一种汽车制造用尾气管切割装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车制造用尾气管切割装置，该装置包括工作台、第一滑轨、支撑台、控制面板、电源线、横梁、机头、电机、电极棒、装夹装置和吸尘装置，支撑台设置在第一滑轨上端且与第一滑轨外侧进行滑动连接，控制面板底部前后两端通过螺丝固定在支撑台顶端前侧，在转动手轮后使左卡杆和右卡杆的之间距离发生改变，将尾气管放入它们之间，然后反转手轮后使左卡杆和右卡杆将尾气管卡住进行定位，使切割时不会出现偏移的情况，使切割更方便，提高工作效率，通过设置的转动机构，尾气管在定位板上固定好后，可拉动摇杆使转盘与定位板发送角度变化，尾气管的角度随之进行调节，使尾气管能够角度精确的进行切割，保证切割质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制造用尾气管切割装置
本技术涉及尾气管切割装置相关领域，具体来讲是一种汽车制造用尾气管切割装置。
技术介绍
排气管是发动机排气系统的一部分，而排气管在生产前需要通过切割机进行切割成合适的长度进行后续生产制造，而一般尾气管切割都是用等离子切割机进行切割，而等离子切割是利用高温等离子电弧的热量使工件切口处的金属部分或局部熔化(和蒸发)，并借高速等离子的动量排除熔融金属以形成切口的一种加工方法，等离子切割机发展到目前，可采用的工作气体（工作气体是等离子弧的导电介质，又是携热体，同时还要排除切口中的熔融金属）对等离子弧的切割特性以及切割质量、速度都有明显的影响。经过检索发现，专利号CN201510703122.1的专利技术公开了一种新型等离子切割机，包括等离子切割机本体、阴极、固定夹、等离子割嘴、固定支架、液体工作介质、开关按钮、加热器、气体工作介质、离子化工作介质、夹具和工作台，所述阴极设置在等离子切割机本体的内部；所述固定支架上安装有固定夹；所述等离子割嘴设置在等离子切割机本体的最下端；所述液体工作介质设置在等离子切割机本体的上端；所述等离子切割机本体上安装有开关按钮；所述加热器设置在等离子切割机本体的内部；所述等离子切割机本体的下方设置有气体工作介质；所述离子化工作介质安装在气体工作介质的下方；所述夹具设置在工作平台的上方。经过检索发现，专利号CN201720403902.9的专利技术公开了一种等离子切割机，包括左轨道、右轨道、横梁、传动链条带和等离子切割机，横梁可移动的安装在左轨道和右轨道上，左轨道和横梁上均安装有传动链条带，等离子切割机可移动的安装在横梁上，其特征在于：还包括除尘装置，除尘装置包括折弯管道、吸尘管道和逆止阀，除尘装置通过折弯管道与吸尘管道连接，吸尘管道通过支架倾斜安装在等离子切割机上，吸尘管道底部设有逆止阀。然而，现有的尾气管切割装置存在以下问题：1、现有的汽车制造用尾气管切割装置，在尾气管进行切割的时候，直接控制切割机对汽车尾气管进行切割，难度会比较大，而且圆形的尾气管容易打滑，需要人工将尾气管控制住再进行切割，操作起来也比较麻烦。2、现有的汽车制造用尾气管切割装置，并且由于尾气管需要不同角度切割时，控制的难度大，不便于切割机的切割，并且切割后的角度不精确。3、现有的汽车制造用尾气管切割装置，在切割工作时，由于是通过高温等离子电弧的热量与工件进行接触达到切割目的，从而会产生粉尘附着在工件表面，不能及时清理，会影响后续的切割工作。4、现有的汽车制造用尾气管切割装置，在进行吸尘时，灵活度不够，不能够进行调节吸尘管的高度，对吸尘的效果会降低，并且安装拆卸工件时，会受到吸尘管的限制，容易撞倒，导致工件安装拆卸不便。
技术实现思路
因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种汽车制造用尾气管切割装置。本技术是这样实现的，构造一种汽车制造用尾气管切割装置，该装置包括工作台、第一滑轨、支撑台、控制面板、电源线、横梁、机头、电机、电极棒、装夹装置和吸尘装置，所述第一滑轨底部焊接在工作台顶端左右两侧，所述支撑台设置在第一滑轨上端且与第一滑轨外侧进行滑动连接，所述控制面板底部前后两端通过螺丝固定在支撑台顶端前侧，所述电源线设置在控制面板后侧，所述横梁两端底部焊接在两个支撑台顶端中部，所述机头设置在横梁前端且与横梁前端横槽进行滑动连接，所述电机通过螺丝固定在机头顶端，所述电极棒设置在机头内侧中部，所述装夹装置通过螺丝固定在工作台顶端前侧中部，所述吸尘装置固定在横梁顶端与支撑台顶端后侧，所述装夹装置由定位板、转动机构、第二滑轨、滑块、右卡杆