一种车载降尘装置制造方法及图纸

技术编号:20696799 阅读:22 留言:0更新日期:2019-03-30 11:29
本实用新型专利技术公开了一种车载降尘装置,包括车体,所述车体内设置有主喷水组件、副喷水组件、除尘剂混合装置、除尘剂原料箱;所述除尘剂原料箱包括水箱和除尘剂箱,所述水箱和除尘剂箱均通过第一水管与所述除尘剂混合装置连接,所述除尘剂混合装置包括混合箱,所述混合箱内设置有搅拌装置,所述混合箱通过第二水管和第三水管分别与主喷水组件和副喷水组件连接,所述主喷水组件包括设置在所述车体顶部的出水管,所述出水管内固定安装有雾化器,所述出水管与所述车体之间设置有角度调节装置;所述副喷水组件包括对向设置在所述车体两侧的支架,所述支架相背的表面设置有喷嘴。本实用新型专利技术具有使用方便、耗能小,喷洒范围大,除尘效果好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种车载降尘装置
本技术涉及环卫清洁领域,具体涉及一种车载降尘装置。
技术介绍
近年来,随着PM2.5概念的提出和深化研究,人们对空气中浮尘的关注度越来越高,虽然浮尘只是地球大气成分中含量很少的组分,但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比,细颗粒物粒径小,富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远,因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。研究表明,颗粒越小对人体健康的危害越大。细颗粒物能飘到较远的地方,因此影响范围较大。在城市,特别是一些工业化城市中,通常会使用喷水车对城市环境进行降尘处理,现有喷水车主要由发动机带动变速箱,变速箱上安装有取力器带动洒水泵,洒水泵产生动力,将罐体内部的液体通过管网喷洒出去;现有的喷水车结构太过复杂,用水量大,使用效率不高,大都只在行进路线的高空中进行抛洒,对于行进方向两侧,特别是非机动车道或者行道路上的除尘效果较小。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足,本技术所要解决的技术问题是:如何提供一种使用方便、耗能小,喷洒范围大,除尘效果好的车载降尘装置。为了解决上述技术问题,本技术采用了如下的技术方案:一种车载降尘装置,包括车体,所述车体内设置有主喷水组件、副喷水组件、除尘剂混合装置、除尘剂原料箱;所述除尘剂原料箱包括设置在所述车体内的水箱和除尘剂箱,所述水箱和除尘剂箱均通过第一水管与所述除尘剂混合装置连接,两个所述第一水管上分别设置有水流量计、水泵和除尘剂流量计、除尘剂泵;所述除尘剂混合装置包括混合箱,所述混合箱内设置有搅拌装置,所述混合箱通过第二水管和第三水管分别与主喷水组件和副喷水组件连接,所述第二水管和第三水管上均设置有混合液流量计和混合液泵;所述主喷水组件包括设置在所述车体顶部的出水管,所述出水管内固定安装有雾化器,所述雾化器与所述第二水管连接,所述出水管与所述车体之间设置有角度调节装置;所述副喷水组件包括对向设置在所述车体两侧的支架,所述支架相背的表面设置有喷嘴,所述喷嘴与所述第三水管连接。这样,车体行进过程中,水泵和除尘剂泵将水箱和除尘剂箱中的原料在水流量计和除尘剂流量计的作用下按照比例添加至混合箱中,搅拌装置将混合箱中的混合液搅拌均匀,混合液泵将混合液分别抽至主喷水组件和副喷水组件内,主喷水组件内的雾化器将混合液雾化喷出,高度调节机构可以调整主喷水组件的喷洒角度;喷水组件能够针对无人路面的情况下对行进方向两侧进行降尘,本技术能够自行对除尘剂进行搅拌,混合,达到最理想的效果,避免除尘剂长时间产生沉淀,影响除尘效果,同时能够针对行进路线的两侧进行除尘,提高了除尘范围。作为优化,所述搅拌装置包括设置在所述混合箱顶部的驱动电机,所述驱动电机输出轴竖向向下设置,所述驱动电机的输出轴与转轴同轴连接,所述转轴周向设置有搅拌叶片。这样,驱动电机能带动输出轴和搅拌叶片不断的对除尘剂和睡进行混合,保障混合效果,放置沉淀。作为优化,所述角度调节装置包括设置在所述出水管远离出口一端的电动推杆,所述电动推杆均与所述出水管和所述车体铰接。这样,能准确的对出水管进行角度调节,提高覆盖范围。作为优化,所述第一水管、第二水管、第三水管均设置有阀门这样,可以根据需要打开或关闭相应的管道,能保障混合比例,也可以避免浪费。附图说明图1为本技术具体实施方式所述的车载降尘装置的结构示意图。附图中,1为车体,21为水箱,22为除尘剂箱,23为第一水管,24为水流量计,25为水泵,26为除尘剂流量计,27为除尘剂泵,3为混合箱,31为第二水管,32为第三水管,33为混合液流量计,34为混合液泵,4为出水管,41为雾化器,42为支架,43为喷嘴,44为电动推杆,5为驱动电机,51为转轴,52为搅拌叶片,6为阀门。