The invention discloses a kind of driving track consisting of two side pillars, crossbeams, I-shaped monorail, excitation coil of synchronous linear motor, chain hinged parallel multi-axle roller moving track, half-port clamp firmware, manned elevator car, intersection laying of rail, left and right deflection steering of the moving rail, contact electric network, fixed array variable frequency motor, driving chain of the moving rail, motor chain flywheel. A single rail suspension vehicle is composed of a speed regulating opening stroke switch speed regulating control rod and a city road control monorail suspension vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种单轨悬挂式交通工具随着城市不断发展与扩张，交通拥堵是一个越来越严重的问题，当我们利用了地上地下之后，唯一还没有利用的就是空中交通，针对空中交通的利用空白，本人设计专利技术了一种由轨道及动轨组成的单轨悬挂式交通工具；1、在现有的城市道路两边按一定距离竖上立柱，两边立柱上架设横梁，横梁下安装工字型钢轨，采用电磁推动的，在工字钢轨上平顶下敷设同步直线电动机的励磁线圈，作为驱动运行的定子，工字钢轨两边平面做为挂载轿厢的转轮轨道，轿厢采用轨道接触式电力转轮推动的，就不需要同步直线电动机的励磁线圈；2、轿厢悬挂设计，轿厢与钢轨悬挂结合运动部，采用两条链条式铰接并列多轴滚轮动轨，滚轮安装在链式铰接轴上，用半口式卡固件将两条链条式动轨连接，卡在钢轨上行走；3、平行的链式动轨可以左右360度偏移转向，但不易上下弯曲，载人轿厢不易过长，一般一个轿厢载4-6人即可，悬挂在链条动轨正中间1-2个半口字卡固件上，便于在钢轨上跨轨偏移转向，可以采用单个轿厢共享式运营，也可将轿厢连接作为公共交通线路运营；4、由于该交通工具的特点是根据城市道路交通方式运行，变轨及转向都是通过链式动轨在脱离轨道时进行左右偏转来完成，因此钢轨在十字交叉路口及停靠点处，均采用网状铺设，网与网的交接处均采用十字空隙技术，钢轨与钢轨的接头间隙距离要小于链条动轨2倍以上的距离，确保载人轿厢能够通过链式动轨的桥接跨过钢轨间隙，及通过间隙转轨；5、两条动轨前端采用Y开口，以便在通过转向间隙时更好啮合前方钢轨，动轨左右偏移，采用手动拉杆，或伺服电机完成；6、轿厢均采用路边轨道停靠，轿厢与动轨之间采用升降系统上落乘客，当...
【技术保护点】
1.城市道路空中单轨悬挂交通工具设计。
【技术特征摘要】
1.城市道路空中单轨悬挂交通工具设计。2.链条式铰接并列多轴滚轮动轨及通过动轨偏移转向桥接跨轨设计。3.载人轿厢与链条动轨间的悬挂设计。4...
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