拆换装置及拆换系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种拆换装置及拆换系统，所述拆换装置用于将灯泡安装于车身，所述车身具有安装部，所述安装部具有第一槽体和第二槽体，所述拆换装置包括：灯座、灯体及安装手柄；所述灯座包括安装结构和第一导向结构，所述安装结构能够与所述第一槽体契合，所述第一导向结构能够与所述第二槽体契合；所述安装手柄包括主杆副杆；所述灯体包括支撑结构第二导向结构，所述第二导向结构与所述副杆可移动连接。当用户在黑暗条件下需要拆换灯泡时，通过将灯泡安装在安装手柄上，然后手持安装手柄的另一端在拆换装置的导向作用下沿规定方向移动靠近灯泡的正确安装位置，直至完成安装。这样，可以提高安装和拆卸灯泡的效率和精确性。

【技术实现步骤摘要】
拆换装置及拆换系统
本技术涉及汽车部件
，特别涉及一种拆换装置及拆换系统。
技术介绍
根据技术规范要求，即使在黑暗条件下，半封闭式车灯的灯泡也应该能被安装在正确位置上。并且，在半封闭式灯泡光源的车辆中，灯泡拆换的位置一般较为苛刻。故在拆换灯泡时，不仅需要满足在用户看不到灯泡位置的条件下，可以顺利的取出灯泡，而且需要在拆换灯泡时具备防错功能，以保证灯泡安装在准确位置，否则会影响光学性能。如果灯泡不容易拆换，会造成客户不便，同时增加售后工作时间。要能保证在拆换灯泡后，灯泡的位置与原位置一致。然而，现有技术中，仅在车身的灯泡安装部设有导向结构和固定结构。由于灯泡的安装位置往往在车身内较深的位置，所以需要用户谨慎的将灯泡伸到汽车内部灯泡安装的位置且旋转360°范围内不停地试错，这样旋拧的动作常常会导致灯泡的头部损坏，且有时需要在正面查看灯泡安装时移动的方向是否在接近所要安装的位置。因此，在用户看不到灯泡的情况下，摸索灯体内较深位置处灯泡的安装位置效率较低。因此，有必要开发一种拆换装置以便于灯泡的拆换。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种拆换装置及拆换系统，以解决现有技术中汽车车灯安装效率低和精确性差的问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种拆换装置，所述拆换装置用于将灯泡安装于车身，所述车身具有安装部，所述安装部具有第一槽体和第二槽体，所述拆换装置包括：灯座、灯体及安装手柄；所述灯座包括基座、设置于所述基座上的安装结构和设置于所述基座上的第一导向结构，所述安装结构能够与所述第一槽体契合，所述第一导向结构能够与所述第二槽体契合；所述安装手柄包括与所述基座相连的主杆和与所述主杆连接的副杆；所述灯体包括与所述主杆连接的支撑结构和设置于所述支撑结构上的第二导向结构，所述第二导向结构与所述副杆可移动连接。可选的，在所述拆换装置中，所述基座包括固定部和与所述固定部连接的连接部，所述安装结构固定在所述固定部上，所述第一导向结构固定在所述连接部上。可选的，在所述拆换装置中，所述固定部和所述连接部的数量均为两个且每个所述连接部分别与两个所述固定部连接，所述固定部呈矩形状，所述连接部呈圆弧形状。可选的，在所述拆换装置中，每个所述固定部上均固定有一个所述安装结构，至少一个所述连接部上固定有一个所述第一导向结构。可选的，在所述拆换装置中，所述安装结构凸起于所述基座，且所述安装结构安装到所述第一槽体的安装面上具有凹陷结构。可选的，在所述拆换装置中，所述安装部还包括一基体，所述基体上具有一通孔，所述第一槽体和所述第二槽体均位于所述基体的顶面上，所述第一槽体的底面上具有凸起结构。可选的，在所述拆换装置中，所述副杆穿过所述主杆并且所述副杆与所述主杆垂直连接。可选的，在所述拆换装置中，所述第二导向结构为槽体结构，所述副杆能够沿着所述第二导向结构移动。可选的，在所述拆换装置中，所述拆换装置还包括后盖，所述后盖与所述灯体密封连接。本技术还提供一种拆换系统，所述拆换系统包括如上所述的拆换装置以及位于车身上的安装部，所述安装部包括第一槽体和第二槽体，所述拆换装置的安装结构能够与所述第一槽体契合，所述拆换装置的第一导向结构能够与所述第二槽体契合。在本技术提供的拆换装置及拆换系统中，所述拆换装置用于将灯泡安装于车身，所述车身具有安装部，所述安装部具有第一槽体和第二槽体，所述拆换装置包括：灯座、灯体及安装手柄；所述灯座包括基座、设置于所述基座上的安装结构和设置于所述基座上的第一导向结构，所述安装结构能够与所述第一槽体契合，所述第一导向结构能够与所述第二槽体契合；所述安装手柄包括与所述基座相连的主杆和与所述主杆侧连接的副杆；所述灯体包括与所述主杆连接的支撑结构和设置于所述支撑结构上的第二导向结构，所述第二导向结构与所述副杆可移动连接。因此，安装灯泡时，可以将所述灯泡安装在所述基座上，在所述第二导向结构的导向下，可以正确移动所述安装手柄，由此能够调整所述安装结构和所述第一槽体之间的相对位置以及所述第一导向结构和所述第二槽体之间的相对位置，从而可以高效、精确的将灯泡安装到车身的安装部上。