本实用新型专利技术公开了一种市政道路井盖安装用省力的安装装置，包括支撑座，所述支撑座底部外壁通过螺栓固定有万向轮，所述支撑座的顶部外壁通过螺栓固定有两个伸缩杆，且两个伸缩杆分别位于支撑座顶部外壁的两侧，所述伸缩杆顶部外壁通过螺栓固定有限位块，所述支撑座顶部外壁通过螺栓固定有两个伸缩弹簧，且两个伸缩杆分别插接在两个伸缩弹簧的内部，所述伸缩弹簧远离支撑座的一端与限位块的底部外壁焊接。本实用新型专利技术可以有效的防止装置在安装井盖过程中的震动，可以有效的缓冲固定板，提高了装置的缓冲性，可以有效的固定井盖，使井盖固定更加的牢固，而且装置的设计轻巧灵便，便于使用者的使用，提高了装置的稳定性和便利性。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路井盖安装用省力的安装装置
本技术涉及市政道路
，尤其涉及一种市政道路井盖安装用省力的安装装置。
技术介绍
目前，一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。使用圆形，主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的，这样如果井盖被经过的车辆轧起时，因为不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去。而如果采用方形，因为方形的对角线明显长于其每条边长，这样的井盖被轧起时，很容易沿井口的对角线方向掉进井中，造成安全隐患。现有技术中的井盖安装比较麻烦，大多采用人工安装，已有的安装装置灵活移动性比较差，装置的减震性能不好，使用时可调节能力比较低，因此，亟需一种市政道路井盖安装用省力的安装装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政道路井盖安装用省力的安装装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种市政道路井盖安装用省力的安装装置，包括支撑座，所述支撑座底部外壁通过螺栓固定有万向轮，所述支撑座的顶部外壁通过螺栓固定有两个伸缩杆，且两个伸缩杆分别位于支撑座顶部外壁的两侧，所述伸缩杆顶部外壁通过螺栓固定有限位块，所述支撑座顶部外壁通过螺栓固定有两个伸缩弹簧，且两个伸缩杆分别插接在两个伸缩弹簧的内部，所述伸缩弹簧远离支撑座的一端与限位块的底部外壁焊接，所述支撑座顶部外壁通过螺栓固定有两个第一电动伸缩杆，且两个第一电动伸缩杆的顶部外壁通过螺栓固定有固定板，所述固定板的底部外壁开有两个限位槽，两个所述第一电动伸缩杆位于两个限位槽之间，且限位槽的规格和限位块的规格相适配，所述支撑座顶部外壁开有滑动孔，所述固定板底部外壁通过螺栓固定有滑动杆，且滑动杆插接在滑动孔内，所述滑动杆底部外壁通过螺栓固定有转动轴，且转动轴转动连接有转动套。优选的，所述转动套的底部外壁通过螺栓固定有安装盘，且安装盘的底部外壁开有两个滑动槽。优选的，所述滑动槽滑动连接有两个滑动块。优选的，所述滑动块的底部外壁焊接有铁链，且铁链的底部外壁焊接有壳体。优选的，所述壳体的顶部内壁焊接有第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆的底部外壁通过螺栓固定有支撑杆。优选的，所述支撑杆两侧外壁均焊接有挡块，且支撑杆的底部外壁焊接有轴承。优选的，所述轴承的两侧外壁焊接有提升杆，且壳体的两侧外壁均开有提升孔。本技术的有益效果为：1.通过伸缩杆和减震弹簧的设置，可以有效的防止装置在安装井盖过程中的震动，可以有效的缓冲固定板，提高了装置的缓冲性。2.通过第二电动伸缩杆、提升杆和轴承的设置，可以有效的固定井盖，使井盖固定更加的牢固，而且装置的设计轻巧灵便，便于使用者的使用，提高了装置的稳定性和便利性。3.通过万向轮的设置，可以有效的移动装置，减小装置移动的不便，提高了装置的灵活移动性。4.通过滑动槽和滑动块的设置，可以有效的移动壳体，根据井盖的规格大小不同调节壳体的位置，使装置适应不同的井盖，减小了装置的局限性，提高了装置的可调节性。附图说明图1为本技术提出的一种市政道路井盖安装用省力的安装装置的剖视结构示意图；图2为本技术提出的一种市政道路井盖安装用省力的安装装置的壳体结构示意图。