一种轨道车辆的空调安装座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道车辆的空调安装座，设置于轨道车辆的车顶上，所述空调安装座设置成方框结构，所述方框结构的外侧能够与所述车顶的中空型材搭接固定，且所述方框结构的顶面设置为与所述车顶配合的弧形，所述方框结构的中部空腔用于容置空调，所述方框结构的四边顺次为弯梁一、边梁一、弯梁二及边梁二；其中，所述边梁一及边梁二内侧设有空调安装孔一；所述边梁一及所述边梁二上均设有排水孔。本实用新型专利技术的有益效果为：该轨道车辆的空调安装座能够适应空调顶置结构，空调安装后其外轮廓与车体轮廓一致，表面顺滑美观，并充分考虑了空调平台的防水和排水方案。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆的空调安装座
本技术涉及轨道车辆的
，特别涉及一种轨道车辆的空调安装座。
技术介绍
目前常见的中国标准动车组司机室安装空调与客室空调大小及型号不同，故与客室的空调安装接口不同，客室空调安装座大，其安装平面与车顶外轮廓顺滑连接，故空调平台上的水可以直接通过车顶外部排出，而司机室空调框架较小，如果抬高安装平面，空调将高出车顶，不满足车体限界要求和空气动力学要求。因此，如何提供一种能够满足中国标准动车组空调安装的技术要求，具有高可靠性和安全性，其结构的强度和刚度均能满足轨道车辆客车要求的轨道车辆的空调安装座是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轨道车辆的空调安装座，该轨道车辆的空调安装座为在头车车顶设置的下沉空调安装座，适应空调顶置结构，空调安装后其外轮廓与车体轮廓一致，表面顺滑美观，并充分考虑了空调平台的防水和排水方案。为解决上述技术问题，本技术提供一种轨道车辆的空调安装座，设置于轨道车辆的车顶上，所述空调安装座设置成方框结构，所述方框结构的外侧能够与所述车顶的中空型材搭接固定，且所述方框结构的顶面设置为与所述车顶配合的弧形，所述方框结构的中部空腔用于容置空调，所述方框结构的四边顺次为弯梁一、边梁一、弯梁二及边梁二；其中，所述边梁一及边梁二内侧设有空调安装孔一；所述边梁一及所述边梁二上均设有排水孔。优选的，所述边梁一底部内侧具有型腔一，所述边梁一底部外侧具有型腔二。优选的，设于所述边梁一上的排水孔为排水孔一，且所述排水孔一设于所述型腔一的底部。优选的，所述边梁一上位于所述排水孔一的位置设有排水管一。优选的，所述边梁二底部内侧具有型腔一，所述边梁二底部外侧具有型腔二。优选的，设于所述边梁二上的排水孔为排水孔二，且所述排水孔二贯通所述型腔二的上下底面设置。优选的，所述边梁二上位于所述排水孔二的位置设有排水管二。优选的，所述方框结构内部嵌设有端梁一和端梁二；其中，所述端梁一的外侧与所述弯梁一相配合，所述端梁一的内侧为与空调适配的结构；所述端梁一的两端分别与边梁一和边梁二相配合；所述端梁二的外侧与所述弯梁二相配合，所述端梁二的内侧为与空调适配的结构；所述端梁二的两端分别与边梁一和边梁二相配合。优选的，所述端梁一内侧具有型腔一，所述端梁一外侧具有型腔二。优选的，所述端梁一和端梁二的顶部均设有若干空调安装孔二。优选的，所述边梁一和边梁二上对应所述端梁一的型腔一的位置设有均设有通孔。优选的，所述端梁一的型腔二的两端均焊接有补板。优选的，所述弯梁一、边梁一、弯梁二及所述边梁二顶部均设有挡水凸起。优选的，所述挡水凸起上设有密封胶条。相对上述
技术介绍
，本技术所提供的轨道车辆的空调安装座具有以下有益效果：1)在头车车顶设置空调安装座，适应空调顶置结构；2)所述轨道车辆的空调安装座的底端设有排水孔和排水管，排水管与空调排水管连接，可防止空调安装座的底端积水；3)司机室空调安装座设有多处挡水凸起，多处密封胶条，防突发情况渗水：空调安装座设有两种排水管(排水管一和排水管二)，排水管二用于空调安装面排水，排水管一用于空调安装螺栓防水失效时的排水(排方框结构内型腔的渗水)，相邻两个型腔做防水处理：焊接补板防水。4)采用中空铝合金挤压型材制成边梁一、二，弯梁一、二，和端梁一、二，结构简单，强度可靠；能够满足空调的安装，并充分考虑了空调平台的多重防水与排水问题，充分满足铝合金车体的密封性能；又改善了车体钢结构的外观；整体结构新颖，重量轻，功能强大，强度和刚度均满足轨道车辆的要求。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种具体实施方式所提供的轨道车辆的空调安装座与车顶的安装关系图；图2为本技术一种具体实施方式所提供的轨道车辆的空调安装座的结构示意图；图3及图4均为本技术一种具体实施方式所提供的轨道车辆的空调安装座的纵向剖视图；图5及图6均为本技术一种具体实施方式所提供的轨道车辆的空调安装座的局部视图。