一种钢材运输装置制造方法及图纸

技术编号:20705188 阅读:32 留言:0更新日期:2019-03-30 14:06
本实用新型专利技术公开了一种钢材运输装置,包括车体,车体的两侧设置有挡板,车体一侧的挡板的顶端通过铰链连接有盖板的一侧,盖板的另一侧的底端胶合固定有电磁铁,电磁铁通过磁力吸附固定有铁块,铁块设置在车体另一侧的挡板的顶端的内部,盖板的顶端通过螺钉安装有太阳能电池板,盖板的顶端焊接固定有固定杆,固定杆的底端胶合固定有第一压块,且盖板两侧焊接固定有伸缩杆,伸缩杆的底端胶合固定有第二压块,车体的内部设置有压力传感器,压力传感器通过导线和单片机连接,单片机通过导线和报警灯连接,且单片机设置在车体的内部,报警灯胶合固定在挡板外侧的远离车头的一端,避免钢材从车体上掉落,且保证了运输的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种钢材运输装置
本技术涉及钢材运输
,尤其涉及一种钢材运输装置。
技术介绍
钢材在卡车上进行运输时,通常均使用绳索进行捆绑固定,捆绑的绳索在经过一些较陡的路段和较震动的路段后,绳索容易松动,卡车上的钢材容易从绳索中溜出掉落,掉落的钢材不仅会砸到路人,还使得驾驶员需要承担钢材遗落的损失。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种钢材运输装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种钢材运输装置,包括车体,所述车体的两侧设置有挡板,车体一侧的挡板的顶端通过铰链连接有盖板的一侧,盖板的另一侧的底端胶合固定有电磁铁,电磁铁通过磁力吸附固定有铁块,铁块设置在车体另一侧的挡板的顶端的内部,所述盖板的顶端通过螺钉安装有太阳能电池板,盖板的顶端焊接固定有固定杆,固定杆的底端胶合固定有第一压块,且盖板两侧焊接固定有伸缩杆,伸缩杆的底端胶合固定有第二压块,所述车体的内部设置有压力传感器,压力传感器通过导线和单片机连接,单片机通过导线和报警灯连接,且单片机设置在车体的内部,报警灯胶合固定在挡板外侧的远离车头的一端。优选的,所述太阳能电池板内部设置有蓄电池,且太阳能电池板的一侧通过导线和电磁铁连接,且导线上安装有开关,开关设置在车体的驾驶室内。优选的,所述伸缩杆包括套杆、推杆、电机、丝杠和螺母副,套杆的内壁通过螺钉固定有电机,电机的输出端和转轴通过键销固定,转轴的一端通过联轴器和丝杠固定,丝杠的中部通过螺纹和螺母副连接,螺母副的一端和推杆的一端焊接固定。优选的,所述电机通过导线和太阳能电池板的一侧连接。优选的,所述单片机和压力传感器均通过导线和车体的电瓶连接,单片机的型号为AT89S52,压力传感器的型号为LH-S05。优选的,所述第一压块的两侧均通过两节链环连接有第二压块。本技术的有益效果是:1、本技术通过盖板将钢材的中部进行固定,使得钢材能稳稳的被固定住,不会从车体上掉落,也保证了运输过程中的安全性。2、本技术通过压力传感器检测钢材的总压力,当有钢材掉落时会通过报警灯及时的报警,从而避免钢材遗落的损失。附图说明图1为本技术提出的一种钢材运输装置的结构示意图;图2为本技术提出的一种钢材运输装置的侧视图;图3为本技术提出的一种钢材运输装置的伸缩杆的结构示意图。图中:1车体、2挡板、3盖板、4电磁铁、5报警灯、6拉杆、7压力传感器、8单片机、9第一压块、10固定杆、11太阳能电池板、12第二压块、13伸缩杆、131套杆、132推杆、133电机、134丝杠、135螺母副。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1-3,一种钢材运输装置,包括车体1,车体1的两侧设置有挡板2,车体1一侧的挡板2的顶端通过铰链连接有盖板3的一侧,盖板3的另一侧的底端胶合固定有电磁铁4,电磁铁4通过磁力吸附固定有铁块,铁块设置在车体1另一侧的挡板2的顶端的内部,盖板3的顶端通过螺钉安装有太阳能电池板11,太阳能电池板11内部设置有蓄电池,且太阳能电池板11的一侧通过导线和电磁铁4连接,且导线上安装有开关,开关设置在车体1的驾驶室内,盖板3的顶端焊接固定有固定杆10,固定杆10的底端胶合固定有第一压块9,且盖板3两侧焊接固定有伸缩杆13,伸缩杆13包括套杆131、推杆132、电机133、丝杠134和螺母副135,套杆131的内壁通过螺钉固定有电机133,电机133的输出端和转轴通过键销固定,转轴的一端通过联轴器和丝杠134固定,丝杠134的中部通过螺纹和螺母副135连接,螺母副135的一端和推杆132的一端焊接固定,电机133通过导线和太阳能电池板11的一侧连接,伸缩杆13的底端胶合固定有第二压块12,第一压块9的两侧均通过两节链环连接有第二压块12,车体1的内部设置有压力传感器7,压力传感器7通过导线和单片机8连接,单片机8和压力传感器7均通过导线和车体1的电瓶连接,单片机8的型号为AT89S52,压力传感器7的型号为LH-S05,单片机8通过导线和报警灯5连接,且单片机8设置在车体1的内部,报警灯5胶合固定在挡板2外侧的远离车头的一端。本实施例中,在进行钢材运输时,将钢材通过吊机放置到车体1的车厢内,堆积好钢材后,将挡板2一侧的盖板3盖到钢材上,使得钢材顶端得到固定,同时盖板3另一侧底端的电磁铁4和另一侧的挡板2上的铁块吸附固定,从而使得盖板3固定住,同时盖板3内部的第一压块9压住钢材,盖板3两侧的伸缩杆13推动第二压块13压住钢材,从而使得钢材能稳稳的被固定住,不会从车体1上掉落,其中伸缩杆13中通过电机133带动丝杠134转动,从而丝杠134使得螺母副135往前移动,从而螺母副135带动推杆132伸出,且太阳能电池板11给电机133和电磁铁4供电,构成简单的并联电路,电机133和电磁铁4的通电开关均设置在驾驶室内,在卸货时,同理能够便捷的打开盖板3,进行卸货,而且车体1的内部的压力传感器7能够及时的监测钢材对车体1的压力,当有钢材脱离车体时,压力会减轻,压力传感器7将信号传递给单片机8,单片机8使得报警灯5闪烁,从而驾驶员能够在反光镜中察觉,避免钢材遗落的损失。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种钢材运输装置,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的两侧设置有挡板(2),车体(1)一侧的挡板(2)的顶端通过铰链连接有盖板(3)的一侧,盖板(3)的另一侧的底端胶合固定有电磁铁(4),电磁铁(4)通过磁力吸附固定有铁块,铁块设置在车体(1)另一侧的挡板(2)的顶端的内部,所述盖板(3)的顶端通过螺钉安装有太阳能电池板(11),盖板(3)的顶端焊接固定有固定杆(10),固定杆(10)的底端胶合固定有第一压块(9),且盖板(3)两侧焊接固定有伸缩杆(13),伸缩杆(13)的底端胶合固定有第二压块(12),所述车体(1)的内部设置有压力传感器(7),压力传感器(7)通过导线和单片机(8)连接,单片机(8)通过导线和报警灯(5)连接,且单片机(8)设置在车体(1)的内部,报警灯(5)胶合固定在挡板(2)外侧的远离车头的一端。