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的详细说明。具体实施时,如图1所示,一种车载降尘装置,包括车体1,所述车体1内设置有主喷水组件、副喷水组件、除尘剂混合装置、除尘剂原料箱;所述除尘剂原料箱包括设置在所述车体1内的水箱21和除尘剂箱22,所述水箱21和除尘剂箱22均通过第一水管23与所述除尘剂混合装置连接,两个所述第一水管23上分别设置有水流量计24、水泵25和除尘剂流量计26、除尘剂泵27;所述除尘剂混合装置包括混合箱3,所述混合箱3内设置有搅拌装置,所述混合箱3通过第二水管31和第三水管32分别与主喷水组件和副喷水组件连接,所述第二水管31和第三水管32上均设置有混合液流量计33和混合液泵34;所述主喷水组件包括设置在所述车体1顶部的出水管4,所述出水管4内固定安装有雾化器41,所述雾化器41与所述第二水管31连接,所述出水管4与所述车体1之间设置有角度调节装置;所述副喷水组件包括对向设置在所述车体1两侧的支架42,所述支架42相背的表面设置有喷嘴43,所述喷嘴43与所述第三水管32连接。这样,车体行进过程中,水泵和除尘剂泵将水箱和除尘剂箱中的原料在水流量计和除尘剂流量计的作用下按照比例添加至混合箱中,搅拌装置将混合箱中的混合液搅拌均匀,混合液泵将混合液分别抽至主喷水组件和副喷水组件内,主喷水组件内的雾化器将混合液雾化喷出,高度调节机构可以调整主喷水组件的喷洒角度;喷水组件能够针对无人路面的情况下对行进方向两侧进行降尘,本技术能够自行对除尘剂进行搅拌,混合,达到最理想的效果,避免除尘剂长时间产生沉淀,影响除尘效果,同时能够针对行进路线的两侧进行除尘,提高了除尘范围。本实施例中,所述搅拌装置包括设置在所述混合箱3顶部的驱动电机5,所述驱动电机5输出轴竖向向下设置,所述驱动电机5的输出轴与转轴51同轴连接,所述转轴51周向设置有搅拌叶片52。这样,驱动电机能带动输出轴和搅拌叶片不断的对除尘剂和睡进行混合,保障混合效果,放置沉淀。实施例中,所述角度调节装置包括设置在所述出水管4远离出口一端的电动推杆44,所述电动推杆44均与所述出水管4和所述车体1铰接。这样,能准确的对出水管进行角度调节,提高覆盖范围。本实施例中,所述第一水管23、第二水管31、第三水管32均设置有阀门6这样,可以根据需要打开或关闭相应的管道,能保障混合比例,也可以避免浪费。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解;其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本技术实施例技术方案的范围,其均应涵盖在本技术的权利要求和说明书的范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载降尘装置,其特征在于,包括车体,所述车体内设置有主喷水组件、副喷水组件、除尘剂混合装置、除尘剂原料箱;所述除尘剂原料箱包括设置在所述车体内的水箱和除尘剂箱,所述水箱和除尘剂箱均通过第一水管与所述除尘剂混合装置连接,两个所述第一水管上分别设置有水流量计、水泵和除尘剂流量计、除尘剂泵;所述除尘剂混合装置包括混合箱,所述混合箱内设置有搅拌装置,所述混合箱通过第二水管和第三水管分别与主喷水组件和副喷水组件连接,所述第二水管和第三水管上均设置有混合液流量计和混合液泵;所述主喷水组件包括设置在所述车体顶部的出水管,所述出水管内固定安装有雾化器,所述雾化器与所述第二水管连接,所述出水管与所述车体之间设置有角度调节装置;所述副喷水组件包括对向设置在所述车体两侧的支架,所述支架相背的表面设置有喷嘴,所述喷嘴与所述第三水管连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载降尘装置,其特征在于,包括车体,所述车体内设置有主喷水组件、副喷水组件、除尘剂混合装置、除尘剂原料箱;所述除尘剂原料箱包括设置在所述车体内的水箱和除尘剂箱,所述水箱和除尘剂箱均通过第一水管与所述除尘剂混合装置连接,两个所述第一水管上分别设置有水流量计、水泵和除尘剂流量计、除尘剂泵;所述除尘剂混合装置包括混合箱,所述混合箱内设置有搅拌装置,所述混合箱通过第二水管和第三水管分别与主喷水组件和副喷水组件连接,所述第二水管和第三水管上均设置有混合液流量计和混合液泵;所述主喷水组件包括设置在所述车体顶部的出水管,所述出水管内固定安装有雾化器,所述雾化器与所述第二水管连接,所述出...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐勇龚小梅曹宏张振
申请(专利权)人:新安洁环境卫生股份有限公司
类型:新型
国别省市:重庆,50

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