一种新型智能自行车减震座制造技术

本发明专利技术创造提供一种新型智能自行车减震座，包括底板、电动伸缩杆、卡块、连接杆、固定板、固定轴、扭簧、限位杆以及复位弹簧，底板下端设置电动伸缩杆以及连接杆，电动伸缩杆内侧设置连接杆，电动伸缩杆内端安装卡块，卡块内端设置连接杆，底板下侧设置卡块，该设计方便对鞍座主体安装，固定板内端安装固定轴，固定轴上安装扭簧，扭簧下端设置底板，底板上端设置固定块，底板上侧设置固定轴，复位弹簧下端设置底板，底板下端安装限位杆，限位杆上安装复位弹簧，该设计方便对鞍座主体进行减震，本发明专利技术创造使用方便，便于操作，稳定性好，方便拆装。

【技术实现步骤摘要】
一种新型智能自行车减震座
本专利技术创造是一种新型智能自行车减震座，属于智能自行车

技术介绍
自行车诞生至今已超过百年，虽然在智能方面没有突破，但自行车创新却从未停止过，在万物智能的今天，智能自行车将生逢其时，成为这个智能世界中的一大新亮点，外观、材质、功能等方面别具一格的智能自行车，在提升人们骑行体验的同时，实现自行车互联，给人们带来安全、智能的新感受。现有的自行车鞍座减震效果差，使用人员在骑行过程中，由于路面凹凸不平，自行车鞍座上下震动剧烈，使用人员会觉得臀部产生疼痛感，降低了使用人员的舒适感，现有的自行车鞍座不方便拆装进行维护，鞍座损坏不能及时进行维护，影响鞍座的正常实用，降低了鞍座的使用寿命，所以需要一种新型智能自行车减震座来解决上述问题。专利技术创造内容针对现有技术存在的不足，本专利技术创造目的是提供一种新型智能自行车减震座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术创造使用方便，便于操作，稳定性好，方便拆装。为了实现上述目的，本专利技术创造是通过如下的技术方案来实现：一种新型智能自行车减震座，包括鞍座主体、拆装装置以及减震装置，所述鞍座主体下端设置减震装置，所述减震装置下端设置拆装装置，所述拆装装置包括底板、电动伸缩杆、卡块以及连接杆，所述底板下端设置电动伸缩杆以及连接杆，所述电动伸缩杆内侧设置连接杆，所述电动伸缩杆内端安装卡块，所述卡块内端设置连接杆，所述底板下侧设置卡块，所述减震装置包括固定板、固定轴、扭簧、限位杆以及复位弹簧，所述鞍座主体外端设置固定板，所述固定板内端安装固定轴，所述鞍座主体下侧设置固定轴，所述固定轴上安装扭簧，所述扭簧上端安装鞍座主体，所述扭簧下端设置底板，所述底板上端设置固定块，所述底板上侧设置固定轴，所述鞍座主体下端设置限位杆以及复位弹簧，所述复位弹簧下端设置底板，所述底板下端安装限位杆，所述限位杆上安装复位弹簧，所述限位杆上端穿过底板与复位弹簧以及鞍座主体相连接，所述限位杆以及复位弹簧右侧设置固定板、固定轴以及扭簧。进一步地，所述电动伸缩杆以及卡块均设有两个，两个所述电动伸缩杆对称安装在底板下端，两个所述卡块对称设置在连接杆左右两端，所述固定板设有两个，两个所述固定板对称设置在鞍座主体前后两端。进一步地，所述底板下端加工圆形凹槽，且圆形凹槽内部加工内螺纹，所述连接杆外端加工外螺纹，所述连接杆与底板通过内螺纹与外螺纹相连接。进一步地，所述连接杆左右两端对称加工两个通孔，所述卡块内端设置圆柱销钉，且通孔内部安装圆柱销钉。进一步地，所述扭簧与固定轴通过螺钉相连接，所述连接杆下端安装在自行车主体上。进一步地，所述限位杆下端安装限位块，且限位块上端设置底板。本专利技术创造的有益效果：本专利技术创造的一种新型智能自行车减震座，本专利技术创造通过添加底板、电动伸缩杆、卡块以及连接杆，该设计方便鞍座主体的拆装，方便对鞍座主体进行维护，解决了现有的自行车鞍座不方便拆装进行维护，鞍座损坏不能及时进行维护，影响鞍座的正常实用，降低了鞍座的使用寿命的问题。