一种智能电动自行车制造技术

本发明专利技术涉及智能电动自行车技术领域，尤其是一种微型智能电动自行车，包括座垫、安装于所述座垫底部的电池包、电机，以及电连接所述电池包内的锂电池和所述电机的电源线，所述电源线包括连接所述锂电池并向下延伸的第一信号线，所述第一信号线为伸缩线；电池包，包括壳体、固定件以及至少一个电池单体，所述电池单体设置在所述壳体内，所述固定件设置于所述电池单体的上方并且与所述壳体固定连接，在所述固定件与所述壳体之间的连接力的作用下，所述固定件压紧所述电池单体，且所述固定件具有散热腔。

【技术实现步骤摘要】
一种智能电动自行车
本专利技术涉及智能电动自行车
，特别涉及一种微型智能电动自行车。
技术介绍
智能电动自行车是一种非常便利的交通工具，尤其是微型智能电动自行车，更加方便；在上下班和郊游时人们普遍使用智能电动自行车作为出行工具；并且，智能电动自行车以其轻巧、方便骑行、方便停靠等特点逐渐占据市场优势。智能电动自行车的电池包固定于座垫底部，而不同的人对智能电动自行车座垫的高度有不同需求，因此，座垫的高度要根据人们的需求经常上下调节。电源线与电池包内的锂电池电连接，并沿座管向下延伸，最终与电机电连接；而座垫高度的调节必然会带动电源线上下移动。为了满足座垫高度的调节，现有的智能电动自行车的电源线往往很冗长，电源线冗长容易引发安全事故。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种微型智能电动自行车，旨在提高智能电动自行车的安全性。为实现上述目的，本专利技术提出的一种微型智能电动自行车，包括座垫、安装于所述座垫底部的电池包、电机，以及电连接所述电池包内的锂电池和所述电机的电源线，所述电源线包括连接所述锂电池并向下延伸的第一信号线，所述第一信号线为伸缩线；电池包，包括壳体、固定件以及至少一个电池单体，所述电池单体设置在所述壳体内，所述固定件设置于所述电池单体的上方并且与所述壳体固定连接，在所述固定件与所述壳体之间的连接力的作用下，所述固定件压紧所述电池单体，且所述固定件具有散热腔。优选地，所述电源线还包括连接所述第一信号线和所述电机的第二信号线，所述第一信号线包括与所述锂电池电连接的第一端和与所述第二信号线连接的第二端，以及位于所述第一端与第二端之间的由导线弯曲而形成的弹性部，所述弹性部能够收所述第一端和第二端的牵引而伸长；所述弹性部由导线自所述第一端朝向所述第二端螺旋形成；所述弹性部包括多个沿第一方向延伸的第一折弯部和多个沿第二方向延伸的第二折弯部，所述第一折弯部与所述第二折弯部间隔设置且依次电连接，所述第一方向与所述第二方向呈相交设置；所述电源线还包括连接所述第一信号线和所述电机的第二信号线，所述第一信号线具有与所述锂电池电连接的第一端和与所述第二信号线连接的第二端；所述第一信号线包括复位盘和导线，所述复位盘具有两开口，所述第一端和第二端分别自两所述开口伸出。优选地，所述复位盘包括具有一内腔的外壳、转动环、定位销及发条弹簧，两所述开口与所述内腔连通，所述定位销固定于所述内腔的内壁，并且所述定位销位于所述转动环的内环内，所述发条弹簧连接所述转动环的内环面和所述定位销；所述第一端及第二端均设有第一插拔接头，所述锂电池和所述第二信号线上设置有与所述第一插拔接头适配连接的第二插拔接头。本专利技术的一种微型智能电动自行车通过将在电源线连接锂电池的第一信号线设置为伸缩线，使所述智能电动自行车的座垫在进行高度调节时，电源线不会有冗长的部分产生，降低了因电源线冗长而导致安全事故的发生，提高了智能电动自行车的安全性。附图说明图1为本专利技术一种微型智能电动自行车一实施例的结构示意图；图2为第一信号线一实施例的结构示意图；图3为第一信号线另一实施例的结构示意图；图4为图2中第一信号线的弹性部的结构示意图；图5为第一信号线又一实施例的结构示意图；图6为图5中复位盘内部结构示意图。具体实施方式下面结合附图及具体实施例就本专利技术的技术方案做进一步的说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参照图1、图2、图3和图5，本专利技术提出一种微型智能电动自行车。在本专利技术实施例中，所述电动自行10车，包括座垫11、安装于所述座垫11底部的电池包12、电机15，以及电连接所述电池包12内的锂电池和所述电机15的电源线13，所述电源线13包括连接所述锂电池并向下延伸的第一信号线13a，所述第一信号线13a为伸缩线；电池包12，包括壳体、固定件以及至少一个电池单体，所述电池单体设置在所述壳体内，所述固定件设置于所述电池单体的上方并且与所述壳体固定连接，在所述固定件与所述壳体之间的连接力的作用下，所述固定件压紧所述电池单体，且所述固定件具有散热腔。具体地，智能电动自行车10的座垫11下设置有连接该座垫11的底部并向下延伸的座管14，所述电池包12连接所述座垫11的底部和所述座管14，以保持所述智能电动自行车10载水平方向和上下方向上的稳定性。