一种高效作业平台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效作业平台车，主要包括车体组件，且车体组件包括:连接架、第一滚轮和第二滚轮，连接架包括横杆、第一连接杆和第二连接杆，横杆一端与第一连接杆一端连接，横杆另一端与第二连接杆一端连接，第一连接杆与第二连接杆相对设置，并且第二连接杆两端均设置有挡板，挡板下方设置连接杆，且连接杆上设置有辅轮，辅轮与导轨外侧面啮合转动，第一滚轮通与地面嵌入式导轨啮合，第二滚轮内侧面设置有用于与地面导轨上的齿节啮合的齿轮，本实用新型专利技术结构简单，使用安全便捷，通过两种不同的两种滚轮与辅轮的配合，能够有效确保移动时的平稳性和安全性，减少脱轨事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种高效作业平台车
本技术涉及作业车辆
，具体为一种高效作业平台车。
技术介绍
作业平台车使用于，大、中型客车制造行业，在车身加工时进行工序转换，以及焊装与涂装间的转换。但是，现有的作业平台车的平衡与稳定性不高，容易出现脱轨事故的发生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高效作业平台车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效作业平台车，包括:车体组件，所述车体组件包括:连接架，所述连接架包括横杆、第一连接杆和第二连接杆，所述横杆一端与所述第一连接杆一端连接，且所述横杆与所述第一连接杆夹角为90°，所述横杆另一端与所述第二连接杆一端连接，且所述横杆与所述第二连接杆夹角为90°，所述第一连接杆与所述第二连接杆相对设置，且所述第一连接杆长度小于所述第二连接杆长度，并且所述第二连接杆两端均设置有挡板，所述挡板下方设置有L型结构设置有连接杆，且所述连接杆上设置有辅轮，且所述辅轮与导轨外侧面啮合转动；第一滚轮，所述第一滚轮通过第一滚轮支架与所述第一连接杆底部连接，所述第一滚轮中心设置有凹槽，且所述凹槽与地面嵌入式导轨啮合；第二滚轮，所述第二滚轮通过第二滚轮支架与所述第二连接杆底部连接，且所述第二滚轮内侧面通过设置有齿轮，且所述齿轮用于与地面导轨上的齿节啮合。优选的，所述横杆与所述第一连接杆和所述第二连接杆上均设置有多组螺栓孔，且所述螺栓孔用于与支持架连接。优选的，所述第一滚轮与所述第二滚轮均为定向轮，且所述第一滚轮与所述第二滚轮行进方向一致。优选的，还设置有第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋一端与所述第一连接杆末端连接，所述第一加强筋的另一端与所述横杆和所述第二连接杆的夹角连接，所述第二加强筋一端与所述第二连接杆末端连接，所述第二加强筋另一端与所述横杆和所述第一连接杆的夹角连接。优选的，所述第一加强筋与所述第二加强筋为一体成型，且成X型结构设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，使用安全便捷，通过两种不同的两种滚轮与辅轮的配合，能够有效确保移动时的平稳性和安全性，减少脱轨事故的发生。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种高效作业平台车，包括:车体组件1,所述车体组件1包括:连接架2、第一滚轮9和第二滚轮10，所述连接架2包括横杆3、第一连接杆4和第二连接杆5，所述横杆3一端与所述第一连接杆4一端连接，且所述横杆3与所述第一连接杆4夹角为90°，所述横杆3另一端与所述第二连接杆5一端连接，且所述横杆3与所述第二连接杆5夹角为90°，所述第一连接杆4与所述第二连接杆5相对设置，且所述第一连接杆4长度小于所述第二连接杆5长度，并且所述第二连接杆5两端均设置有挡板6，所述挡板6下方设置有L型结构设置有连接杆7，且所述连接杆7上设置有辅轮8，且所述辅轮8与导轨外侧面啮合转动，所述第一滚轮9通过第一滚轮支架与所述第一连接杆4底部连接，所述第一滚轮9中心设置有凹槽，且所述凹槽与地面嵌入式导轨啮合；本技术中，所述的地面嵌入式导轨啮合为T型导轨，如所述日常生活中门型吊机所使用的导轨一致；第二滚轮10通过第二滚轮支架与所述第二连接杆5底部连接，且所述第二滚轮10内侧面通过设置有齿轮，且所述齿轮用于与地面导轨上的齿节啮合；而位于地面带有齿节导轨的导轨，是一种一边为平面，另一半具有齿节的组合式导轨；通过两组不同类型的滚轮与之啮合，能够加大在作业时稳定性；第一滚轮9与所述第二滚轮10均为定向轮，且所述第一滚轮9与所述第二滚轮10行进方向一致；采用此设计结构，能够有效确保作业平台车的平稳性和安全性，确保在使用时不会出现脱轨事故的发生，提高使用安全性。