【技术特征摘要】
1.一种钢材运输装置,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的两侧设置有挡板(2),车体(1)一侧的挡板(2)的顶端通过铰链连接有盖板(3)的一侧,盖板(3)的另一侧的底端胶合固定有电磁铁(4),电磁铁(4)通过磁力吸附固定有铁块,铁块设置在车体(1)另一侧的挡板(2)的顶端的内部,所述盖板(3)的顶端通过螺钉安装有太阳能电池板(11),盖板(3)的顶端焊接固定有固定杆(10),固定杆(10)的底端胶合固定有第一压块(9),且盖板(3)两侧焊接固定有伸缩杆(13),伸缩杆(13)的底端胶合固定有第二压块(12),所述车体(1)的内部设置有压力传感器(7),压力传感器(7)通过导线和单片机(8)连接,单片机(8)通过导线和报警灯(5)连接,且单片机(8)设置在车体(1)的内部,报警灯(5)胶合固定在挡板(2)外侧的远离车头的一端。2.根据权利要求1所述的一种钢材运输装置,其特征在于,所述太阳能电池板(11)内部设置有蓄电池,且太阳能电池板(11)的一侧通过导线和电磁铁(...

【专利技术属性】
技术研发人员:康会强杨海西董雪梅李晓燕
申请(专利权)人:河北敬业环境工程有限公司
类型:新型
国别省市:河北,13

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