一种可散热的无刷汽油泵制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车的燃油系统，尤其是一种可散热的无刷汽油泵。本实用新型专利技术提供了如下技术方案：一种可散热的无刷汽油泵，包括泵体，泵体的轴向两端分别设有进油底座及泵头座，泵头座内设有容置槽以及接线腔，容置槽内安装有线路板，接线腔中设有接线端子以及与线路板相连的接线柱，容置槽内还设有可供接线柱穿过的接线口，泵头座相对于泵体的另一端设有泵头盖，泵头座内还设有与容置槽共壁的通风腔，通风腔的轴向两侧分别开设有进气口与排气口，通风腔与容置槽共壁的内壁上设有若干个平行的散热片，散热片一端朝向进气口，另一端朝向排气口，相邻的两散热片形成散热通道。本实用新型专利技术可对线路板进行有效散热，从而保证线路板的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种可散热的无刷汽油泵
本技术涉及汽车的燃油系统，尤其是一种可散热的无刷汽油泵。
技术介绍
汽车的燃油系统主要由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油器和输油管等组成。其中，汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。传统的汽油泵中的控制器的线路板一般外置，比较容易断裂，针对这种情况，可将控制器的线路板改为内置一体化，结构更紧凑，安装更方便。但这样设置，不利于线路板的散热，热量无法散发，将导致线路板损毁。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术提供了一种可散热的无刷汽油泵，可对线路板进行有效散热，从而保证线路板的正常使用。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种可散热的无刷汽油泵，包括泵体，所述泵体的轴向两端分别设有进油底座及泵头座，所述进油底座的一侧设有进油口以及泄油阀，所述泵体内设有无刷电机总成，所述无刷电机总成包括定子组件以及安装在泵体内轴线上的定轴及套装于定轴上的转子芯，所述定轴靠近进油底座的一端套接有泵油组件，所述泵油组件包括有连接器和齿轮、套装于连接器上的齿轮盖板以及依次套装于齿轮上的滚柱和齿轮外圈，所述泵头座内设有容置槽以及接线腔，所述容置槽内安装有线路板，所述接线腔中设有接线端子以及与线路板相连的接线柱，所述接线端子与接线柱压装连接，所述容置槽内还设有可供接线柱穿过的接线口，所述泵头座相对于泵体的另一端设有泵头盖，所述泵头座内还设有与容置槽共壁的通风腔，所述通风腔的轴向两侧分别开设有进气口与排气口，所述通风腔与容置槽共壁的内壁上设有若干个平行的散热片，所述散热片一端朝向进气口，另一端朝向排气口，相邻的两散热片形成散热通道。采用上述技术方案，这样设置可将线路板的热量传导到通风腔中以及散热片上，并通过通风腔中空气的流通散发出去，可对线路板进行有效散热，从而保证线路板的正常使用。进一步的，所述进气口的位置设有可过滤通过空气的过滤层，所述过滤层包括两层或两层以上的滤网以及设置在相邻的两滤网之间的滤芯。采用上述技术方案，设置过滤层，可将进入通风腔的空气中所含的灰尘等过滤掉，防止它们进入通风腔，不但清理困难，还可能造成散热通道堵塞，使得通风腔无法工作。进一步的，所述排气口处设有排气扇。采用上述技术方案，所述排气扇可加快通风腔中空气的流通速率，加强散热效果，提高散热效率。进一步的，所述泵头座与泵头盖相接触的端面上设有密封圈。采用上述技术方案，这样设置，可使泵头座与泵头盖之间保持密封，避免外界灰尘、杂质进入容置槽中，影响线路板的正常使用。