一种可调节角度的汽车后视镜制造技术

本发明专利技术涉及汽车后视镜领域，具体的说是一种可调节角度的汽车后视镜，包括固定架、调节机构、安装机构、除湿机构、连接机构、第一卡合机构、第二卡合机构及螺丝；固定壳的顶部安装固定箱，固定箱的内部安装风扇，打开密封板实现汽车在行驶时将风扇带动，进一步的实现发电机发电，位于后视镜背部的导热片开始发热将霜、雨水烘干，利于驾驶员的行驶，在不需要对后视镜的雨水、霜进行烘干时，将密封板关闭、风扇停止运动，进一步的发电机停止发电，避免导热片持续发电将对后视镜烘爆。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节角度的汽车后视镜
本专利技术涉及汽车后视镜领域，具体的说是一种可调节角度的汽车后视镜。
技术介绍
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。然而现有的汽车后视镜在冬天或者雨后附着在后视镜表面的露水、霜、雨滴无法快速的清理，在行驶的过程中影响驾驶员的倒车及观察后车的视线，不能安全驾驶，且现有的汽车后视镜在遇到障碍物时，障碍物都是直接刮在后视镜的侧面，造成反光镜划伤、破碎，增加了维修成本。鉴于此，本专利技术提供一种可调节角度的汽车后视镜，具有以下特点：(1)本专利技术所述的一种可调节角度的汽车后视镜，固定壳的顶部安装固定箱，固定箱的内部安装风扇，打开密封板实现汽车在行驶时将风扇带动，进一步的实现发电机发电，位于后视镜背部的导热片开始发热将霜、雨水烘干，利于驾驶员的行驶，在不需要对后视镜的雨水、霜进行烘干时，将密封板关闭、风扇停止运动，进一步的发电机停止发电，避免导热片持续发电将对后视镜烘爆。(2)本专利技术所述的一种可调节角度的汽车后视镜，转动套与支架的内部相对设有第一卡合机构、第二卡合机构，将连接机构穿过第一卡合机构、第二卡合机构、连接机构的内部，在汽车遇到障碍物时固定轴转动、扭力弹簧沙收缩，连接机构在固定架的内部转动，进一步的。固定壳收缩与汽车车身平行，壳一避免倒车镜的破碎，将螺丝螺纹连接转动壳、固定轴，扳动固定壳实现调节机构随之卡合，最终实现了对固定壳的固定，方便覆盖雨衣。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种可调节角度的汽车后视镜，固定壳的顶部安装固定箱，固定箱的内部安装风扇，打开密封板实现汽车在行驶时将风扇带动，进一步的实现发电机发电，位于后视镜背部的导热片开始发热将霜、雨水烘干，利于驾驶员的行驶，在不需要对后视镜的雨水、霜进行烘干时，将密封板关闭、风扇停止运动，进一步的发电机停止发电，避免导热片持续发电将对后视镜烘爆，转动套与支架的内部相对设有第一卡合机构、第二卡合机构，将连接机构穿过第一卡合机构、第二卡合机构、连接机构的内部，在汽车遇到障碍物时固定轴转动、扭力弹簧沙收缩，连接机构在固定架的内部转动，进一步的。固定壳收缩与汽车车身平行，壳一避免倒车镜的破碎，将螺丝螺纹连接转动壳、固定轴，扳动固定壳实现调节机构随之卡合，最终实现了对固定壳的固定，方便覆盖雨衣。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可调节角度的汽车后视镜，包括固定架、调节机构、安装机构、除湿机构、连接机构、第一卡合机构及第二卡合机构；用于固定于车体的截面呈倒“Y”形结构的所述固定架两个内侧面之间设有所述安装机构，所述安装机构的顶部、内部安装用于快速除湿、除水的所述除湿机构，截面呈倒“T”形结构的所述连接机构贯穿所述固定架的一端与所述安装机构转动连接，所述安装机构的底部设有所述第一卡合机构，所述固定架的内侧面设有与所述第一卡合机构对应的所述第二卡合机构，所述第一卡合机构与所述第二卡合机构转动连接，所述固定架的顶部螺纹连接有与所述连接机构卡合连接的所述调节机构，所述螺丝螺纹连接所述安装机构。