一种带翼尖环和可加装翼尖整流罩的旋翼制造技术

本发明专利技术公开了一种带翼尖环和可加装翼尖整流罩的旋翼，包括联轴器、中心整流罩、叶片和变桨距机构，所述联轴器固定安装在变桨距机构的后端外表面中间位置，所述中心整流罩通过螺栓固定安装在变桨距机构的前端外表面，所述中心整流罩的四周设置有翼尖环，所述翼尖环的内表面固定安装有若干组翼尖轴底座，所述叶片的数量为若干组。本发明专利技术所述的一种带翼尖环和可加装翼尖整流罩的旋翼，首先提高安全性，而且避免了翼尖伤人和工作旋翼的刚性和可靠性，提高抗风性能，减小旋翼震动，大幅度减小噪音，并且能够提高旋翼的整体稳定性，最后还能使翼尖环和翼根的刚度增加，减少高速旋转旋翼的上摆幅度，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种带翼尖环和可加装翼尖整流罩的旋翼
本专利技术涉及玩具飞机、航模、无人机、通用航空领域，特别涉及一种带翼尖环和可加装翼尖整流罩的旋翼。
技术介绍
随着社会的快速发展，人们的生活水平不断的提高，为了方便人们的生活，人们专利技术了各种各样的无人机，现有的大多数无人机采用的旋翼是传统的不可变桨距的单边固定式旋翼，特点是转速快，效率高。随着无人机产业的迅猛发展，各种多旋翼，符合翼，变形翼的飞行器不断出现，多轴旋翼的飞行器成为主流的采用模式，但是科技在不断的进步，人们对于无人机旋翼的要求越来越高，导致现有的无人机旋翼满足不了人们的使用要求；现有的无人机旋翼在使用时存在一定的弊端，1、高速旋转的旋翼伤人事故频发；2、单边固定的叶片，叶片只能设计的很窄，旋翼升力不足，而且单边固定的旋翼产生巨大的噪音；3、没有有效地利用旋翼产生的陀螺效应，稳定性差，抗风抗干扰能力差；4、旋翼刚性受叶片长度和旋转速度的影响；不满足现代人们的使用要求，为此，我们提出一种带翼尖环和可加装翼尖整流罩的旋翼。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种带翼尖环和可加装翼尖整流罩的旋翼，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种带翼尖环和可加装翼尖整流罩的旋翼，包括联轴器、中心整流罩、叶片和变桨距机构，所述联轴器固定安装在变桨距机构的后端外表面中间位置，所述中心整流罩通过螺栓固定安装在变桨距机构的前端外表面，所述中心整流罩的四周设置有翼尖环，所述翼尖环的内表面固定安装有若干组翼尖轴底座，所述叶片的数量为若干组，且若干组叶片远离变桨距机构的一端均固定安装有翼尖轴，所述若干组叶片均通过翼尖轴与翼尖环固定连接。优选的，所述翼尖环呈流线型，且翼尖环的前端外表面通过若干组固定螺栓固定安装有整流罩，所述整流罩的形状为半圆环。优选的，所述翼尖环和整流罩之间开设有夹层，所述夹层的内部位于若干组固定螺栓的外表面均固定安装有两组翼尖环辐条，且两组翼尖环辐条的另一端分别通过螺栓固定安装在中心整流罩的前端外表面和后端外表面靠近外侧位置。优选的，所述翼尖环辐条和叶片均均匀分布在中心整流罩的外表面。优选的，所述若干组叶片靠近中心整流罩的一端均固定安装有两组连接柱，所述若干组叶片均通过两组连接柱分别与中心整流罩和变桨距机构固定连接。优选的，所述若干组叶片还可以固定安装在连接杆的一端，所述若干组叶片的外表面均固定安装有疏水疏油荷叶膜。与现有技术相比，本专利技术提供了一种带翼尖环和可加装翼尖整流罩的旋翼，具有如下有益效果：1、叶片的翼尖外圈增加翼尖环，整体为圆环形，大大增强了叶片的旋转刚性和安全性，避免了高速旋转的翼尖伤人事故和抗碰撞的能力，翼尖环与各组叶片的翼尖连接，将叶片联系为一体，从而增加了各组叶片的稳固性，使得各个叶片更加稳定，震动更小，大幅减小噪音，而且提高了工作旋翼的刚性和可靠性，提高抗风性能；2、通过在翼尖环上安装的整流罩，配合现有的复合翼垂起固定翼飞行器，旋翼可以在一定仰角的情况下产生升力，极大改善了垂起固定翼飞机的转换稳定性；3、通过设置的翼尖环辐条，翼尖环辐条能够将翼尖环、整流罩、固定圈整合为一体，使翼尖环和翼根的刚度增加，从而能够采用长叶片，增加旋翼的刚性，减少高速旋转旋翼的上摆幅度；4、通过设置的变桨距机构，变桨距机构能够改变叶片的角度，从而迅速改变旋翼的升力，实现飞行器倒飞和平飞，提高飞行器起降的稳定性，而且整个带翼尖环和可加装翼尖整流罩的旋翼的结构比较简单，操作方便，使用效果相对于传统方式更好，满足人们的使用要求，较为实用。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。附图说明图1为本专利技术一种带翼尖环和可加装翼尖整流罩的旋翼的整体结构示意图。图2为本专利技术一种带翼尖环和可加装翼尖整流罩的旋翼中翼尖环的结构图。图3为本专利技术一种带翼尖环和可加装翼尖整流罩的旋翼中少叶片旋翼的结构图。图4为本专利技术一种带翼尖环和可加装翼尖整流罩的旋翼中少叶片翼尖环的结构图。