一种电动车用省力脚撑制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车用省力脚撑，涉及电动自行车技术领域。本实用新型专利技术包括安装架和脚撑组件，安装架包括安装板，安装板一表面固定有一组竖板，两竖板之间固定有一转轴，两竖板一表面均开设有弧形贯穿孔，弧形贯穿孔的横截面为四分之一圆结构。本实用新型专利技术通过踩住脚踏块向后部拉动车体或向前推动脚踏块，此时滑动柱在弧形贯穿孔内滑动，并挤压卡块上的弧形面带动卡块向下摆动，当滑动柱滑动到弧形贯穿孔另一端时，弹簧提供的压力带动卡块向上摆动，此时卡块上的平直面与滑动柱上的平直部相对将滑动柱限制在弧形贯穿孔一侧，运行电推杆，电推杆向下运动将车体抬起，解决了现有的电动车脚撑使用时过度费力的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用省力脚撑
本技术属于电动自行车
，特别是涉及一种电动车用省力脚撑。
技术介绍
电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池和转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。传统的电动车用的脚撑在支撑电动车的使用需要将电动车后部抬起才能撑起，然而女士或力气较小的人需要撑起电动车时过于费力，不便于使用者的使用，且在撑起时平衡掌握不好车辆会倾斜，可能会对脚造成一定伤害，无法满足使用者的使用效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动车用省力脚撑，通过设有电推杆、铰座、转轴和限位机构的配合使用，解决了现有的电动车脚撑使用时过度费力的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种电动车用省力脚撑，包括安装架和脚撑组件，所述安装架包括安装板，所述安装板一表面固定有一组竖板，两所述竖板之间固定有一转轴，两所述竖板一表面均开设有弧形贯穿孔，弧形贯穿孔的横截面为四分之一圆结构，两所述竖板之间固定有一加固板，当脚撑撑起电动车时加固板一表面与连接板一表面接触从而提供支撑力，其中一所述竖板一表面固定有一限位机构；所述脚撑组件包括一组主杆，两所述主杆一端均固定有一电推杆，两个电推杆之间形成夹角，两所述主杆另一端固定有一连接板，所述连接板一表面固定有一组铰座，两个铰座之间的距离与两个竖板之间的距离相同，所述连接板通过铰座和转轴与安装架转动连接，所述连接板一相对侧均固定有滑动柱，所述滑动柱与弧形贯穿孔滑动配合，滑动柱沿着弧形贯穿孔滑动；所述限位机构包括卡块，所述卡块一表面固定有一弧形杆，所述卡块一表面固定有一弹簧，所述弹簧环绕设置在弧形杆外表面；其中一所述竖板一表面固定有一转杆和一撑板，弹簧位于卡块和撑板之间，所述卡块一表面开设有一环形孔，所述卡块通过环形孔与转杆转动连接，所述撑板一表面开设有一导向孔，所述弧形杆一端贯穿导向孔且固定有一凸起，弧形杆沿着导向孔滑动，通过设有凸起避免出现卡块被弹簧弹起的情况。进一步地，所述滑动柱周侧面开设有一平直部，所述卡块顶面为一弧形面，所述卡块靠近卡块一侧面为一平直面，在摆动脚撑时，滑动柱周侧面沿着弧形面滑动，压动卡块向下摆动，在脚撑撑起电动车时，卡块上的平直面与滑动柱上的平直部接触，限制卡块的位置。进一步地，所述电推杆周侧面和竖板一侧面均固定有一连接销，两所述连接销之间固定有一复位弹簧。进一步地，所述卡块一表面固定有一连接杆，所述连接杆一端固定有L形踏板，其中一所述电推杆周侧面通过L形杆固定有一脚踏块。进一步地，所述电推杆一端固定有一垫脚，所述垫脚周侧面通过粘接剂固定有一橡胶套，通过设有橡胶套提高垫脚的摩擦力。进一步地，所述安装板一表面开设有若干安装孔，所述安装孔为螺纹孔结构，安装板通过螺栓和安装孔安装在电动车车底。本技术具有以下有益效果：本技术通过踩住脚踏块向后部拉动车体或向前推动脚踏块，带动电动伸缩杆一端和主杆一端相对车体向前摆动，此时滑动柱在弧形贯穿孔内滑动，并挤压卡块上的弧形面带动卡块向下摆动，卡块与撑板的配合使用挤压弹簧，当滑动柱滑动到弧形贯穿孔另一端时，弹簧提供的压力带动卡块向上摆动，此时卡块上的平直面与滑动柱上的平直部相对将滑动柱限制在弧形贯穿孔一侧，运行电推杆，电推杆向下运动将车体抬起，便于撑起电动车，同时在撑起时不需要使用过大的力，节省了人力的使用，同时避免出现对脚造成伤害的情况。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的一种电动车用省力脚撑的结构示意图；图2为图1中A处的局部放大图；图3为本技术另一侧的结构示意图；图4为图3中B处的局部放大图；图5为安装架的结构示意图；图6为脚撑组件的结构示意图；图7为限位机构的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-安装架，2-脚撑组件，3-限位机构，4-复位弹簧，101-安装板，102-竖板，103-转轴，104-弧形贯穿孔，105-加固板，106-转杆，107-撑板，108-安装孔，201-主杆，202-电推杆，203-连接板，204-铰座，205-滑动柱，206-连接销，207-L形杆，208-脚踏块，209-垫脚，301-卡块，302-弧形杆，303-弹簧，304-环形孔，305-导向孔，306-凸起，307-连接杆，308-L形踏板，2051-平直部，3011-弧形面，3012-平直面。