具体的，所述安装机构包括转动套、挡片、橡皮垫、固定壳、后视镜、固定板、转球及连接杆，所述固定架的内侧面之间设有呈中空圆柱形结构的所述转动套，所述转动套背离所述固定架的一侧固定连接有所述固定壳，所述固定壳的内部安装所述后视镜，所述固定壳的表面粘接用于防止划伤的所述橡皮垫，所述转动套的侧壁固定连接于所述固定架平行的所述挡片，所述固定壳的内侧壁相对所述后视镜固定连接所述连接杆的一端，所述连接杆的另一端固定连接所述转球，所述转球与所述后视镜背部的所述固定板转动连接。具体的，所述除湿机构包括密封板、风扇、发电机、滤网、电线、固定箱及导热片，所述固定壳的顶部固定连接中空长方形结构、侧壁开口的所述固定箱，所述固定箱的顶部安装所述风扇，所述风扇的侧壁安装所述发电机，所述发电机与所述风扇转动连接，所述固定箱相对所述发电机的侧壁安装所述滤网，所述固定箱背离所述发电机的侧壁转动连接有控制发电的所述密封板，所述电线的一端与所述发电机电性连接，所所述电线贯穿所述固定壳的一端与位于所述后视镜背部的所述导热片电性连接。具体的，所述第一卡合机构包括卡槽、限位片及扭力弹簧，所述转动套的底部开设呈环形结构的所述卡槽，所述转动套的底部呈环形阵列焊接有位于所述卡槽内部的所述限位片，所述扭力弹簧的一端卡和与所述卡槽的内部。具体的，所述第二卡合机构包括定位板及凹槽，所述固定架的内底部开设呈环形结构的所述凹槽，所述固定架的顶部呈环形等距焊接位于所述凹槽内部的所述定位板，所述扭力弹簧的另一端卡和与所述凹槽的内部。具体的，所述连接机构包括固定轴、波纹板、连接轴及螺纹，截面呈“T”形结构的所述固定轴贯穿所述固定架的内部，且所述固定架与所述固定轴转动连接，所述扭力弹簧缠绕于所述固定轴的表面，所述固定轴的侧壁等距设有所述波纹板，所述固定轴的顶部固定连接所述连接轴，所述连接轴的侧壁二分之一设有所述螺纹，所述连接轴与所述固定架转动连接，所述螺丝贯穿所述旋转套的一端与所述固定轴螺纹连接。具体的，所述调节机构包括固定套、凸柱、孔洞、滑柱、压簧及隔板，所述固定架的顶部螺纹连接所述固定套，所述固定套的侧壁等距开设所述孔洞，所述连接轴与所述固定套转动连接，所述连接轴的内部内部固定连接所述隔板，所述隔板的两个侧壁相对固定连接所述滑柱，所述滑柱的内部安装所述压簧，呈“T”形结构的所述凸柱滑动于所述固定套的内部，所述凸柱与所述孔洞卡合连接，所述凸柱内里所述压簧的一端呈弧形结构。本专利技术的有益效果：(1)本专利技术所述的一种可调节角度的汽车后视镜，固定壳的顶部安装固定箱，固定箱的内部安装风扇，打开密封板实现汽车在行驶时将风扇带动，进一步的实现发电机发电，位于后视镜背部的导热片开始发热将霜、雨水烘干，利于驾驶员的行驶，在不需要对后视镜的雨水、霜进行烘干时，将密封板关闭、风扇停止运动，进一步的发电机停止发电，避免导热片持续发电将对后视镜烘爆。(2)本专利技术所述的一种可调节角度的汽车后视镜，转动套与支架的内部相对设有第一卡合机构、第二卡合机构，将连接机构穿过第一卡合机构、第二卡合机构、连接机构的内部，在汽车遇到障碍物时固定轴转动、扭力弹簧沙收缩，连接机构在固定架的内部转动，进一步的。固定壳收缩与汽车车身平行，壳一避免倒车镜的破碎，将螺丝螺纹连接转动壳、固定轴，扳动固定壳实现调节机构随之卡合，最终实现了对固定壳的固定，方便覆盖雨衣。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技术提供的种可调节角度的汽车后视镜的一种较佳实施例整体结构示意图；图2为图1所示的安装机构与除湿机构连接示意图；图3为图1所示的连接机构、固定架、调节机构连接示意图；图4为图1所示的转动套、固定轴、第一卡合机构连接示意图；图5为图1所示的固定架、转动套、第二卡合机构连接图。