带轨道自动清扫装置的电动篷布制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了带轨道自动清扫装置的电动篷布，上凹型滑槽和下凹型滑槽内设置有清扫装置，所述清扫装置包括吹风组件和刷扫组件，所述吹风组件布置于上凹型滑槽和下凹型滑槽的顶部，其包括顶部的密闭输气腔和开设在密闭输气腔上的吹气口，吹气口朝向上凹型滑槽和下凹型滑槽的后下方；所述刷扫组件包含刷子，刷子设置于与车厢尾部第一根篷布支架相连的滑轮的后方，且与上凹型滑槽和下凹型滑槽的底部相接触，刷子连接于所述连接杆上。本实用新型专利技术通过在电动篷布的滑轨内设置清扫装置，实现滑轨的及时清理，避免电动篷布启闭卡滞，延长电动篷布的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
带轨道自动清扫装置的电动篷布
本技术属于汽车车箱覆盖装置
，具体地，涉及一种带轨道自动清扫装置的电动篷布。
技术介绍
货运汽车（货车或卡车）装运货物时，要在上面覆盖篷布，并沿车厢侧面四周固篷布，以防止货物散落，避免丢失，采用篷布给货车上的货物挡风遮雨，还能够防止运输过程中的运输货物侵水霉变、湿损等。另外，篷布的设置也可防止一些粉料如煤、面粉等对环境的污染，大型货运汽车运料时间比较长，装载量大，操作人员在货物上面人工拽拉、四周固定，既不安全又费时费力。因此，货运汽车上好多都装载有自动篷布，篷布可以实现自动伸缩，避免了人工拉拽，更安全快捷。现有的自动篷布多采用低速电机带动固定齿轮、链条和传动杆转动，使连接在传动杆一端的往复牵拉钢绳通过固定齿轮、横式滑轮同时带动篷布支架和篷布向前或向后移动，从而达到篷布自动遮盖、卷裹的目的，其中滑轮要通过在货运汽车车厢两边设置的相应凹型滑槽内移动，由于长期使用或对粉料等的装载，滑槽内会产生积灰，可能会影响滑轮的移动，进而导致电动篷布启闭卡滞，降低电动篷布的使用寿命。
技术实现思路
针对上述情况，本技术的目的是提供一种带轨道自动清扫装置的电动篷布，通过在电动篷布的滑轨内设置清扫装置，实现滑轨的及时清理，避免电动篷布启闭卡滞，延长电动篷布的使用寿命。为了达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：带轨道自动清扫装置的电动篷布，包括固定在车厢前端下部的低速电机，低速电机用链条与传动杆上的固定齿轮连接，传动杆两端用两根往复牵拉钢绳分别按正反方向与传动杆一端的卷轴缠绕，往复牵拉钢绳穿过上凹型滑槽内的滑轮组和横式滑轮，往复牵拉钢绳缠绕绑定上凹型滑槽内车厢尾部第一根篷布支架和滑轮之间的连接杆，每根篷布支架左右两边分别与之对应的上、下滑轮相连接，车厢前端第一根篷布支架固定在上凹型滑槽和下凹型滑槽前端，上凹型滑槽和下凹型滑槽内设置有清扫装置，所述清扫装置包括吹风组件和刷扫组件，所述吹风组件布置于上凹型滑槽和下凹型滑槽的顶部，其包括顶部的密闭输气腔和开设在密闭输气腔上的吹气口，吹气口朝向上凹型滑槽和下凹型滑槽的后下方；所述刷扫组件包含刷子，刷子设置于与车厢尾部第一根篷布支架相连的滑轮的后方，且与上凹型滑槽和下凹型滑槽的底部相接触，刷子连接于所述连接杆上。优选地，所述刷子由前后两部分组成，靠近车厢尾部的部分采用硬质刷毛，靠近车厢前端的部分采用软质刷毛。当电动篷布启动时，位于尾轮（与车厢尾部第一根篷布支架连接的滑轮）后方的刷子首先将滑槽中的灰尘进行清扫，为了提高清扫的质量，刷子的硬质刷毛可将沉积在底部的灰尘进行松动和首次清扫，刷子的软质刷毛可将松动后的灰尘进一步清理干净。硬质刷毛和软质刷毛均为制备刷子的常规材料。本技术中，车厢的两侧各安装一根上凹型滑槽和下凹型滑槽，上凹型滑槽前端安装两只滑轮组成的滑轮组，尾端安装一只横式滑轮。根据本技术，通过设置吹气组件可实现凹槽内灰尘的吹除，吹气组件和刷扫组件可单独进行使用，也可组合使用，优选地，两者组合使用。优选地，在车厢的前方设置有与密闭输气腔相连的供气组件。优选地，刷子与所述滑轮之间的距离为100mm，刷子为可拆卸连接。刷子本身为易耗品，将其采用可拆卸的方式连接于连接杆上，方便更换。本技术还包括能够使带轨道自动清扫装置的电动篷布正常使用的其它组件，均属于本领域的常规选择。与现有技术相比，本技术的有益点在于：本技术通过在电动篷布的滑轨内设置清扫装置，实现滑轨的及时清理，避免电动篷布启闭卡滞，延长电动篷布的使用寿命，清扫装置选用吹气与刷扫相结合的方式，灰尘清理更彻底。