沙漏簧组件和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种沙漏簧组件和具有其的车辆，沙漏簧组件包括：减震件、上安装板、下安装板和支撑件，减震件内限定有沿减震件的轴向贯穿减震件的安装腔，上安装板设在减震件的顶部且部分伸入安装腔，下安装板设在减震件的底部且部分伸入安装腔，支撑件设在安装腔内并与减震件相连，支撑件上限定有适于上安装板的部分和下安装板的部分伸入的避空槽，其中，当上安装板和下安装板被相向挤压时，上安装板的部分和下安装板的部分分别伸入避空槽。根据本实用新型专利技术的沙漏簧组件，不仅可以防止车辆水平摆动过大导致车辆侧翻，而且可以防止因车辆竖直位移过大导致减震件丧失承载能力造成安全事故发生。

【技术实现步骤摘要】
沙漏簧组件和具有其的车辆
本技术属于车辆
，具体地，涉及一种沙漏簧组件和具有其的车辆。
技术介绍
由于城市轻轨车运行线路弯道半径小，车辆通过线路弯道时车辆将产生较大的横向位移，相关技术中的沙漏簧的横向刚度较小，车辆的横向稳定性较差；而且车辆满载时沙漏簧垂向位移变大，对于使用时间比较长或者是已经达到更换的临界点的情况下，沙漏簧垂向失稳会带来很大的安全隐患。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种沙漏簧组件，所述沙漏簧组件可以提升车辆的横向稳定性，而且可以限制车辆在竖直方向上的最大位移。本技术还提出一种具有上述沙漏簧组件的车辆。根据本技术第一方面的沙漏簧组件，包括：减震件、上安装板、下安装板和支撑件，所述减震件内限定有沿所述减震件的轴向贯穿所述减震件的安装腔，所述上安装板设在所述减震件的顶部且部分伸入所述安装腔，所述下安装板设在所述减震件的底部且部分伸入所述安装腔，所述支撑件设在所述安装腔内并与所述减震件相连，所述支撑件上限定有适于所述上安装板的所述部分和所述下安装板的所述部分伸入的避空槽，其中，当所述上安装板和所述下安装板被相向挤压时，所述上安装板的所述部分和所述下安装板的所述部分分别伸入所述避空槽。根据本技术的沙漏簧组件，通过在支撑件内限定出避空槽，利用避空槽与上安装板和下安装板配合，可以限定沙漏簧组件的最大径向变形和最大轴向变形，由从而可以限定车辆在水平方向上的摆动位移和在竖直方向上的位移，不仅可以防止车辆水平摆动过大导致车辆侧翻，而且可以防止因车辆竖直位移过大导致减震件丧失承载能力造成安全事故发生。根据本技术的一个实施例，所述上安装板上限定有沿所述减震件的轴向贯通所述上安装板的上安装孔，所述下安装板上限定有沿所述减震件的轴向贯通素数下安装板的下安装孔。根据本技术的一个实施例，所述上安装板包括：上环形装配部和上止档部，所述上环形装配部沿所述减震件的周向延伸并与所述减震件的上端相连，所述上止档部与所述上环形装配部相连并沿所述上环形装配部的轴向向下延伸至所述避空槽内。进一步地，所述下安装板包括：下环形装配部和下止档部，所述下环形装配部沿所述减震件的周向延伸并与所述减震件的下端相连，所述下止档部与所述下环形装配部相连并沿所述环形装配部的轴向向上延伸至所述避空槽内。根据本技术的一个实施例，所述上止档部的中心轴线、所述下止档部的中心轴线与所述避空槽的中心轴线重合。根据本技术的一个实施例，所述上止档部的外直径和所述下止档部的外直径相同且均为r，所述避空槽的内直径为R，其中，t≤R-r≤T，10mm≤t≤20mm，20mm≤T≤40mm。根据本技术的一个实施例，所述上止档部的下端与所述下止档部的上端之间的距离为H，80mm≤H≤200mm。根据本技术的一个实施例，所述减震件包括：减震弹性件、上端板和下端板，所述减震弹性件呈外直径由中间向两端逐渐增大的沙漏式结构，所述上端板夹设在所述上环形装配部和所述减震弹性件之间并沿所述减震弹性件的周向延伸，所述下端板夹设在所述下环形装配部和所述减震弹性件之间并沿所述减震弹性件的周向延伸。根据本技术的一个实施例，所述支撑件包括：限位管和用于支撑所述减震弹性件的支撑板，所述限位管设在所述减震弹性件内并沿所述减震弹性件的轴向延伸，且所述避空槽限定在所述限位管内，所述支撑板围绕所述限位管并设于所述限位管的外周壁，所述支撑板沿所述限位管的径向向外延伸。根据本技术的一个实施例，所述减震件关于所述支撑板上下结构对称，所述上安装板与所述下安装板关于所述支撑板上下结构对称根据本技术的一个实施例，所述减震弹性件为硫化橡胶件。