一种滑轨机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种滑轨机构，其包括外轨和滑动配接在所述外轨内的内轨。其中所述内轨为内凹构型，其包括本体，所述本体两端向下分别延伸出有第一侧部和第二侧部。其中所述第一侧部上设置有第一摩擦块，所述第一摩擦块与所述外轨内侧摩擦相接。所述本体上还设置有弹片，其包括连接部，所述连接部的一端向下弯曲延伸出有第一抵靠部，其与所述第一摩擦块抵靠接触。本实用新型专利技术涉及一种滑轨机构，其可以在其组装后还能调节其内轨、外轨之间的摩擦力大小。

【技术实现步骤摘要】
一种滑轨机构
本技术涉及滑轨机构

技术介绍
已知，滑轨又称导轨、滑道，其一般是指固定在家具的柜体上，供家具的抽屉或柜板出入活动的五金连接部件，比较常用于橱柜、家具、公文柜、浴室柜等木制或是钢制抽屉等家具的抽屉连接。现有常见的滑轨机构一般是采用冲压件包覆钢珠的结构，包括内轨和外轨，其中所述内轨设置在抽屉上，而所述外轨设置在柜体上，利用外轨和内轨尺寸配合压迫钢珠，使其滑动来实现抽屉的开关。这种结构下的滑轨机构，其钢珠进行滑动时会产生摩擦阻力。而这种摩擦阻力是因现有滑轨工艺使用尺寸配合方式而产生的，因此，其在滑轨各结构组装完成后，就无法在进行摩擦力值的调整。而很明显的是，在所述滑轨的组装过程中，很可能会出现一些组件间配合尺寸的误差，导致确定好的摩擦力值被改变，从而使得组装后的滑轨机构，其摩擦力值不在符合预设要求。进一步的，现有的这种滑轨结构，若需要增加其摩擦阻力，则其工艺难度会随之增大，对各配件结构的尺寸的配合要求会更高，从而导致各配件的品质管控要求更高。另外，现有的这种钢珠滑动型滑轨在使用时，还会容易出现错位问题。即其内轨在进行滑动，而其钢珠以及钢珠承架却未同步滑动作业，从而造成所述内轨失去初始位置以及滑动行程缩短。随着错位现象发生次数的增多，则会造成所述内轨错位越来越严重，其行程也会越缩越短。因此，确有必要来开发一种新型的滑轨机构，来克服现有技术中的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种滑轨机构，其可以在组装完成后还能调节其内轨、外轨之间的摩擦力大小。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种滑轨机构，其包括外轨和滑动配接在所述外轨内的内轨。其中所述内轨为内凹构型，其包括本体，所述本体两端向下分别延伸出有第一侧部和第二侧部。其中所述第一侧部上设置有第一摩擦块，所述第一摩擦块与所述外轨内侧摩擦相接。所述本体上还设置有弹片，其包括连接部，所述连接部的一端向下弯曲延伸出有第一抵靠部，其与所述第一摩擦块抵靠接触。其中所述弹片的连接部通过紧固件与所述本体连接，并通过所述紧固件向上或是向下的移动来调整所述弹片与所述内轨本体之间的距离，使得所述弹片发生向内变形或是恢复形状，从而调整所述弹片抵靠部与所述第一摩擦块之间的抵靠力度，进而调整所述内轨与所述外轨之间的摩擦力度。进一步的，在不同实施方式中，其中所述外轨的底部配接部上设置有通孔。所述通孔可用于所述紧固件从所述外轨底部下向上与所述弹片的连接部和所述内轨的本体配接。进一步的，在不同实施方式中，其中所述内轨的第二侧部上还设置有第二摩擦块，所述第二摩擦块与所述外轨的相对另一内侧摩擦相接。进一步的，在不同实施方式中，其中所述弹片连接部的另一端也向下弯曲延伸出有第二抵靠部，其与所述第二摩擦块抵靠接触。进一步的，在不同实施方式中，其中所述弹片的第一抵靠部和第二抵靠部相对所述连接部对称设置。进一步的，在不同实施方式中，其中所述内轨的第一侧部上设置有第一配接部，所述第一摩擦块上设置有对应第一安装部，通过所述第一安装部与所述第一配接部的配接，所述第一摩擦块设置在所述第一侧部上。进一步的，在不同实施方式中，其中所述第一配接部包括定位孔，所述第一安装部包括定位柱。进一步的，在不同实施方式中，其中所述第一摩擦块的一端设有弯折部用于设置在所述第一侧部的末端处。进一步的，在不同实施方式中，其中所述第一侧部上还设置有承载部，用于支撑所述第一摩擦块的底端。进一步的，在不同实施方式中，其中所述紧固件包括螺钉，所述弹片连接部和所述本体上对应设置有螺纹孔，所述螺钉从下向上穿过两所述螺纹孔将所述弹片的连接部连接在所述本体上。进一步的，在不同实施方式中，其中所述弹片包括两个，其相互间隔设置在所述本体上。进一步的，在不同实施方式中，其中所述第一侧部与所述第二侧部构型相同。进一步的，在不同实施方式中，其中所述第二摩擦块与所述第一摩擦块构型相同。相对于现有技术，本技术的有益效果是：本技术涉及的一种滑轨机构，其通过调整其弹片的向内变形程度来调整所述弹片与其抵靠的设置在内轨上的摩擦块之间的力度，进而调整所述摩擦块与外轨之间的摩擦力度，如此来有效的调整所述内轨与外轨之间的滑动摩擦力度，从而有效的解决了现有滑轨机构在组装后不能调整其内轨、外轨之间摩擦力值的问题。进一步的，由于本技术涉及的滑轨机构使用弹片和摩擦块来代替现有滑轨机构中的钢珠以及钢珠承架，因而也就不存在内轨和钢珠间的同步作业，从而从根本上克服了现有滑轨机构中存在的错位问题，不会在发生内轨行程缩短的问题。且，本技术涉及的所述弹片，其结构简单、容易制造；且安装方便。附图说明图1是本技术涉及的一个实施方式提供的一种滑轨机构的爆炸示意图；图2是图1所示的滑轨机构，其组装后的横向剖视图。图1、2中的附图标记说明如下：内轨1本体11螺纹孔112第一侧部12定位孔122承载部124第二侧部14第一摩擦块21定位柱212弯折部213摩擦部214第二摩擦块22弹片3连接部31螺纹孔312第一抵靠部32第二抵靠部34螺钉4螺纹头部41外轨5配接部51侧部52通孔512具体实施方式以下将结合附图和实施例，对本技术涉及的一种滑轨机构的技术方案作进一步的详细描述。请参阅图1所示，本技术涉及的一种滑轨机构，其包括内轨1、摩擦块、弹片3和外轨5。其中所述摩擦块包括两个：第一摩擦块21和第二摩擦块22，分别设置在所述内轨1的两侧处，所述弹片3设置在所述内轨1上并且抵靠所述第一、第二摩擦块21、22，所述内轨1滑动配接在所述外轨5内，其两侧上设置的所述第一、第二摩擦块21、22分别与所述外轨5的两相对内侧摩擦接触。进一步的，其中所述外轨5包括配接部51和自其两侧向上延伸出的两侧部52，并进而在其内包围形成一个向上开口的收容空间。所述内轨1对应所述外轨构型为内凹构型，以便于其向下安置在所述外轨5的收容空间内。其中所述内轨1包括本体11，其上设置有安装用螺纹孔112。所述本体11两端向下分别延伸出有第一侧部12和第二侧部14，其上分别设置第一摩擦块21和第二摩擦块22。其中在本实施方式中，所述第一侧部12和第二侧部14构型一致，所述第一摩擦块21和第二摩擦块22构型一致，但在其他实施方式中，其并不限于采用一致的构型，其各自具体采用的构型可随需要而定，并无限定。以下将以所述第一侧部12和第一摩擦块21为例，对其结构进行举例式详细说明。其中所述第一侧部12大致为一板状构型，在其上设置有用于与所述摩擦块21配接的定位孔122和自其底部向外延伸出的承载部124。所述第一摩擦块21也大致为一板状构型，其上设置有定位柱212，而其两端则向内弯折形成有弯折部213。其中所述第一摩擦块21上还设置有摩擦部214。所述第一摩擦块21通过其定位柱212和所述第一侧部12的定位孔122的配接，安装到所述第一侧部12上。这时，所述第一摩擦块12的部分底端设置在所述承载部124上，其弯折部213钩挂住所述第一侧部12的端部处。其中，所述第一摩擦块21和第一侧部12之间的定位柱212和定位孔122的配接方式，仅为举例，并不限于。在其他实施方式中，两者间的配接方式可以更换为其他业界已知的公母配接方式。所述弹片3从底部向上通过紧固件设置在所述内轨1内，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑轨机构，其包括外轨和滑动配接在所述外轨内的内轨；其特征在于，其中所述内轨包括本体，所述本体两端向下分别延伸出有第一侧部和第二侧部；其中所述第一侧部上设置有第一摩擦块，所述第一摩擦块与所述外轨内侧摩擦相接；所述本体上还设置有弹片，其包括连接部，所述连接部的一端向下弯曲延伸出有第一抵靠部，其与所述第一摩擦块抵靠接触；其中所述弹片的连接部通过紧固件与所述本体连接，并通过所述紧固件向上或是向下的移动来调整所述弹片与所述内轨本体之间的距离，使得所述弹片发生向内变形或是恢复形状，从而调整所述弹片抵靠部与所述第一摩擦块之间的抵靠力度，进而调整所述内轨与所述外轨之间的摩擦力度。