图中：1支撑座、2伸缩杆、3伸缩弹簧、4限位块、5限位槽、6固定板、7第一电动伸缩杆、8滑动杆、9铁链、10壳体、11转动轴、12转动套、13滑动槽、14安装盘、15滑动块、16第二电动伸缩杆、17挡块、18支撑杆、19轴承、20提升杆、21提升孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种市政道路井盖安装用省力的安装装置，包括支撑座1，支撑座1底部外壁通过螺栓固定有万向轮，支撑座1的顶部外壁通过螺栓固定有两个伸缩杆2，且两个伸缩杆2分别位于支撑座1顶部外壁的两侧，伸缩杆2顶部外壁通过螺栓固定有限位块4，支撑座1顶部外壁通过螺栓固定有两个伸缩弹簧3，且两个伸缩杆2分别插接在两个伸缩弹簧3的内部，伸缩弹簧3远离支撑座1的一端与限位块4的底部外壁焊接，支撑座1顶部外壁通过螺栓固定有两个第一电动伸缩杆7，且两个第一电动伸缩杆7的顶部外壁通过螺栓固定有固定板6，固定板6的底部外壁开有两个限位槽5，两个第一电动伸缩杆7位于两个限位槽5之间，且限位槽5的规格和限位块4的规格相适配，支撑座1顶部外壁开有滑动孔，固定板6底部外壁通过螺栓固定有滑动杆8，且滑动杆8插接在滑动孔内，滑动杆8底部外壁通过螺栓固定有转动轴11，且转动轴11转动连接有转动套12。本技术中，转动套12的底部外壁通过螺栓固定有安装盘14，且安装盘14的底部外壁开有两个滑动槽13，滑动槽13滑动连接有两个滑动块15，滑动块15的底部外壁焊接有铁链9，且铁链9的底部外壁焊接有壳体10，滑动槽13和滑动块15可以有效的移动壳体1，根据井盖的规格大小不同调节壳体10的位置，使装置适应不同的井盖，壳体10的顶部内壁焊接有第二电动伸缩杆16，且第二电动伸缩杆16的底部外壁通过螺栓固定有支撑杆18，支撑杆18两侧外壁均焊接有挡块17，且支撑杆18的底部外壁焊接有轴承19，轴承19的两侧外壁焊接有提升杆20，且壳体10的两侧外壁均开有提升孔21，提升杆20和提升孔21可以很好的固定井盖。工作原理：使用时，首先将壳体10插入井盖上面的小孔内，然后启动第二电动伸缩杆16将提升杆20从提升孔21伸出从而固定井盖，然后通过第一电动伸缩杆7将井盖吊离地面，根据使用者的需求通过万向轮将装置移动到合适的位置，然后通过收缩第一电动伸缩杆7将井盖安装，安装完毕后收缩第二电动伸缩杆16将提升杆20收回壳体10的内部，拔出壳体10，同理可以打开井盖，使用过程中，滑动槽13和滑动块15可以有效的移动壳体1，根据井盖的规格大小不同调节壳体10的位置，使装置适应不同的井盖。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种市政道路井盖安装用省力的安装装置，包括支撑座（1），其特征在于，所述支撑座（1）底部外壁通过螺栓固定有万向轮，所述支撑座（1）的顶部外壁通过螺栓固定有两个伸缩杆（2），且两个伸缩杆（2）分别位于支撑座（1）顶部外壁的两侧，所述伸缩杆（2）顶部外壁通过螺栓固定有限位块（4），所述支撑座（1）顶部外壁通过螺栓固定有两个伸缩弹簧（3），且两个伸缩杆（2）分别插接在两个伸缩弹簧（3）的内部，所述伸缩弹簧（3）远离支撑座（1）的一端与限位块（4）的底部外壁焊接，所述支撑座（1）顶部外壁通过螺栓固定有两个第一电动伸缩杆（7），且两个第一电动伸缩杆（7）的顶部外壁通过螺栓固定有固定板（6），所述固定板（6）的底部外壁开有两个限位槽（5），两个所述第一电动伸缩杆（7）位于两个限位槽（5）之间，且限位槽（5）的规格和限位块（4）的规格相适配，所述支撑座（1）顶部外壁开有滑动孔，所述固定板（6）底部外壁通过螺栓固定有滑动杆（8），且滑动杆（8）插接在滑动孔内，所述滑动杆（8）底部外壁通过螺栓固定有转动轴（11），且转动轴（11）转动连接有转动套（12）。
【技术特征摘要】
1.一种市政道路井盖安装用省力的安装装置，包括支撑座（1），其特征在于，所述支撑座（1）底部外壁通过螺栓固定有万向轮，所述支撑座（1）的顶部外壁通过螺栓固定有两个伸缩杆（2），且两个伸缩杆（2）分别位于支撑座（1）顶部外壁的两侧，所述伸缩杆（2）顶部外壁通过螺栓固定有限位块（4），所述支撑座（1）顶部外壁通过螺栓固定有两个伸缩弹簧（3），且两个伸缩杆（2）分别插接在两个伸缩弹簧（3）的内部，所述伸缩弹簧（3）远离支撑座（1）的一端与限位块（4）的底部外壁焊接，所述支撑座（1）顶部外壁通过螺栓固定有两个第一电动伸缩杆（7），且两个第一电动伸缩杆（7）的顶部外壁通过螺栓固定有固定板（6），所述固定板（6）的底部外壁开有两个限位槽（5），两个所述第一电动伸缩杆（7）位于两个限位槽（5）之间，且限位槽（5）的规格和限位块（4）的规格相适配，所述支撑座（1）顶部外壁开有滑动孔，所述固定板（6）底部外壁通过螺栓固定有滑动杆（8），且滑动杆（8）插接在滑动孔内，所述滑动杆（8）底部外壁通过螺栓固定有转动轴（11），且转动轴（11）转动连接有转动套（12）。2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴光宗，
申请(专利权)人：吴光宗，
类型：新型
国别省市：安徽,34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。