿座头部、连接沟、齿座中部、主体弯折部以及主体连接部合围形成连接槽；连接组件，用于连接斗齿主体和齿座，所述连接组件包括连接件以及固定结构，所述连接件穿过所述连接槽并通过固定结构和主体连接部固定，此时连接件位于齿座头部退出空腔的轨迹上。2.根据权利要求1所述的挖掘机斗齿，其特征在于：所述固定结构包括由连接件一端端部向外弯折形成的连接件弯折部、与连接件另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张灵，李学义，
申请(专利权)人：宁波市鄞州精铸五金厂，
类型：新型
国别省市：浙江,33