【技术特征摘要】
1.一种滑轨机构，其包括外轨和滑动配接在所述外轨内的内轨；其特征在于，其中所述内轨包括本体，所述本体两端向下分别延伸出有第一侧部和第二侧部；其中所述第一侧部上设置有第一摩擦块，所述第一摩擦块与所述外轨内侧摩擦相接；所述本体上还设置有弹片，其包括连接部，所述连接部的一端向下弯曲延伸出有第一抵靠部，其与所述第一摩擦块抵靠接触；其中所述弹片的连接部通过紧固件与所述本体连接，并通过所述紧固件向上或是向下的移动来调整所述弹片与所述内轨本体之间的距离，使得所述弹片发生向内变形或是恢复形状，从而调整所述弹片抵靠部与所述第一摩擦块之间的抵靠力度，进而调整所述内轨与所述外轨之间的摩擦力度。2.根据权利要求1所述的一种滑轨机构；其特征在于，其中所述外轨的底部配接部上设置有通孔。3.根据权利要求1所述的一种滑轨机构；其特征在于，其中所述内轨的第二侧部上还设置有第二摩擦块，所述第二摩擦块与所述外轨的相对另一内侧摩擦相接。4.根据权利要求3所述的一种滑轨机构；其特征在于，其中所述弹片连接部的另一端也...

【专利技术属性】
技术研发人员：巫忠宪，
申请(专利权)人：苏州富齐林科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32