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-7所示，本技术为一种电动车用省力脚撑，包括安装架1和脚撑组件2，安装架1包括安装板101，安装板101一表面固定有一组竖板102，两竖板102之间固定有一转轴103，两竖板102一表面均开设有弧形贯穿孔104，弧形贯穿孔的横截面为四分之一圆结构，两竖板102之间固定有一加固板105，当脚撑撑起电动车时加固板105一表面与连接板203一表面接触从而提供支撑力，其中一竖板102一表面固定有一限位机构3；脚撑组件2包括一组主杆201，两主杆201一端均固定有一电推杆202，两个电推杆202之间形成夹角，两主杆201另一端固定有一连接板203，连接板203一表面固定有一组铰座204，两个铰座204之间的距离与两个竖板102之间的距离相同，连接板203通过铰座204和转轴103与安装架1转动连接，连接板203一相对侧均固定有滑动柱205，滑动柱205与弧形贯穿孔104滑动配合，滑动柱205沿着弧形贯穿孔104滑动；限位机构3包括卡块301，卡块301一表面固定有一弧形杆302，卡块301一表面固定有一弹簧303，弹簧303环绕设置在弧形杆302外表面；其中一竖板102一表面固定有一转杆106和一撑板107，弹簧303位于卡块301和撑板107之间，卡块301一表面开设有一环形孔304，卡块301通过环形孔304与转杆106转动连接，撑板107一表面开设有一导向孔305，弧形杆302一端贯穿导向孔305且固定有一凸起306，弧形杆302沿着导向孔305滑动，通过设有凸起306避免出现卡块301被弹簧303弹起的情况。其中如图6和图7所示，滑动柱205周侧面开设有一平直部2051，卡块301顶面为一弧形面3011，卡块301靠近卡块301一侧面为一平直面3012，在摆动脚撑时，滑动柱205周侧面沿着弧形面3011滑动，压动卡块301向下摆动，在脚撑撑起电动车时，卡块301上的平直面3012与滑动柱205上的平直部2051接触，限制卡块301的位置。其中如图1和图2所示，电推杆202周侧面和竖板102一侧面均固定有一连接销2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车用省力脚撑，包括安装架(1)和脚撑组件(2)，其特征在于：所述安装架(1)包括安装板(101)，所述安装板(101)一表面固定有一组竖板(102)，两所述竖板(102)之间固定有一转轴(103)，两所述竖板(102)一表面均开设有弧形贯穿孔(104)，两所述竖板(102)之间固定有一加固板(105)，其中一所述竖板(102)一表面固定有一限位机构(3)；所述脚撑组件(2)包括一组主杆(201)，两所述主杆(201)一端均固定有一电推杆(202)，两所述主杆(201)另一端固定有一连接板(203)，所述连接板(203)一表面固定有一组铰座(204)，所述连接板(203)通过铰座(204)和转轴(103)与安装架(1)转动连接，所述连接板(203)一相对侧均固定有滑动柱(205)，所述滑动柱(205)与弧形贯穿孔(104)滑动配合；所述限位机构(3)包括卡块(301)，所述卡块(301)一表面固定有一弧形杆(302)，所述卡块(301)一表面固定有一弹簧(303)，所述弹簧(303)环绕设置在弧形杆(302)外表面；其中一所述竖板(102)一表面固定有一转杆(106)和一撑板(107)，所述卡块(301)一表面开设有一环形孔(304)，所述卡块(301)通过环形孔(304)与转杆(106)转动连接，所述撑板(107)一表面开设有一导向孔(305)，所述弧形杆(302)一端贯穿导向孔(305)且固定有一凸起(306)。...

【技术特征摘要】
1.一种电动车用省力脚撑，包括安装架(1)和脚撑组件(2)，其特征在于：所述安装架(1)包括安装板(101)，所述安装板(101)一表面固定有一组竖板(102)，两所述竖板(102)之间固定有一转轴(103)，两所述竖板(102)一表面均开设有弧形贯穿孔(104)，两所述竖板(102)之间固定有一加固板(105)，其中一所述竖板(102)一表面固定有一限位机构(3)；所述脚撑组件(2)包括一组主杆(201)，两所述主杆(201)一端均固定有一电推杆(202)，两所述主杆(201)另一端固定有一连接板(203)，所述连接板(203)一表面固定有一组铰座(204)，所述连接板(203)通过铰座(204)和转轴(103)与安装架(1)转动连接，所述连接板(203)一相对侧均固定有滑动柱(205)，所述滑动柱(205)与弧形贯穿孔(104)滑动配合；所述限位机构(3)包括卡块(301)，所述卡块(301)一表面固定有一弧形杆(302)，所述卡块(301)一表面固定有一弹簧(303)，所述弹簧(303)环绕设置在弧形杆(302)外表面；其中一所述竖板(102)一表面固定有一转杆(106)和一撑板(107)，所述卡块(301)一表面开设有一环形孔(304)，所述卡块(301)通过环形孔(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：张厚华，
申请(专利权)人：徐州德高电动车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32