根据本技术的一个实施例，所述上安装板、所述下安装板和所述支撑件均为金属材料件。根据本技术第二方面的车辆，包括根据上述实施例所述的沙漏簧组件。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的沙漏簧组件的结构示意图；图2是根据本技术实施例的沙漏簧组件的爆炸图。附图标记：100：沙漏簧组件；10：减震件；11：减震弹性件；12：上端板；13：下端板；14：安装腔；20：上安装板；21：上安装孔；22：上环形装配部；23：上止档部；30：下安装板；31：下安装孔；32：下环形装配部；33：下止档部；40：支撑件；41：限位管；411：避空槽；42：支撑板。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面参考图1-2描述根据本技术实施例的沙漏簧组件100。如图1和2所示，根据本技术的一个实施例，沙漏簧组件100包括：减震件10、上安装板20、下安装板30和支撑件40。具体而言，减震件10形成为两端外直径大于中间外直径的沙漏型结构，沙漏型减震件10内限定有沿减震件10的轴向贯穿减震件10的安装腔14。上安装板20设在减震件10的顶部，且上安装板20的底部伸入到安装腔14内；下安装板30设在减震件10的顶部，且下安装板30的顶部伸入安装腔14内。支撑件40设在安装腔14内，支撑件40的外周壁与安装腔14的内周壁相连。支撑件40内限定有避空槽411，支撑件40上限定有适于上安装板20的部分和下安装板30的部分伸入的避空槽411，其中，上安装板20的下部可以通过避空槽411的上部伸入避空槽411，下安装板30的上部可通过避空槽411的底部伸入避空槽411。进一步地，当上安装板20和下安装板30被相向挤压时，也就是在沙漏簧组件100装配在车辆上时，车辆承受载荷向下移动，进而挤压上安装板20和下安装板30相互靠近，此时，上安装板20的部分和下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沙漏簧组件，其特征在于，包括：减震件，所述减震件内限定有沿所述减震件的轴向贯穿所述减震件的安装腔；上安装板，所述上安装板设在所述减震件的顶部且部分伸入所述安装腔；下安装板，所述下安装板设在所述减震件的底部且部分伸入所述安装腔；支撑件，所述支撑件设在所述安装腔内并与所述减震件相连，所述支撑件上限定有适于所述上安装板的所述部分和所述下安装板的所述部分伸入的避空槽；其中，当所述上安装板和所述下安装板被相向挤压时，所述上安装板的所述部分和所述下安装板的所述部分分别伸入所述避空槽。

【技术特征摘要】
1.一种沙漏簧组件，其特征在于，包括：减震件，所述减震件内限定有沿所述减震件的轴向贯穿所述减震件的安装腔；上安装板，所述上安装板设在所述减震件的顶部且部分伸入所述安装腔；下安装板，所述下安装板设在所述减震件的底部且部分伸入所述安装腔；支撑件，所述支撑件设在所述安装腔内并与所述减震件相连，所述支撑件上限定有适于所述上安装板的所述部分和所述下安装板的所述部分伸入的避空槽；其中，当所述上安装板和所述下安装板被相向挤压时，所述上安装板的所述部分和所述下安装板的所述部分分别伸入所述避空槽。2.根据权利要求1所述的沙漏簧组件，其特征在于，所述上安装板上限定有沿所述减震件的轴向贯通所述上安装板的上安装孔，所述下安装板上限定有沿所述减震件的轴向贯通所述下安装板的下安装孔。3.根据权利要求1所述的沙漏簧组件，其特征在于，所述上安装板包括：上环形装配部，所述上环形装配部沿所述减震件的周向延伸并与所述减震件的上端相连；上止档部，所述上止档部与所述上环形装配部相连并沿所述上环形装配部的轴向向下延伸至所述避空槽内。4.根据权利要求3所述的沙漏簧组件，其特征在于，所述下安装板包括：下环形装配部，所述下环形装配部沿所述减震件的周向延伸并与所述减震件的下端相连；下止档部，所述下止档部与所述下环形装配部相连并沿所述下环形装配部的轴向向上延伸至所述避空槽内。5.根据权利要求4所述的沙漏簧组件，其特征在于，所述上止档部的中心轴线、所述下止档部的中心轴线与所述避空槽的中心轴线重合。6.根据权利要求5所述的沙漏簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯杰，杨星伟，吴圣，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44