一种轨道交通信号测试及检测的信标读取装置制造方法及图纸

本申请提供一种轨道交通信号测试及检测的信标读取装置，包括：信标安装盒、支架及应答器安装座；其中，所述信标安装盒，具有两个背靠背贴合的凹槽，两个信标分别安装在各自对应的所述凹槽内；所述信标安装盒两侧分别设有旋转轴；所述支架，具有两个支撑杆，在所述支撑杆上设置有相对的轴承，所述支撑杆平行地立于所述信标安装盒的两侧，且所述旋转轴贯穿对应的所述轴承；所述应答器安装座，为安装读取所述信标安装盒内信标的应答器的固定装置，位置所述支架的两个所述支撑杆内，且处于所述信标安装盒下方或上方的位置。本实用新型专利技术能够正确读取检测轨道交通中信标的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通信号测试及检测的信标读取装置
本申请涉及信标读取设备的
，尤其涉及一种轨道交通信号测试及检测的信标读取装置。
技术介绍
在轨道交通系统中，信标被广泛安装在铁路沿线的固定位置上，当车辆经过信标时，车辆上的应答器读取信标的信息，从而实现对车辆的精确定位。但是，交通设备在实验室或检测平台上进行测试时，轨道交通信号系统测试、检测平台中，设备全部安装在实验室中。由于空间条件的限制，是无法像一般情况下进行轨道通行测试，由此极大地限制了轨道交通信号系统测试、检测平台的功能。因此，需要为轨道交通信号测试、检测平台提供一种高效方便、节省空间的信标读取装置方案是本领域亟待解决的问题。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种轨道交通信号测试及检测的信标读取装置，解决现有技术中不存在高效、节省空间的轨道交通信号测试及检测的信标读取装置的技术问题。为达到上述目的，本申请提供一种轨道交通信号测试及检测的信标读取装置，包括：信标安装盒、支架及应答器安装座；其中，所述信标安装盒，具有两个背靠背贴合的凹槽，两个信标分别安装在各自对应的所述凹槽内；所述信标安装盒两侧分别设有旋转轴；所述支架，具有两个支撑杆，在所述支撑杆上设置有相对的轴承，所述支撑杆平行地立于所述信标安装盒的两侧，且所述旋转轴贯穿对应的所述轴承；所述应答器安装座，为读取所述安装在信标安装盒内信标的应答器的固定装置，位置所述支架的两个所述支撑杆内，且处于所述信标安装盒下方或上方的位置。可选地，其中，所述信标安装盒为金属材料制备而成。可选地，其中，所述信标安装盒为两个凹槽盒背靠背贴合组成。可选地，其中，所述凹槽内分别设有磁屏蔽衬板。可选地，其中，该装置还包括：摇动把手，所述摇动把手位于所述支架外侧与所述旋转轴相连接。可选地，其中，该装置还包括：电机，所述电机与所述摇动把手相连接。可选地，其中，该装置还包括：旋转限位器，所述旋转限位器与所述旋转轴相连接。本申请实现的有益效果如下：(1)本申请的轨道交通信号测试及检测的信标读取装置，能够方便的使信号系统测试、检测平台读取两个不同的信标，从而达到验证信号系统测试、检测平台能够正确读取信标的功能。(2)本申请的轨道交通信号测试及检测的信标读取装置，在信标安装盒当中安装导磁材料作为衬板防止信标安装盒中的两个信标互相干扰，从而保证了信号系统测试、检测平台读取信标的准确性。(3)本申请的轨道交通信号测试及检测的信标读取装置，通过旋转两个背靠背安装的信标使得固定安装在支架上的应答器能够读取两个不同信标，还可以通过使用电机同步信标安装盒与编码里程计，使信号系统测试、检测平台能够模拟反映车速，前进、倒退、加速及减速的状态。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例中轨道交通信号测试及检测的信标读取装置的结构示意图；图2为本专利技术实施例中轨道交通信号测试及检测的信标读取装置中信标安装盒的结构示意图；图3为本专利技术实施例所述信标安装盒中凹槽的结构示意图。具体实施方式下面结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。实施例如图1所示，为本实施例中轨道交通信号测试及检测的信标读取装置的结构示意图。提供应用于铁路、轻轨以及城市轨道交通中信号系统测试、检测平台中信标读取装置。该轨道交通信号测试及检测的信标读取装置包括：信标安装盒101、支架102及应答器安装座103，其中，信标安装盒101，具有两个背靠背贴合的凹槽111，两个信标112分别安装在各自对应的凹槽111内；信标安装盒两侧分别设有旋转轴113。可选地，信标安装盒101为金属材料制备而成。