图中：1、联轴器；2、中心整流罩；3、叶片；4、变桨距机构；5、翼尖环；6、翼尖轴底座；7、翼尖轴；8、连接柱；9、整流罩；10、夹层；11、翼尖环辐条。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例1如图1-4所示，一种带翼尖环和可加装翼尖整流罩的旋翼，包括联轴器1、中心整流罩2、叶片3和变桨距机构4，联轴器1固定安装在变桨距机构4的后端外表面中间位置，中心整流罩2通过螺栓固定安装在变桨距机构4的前端外表面，中心整流罩2的四周设置有翼尖环5，翼尖环5的内表面固定安装有若干组翼尖轴底座6，叶片3的数量为若干组，且若干组叶片3远离变桨距机构4的一端均固定安装有翼尖轴7，若干组叶片3均通过翼尖轴7与翼尖环5固定连接。若干组叶片3靠近中心整流罩2的一端均固定安装有两组连接柱8，若干组叶片3均通过两组连接柱8分别与中心整流罩2和变桨距机构4固定连接，变桨距机构4能够改变叶片3的角度，从而迅速改变旋翼的升力，实现飞行器倒飞和平飞，提高飞行器起降的稳定性。叶片3的翼尖外圈增加翼尖环5，整体为圆环形，大大增强了叶片3的旋转刚性和安全性，避免了高速旋转的翼尖伤人事故和抗碰撞的能力，翼尖环5与各组叶片3的翼尖连接，将叶片3联系为一体，从而增加了各组叶片3的稳固性，使得各个叶片3更加稳定，震动更小，大幅减小噪音，而且提高了工作旋翼的刚性和可靠性，提高抗风性能。实施例2如图1-4所示，一种带翼尖环和可加装翼尖整流罩的旋翼，在实施例1的基础上，翼尖环5呈流线型，且翼尖环5的前端外表面通过若干组固定螺栓固定安装有整流罩9，整流罩9的形状为半圆环，固定螺栓比螺栓的长度长，均是固定作用。通过在翼尖环5上安装的整流罩9，配合现有的复合翼垂起固定翼飞行器，旋翼可以在一定仰角的情况下产生升力，极大改善了垂起固定翼飞机的转换稳定性。实施例3如图1-4所示，一种带翼尖环和可加装翼尖整流罩的旋翼，在实施例2的基础上，翼尖环5和整流罩9之间开设有夹层10，夹层10的内部位于若干组固定螺栓的外表面均固定安装有两组翼尖环辐条11，且两组翼尖环辐条11的另一端分别通过螺栓固定安装在中心整流罩2的前端外表面和后端外表面靠近外侧位置。翼尖环辐条11和叶片3均均匀分布在中心整流罩2的外表面。通过设置的翼尖环辐条11，翼尖环辐条11能够将翼尖环5、整流罩9和中心整流罩2整合为一体，使翼尖环5和翼根的刚度增加，从而能够采用长叶片3，增加旋翼的刚性，减少高速旋转旋翼的上摆幅度，而且整个旋翼的结构比较简单，操作方便，使用效果相对于传统方式更好，满足人们的使用要求，较为实用。若干组叶片3还可以固定安装在联轴器1的一端。人们可以根据飞行器的需求增加叶片3的数量，当飞行器要求不高时可以直接将叶片3直接固定在联轴器1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带翼尖环和可加装翼尖整流罩的旋翼，包括联轴器(1)、中心整流罩(2)、叶片(3)和变桨距机构(4)，所述联轴器(1)固定安装在变桨距机构(4)的后端外表面中间位置，所述中心整流罩(2)通过螺栓固定安装在变桨距机构(4)的前端外表面，其特征在于：所述中心整流罩(2)的四周设置有翼尖环(5)，所述翼尖环(5)的内表面固定安装有若干组翼尖轴底座(6)，所述叶片(3)的数量为若干组，且若干组叶片(3)远离变桨距机构(4)的一端均固定安装有翼尖轴(7)，所述若干组叶片(3)均通过翼尖轴(7)与翼尖环(5)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种带翼尖环和可加装翼尖整流罩的旋翼，包括联轴器(1)、中心整流罩(2)、叶片(3)和变桨距机构(4)，所述联轴器(1)固定安装在变桨距机构(4)的后端外表面中间位置，所述中心整流罩(2)通过螺栓固定安装在变桨距机构(4)的前端外表面，其特征在于：所述中心整流罩(2)的四周设置有翼尖环(5)，所述翼尖环(5)的内表面固定安装有若干组翼尖轴底座(6)，所述叶片(3)的数量为若干组，且若干组叶片(3)远离变桨距机构(4)的一端均固定安装有翼尖轴(7)，所述若干组叶片(3)均通过翼尖轴(7)与翼尖环(5)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种带翼尖环和可加装翼尖整流罩的旋翼，其特征在于：所述翼尖环(5)呈流线型，且翼尖环(5)的前端外表面通过若干组固定螺栓固定安装有整流罩(9)，所述整流罩(9)的形状为半圆环。3.根据权利要求3所述的一种带翼尖环和可加装翼尖整流罩的旋翼...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾照亮，
申请(专利权)人：深圳悟空飞行器有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44