图中，1-弯梁一；2-弯梁二；3-边梁一；31-型腔一；311-排水孔一；312-通孔；32-型腔二；4-边梁二；41-型腔一；42-型腔二；421-排水孔二；43-空调安装孔一；5-端梁一；51-型腔一；52-型腔二；53-空调安装孔二；6-排水管一；7-排水管二；8-补板；9-端梁二；91-型腔一；92-型腔二；10-挡水凸起；11-车顶。具体实施方式本技术的核心是提供一种轨道车辆的空调安装座，该轨道车辆的空调安装座能够适应空调顶置结构，空调安装后其外轮廓与车体轮廓一致，表面顺滑美观，并充分考虑了空调平台的防水和排水方案。为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参考图1至图6，图1为本技术一种具体实施方式所提供的轨道车辆的空调安装座与车顶的安装关系图；图2为本技术一种具体实施方式所提供的轨道车辆的空调安装座的结构示意图；图3及图4均为本技术一种具体实施方式所提供的轨道车辆的空调安装座的纵向剖视图；图5及图6均为本技术一种具体实施方式所提供的轨道车辆的空调安装座的局部视图。在具体实施方式中，本技术所提供的轨道车辆的空调安装座，设置于轨道车辆的车顶11上，所述空调安装座设置成方框结构，所述方框结构的外侧能够与所述车顶11的中空型材搭接固定，且所述方框结构的顶面设置为与所述车顶11配合的弧形，所述方框结构的中部空腔用于容置空调，所述方框结构的四边顺次为采用中空型材制成的弯梁一1、边梁一3、弯梁二2及边梁二4；其中，所述边梁一3及边梁二4内侧设有空调安装孔一43；所述边梁一3及所述边梁二4上均设有排水孔。本技术所提供的轨道车辆的空调安装座，所述边梁一3底部内侧具有型腔一31，所述边梁一3底部外侧具有型腔二32。设于所述边梁一3上的排水孔为排水孔一311，且所述排水孔一311设于所述型腔一31的底部。所述边梁一3上位于所述排水孔一311的位置设有排水管一6。本技术所提供的轨道车辆的空调安装座，所述边梁二4底部内侧具有型腔一41，所述边梁二4底部外侧具有型腔二42。设于所述边梁二4上的排水孔为排水孔二421，且所述排水孔二421贯通所述型腔二42的上下底面设置。所述边梁二4上位于所述排水孔二421的位置设有排水管二7。本技术所提供的轨道车辆的空调安装座，所述方框结构内部嵌设有端梁一5和端梁二9；其中，所述端梁一5的外侧与所述弯梁一1相配合，所述端梁一5的内侧为与空调适配的结构；所述端梁一5的两端分别与边梁一3和边梁二4相配合；所述端梁二9的外侧与所述弯梁二2相配合，所述端梁二9的内侧为与空调适配的结构；所述端梁二9的两端分别与边梁一3和边梁二4相配合。本技术所提供的轨道车辆的空调安装座，所述端梁一5内侧具有型腔一51，所述端梁一5外侧具有型腔二52。所述端梁一5和端梁二9的顶部均设有若干空调安装孔二5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆的空调安装座，设置于轨道车辆的车顶上，所述空调安装座设置成方框结构，所述方框结构的外侧能够与所述车顶的中空型材搭接固定，且所述方框结构的顶面设置为与所述车顶配合的弧形，所述方框结构的中部空腔用于容置空调，其特征在于，所述方框结构的四边顺次为弯梁一、边梁一、弯梁二及边梁二；其中，所述边梁一及边梁二内侧设有空调安装孔一；所述边梁一及所述边梁二上均设有排水孔。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆的空调安装座，设置于轨道车辆的车顶上，所述空调安装座设置成方框结构，所述方框结构的外侧能够与所述车顶的中空型材搭接固定，且所述方框结构的顶面设置为与所述车顶配合的弧形，所述方框结构的中部空腔用于容置空调，其特征在于，所述方框结构的四边顺次为弯梁一、边梁一、弯梁二及边梁二；其中，所述边梁一及边梁二内侧设有空调安装孔一；所述边梁一及所述边梁二上均设有排水孔。2.如权利要求1所述的空调安装座，其特征在于，所述边梁一底部内侧具有型腔一，所述边梁一底部外侧具有型腔二。3.如权利要求2所述的空调安装座，其特征在于，设于所述边梁一上的排水孔为排水孔一，且所述排水孔一设于所述型腔一的底部。4.如权利要求3所述的空调安装座，其特征在于，所述边梁一上位于所述排水孔一的位置设有排水管一。5.如权利要求1所述的空调安装座，其特征在于，所述边梁二底部内侧具有型腔一，所述边梁二底部外侧具有型腔二。6.如权利要求5所述的空调安装座，其特征在于，设于所述边梁二上的排水孔为排水孔二，且所述排水孔二贯通所述型腔二的上下底面设置。7.如权利要求6所述的空调安装座，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张保英，张永贵，户迎灿，顾春雷，聂颖，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37