一种山地自行车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种山地自行车车架，包括头管，所述头管的一侧安装有护手把手，所述头管的一侧安装有控制把手，所述控制把手的一侧安装有防滑槽，所述防滑槽的一侧安装有支撑头管，所述支撑头管的一侧安装有下管，所述下管的一侧安装有五通，所述五通的顶部安装有重心调整器，所述重心调整器的顶端安装有缓冲器，所述缓冲器的一侧安装有固定螺丝，所述缓冲器一侧的安装有滑轮，所述固定螺丝的一侧安装有上管，该种具有自动调整重心的车架，利用重心调整器内部的重心轴转换技术，实现了山地自行车稳定性的功能，适用于山地自行车生产行业，具有良好的前景。

【技术实现步骤摘要】
一种山地自行车车架
本技术涉及山地自行车
，具体为一种山地自行车车架。
技术介绍
所谓山地自行车，当然是专门为越野丘陵，小径，原野及砂土碎石道等行走而设计的自行车，山地自行车具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣，随着科学技术的发展山地自行车的种类越来越多，功能越来越强大，其中山地自行车车架也成为了必不可少的零件。但现有的山地自行车车架功能不够全面，设计不理想，不够人性化，不能满足人们对当前产品的要求。所以，如何设计一种山地自行车车架，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种山地自行车车架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种山地自行车车架，包括头管，所述头管的一侧安装有护手把手，所述头管的一侧安装有控制把手，所述控制把手的一侧安装有防滑槽，所述防滑槽的一侧安装有支撑头管，所述支撑头管的一侧安装有下管，所述下管的一侧安装有五通，所述五通的顶部安装有重心调整器，所述重心调整器的顶端安装有缓冲器，所述缓冲器的一侧安装有固定螺丝，所述缓冲器的一侧的安装有滑轮，所述缓冲器的一侧安装有立管，所述固定螺丝的一侧安装有上管，所述立管的一侧安装有后上叉，所述后上叉的一侧安装有刹车座，所述刹车座的一侧安装有后下叉。进一步的，所述缓冲器与上管通过固定螺丝固定连接。进一步的，所述重心调整器的内部设有重心旋转轴。进一步的，所述立管的一侧安装有座椅调整器。进一步的，所述下管的一侧安装有变速调整开关。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种山地自行车车架，利用了人体工程学的研究方法，采用了先进的重心调整器产品技术，重心调整器内部设有重心旋转轴，通过旋转轴的转动来适可调整山地自行车的重心偏向，保持山地自行车重心的平稳，而且立管一侧安装有缓冲器，能够很大程度减缓在骑行过程中受到的冲击力，改进了原有车架的单一和稳定性能差的缺点，给人们在山地自行车骑行过程中保证了山地自行车的稳定性能，大大提高了山地自行车的安全性能，实现了山地自行车产品的稳定性，实用性和安全性。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图中：1-头管；2-上管；3-固定螺丝；4-缓冲器；5-立管；6-后上管；7-刹车座；8-后下管；9-五通；10-重心调整器；11-下管；12-支撑头管；13-防滑槽；14-控制把手；15-把手护手；16-滑轮；17-座椅调整器；18-变速调整器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种山地自行车车架，包括头管1，所述头管1的一侧安装有护手把手15，所述头管1的一侧安装有控制把手14，所述控制把手14的一侧安装有防滑槽13，所述防滑槽13的一侧安装有支撑头管12，所述支撑头管12的一侧安装有下管11，所述下管11的一侧安装有五通9，所述五通9的顶部安装有重心调整器10，所述重心调整器10的顶端安装有缓冲器4，所述缓冲器4的一侧安装有固定螺丝3，所述缓冲器4的一侧的安装有滑轮16，所述缓冲器4的一侧安装有立管5，所述固定螺丝3的一侧安装有上管2，所述立管5的一侧安装有后上叉6，所述后上叉6的一侧安装有刹车座7，所述刹车座7的一侧安装有后下叉8。进一步的，所述缓冲器4与上管2通过固定螺丝3固定连接，增加了整体车架的稳固性。进一步的，所述重心调整器的10内部设有重心旋转轴，能自动调整山地自行车的重心，使山地自行车能够更加平稳。进一步的，所述立管5的一侧安装有座椅调整器17，能够更方便的调整座椅的高低。进一步的，所述下管11的一侧安装有变速调整开关18，能够自由地给山地自行车变档，变换车档能够应对不同路况，有利于山地自行车行驶。工作原理：首先，通过控制把手14可以控制整体山地自行车的方向，通过防滑槽13和把手护手15可以有效的保护骑行安全，通过重心调整器10可以对立管5上和控制把手14传递过来的力进行调整，使山地自行车保持平衡，通过缓冲器4，能有效缓冲座椅上的力，让骑行者享受骑行的平稳和舒适，通过调整座椅调整器17，可以调整座椅的高低，可以让不同年龄段的人使用此山地自行车，通过调整变速调整器18可以调整山地自行车的行驶档次，让山地自行车在行驶过程更轻松更高效，可以应对不同的路况，让山地自行车的实用性能更高。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种山地自行车车架，包括头管(1)，其特征在于：所述头管(1)的一侧安装有护手把手(15)，所述头管(1)的一侧安装有控制把手(14)，所述控制把手(14)的一侧安装有防滑槽(13)，所述防滑槽(13)的一侧安装有支撑头管(12)，所述支撑头管(12)的一侧安装有下管(11)，所述下管(11)的一侧安装有五通(9)，所述五通(9)的顶部安装有重心调整器(10)，所述重心调整器(10)的顶端安装有缓冲器(4)，所述缓冲器(4)的一侧安装有固定螺丝(3)，所述缓冲器(4)的一侧的安装有滑轮(16)，所述缓冲器(4)的一侧安装有立管(5)，所述固定螺丝(3)的一侧安装有上管(2)，所述立管(5)的一侧安装有后上叉(6)，所述后上叉(6)的一侧安装有刹车座(7)，所述刹车座(7)的一侧安装有后下叉(8)。

【技术特征摘要】
1.一种山地自行车车架，包括头管(1)，其特征在于：所述头管(1)的一侧安装有护手把手(15)，所述头管(1)的一侧安装有控制把手(14)，所述控制把手(14)的一侧安装有防滑槽(13)，所述防滑槽(13)的一侧安装有支撑头管(12)，所述支撑头管(12)的一侧安装有下管(11)，所述下管(11)的一侧安装有五通(9)，所述五通(9)的顶部安装有重心调整器(10)，所述重心调整器(10)的顶端安装有缓冲器(4)，所述缓冲器(4)的一侧安装有固定螺丝(3)，所述缓冲器(4)的一侧的安装有滑轮(16)，所述缓冲器(4)的一侧安装有立管(5)，所述固定螺丝(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，
申请(专利权)人：深圳市景晔交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44