附图说明图1为实施例1的带轨道自动清扫装置的电动篷布的结构示意图。图2为实施例1中清扫装置的结构示意图。图3为图2中吹风组件的结构示意图。图4为图2中刷扫组件的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上方”、“下方”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1如图1-4所示，带轨道自动清扫装置的电动篷布，包括固定在车厢前端下部的低速电机，低速电机用链条与传动杆上的固定齿轮连接，传动杆两端用两根往复牵拉钢绳分别按正反方向与传动杆一端的卷轴缠绕，往复牵拉钢绳穿过上凹型滑槽1内的滑轮组和横式滑轮，往复牵拉钢绳缠绕绑定上凹型滑槽1内车厢尾部第一根篷布支架2和滑轮3之间的连接杆4，每根篷布支架左右两边分别与之对应的上、下滑轮相连接，车厢前端第一根篷布支架2固定在上凹型滑槽1和下凹型滑槽5前端，上凹型滑槽1和下凹型滑槽5内设置有清扫装置，所述清扫装置包括吹风组件和刷扫组件，所述吹风组件6布置于上凹型滑槽1和下凹型滑槽5的顶部，其包括顶部的密闭输气腔6-1和开设在密闭输气腔6-1上的吹气口6-2，吹气口6-2朝向上凹型滑槽1和下凹型滑槽5的后下方；所述刷扫组件包含刷子7，刷子7设置于与车厢尾部第一根篷布支架2相连的滑轮3的后方，且与上凹型滑槽1和下凹型滑槽5的底部相接触，刷子7连接于所述连接杆4上。所述刷子7由前后两部分组成，靠近车厢尾部的部分采用硬质刷毛，靠近车厢前端的部分采用软质刷毛。车厢的两侧各安装一根上凹型滑槽1和下凹型滑槽5，上凹型滑槽1前端安装两只滑轮组成的滑轮组，尾端安装一只横式滑轮。在车厢的前方设置有与密闭输气腔6-1相连的供气组件。刷子7与所述滑轮3之间的距离为100mm，刷子7为可拆卸连接。上述带轨道自动清扫装置的电动篷布在启闭用时，可通过清扫装置将上凹型滑槽1和下凹型滑槽5内的灰尘清除干净，使在滑槽内运动的滑轮3能够顺畅的滑动，实现电动篷布的自由启闭。以上已经描述了本技术的实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的实施例。在不偏离所说明实施例的范围和精神的情况下，对于本
的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带轨道自动清扫装置的电动篷布，包括固定在车厢前端下部的低速电机，低速电机用链条与传动杆上的固定齿轮连接，传动杆两端用两根往复牵拉钢绳分别按正反方向与传动杆一端的卷轴缠绕，往复牵拉钢绳穿过上凹型滑槽内的滑轮组和横式滑轮，往复牵拉钢绳缠绕绑定上凹型滑槽内车厢尾部第一根篷布支架和滑轮之间的连接杆，每根篷布支架左右两边分别与之对应的上、下滑轮相连接，车厢前端第一根篷布支架固定在上凹型滑槽和下凹型滑槽前端，其特征在于：上凹型滑槽和下凹型滑槽内设置有清扫装置，所述清扫装置包括吹风组件和刷扫组件，所述吹风组件布置于上凹型滑槽和下凹型滑槽的顶部，其包括顶部的密闭输气腔和开设在密闭输气腔上的吹气口，吹气口朝向上凹型滑槽和下凹型滑槽的后下方；所述刷扫组件包含刷子，刷子设置于与车厢尾部第一根篷布支架相连的滑轮的后方，且与上凹型滑槽和下凹型滑槽的底部相接触，刷子连接于所述连接杆上。

【技术特征摘要】
1.带轨道自动清扫装置的电动篷布，包括固定在车厢前端下部的低速电机，低速电机用链条与传动杆上的固定齿轮连接，传动杆两端用两根往复牵拉钢绳分别按正反方向与传动杆一端的卷轴缠绕，往复牵拉钢绳穿过上凹型滑槽内的滑轮组和横式滑轮，往复牵拉钢绳缠绕绑定上凹型滑槽内车厢尾部第一根篷布支架和滑轮之间的连接杆，每根篷布支架左右两边分别与之对应的上、下滑轮相连接，车厢前端第一根篷布支架固定在上凹型滑槽和下凹型滑槽前端，其特征在于：上凹型滑槽和下凹型滑槽内设置有清扫装置，所述清扫装置包括吹风组件和刷扫组件，所述吹风组件布置于上凹型滑槽和下凹型滑槽的顶部，其包括顶部的密闭输气腔和开设在密闭输气腔上的吹气口，吹气口朝向上凹型滑槽和下凹型滑槽的后下方；所述刷扫组件包含刷子，刷子设置于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王进晓，殷广蕊，
申请(专利权)人：河南皇马车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41