儿童汽车的后悬架装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种儿童汽车的后悬架装置，属于儿童汽车技术领域。它解决了现有的儿童汽车结构相对复杂，成本高的问题。本儿童汽车的后悬架系统安装在底盘上，后悬架系统包括减震器总成、支架、驱动轴和摆臂，减震器总成和摆臂对称分布在支架的两侧，支架固连在底盘上，摆臂的一端较接在底盘一侧，另一端固连有转向节，减震器总成的一端较接到支架上，另一端较接到摆臂远离底盘的一端，转向节上开设有第一安装孔，第一安装孔内安装有转轴，转轴的一端连接到车轮，另一端连接到驱动轴，驱动轴与转轴通过万向节连接，驱动轴的另一端连接到动力源，动力源安装在底盘上，本发明专利技术具有结构简单、稳定性好的优点。

【技术实现步骤摘要】
儿童汽车的后悬架装置
本专利技术属于儿童汽车
，具体涉及儿童汽车的后悬架装置。
技术介绍
中国专利CN2880560Y公布了一种轻型汽车后独立悬架驱动桥总成，它包括后主减速器总成和轮边总成两大部分，轮边总成设有Y字型的后拖曳臂总成，后拖曳臂总成的后端焊接有轴承座，与轮边总成中的后轮毂轴通过轮毂轴承固定连接，在后拖曳臂总成上固定安装有螺旋弹簧和后减振器，后拖曳臂总成的前面两端装有下横臂轴，轮边总成通过下横臂轴、后减震器、螺旋弹簧与车身相连接；主减速器总成上固定安装有横、纵两个吊架，并通过吊架与车身固定连接；轮边总成与后主减速器总成之间则通过带有双球笼万向节的后球笼半轴总成连接在一起。上述的第一个专利应用在生活中用的交通工具，结构较复杂，性能稳定，但是用在儿童汽车上结构相对复杂，成本高；第二个专利为设计在玩具汽车上的汽车悬挂装置，由差速器，底盘钢板，悬架钢板，支撑板，减振器支撑条，支撑条，下臂，上臂，减振器等零件组成，结构庞大复杂，成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、稳定性好的儿童汽车的后悬架系统。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：儿童汽车的后悬架装置，所述后悬架系统安装在底盘上，所述后悬架系统包括减震器总成、支架、驱动轴和摆臂，所述减震器总成和摆臂对称分布在支架的两侧，所述支架固连在底盘上，所述摆臂的一端铰接在底盘一侧，另一端固连有转向节，所述减震器总成的一端铰接到支架上，另一端铰接到摆臂远离底盘的一端，所述转向节上开设有第一安装孔，所述第一安装孔内安装有转轴，所述转轴的一端连接到车轮，另一端连接到驱动轴，所述驱动轴与转轴通过万向节连接，所述驱动轴的另一端连接到动力源，所述动力源安装在底盘上。本专利技术在初始状态下，底盘水平放置，支架固连在底盘上，在底盘的侧边上安装上摆臂，将减震器总成的一端铰接到支架上，另一端铰接到摆臂上，转向节的一侧固连到摆臂的自由端，转向节上安装有转轴，另一侧可安装车轮，转轴接收到驱动轴传递的扭力，转轴转动，后悬架系统保持固定的行进方向，遇到高低不平的底面时，摆臂可绕底盘上的铰接点转动，同时减震器总成通过压缩或者拉伸，保证悬架的稳定，减小震动对儿童汽车的影响，使儿童汽车在玩耍时可以更加平稳。在上述的儿童汽车的后悬架装置中，所述支架由两相对设置且固连在底盘上的立板组成，所述立板上开设有第二安装孔，所述减震器总成的两端均设置有套筒，所述减震器总成一端的套筒和第二安装孔通过轴销固定，所述底盘的一侧设置有两凸块，所述凸块之间形成一凹槽，所述摆臂的一端插入凹槽内并铰接到凸块上，所述摆臂的另一端设置有安装板，所述安装板上设置有两相对设置平板，所述减震器总成另一端的套筒铰接到两平板上，所述摆臂转动可带动减震器总成压缩或伸出。与现有技术相比，本专利技术具有几个优点：1、结构简单，性能稳定。