用于危化品运输车的罐体更换结构制造技术

本实用新型专利技术涉及危化品运输车，旨在提供一种用于危化品运输车的罐体更换结构，其技术方案要点是包括载货平台和固定架，所述固定架下表面的四个拐角处设有插接柱，所述载货平台的四个拐角处贯通有插孔，所述载货平台下表面的四个拐角处固定连接有安装座，所述安装座位于插孔下方，所述安装座上开有与插孔相通的安装孔，所述安装座侧面开有安装口，所述安装口内插设有锁止块，所述插接块的末端卡接于锁止块内。这种用于危化品运输车的罐体更换结构通过锁止块与插接柱之间的卡接配合，使得固定架与载货平台之间的拆装更为方便，在运输液态和非液态的危化品时，只需要使用一台运输车，从而大大降低了危化品的运输成本。

【技术实现步骤摘要】
用于危化品运输车的罐体更换结构
本技术涉及危化品运输车，特别涉及一种用于危化品运输车的罐体更换结构。
技术介绍
危化品的运输是特种运输的一种，是指专门组织或者技术人员对非常规物品使用危化品运输车进行运输。现有技术中，运输危化品的运输车通常分为平板式运输车和罐体式运输车，平板式运输车用于装运非液态危化品，罐体式运输车的罐体与运输车本体之前固定连接，无法拆卸，主要用于装运液态危化品。当运输液态危化品时，需要利用罐体式运输车，但是由于罐体与运输车本体之间是采用固定连接的方式，罐体无法从运输车本体上拆下来，因此无法起到平板式运输车的作用，造成了在运输非液态危化品时，需要另外再使用平板式运输车。采用上述方式，当运输不同形态的危化品时，需要配置两种不同的运输车，大大增加了危化品运输的成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于危化品运输车的罐体更换结构，其具有降低危化品运输成本的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于危化品运输车的罐体更换结构，包括载货平台和固定架，所述固定架下表面的四个拐角处设有插接柱，所述载货平台的四个拐角处贯通有插孔，所述载货平台下表面的四个拐角处固定连接有安装座，所述安装座位于插孔下方，所述安装座上开有与插孔相通的安装孔，所述安装座侧面开有安装口，所述安装口内插设有锁止块，所述插接柱的末端卡接于锁止块内。通过采用上述技术方案，固定架的插接柱对准插孔并插入安装孔内，接着在安装口内插入锁止块，锁止块卡紧插接柱，从而使固定架稳定在载货平台上。当需要载运非液态危化品时，拔出锁止块，将固定架拆除，载货平台用于运输非液态危化品，当需要载运液态危化品时，将固定架安装在载货平台上并插入锁止块，固定架内的罐体用于盛放液态危化品，从而实现对液态危化品的运输。固定架与载货平台之间可拆卸连接，使得在运送液态和非液态危化品时，只需要一辆运输车就可以实现，大大降低了危化品运输的成本。进一步设置：所述插接柱末端固定连接有钳块，所述锁止块朝向载货平台的一面开有与钳块相配合的卡口。通过采用上述技术方案，钳块与卡口共同配合，使得插接柱被锁止块牢牢锁住，确保了插接柱在安装孔内的固定。进一步设置：所述锁止块的端面呈腰形。通过采用上述技术方案，呈腰形的锁止块位于安装口内后，不会在安装口内产生偏转，使得锁止块对插接柱的锁紧更加牢固。进一步设置：所述锁止块的端面设有把手。通过采用上述技术方案，拉动把手，使得锁止块的拆卸更为方便。进一步设置：所述安装口处横跨有锁杆，所述锁杆一端铰接于安装座，另一端可拆卸连接于安装座。通过采用上述技术方案，锁杆能够封堵住锁止块，防止锁止块从安装口内滑落出来。进一步设置：所述钳块呈倒“T”形，所述卡口呈倒“T”形。通过采用上述技术方案，卡口卡住钳块后，两者互相咬紧，倒“T”形的钳块与倒“T”形的卡口互相配合，钳块抵紧在卡口内，从而稳定了插接柱与锁止块之间的连接。进一步设置：所述钳块呈燕尾块状，所述卡口呈燕尾槽状。通过采用上述技术方案，燕尾块与燕尾槽互相配合，钳块抵紧在卡口内，从而稳定了插接柱与锁止块之间的连接。进一步设置：所述固定架与载货平台之间夹设有弹簧，所述弹簧套设在插接柱上，所述弹簧末端与载货平台之前垫设有圆环垫板，所述圆环垫板与插接柱之间滑移连接。通过采用上述技术方案，锁紧件锁紧完毕后，弹簧被压紧，从而使得固定架与载物台之间始终保持弹性接触，具有减震效果。综上所述，本技术具有以下有益效果：固定架与载货平台之间可拆卸连接，使得在运送液态和非液态危化品时，只需要一辆运输车就可以实现，大大降低了危化品运输的成本。附图说明图1是实施例1中用于体现本技术的结构示意图；图2是实施例1中用于体现插接柱的结构示意图；图3是实施例1中用于体现载货平台的结构示意图；图4是实施例1中用于体现A部的放大图；图5是实施例1中用于体现安装座的结构示意图；图6是实施例2中用于体现插接柱的结构示意图；图7是实施例2中用于体现锁止块的结构示意图。图中，1、载货平台；11、插孔；2、固定架；21、插接柱；211、钳块；3、罐体；4、安装座；41、安装孔；42、安装口；5、锁止块；51、卡口；52、把手；6、锁杆；7、弹簧；8、圆环垫板。