本技术中，横杆3与所述第一连接杆4和所述第二连接杆5上均设置有多组螺栓孔，且所述螺栓孔用于与支持架连接；通过采用此设计结构，能够有确保与支持架的可拆卸连接，提高作业平台车的多功能性。此外，本技术中，还设置有第一加强筋11和第二加强筋12，所述第一加强筋11一端与所述第一连接杆4末端连接，所述第一加强筋11的另一端与所述横杆3和所述第二连接杆5的夹角连接，所述第二加强筋12一端与所述第二连接杆5末端连接，所述第二加强筋12的另一端与所述横杆3和所述第一连接杆4的夹角连接；第一加强筋11与所述第二加强筋12为一体成型，且成X型结构设置；采用此设计结构，能够有效确保车体的抗压性与防变形性，进一步的确保滚轮的防脱轨性。综上所述，本技术结构简单，使用安全便捷，通过两种不同的两种滚轮与辅轮的配合，能够有效确保移动时的平稳性和安全性，减少脱轨事故的发生，确保实用性。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式，例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、产品或设备固有的其它步骤或单元。为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效作业平台车，包括:车体组件(1),其特征在于，所述车体组件(1)包括:连接架(2)，所述连接架(2)包括横杆(3)、第一连接杆(4)和第二连接杆(5)，所述横杆(3)一端与所述第一连接杆(4)一端连接，且所述横杆(3)与所述第一连接杆(4)夹角为90°，所述横杆(3)另一端与所述第二连接杆(5)一端连接，且所述横杆(3)与所述第二连接杆(5)夹角为90°，所述第一连接杆(4)与所述第二连接杆(5)相对设置，且所述第一连接杆(4)长度小于所述第二连接杆(5)长度，并且所述第二连接杆(5)两端均设置有挡板(6)，所述挡板(6)下方设置有L型结构设置有连接杆(7)，且所述连接杆(7)上设置有辅轮(8)，且所述辅轮(8)与导轨外侧面啮合转动；第一滚轮(9)，所述第一滚轮(9)通过第一滚轮支架与所述第一连接杆(4)底部连接，所述第一滚轮(9)中心设置有凹槽，且所述凹槽与地面嵌入式导轨啮合；第二滚轮(10)，所述第二滚轮(10)通过第二滚轮支架与所述第二连接杆(5)底部连接，且所述第二滚轮(10)内侧面通过设置有齿轮，且所述齿轮用于与地面导轨上的齿节啮合。

【技术特征摘要】
1.一种高效作业平台车，包括:车体组件(1),其特征在于，所述车体组件(1)包括:连接架(2)，所述连接架(2)包括横杆(3)、第一连接杆(4)和第二连接杆(5)，所述横杆(3)一端与所述第一连接杆(4)一端连接，且所述横杆(3)与所述第一连接杆(4)夹角为90°，所述横杆(3)另一端与所述第二连接杆(5)一端连接，且所述横杆(3)与所述第二连接杆(5)夹角为90°，所述第一连接杆(4)与所述第二连接杆(5)相对设置，且所述第一连接杆(4)长度小于所述第二连接杆(5)长度，并且所述第二连接杆(5)两端均设置有挡板(6)，所述挡板(6)下方设置有L型结构设置有连接杆(7)，且所述连接杆(7)上设置有辅轮(8)，且所述辅轮(8)与导轨外侧面啮合转动；第一滚轮(9)，所述第一滚轮(9)通过第一滚轮支架与所述第一连接杆(4)底部连接，所述第一滚轮(9)中心设置有凹槽，且所述凹槽与地面嵌入式导轨啮合；第二滚轮(10)，所述第二滚轮(10)通过第二滚轮支架与所述第二连接杆(5)底部连接，且所述第二滚轮(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：高桂松，
申请(专利权)人：江苏松源机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32