本专利技术创造通过添加固定板、固定轴、扭簧、限位杆以及复位弹簧，该设计方便对鞍座主体进行减震，增加使用人员的舒适度，解决了现有的自行车鞍座减震效果差，使用人员在骑行过程中，由于路面凹凸不平，自行车鞍座上下震动剧烈，使用人员会觉得臀部产生疼痛感，降低了使用人员的舒适感的弊端。因添加内螺纹以及外螺纹，该设计方便连接杆与底板快速的连接以及分离，因添加通孔与圆柱销钉，该设计表面连接杆的转动，因添加螺钉，该设计方便扭簧的固定，因添加限位块，该设计方便限位杆的移动，本专利技术创造使用方便，便于操作，稳定性好，方便拆装。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术创造的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术创造一种新型智能自行车减震座的结构示意图；图2为本专利技术创造一种新型智能自行车减震座中拆装装置的示意图；图3为本专利技术创造一种新型智能自行车减震座中减震装置的示意图；图中：1-鞍座主体、2-拆装装置、3-减震装置、21-底板、22-电动伸缩杆、23-卡块、24-连接杆、31-固定板、32-固定轴、33-扭簧、34-限位杆、35-复位弹簧。具体实施方式为使本专利技术创造实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术创造。请参阅图1-图3，本专利技术创造提供一种技术方案：一种新型智能自行车减震座，包括鞍座主体1、拆装装置2以及减震装置3，鞍座主体1下端设置减震装置3，减震装置3下端设置拆装装置2。拆装装置2包括底板21、电动伸缩杆22、卡块23以及连接杆24，底板21下端设置电动伸缩杆22以及连接杆24，电动伸缩杆22内侧设置连接杆24，电动伸缩杆22内端安装卡块23，卡块23内端设置连接杆24，底板21下侧设置卡块23，该设计方便对鞍座主体1进行固定。减震装置3包括固定板31、固定轴32、扭簧33、限位杆34以及复位弹簧35，鞍座主体1外端设置固定板31，固定板31内端安装固定轴32，鞍座主体1下侧设置固定轴32，固定轴32上安装扭簧33，扭簧33上端安装鞍座主体1，扭簧33下端设置底板21，底板21上端设置固定块，底板21上侧设置固定轴32，鞍座主体1下端设置限位杆34以及复位弹簧35，复位弹簧35下端设置底板21，底板21下端安装限位杆34，限位杆34上安装复位弹簧35，限位杆34上端穿过底板21与复位弹簧35以及鞍座主体1相连接，限位杆34以及复位弹簧35右侧设置固定板31、固定轴32以及扭簧33，该设计方便对鞍座主体1进行减震。电动伸缩杆22以及卡块23均设有两个，两个电动伸缩杆22对称安装在底板21下端，两个卡块23对称设置在连接杆24左右两端，固定板31设有两个，两个固定板31对称设置在鞍座主体1前后两端，底板21下端加工圆形凹槽，且圆形凹槽内部加工内螺纹，连接杆24外端加工外螺纹，连接杆24与底板21通过内螺纹与外螺纹相连接，连接杆24左右两端对称加工两个通孔，卡块23内端设置圆柱销钉，且通孔内部安装圆柱销钉，扭簧33与固定轴32通过螺钉相连接，连接杆24下端安装在自行车主体上，限位杆34下端安装限位块，且限位块上端设置底板。具体实施方式：在进行使用时，首先使用人员对本专利技术创造进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用本专利技术创造时，使用人员首先将连接杆24安装在自行车主体上，然后使用人员利用内螺纹以及外螺纹，将连接杆24与底板21相连接，然后使用人员启动电动伸缩杆22，电动伸缩杆22工作带动卡块23向内移动，直到卡块23与连接杆24相接触，并将连接杆24固定，使用人员关闭电动伸缩杆22，因连接杆24左右两端对称加工两个通孔，卡块23内端设置圆柱销钉，且通孔内部安装圆柱销钉，所以底板21与连接杆24相固定，该设计方便对鞍座主体1进行固定。