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例1：一种用于危化品运输车的罐体更换结构，参照图1，包括载货平台1和设置在载货平台1上的固定架2，固定架2内固定有罐体3。当需要运输非液态危化品时，将固定架2由载货平台1上拆下，载货平台1形成用于运输非液态危化品的平台；当运输液态危化品时，将固定架2放置在载货平台1上，固定架2内的罐体3用于装运液态危化品。参照图2，在固定架2下表面的拐角处设有插接柱21，在载货平台1（参照图3）上表面的拐角处开设有供插接柱21穿设的插孔11（参照图3）。参照图1和图4，位于载货平台1的下表面固定连接有安装座4，安装座4位于插孔11（参照图3）的下方。参照图5，在安装座4的上表面开设有与插孔11（参照图3）相通的安装孔41，当固定架2安装在载货平台1上时，固定架2的插接柱21（参照图2）穿过插孔11并进入安装孔41内。参照图5，位于安装座4的侧面开有安装口42，安装口42不贯通安装座4但是与安装孔41相通，在安装口42内插设有锁止块5（参照图4）。参照图4，为了使锁止块5在安装口42内能不产生偏转的现象，安装口42（参照图5）呈腰形开设，锁止块5的端面也呈腰形，在锁止块5插入安装口42内后，锁止块5被夹紧在安装口42内，从而限制了锁止块5在安装口42内的转动。参照图2，位于插接柱21的末端固定连接有钳块211，钳块211呈倒“T”形。参照图4，在锁止块5的上表面开有与钳块211相配的卡口51，卡口51为呈倒“T”形的槽。在安装过程中，插接柱21通过插孔11进入安装孔41内后，在安装口42内插入锁止块5，锁止块5的卡口51卡住插接柱21的钳块211，从而将插接柱21限制在安装口42内。参照图4，为了便于拆卸固定架2，在锁止块5露出安装座4的端面上设有把手52，把手52铰接在安装座4上，在需要拆卸固定架2时，拉动把手52，从而将锁止块5从安装口42内拉出，插接柱21的限制得到解除，从而实现固定架2的拆除。参照图4，当固定架2（参照图1）安装在载货平台1（参照图1）上后，在运输过程中，由于道路的颠簸，锁止块5会从安装口42内滑移出来，因此为了防止这种现象发生，横跨安装口42设置有锁杆6，锁杆6的一端铰接于安装座4，另一端经过销钉方式可拆卸连接于安装座4。参照图4，同时，为了减少固定架2在运输过程中，由于路面的颠簸而产生的震动，在固定架2和载货平台1之间夹设有弹簧7，弹簧7套设在插接柱21上，在弹簧7的末端与载货平台1之间垫设有圆环垫板8，圆环垫板8滑移连接于插接柱21。当固定架2安装好后，由于受到固定架2的重力，弹簧7始终被压缩，当路面较为颠簸或产生震动时，被压缩的弹簧7将震动吸收，从而有效减少了运输过程中罐体3产生的震动。具体工作过程：1、当需要运输非液态危化品时，载货平台1上不放置固定架2，载货平台1本身即为非液态危化品的运输平台；2、当需要运输液态危化品时，将装有罐体3的固定架2放置在载货平台1上，固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于危化品运输车的罐体更换结构，包括载货平台（1）和固定架（2），其特征是：所述固定架（2）下表面的四个拐角处设有插接柱（21），所述载货平台（1）的四个拐角处贯通有插孔（11），所述载货平台（1）下表面的四个拐角处固定连接有安装座（4），所述安装座（4）位于插孔（11）下方，所述安装座（4）上开有与插孔（11）相通的安装孔（41），所述安装座（4）侧面开有安装口（42），所述安装口（42）内插设有锁止块（5），所述插接柱（21）的末端卡接于锁止块（5）内。

【技术特征摘要】
1.一种用于危化品运输车的罐体更换结构，包括载货平台（1）和固定架（2），其特征是：所述固定架（2）下表面的四个拐角处设有插接柱（21），所述载货平台（1）的四个拐角处贯通有插孔（11），所述载货平台（1）下表面的四个拐角处固定连接有安装座（4），所述安装座（4）位于插孔（11）下方，所述安装座（4）上开有与插孔（11）相通的安装孔（41），所述安装座（4）侧面开有安装口（42），所述安装口（42）内插设有锁止块（5），所述插接柱（21）的末端卡接于锁止块（5）内。2.根据权利要求1所述的用于危化品运输车的罐体更换结构，其特征是：所述插接柱（21）末端固定连接有钳块（211），所述锁止块（5）朝向载货平台（1）的一面开有与钳块（211）相配合的卡口（51）。3.根据权利要求1所述的用于危化品运输车的罐体更换结构，其特征是：所述锁止块（5）的端面呈腰形。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈新江，张睿智，
申请(专利权)人：南京浩宇物流有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32