可选地，所述凹槽111内分别设有磁屏蔽衬板114，如图3所示。可选地，信标安装盒101可以为两个凹槽盒背靠背贴合组成。信标安装盒101可以由两凹型金属盒背靠背组成，在每个凹型金属盒内各有一导磁铁板衬板做磁屏蔽之用。在凹型金属盒组合的两端各安装有轴。另个经过编程的信标分别背靠背安装在凹型信标安装盒中。支架102，具有两个支撑板121，在支撑板上设置有相对的轴承122，支撑板平行地立于信标安装盒101的两侧，且旋转轴113贯穿对应的轴承122；应答器安装座103的安装，位置在支架的两个支撑板121内，且处于信标安装盒101下方的位置。可选地，应答器安装座103还可以安装在信标安装盒101上方的位置。可选地，该装置还可以包括：摇动把手，所述摇动把手位于所述支架外侧与所述旋转轴相连接。优选地，该装置还包括：电机，所述电机与所述摇动把手相连接。在一些可选的实施例中，该装置的旋转轴上还包括：旋转限位器，所述旋转限位器与所述旋转轴相连接。支架：支架作为承载信标安装盒的支撑。在支架上安装有轴承。信标安装盒两端的轴通过上述轴承与支架连接。在支架上有限位装置(旋转限位器)从而保证信标安装盒在支架上只能做+90度/-90度的旋转。信标安装盒的静态位置为安装在信标安装盒内的信标处于垂直位置。在实际应用中，通常信标应答器是安装在列车牵引车头的下部，而信标则是安装在轨道当中。在轨道交通中，信标的安装位置，即不同信标之间的距离是经过设计精确安装的。由于信号系统测试、检测平台是安装在实验室中，应答器不具备移动的条件，因此本装置采用了与常规相反的设计与实施方式：即通过将应答器安装在本装置的底座上，通过旋转安装在其上面的信标安装盒中的两个不同的信标，从而实现了应答器读取两个不同信标的功能。当信标安装盒的旋转通过使用摇把手工转动时，则信号系统测试、检测平台只能检测出信标的变化，当信标安装盒的旋转通过使用步进电机通过信号系统中的编码里程计同步旋转时，则可以使平台检测出车速，前进，倒退，调节步进电机的转速则可以反映出列车的加速、减速状态。本申请实现的有益效果如下：(1)本申请的轨道交通信号测试及检测的信标读取装置，能够方便的使信号系统测试、检测平台读取两个不同的信标，从而达到验证信号系统测试、检测平台能够正确读取信标的功能。(2)本申请的轨道交通信号测试及检测的信标读取装置，在信标安装盒当中安装导磁材料作为衬板防止信标安装盒中的两个信标互相干扰，从而保证了信号系统测试、检测平台读取信标的准确性。(3)本申请的轨道交通信号测试及检测的信标读取装置，通过旋转两个背靠背安装的信标使得固定安装在支架上的应答器能够读取两个不同信标，还可以通过使用电机同步信标安装盒与编码里程计使信号测试及检测平台可以模拟检测出车速，前进、倒退、加速及减速的状态，使得检测能够及时反映出轨道交通的实时状态。尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通信号测试及检测的信标读取装置，其特征在于，包括：信标安装盒、支架及应答器安装座；其中，所述信标安装盒，具有两个背靠背贴合的凹槽，两个信标分别安装在各自对应的所述凹槽内；所述信标安装盒两侧分别设有旋转轴；所述支架，具有两个支撑杆，在所述支撑杆上设置有相对的轴承，所述支撑杆平行地立于所述信标安装盒的两侧，且所述旋转轴贯穿对应的所述轴承；所述应答器安装座，为读取所述信标安装盒内信标的应答器的固定装置，位置所述支架的两个所述支撑杆内，且处于所述信标安装盒下方或上方的位置。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通信号测试及检测的信标读取装置，其特征在于，包括：信标安装盒、支架及应答器安装座；其中，所述信标安装盒，具有两个背靠背贴合的凹槽，两个信标分别安装在各自对应的所述凹槽内；所述信标安装盒两侧分别设有旋转轴；所述支架，具有两个支撑杆，在所述支撑杆上设置有相对的轴承，所述支撑杆平行地立于所述信标安装盒的两侧，且所述旋转轴贯穿对应的所述轴承；所述应答器安装座，为读取所述信标安装盒内信标的应答器的固定装置，位置所述支架的两个所述支撑杆内，且处于所述信标安装盒下方或上方的位置。2.根据权利要求1所述的轨道交通信号测试及检测的信标读取装置，其特征在于，所述信标安装盒为金属材料制备而成。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明，
申请(专利权)人：北京和安易诚通讯技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11