2、设置的减震器总成，减震效果好，安装方便。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术的主视结构示意图。图3是本专利技术中摆臂与转向节的结构示意图。图4是本专利技术中驱动轴的结构示意图。图5是本专利技术中立板的结构示意图。图中，10、摆臂；11、铰接孔；12、切槽；13、铰接部；14、通孔；15、平板；16、安装板；17、安装部；18、支撑部；181、倾斜部；182、水平部；20、转向节；21、第一安装孔；22、支架部；23、连接部；24、凸台部；25、矩形部；26、圆弧部；30、减震器总成；31、端盖；32、压缩弹簧；33、减震器；34、套筒；35、安装块；40、导管；50、支架；51、立板；52、加强部；53、第二安装孔；54、坎肩部；55、支脚；60、驱动轴；61、第三传动轴；62、第二传动轴；63、圆管；64、定位销；65、传动销；66、滑槽；67、万向节；68、转轴；69、第一传动轴；70、底盘；71、凹槽；72、凸块；80、动力源。具体实施方式如图1和图2所示，本专利技术涉及儿童汽车的后悬架装置，该后悬架系统安装在底盘70上，后悬架系统包括减震器总成30、支架50和摆臂10及铰接在摆臂10端部的转向节20,在底盘70的坚直方向上安装有支架50,减震器总成30、摆臂10和转向节20对称分布在支架50的两侧，摆臂10的一端铰接在底盘70的侧边上，另一端铰接有转向节20,减震器总成30的一端铰接到支架50上，另一端铰接到摆臂10上远离底盘70的一端，转向节20上开设有第一安装孔21，第一安装孔21内安装有转轴68,转轴68的一端连接到车轮，另一端连接到驱动轴60,驱动轴60可传递扭矩力到转轴68,转轴68可接受驱动轴60传递的扭矩力并带动车轮转动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.儿童汽车的后悬架装置，后悬架系统安装在底盘上，所述后悬架系统包括减震器总成、支架、驱动轴和摆臂，其特征在于，所述减震器总成和摆臂对称分布在支架的两侧，所述支架固连在底盘上，所述摆臂的一端铰接在底盘一侧，另一端固连有转向节，所述减震器总成的一端铰接到支架上，另一端铰接到摆臂远离底盘的一端，所述转向节上开设有第一安装孔，所述第一安装孔内安装有转轴，所述转轴的一端连接到车轮，另一端连接到驱动轴，所述驱动轴与转轴通过万向节连接，所述驱动轴的另一端连接到动力源，所述动力源安装在底盘上。

【技术特征摘要】
1.儿童汽车的后悬架装置，后悬架系统安装在底盘上，所述后悬架系统包括减震器总成、支架、驱动轴和摆臂，其特征在于，所述减震器总成和摆臂对称分布在支架的两侧，所述支架固连在底盘上，所述摆臂的一端铰接在底盘一侧，另一端固连有转向节，所述减震器总成的一端铰接到支架上，另一端铰接到摆臂远离底盘的一端，所述转向节上开设有第一安装孔，所述第一安装孔内安装有转轴，所述转轴的一端连接到车轮，另一端连接到驱动轴，所述驱动轴与转轴通过万向节连接，所述驱动轴的另一端连接到动力源，所述动力源安装在底盘上。2.根据权利要求1所述的儿童汽车的后悬架装置，其特征在于，所述支架由两相对设置且固连在底盘上的立板组成，所述立板上开设有第二安装孔，所述减震器总成的两端均设置有套筒，所述减震器总成一端的套筒和第二安装孔通过轴销固定，所述底盘的一侧设置有两...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春生，
申请(专利权)人：潜江市尚娟贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42