、固定块、左卡杆、螺杆和手轮组成，所述转动机构设置在定位板底部，并且外侧通过螺丝固定在支撑台顶部，所述第二滑轨底部焊接在定位板顶端中部，所述滑块设置在第二滑轨中侧且与第二滑轨进行滑动连接，所述右卡杆底部焊接在第二滑轨顶部，所述固定块焊接在第二滑轨左端内侧，所述左卡杆底部焊接在固定块顶部，所述螺杆穿过固定块中部与滑块左端中部进行螺纹连接，所述手轮右端焊接在螺杆左端，所述控制面板与电源线进行电连接，所述电机通过单片机与控制面板进行电连接，所述电极棒通过单片机与控制面板进行电连接；本技术通过改进提供一种汽车制造用尾气管切割装置，在转动手轮后使左卡杆和右卡杆的之间距离发生改变，将尾气管放入它们之间，然后反转手轮后使左卡杆和右卡杆将尾气管卡住进行定位，使切割时不会出现偏移的情况，使切割更方便，提高工作效率，通过设置的转动机构，尾气管在定位板上固定好后，可拉动摇杆使转盘与定位板发送角度变化，尾气管的角度随之进行调节，使尾气管能够角度精确的进行切割，保证切割质量，在开启吸风机后，可使导风管和吸尘管产生吸力，将切割时的粉尘吸入输送至吸尘箱内进行收集，使切割时的粉尘不会粘附在尾气管表面，从而使切割的效率提高，同时在吸尘前先进行调节支撑装置的高度，转动转杆使齿轮进行转动，通过啮合齿条被齿轮带动，使内支架在外支架内进行滑动，使支撑装置带动导风管和吸尘管进行调节高，使吸尘的效率提高，并且安装拆卸尾气管时，不会受到阻碍，更为方便快捷。作为上述技术方案的改进，所述一种汽车制造用尾气管切割装置，所述吸尘装置由吸尘箱、吸风机、滤网、排气口、支撑装置、导风管、连接管和吸尘管组成，所述吸尘箱焊接在工作台右端支撑台上端后侧，所述吸风机通过螺丝固定在吸尘箱内侧后端，并且前端安装有一块滤网，所述滤网四周焊接在吸尘箱内部从前往后三分之二处，所述排气口焊接在吸尘箱后端底侧，并且前端与吸尘箱内部吸风机后端出气口相贯通，所述支撑装置焊接在横梁顶端中部后侧，所述导风管中部与支撑装置进行卡位连接，所述导风管右端通过连接管与吸尘箱前端中部相贯通，所述吸尘管顶部焊接在导风管前端，所述吸风机通过单片机与控制面板进行电连接。作为上述技术方案的改进，所述一种汽车制造用尾气管切割装置，所述转动机构由转盘、内轴、滚珠、固定轴、摇杆、制动块和制动螺栓组成，所述转盘设置在定位板底部，所述内轴设置在转盘中部内侧，并且外侧通过滚珠与转盘中部内侧表面进行转动连接，所述固定轴外侧焊接在内轴内侧，并且顶部与定位板底端中部进行焊接，所述摇杆焊接在转盘右端中部表面，所述制动块设置在转盘前端，并且后侧顶部与定位板前端底侧进行焊接，所述制动螺栓穿过制动块中部弧形槽与转盘外侧中部表面进行螺纹连接。作为上述技术方案的改进，所述一种汽车制造用尾气管切割装置，所述支撑装置由外支架、内支架、支撑架、支撑槽、齿轮、传动杆、转杆、齿条和插销组成，所述外支架底部焊接在横梁顶端中部后侧表面，所述内支架设置在外支架且与外支架进行滑动连接，所述支撑架底部后端焊接在内支架顶端，并且顶端前侧焊接有支撑槽，所述齿轮设置在外支架内侧中部，所述传动杆贯穿齿轮与外支架中部内侧表面进行转动连接，所述转杆设置在外支架右侧中部，并且左端与传动杆右端进行焊接，所述齿条焊接在内支架前端中部表面，并且前端与齿轮后侧进行啮合连接，所述插销设置在外支架左端中部，并且穿过传动杆中部与齿轮中部进行插接。作为上述技术方案的改进，所述一种汽车制造用尾气管切割装置，所述左卡杆高度等于右卡杆和滑块高之和，并且左卡杆内侧上端表面和右卡杆内侧表面均设置有防滑槽。作为上述技术方案的改进，所述一种汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制造用尾气管切割装置，包括工作台（1）、第一滑轨（2）、支撑台（3）、控制面板（4）、电源线（5）、横梁（6）、机头（7）、电机（8）和电极棒（9），其特征在于，还包括装夹装置（10）和吸尘装置（11），所述第一滑轨（2）底部焊接在工作台（1）顶端左右两侧，所述支撑台（3）设置在第一滑轨（2）上端且与第一滑轨（2）外侧进行滑动连接，所述控制面板（4）底部前后两端通过螺丝固定在支撑台（3）顶端前侧，所述电源线（5）设置在控制面板（4）后侧，所述横梁（6）两端底部焊接在两个支撑台（3）顶端中部，所述机头（7）设置在横梁（6）前端且与横梁（6）前端横槽进行滑动连接，所述电机（8）通过螺丝固定在机头（7）顶端，所述电极棒（9）设置在机头（7）内侧中部，所述装夹装置（10）通过螺丝固定在工作台（1）顶端前侧中部，所述吸尘装置（11）固定在横梁（6）顶