另外，所述智能电动自行车10的锂电池和电机15由所述电源线13电连接，以使锂电池为所述电机15正常供电。所述电源线13有两部分组成，即第一信号线13a和第二信号线13b，其中第一信号线13a具有弹性，能够自由伸缩，以调整第一信号线13a的长度。当需要将所述智能电动自行车10的座垫11高度调高的时候，所述第一信号线13a伸长，同样，当需要将所述智能电动自行车10的座垫11高度调抵的时候，所述第一信号13a线缩短，如此，电源线13就不会有过于冗长的部分，降低了因电源线13冗长而导致安全事故的发生。本专利技术的一种微型智能电动自行车通过将在电源线13连接锂电池的第一信号线13a设置为伸缩线，使所述智能电动自行车10的座垫11在进行高度调节时，电源线13不会有冗长的部分产生，降低了因电源线13冗长而导致安全事故的发生，提高了智能电动自行车10的安全性。参照图2和图3，所述第一信号线13a的实施例有多种，下述内容述及多个实施例。所述电源线13还包括连接所述第一信号线13a和所述电机15的第二信号线13b，所述第一信号线13a包括与所述锂电池电连接的第一端131和与所述第二信号线13b连接的第二端132，以及位于所述第一端131与第二端132之间的由导线弯曲而形成的弹性部130，所述弹性部130能够受所述第一端131和第二端132的牵引而伸长。在一实施例中，参照图3，所述弹性部130由导线自所述第一端131朝向所述第二端132螺旋形成；所述弹性部130包括多个沿第一方向X延伸的第一折弯部1301和多个沿第二方向Y延伸的第二折弯部1302，所述第一折弯部1301与所述第二折弯部1302间隔设置且依次电连接，所述第一方向X与所述第二方向Y呈相交设置；所述第一信号线13a包括复位盘135和导线，所述复位盘135具有两开口1351，所述第一端131和第二端132分别自两所述开口1351伸出。具体地，所述第一信号线13a在本实施例中包括导线和复位盘135，所述导线的第一端131和第二端132分别从两所述开口135伸出，位于第一端131和第二端132之间的导线部分设置于所述复位盘135中。当第一端131和第二端132受到牵引时，导线可以从所述复位盘135伸出，当所述第一端131和第二端132没有受到牵引力时，所述复位盘135的能够将导线收入其中。需要说明的是，所述复位盘是常见的一种技术手段。下述内容述及所述复位盘135的一具体实施例。参照图6，所述复位盘135包括具有一内腔的外壳1350、转动环1352、定位销1353及发条弹簧1354，两所述开口1351与所述内腔连通，所述定位销1353固定于所述内腔的内壁，并且所述定位销1353位于所述转动环1352的内环内，所述发条弹簧1354连接所述转动环1352的内环面和所述定位销1353，导线缠绕于所述转动环1352的外环面。当第一端131和第二端132受到牵引时，所述转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种微型智能电动自行车，包括座垫、安装于所述座垫底部的电池包及电机，其特征在于，还包括电连接所述电池包内的锂电池和所述电机的电源线，所述电源线包括连接所述锂电池并向下延伸的第一信号线，所述第一信号线为伸缩线；电池包，包括壳体、固定件以及至少一个电池单体，所述电池单体设置在所述壳体内，所述固定件设置于所述电池单体的上方并且与所述壳体固定连接，在所述固定件与所述壳体之间的连接力的作用下，所述固定件压紧所述电池单体，且所述固定件具有散热腔。

【技术特征摘要】
1.一种微型智能电动自行车，包括座垫、安装于所述座垫底部的电池包及电机，其特征在于，还包括电连接所述电池包内的锂电池和所述电机的电源线，所述电源线包括连接所述锂电池并向下延伸的第一信号线，所述第一信号线为伸缩线；电池包，包括壳体、固定件以及至少一个电池单体，所述电池单体设置在所述壳体内，所述固定件设置于所述电池单体的上方并且与所述壳体固定连接，在所述固定件与所述壳体之间的连接力的作用下，所述固定件压紧所述电池单体，且所述固定件具有散热腔。2.如权利要求1所述的一种微型智能电动自行车，其特征在于，所述电源线还包括连接所述第一信号线和所述电机的第二信号线，所述第一信号线包括与所述锂电池电连接的第一端和与所述第二信号线连接的第二端，以及位于所述第一端与第二端之间的由导线弯曲而形成的弹性部，所述弹性部能够收所述第一端和第二端的牵引而伸长；所述弹性部由导线自所述第一端朝向所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁建，
申请(专利权)人：天津市聚鹏自行车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12