【技术实现步骤摘要】
一种装甲车曲臂的模锻成型模具
本技术涉及一种装甲车曲臂的模锻成型模具,属于金属材料的塑性成型加工
技术介绍
对于一种装甲车曲臂的生产,常规工艺是通过“拔长—折弯—终锻—切边”来完成,但是此类锻件杆部长度较长,这种工艺局限性较大,不但材料浪费(一般材料利用率为60%左右),而且折弯工艺较复杂,不易成型。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题,本技术采用“拔长—墩粗—终锻—切边”的工艺路线,先通过较易实现的拔长、墩粗工艺进行曲臂的初步成型,然后提供一种装甲车曲臂的模锻成型模具,提高了锻件原材料的利用率,使得生产成本降低,具有较高的经济效益。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案:一种装甲车曲臂的模锻成型模具,包括上下平行布置的上模座和下模座,还包括竖直连接在上模座底端中部的锻造上模、竖直连接在下模座上端中部的锻造下模以及顶杆;所述锻造上模的底部开设有上模腔,所述锻造下模的上部开设有下模腔,所述上模腔与下模腔合在一起形成与曲臂外形轮廓相适配的模腔;所述曲臂模腔的外侧边缘均设有一圈飞边槽;所述顶杆的上端可依次穿过下模座和锻造下模,伸至下模腔。优选地,所述锻造上模通过压紧块和内六角螺栓与上模座连接固定。优选地,所述锻造下模通过压紧块和内六角螺栓与下模座连接固定。优选地,所述顶杆有两个,分别位于对应曲臂前端和后端的位置。优选地,所述下模座的中部开设有通孔。本技术采用“拔长—墩粗—终锻—切边”的工艺路线,先通过较易实现的拔长、墩粗工艺进行曲臂的初步成型,然后通过一种装甲车曲臂的模锻成型模具,在避免复杂的折弯工序的同时,不仅较容易实现曲臂的锻造成型,而且可提高材料的 ...
【技术保护点】
1.一种装甲车曲臂的模锻成型模具,包括上下平行布置的上模座(1)和下模座(9),其特征在于,还包括竖直连接在上模座(1)底端中部的锻造上模(2)、竖直连接在下模座(9)上端中部的锻造下模(7)以及顶杆(8);所述锻造上模(2)的底部开设有上模腔(4),所述锻造下模(7)的上部开设有下模腔(5),所述上模腔(4)与下模腔(5)合在一起形成与曲臂外形轮廓相适配的模腔;所述上模腔(4)与下模腔(5)的外侧边缘均设有一圈飞边槽(6);所述顶杆(8)的上端可依次穿过下模座(9)和锻造下模(7),伸至下模腔(5)。
【技术特征摘要】
1.一种装甲车曲臂的模锻成型模具,包括上下平行布置的上模座(1)和下模座(9),其特征在于,还包括竖直连接在上模座(1)底端中部的锻造上模(2)、竖直连接在下模座(9)上端中部的锻造下模(7)以及顶杆(8);所述锻造上模(2)的底部开设有上模腔(4),所述锻造下模(7)的上部开设有下模腔(5),所述上模腔(4)与下模腔(5)合在一起形成与曲臂外形轮廓相适配的模腔;所述上模腔(4)与下模腔(5)的外侧边缘均设有一圈飞边槽(6);所述顶杆(8)的上端可依次穿过下模座(9)和锻造下模(7),伸至下模腔...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐华,
申请(专利权)人:安徽博斯特科技有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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