图中：1、固定架，2、调节机构，21、固定套，22、凸柱，23、孔洞，24、滑柱，25、压簧，26、隔板，3、安装机构，31、转动套，32、挡片，33、橡皮垫，34、固定壳，35、后视镜，36、固定板，37、转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节角度的汽车后视镜，其特征在于：包括固定架(1)、调节机构(2)、安装机构(3)、除湿机构(4)、连接机构(5)、第一卡合机构(6)及第二卡合机构(7)；用于固定于车体的截面呈倒“Y”形结构的所述固定架(1)两个内侧面之间设有所述安装机构(2)，所述安装机构(2)的顶部、内部安装用于快速除湿、除水的所述除湿机构(4)，截面呈倒“T”形结构的所述连接机构(5)贯穿所述固定架(1)的一端与所述安装机构(3)转动连接，所述安装机构(3)的底部设有所述第一卡合机构(6)，所述固定架(1)的内侧面设有与所述第一卡合机构(6)对应的所述第二卡合机构(7)，所述第一卡合机构(6)与所述第二卡合机构(7)转动连接，所述固定架(1)的顶部螺纹连接有与所述连接机构(5)卡合连接的所述调节机构(2)，所述螺丝(8)螺纹连接所述安装机构(3)。

【技术特征摘要】
1.一种可调节角度的汽车后视镜，其特征在于：包括固定架(1)、调节机构(2)、安装机构(3)、除湿机构(4)、连接机构(5)、第一卡合机构(6)及第二卡合机构(7)；用于固定于车体的截面呈倒“Y”形结构的所述固定架(1)两个内侧面之间设有所述安装机构(2)，所述安装机构(2)的顶部、内部安装用于快速除湿、除水的所述除湿机构(4)，截面呈倒“T”形结构的所述连接机构(5)贯穿所述固定架(1)的一端与所述安装机构(3)转动连接，所述安装机构(3)的底部设有所述第一卡合机构(6)，所述固定架(1)的内侧面设有与所述第一卡合机构(6)对应的所述第二卡合机构(7)，所述第一卡合机构(6)与所述第二卡合机构(7)转动连接，所述固定架(1)的顶部螺纹连接有与所述连接机构(5)卡合连接的所述调节机构(2)，所述螺丝(8)螺纹连接所述安装机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种可调节角度的汽车后视镜，其特征在于：所述安装机构(3)包括转动套(31)、挡片(32)、橡皮垫(33)、固定壳(34)、后视镜(35)、固定板(36)、转球(37)及连接杆(38)，所述固定架(1)的内侧面之间设有呈中空圆柱形结构的所述转动套(31)，所述转动套(31)背离所述固定架(1)的一侧固定连接有所述固定壳(34)，所述固定壳(34)的内部安装所述后视镜(35)，所述固定壳(34)的表面粘接用于防止划伤的所述橡皮垫(33)，所述转动套(31)的侧壁固定连接于所述固定架(1)平行的所述挡片(32)，所述固定壳(34)的内侧壁相对所述后视镜(35)固定连接所述连接杆(38)的一端，所述连接杆(38)的另一端固定连接所述转球(37)，所述转球(37)与所述后视镜(35)背部的所述固定板(36)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种可调节角度的汽车后视镜，其特征在于：所述除湿机构(4)包括密封板(41)、风扇(42)、发电机(43)、滤网(44)、电线(45)、固定箱(46)及导热片(48)，所述固定壳(34)的顶部固定连接中空长方形结构、侧壁开口的所述固定箱(45)，所述固定箱(45)的顶部安装所述风扇(42)，所述风扇(42)的侧壁安装所述发电机(43)，所述发电机(43)与所述风扇(42)转动连接，所述固定箱(45)相对所述发电机(43)的侧壁安装所述滤网(44)，所述固定箱(46)背离所述发电机(43)的侧壁转动连接有控制发电的所述密封板(41...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛成侠，张新，
申请(专利权)人：葛成侠，
类型：发明
国别省市：江苏,32