端与支撑台（3）顶端后侧，所述装夹装置（10）由定位板（101）、转动机构（102）、第二滑轨（103）、滑块（104）、右卡杆（105）、固定块（106）、左卡杆（107）、螺杆（108）和手轮（109）组成，所述转动机构（102）设置在定位板（101）底部，并且外侧通过螺丝固定在支撑台（3）顶部，所述第二滑轨（103）底部焊接在定位板（101）顶端中部，所述滑块（104）设置在第二滑轨（103）中侧且与第二滑轨（103）进行滑动连接，所述右卡杆（105）底部焊接在第二滑轨（103）顶部，所述固定块（106）焊接在第二滑轨（103）左端内侧，所述左卡杆（107）底部焊接在固定块（106）顶部，所述螺杆（108）穿过固定块（106）中部与滑块（104）左端中部进行螺纹连接，所述手轮（109）右端焊接在螺杆（108）左端，所述控制面板（4）与电源线（5）进行电连接，所述电机（8）通过单片机与控制面板（4）进行电连接，所述电极棒（9）通过单片机与控制面板（4）进行电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车制造用尾气管切割装置，包括工作台（1）、第一滑轨（2）、支撑台（3）、控制面板（4）、电源线（5）、横梁（6）、机头（7）、电机（8）和电极棒（9），其特征在于，还包括装夹装置（10）和吸尘装置（11），所述第一滑轨（2）底部焊接在工作台（1）顶端左右两侧，所述支撑台（3）设置在第一滑轨（2）上端且与第一滑轨（2）外侧进行滑动连接，所述控制面板（4）底部前后两端通过螺丝固定在支撑台（3）顶端前侧，所述电源线（5）设置在控制面板（4）后侧，所述横梁（6）两端底部焊接在两个支撑台（3）顶端中部，所述机头（7）设置在横梁（6）前端且与横梁（6）前端横槽进行滑动连接，所述电机（8）通过螺丝固定在机头（7）顶端，所述电极棒（9）设置在机头（7）内侧中部，所述装夹装置（10）通过螺丝固定在工作台（1）顶端前侧中部，所述吸尘装置（11）固定在横梁（6）顶端与支撑台（3）顶端后侧，所述装夹装置（10）由定位板（101）、转动机构（102）、第二滑轨（103）、滑块（104）、右卡杆（105）、固定块（106）、左卡杆（107）、螺杆（108）和手轮（109）组成，所述转动机构（102）设置在定位板（101）底部，并且外侧通过螺丝固定在支撑台（3）顶部，所述第二滑轨（103）底部焊接在定位板（101）顶端中部，所述滑块（104）设置在第二滑轨（103）中侧且与第二滑轨（103）进行滑动连接，所述右卡杆（105）底部焊接在第二滑轨（103）顶部，所述固定块（106）焊接在第二滑轨（103）左端内侧，所述左卡杆（107）底部焊接在固定块（106）顶部，所述螺杆（108）穿过固定块（106）中部与滑块（104）左端中部进行螺纹连接，所述手轮（109）右端焊接在螺杆（108）左端，所述控制面板（4）与电源线（5）进行电连接，所述电机（8）通过单片机与控制面板（4）进行电连接，所述电极棒（9）通过单片机与控制面板（4）进行电连接。2.根据权利要求1所述一种汽车制造用尾气管切割装置，其特征在于：所述吸尘装置（11）由吸尘箱（111）、吸风机（112）、滤网（113）、排气口（114）、支撑装置（115）、导风管（116）、连接管（117）和吸尘管（118）组成，所述吸尘箱（111）焊接在工作台（1）右端支撑台（3）上端后侧，所述吸风机（112）通过螺丝固定在吸尘箱（111）内侧后端，并且前端安装有一块滤网（113），所述滤网（113）四周焊接在吸尘箱（111）内部从前往后三分之二处，所述排气口（114）焊接在吸尘箱（111）后端底侧，并且前端与吸尘箱（111）内部吸风机（112）后端出气口相贯通，所述支撑装置（115）焊接在横梁（6）顶端中部后侧，所述导风管（116）中部与支撑装置（115）进行卡位连接，所述导风管（116）右端通过连接管（117）与吸尘箱（111）前端中部相贯通，所述吸尘管（118）顶部焊接在导风管（116）前端，所述吸风机（112）通过单片机与控制面板（4）进行电连接。3.根据权利要求1所述一种汽车制造用尾气管切割装置，其特征在于：所述转动机构（102）由转盘（...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏忠根，陈海哨，
申请(专利权)人：温州大学瓯江学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33