附图说明图1是本技术实施例的拆换装置的结构爆炸图；图2是本技术实施例的拆换装置的结构示意图；图3是本技术实施例的拆换装置的灯座结构示意图；图4是本技术实施例的拆换装置的安装部结构示意图；图5是本技术实施例的拆换装置的主视图；图6是本技术实施例的拆换装置的后视图；其中，100-拆换装置；110-灯座；111-基座；112-安装结构；113-第一导向结构；114-固定部；115-连接部；120-安装手柄；121-主杆；122-副杆；130-灯体；131-支撑结构；132-第二导向结构；140-后盖；200-安装部；210-第一槽体；220-第二槽体；230-基体；300-灯泡。具体实施方式本技术的核心思想在于提供一种可便于用户拆换位于汽车内部灯泡的拆换装置及拆换系统，尤其当用户在黑暗环境中需要拆换车灯灯泡时，无需手持灯泡不停地进行试错，便可快速、准确地找到车灯灯泡拆换的位置，并完成拆换工作，这样可以增加拆换灯泡的效率和准确性。为实现上述思想，本技术提供了一种拆换装置及拆换系统，所述拆换装置用于将灯泡安装于车身，所述车身具有安装部，所述安装部具有第一槽体和第二槽体，所述拆换装置包括：灯座、灯体及安装手柄；所述灯座包括基座、设置于所述基座上的安装结构和设置于所述基座上的第一导向结构，所述安装结构能够与所述第一槽体契合，所述第一导向结构能够与所述第二槽体契合；所述安装手柄包括与所述基座相连的主杆和与所述主杆侧连接的副杆；所述灯体包括与所述主杆连接的支撑结构和设置于所述支撑结构上的第二导向结构，所述第二导向结构与所述副杆可移动连接。为使本技术的目的、优点和特征更加清楚，以下结合附图和具体实施例对本技术提出的拆换装置及拆换系统作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。此外，附图所展示的结构往往是实际结构的一部分。特别的，各附图需要展示的侧重点不同，有时会采用不同的比例。首先，参阅图1和图2，图1是本技术实施例的拆换装置的结构爆炸图；图2是本技术实施例的拆换装置的结构示意图。本实施例的拆换装置用于将灯泡安装于车身，例如，用于将转向灯灯泡安装于车身或者将远光灯灯泡安装于车身等。其中，所述车身具有安装部200，所述安装部200具有第一槽体210和第二槽体220。在本实施例中，拆换装置100用于将转向灯灯泡300安装于车身，所述拆换装置100包括：灯座110、灯体130及安装手柄120；所述灯座110包括基座111、设置于所述基座111上的安装结构112和设置于所述基座111上的第一导向结构113，所述安装结构112能够与所述第一槽体210契合，所述第一导向结构113能够与所述第二槽体220契合；所述安装手柄120包括与所述基座111相连的主杆121和与所述主杆121侧连接的副杆122；所述灯体130包括与所述主杆121连接的支撑结构131和设置于所述支撑结构131上的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拆换装置，其特征在于，所述拆换装置用于将灯泡安装于车身，所述车身具有安装部，所述安装部具有第一槽体和第二槽体，所述拆换装置包括：灯座、灯体及安装手柄；所述灯座包括基座、设置于所述基座上的安装结构和设置于所述基座上的第一导向结构，所述安装结构能够与所述第一槽体契合，所述第一导向结构能够与所述第二槽体契合；所述安装手柄包括与所述基座相连的主杆和与所述主杆连接的副杆；所述灯体包括与所述主杆连接的支撑结构和设置于所述支撑结构上的第二导向结构，所述第二导向结构与所述副杆可移动连接。

【技术特征摘要】
1.一种拆换装置，其特征在于，所述拆换装置用于将灯泡安装于车身，所述车身具有安装部，所述安装部具有第一槽体和第二槽体，所述拆换装置包括：灯座、灯体及安装手柄；所述灯座包括基座、设置于所述基座上的安装结构和设置于所述基座上的第一导向结构，所述安装结构能够与所述第一槽体契合，所述第一导向结构能够与所述第二槽体契合；所述安装手柄包括与所述基座相连的主杆和与所述主杆连接的副杆；所述灯体包括与所述主杆连接的支撑结构和设置于所述支撑结构上的第二导向结构，所述第二导向结构与所述副杆可移动连接。2.如权利要求1所述的拆换装置，其特征在于，所述基座包括固定部和与所述固定部连接的连接部，所述安装结构固定在所述固定部上，所述第一导向结构固定在所述连接部上。3.如权利要求2所述的拆换装置，其特征在于，所述固定部和所述连接部的数量均为两个且每个所述连接部分别与两个所述固定部连接，所述固定部呈矩形状，所述连接部呈圆弧形状。4.如权利要求3所述的拆换装置，其特征在于，每个所述固定部上均固定有一个所述安装结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢伟新，吴若若，姜维，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31