使用人员在骑行过程中，由于地面凹凸不平，鞍座主体1会剧烈震动，鞍座主体1震动带动限位杆34上下移动，鞍座主体1上下移动对复位弹簧35进行拉伸或压缩，进而使复位弹簧35产生弹力，同时鞍座主体1上下移动对扭簧33进行拉伸压缩，使得扭簧33弹性势能增加，鞍座主体1在复本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型智能自行车减震座，包括鞍座主体(1)、拆装装置(2)以及减震装置(3)，其特征在于：所述鞍座主体(1)下端设置减震装置(3)，所述减震装置(3)下端设置拆装装置(2)；所述拆装装置(2)包括底板(21)、电动伸缩杆(22)、卡块(23)以及连接杆(24)，所述底板(21)下端设置电动伸缩杆(22)以及连接杆(24)，所述电动伸缩杆(22)内侧设置连接杆(24)，所述电动伸缩杆(22)内端安装卡块(23)，所述卡块(23)内端设置连接杆(24)，所述底板(21)下侧设置卡块(23)；所述减震装置(3)包括固定板(31)、固定轴(32)、扭簧(33)、限位杆(34)以及复位弹簧(35)，所述鞍座主体(1)外端设置固定板(31)，所述固定板(31)内端安装固定轴(32)，所述鞍座主体(1)下侧设置固定轴(32)，所述固定轴(32)上安装扭簧(33)，所述扭簧(33)上端安装鞍座主体(1)，所述扭簧(33)下端设置底板(21)，所述底板(21)上端设置固定板(31)，所述底板(21)上侧设置固定轴(32)，所述鞍座主体(1)下端设置限位杆(34)以及复位弹簧(35)，所述复位弹簧(35)下端设置底板(21)，所述底板(21)下端安装限位杆(34)，所述限位杆(34)上安装复位弹簧(35)，所述限位杆(34)上端穿过底板(21)与复位弹簧(35)以及鞍座主体(1)相连接，所述限位杆(34)以及复位弹簧(35)右侧设置固定板(31)、固定轴(32)以及扭簧(33)。...

【技术特征摘要】
1.一种新型智能自行车减震座，包括鞍座主体(1)、拆装装置(2)以及减震装置(3)，其特征在于：所述鞍座主体(1)下端设置减震装置(3)，所述减震装置(3)下端设置拆装装置(2)；所述拆装装置(2)包括底板(21)、电动伸缩杆(22)、卡块(23)以及连接杆(24)，所述底板(21)下端设置电动伸缩杆(22)以及连接杆(24)，所述电动伸缩杆(22)内侧设置连接杆(24)，所述电动伸缩杆(22)内端安装卡块(23)，所述卡块(23)内端设置连接杆(24)，所述底板(21)下侧设置卡块(23)；所述减震装置(3)包括固定板(31)、固定轴(32)、扭簧(33)、限位杆(34)以及复位弹簧(35)，所述鞍座主体(1)外端设置固定板(31)，所述固定板(31)内端安装固定轴(32)，所述鞍座主体(1)下侧设置固定轴(32)，所述固定轴(32)上安装扭簧(33)，所述扭簧(33)上端安装鞍座主体(1)，所述扭簧(33)下端设置底板(21)，所述底板(21)上端设置固定板(31)，所述底板(21)上侧设置固定轴(32)，所述鞍座主体(1)下端设置限位杆(34)以及复位弹簧(35)，所述复位弹簧(35)下端设置底板(21)，所述底板(21)下端安装限位杆(34)，所述限位杆(34)上安装复位弹簧(35)，所述限位杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹芮，
申请(专利权)人：天津市巨驰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12