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为所述通风腔沿A-A方向的剖视图。具体实施方式下面将结合附图及实施例对本技术的具体实施方式作进一步说明。如图1、2所示的一种可散热的无刷汽油泵，包括泵体1，所述泵体1的轴向两端分别设有进油底座2及泵头座3，所述进油底座2的一侧设有进油口4以及泄油阀5，所述泵体1内设有无刷电机总成6，所述无刷电机总成6包括定子组件61以及安装在泵体1内轴线上的定轴62及套装于定轴62上的转子芯63，所述定轴62靠近进油底座2的一端套接有泵油组件7，所述泵油组件7包括有连接器71和齿轮72、套装于连接器71上的齿轮盖板73以及依次套装于齿轮72上的滚柱和齿轮外圈。所述泵头座3内设有容置槽9以及接线腔8，所述容置槽9内安装有线路板10，所述接线腔8中设有接线端子11以及与线路板10相连的接线柱12，所述接线端子11与接线柱12压装连接，所述容置槽9内还设有可供接线柱12穿过的接线口13，所述泵头座3相对于泵体1的另一端设有泵头盖14。所述泵头座3内还设有与容置槽9共壁的通风腔15，所述通风腔15的轴向两侧分别开设有进气口16与排气口17，所述通风腔15与容置槽9共壁的内壁上设有若干个平行的散热片18，所述散热片18一端朝向进气口16，另一端朝向排气口17，相邻的两散热片18形成散热通道19。这样设置可将线路板10的热量传导到通风腔15中以及散热片18上，并通过通风腔15中空气的流通散发出去，可对线路板10进行有效散热，从而保证线路板10的正常使用。所述进气口16的位置设有可过滤通过空气的过滤层20，所述过滤层20包括两层或两层以上的滤网以及设置在相邻的两滤网之间的滤芯。设置过滤层20，可将进入通风腔15的空气中所含的灰尘等过滤掉，防止它们进入通风腔15，不但清理困难，还可能造成散热通道19堵塞，使得通风腔15无法工作。所述排气口17处设有排气扇21。所述排气扇21可加快通风腔15中空气的流通速率，加强散热效果，提高散热效率。所述泵头座3与泵头盖14相接触的端面上设有密封圈22。这样设置，可使泵头座3与泵头盖14之间保持密封，避免外界灰尘、杂质进入容置槽9中，影响线路板10的正常使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可散热的无刷汽油泵，包括泵体，所述泵体的轴向两端分别设有进油底座及泵头座，所述进油底座的一侧设有进油口以及泄油阀，所述泵体内设有无刷电机总成，所述无刷电机总成包括定子组件以及安装在泵体内轴线上的定轴及套装于定轴上的转子芯，所述定轴靠近进油底座的一端套接有泵油组件，所述泵油组件包括有连接器和齿轮、套装于连接器上的齿轮盖板以及依次套装于齿轮上的滚柱和齿轮外圈，所述泵头座内设有容置槽以及接线腔，所述容置槽内安装有线路板，所述接线腔中设有接线端子以及与线路板相连的接线柱，所述接线端子与接线柱压装连接，所述容置槽内还设有可供接线柱穿过的接线口，所述泵头座相对于泵体的另一端设有泵头盖，其特征在于：所述泵头座内还设有与容置槽共壁的通风腔，所述通风腔的轴向两侧分别开设有进气口与排气口，所述通风腔与容置槽共壁的内壁上设有若干个平行的散热片，所述散热片一端朝向进气口，另一端朝向排气口，相邻的两散热片形成散热通道。

【技术特征摘要】
1.一种可散热的无刷汽油泵，包括泵体，所述泵体的轴向两端分别设有进油底座及泵头座，所述进油底座的一侧设有进油口以及泄油阀，所述泵体内设有无刷电机总成，所述无刷电机总成包括定子组件以及安装在泵体内轴线上的定轴及套装于定轴上的转子芯，所述定轴靠近进油底座的一端套接有泵油组件，所述泵油组件包括有连接器和齿轮、套装于连接器上的齿轮盖板以及依次套装于齿轮上的滚柱和齿轮外圈，所述泵头座内设有容置槽以及接线腔，所述容置槽内安装有线路板，所述接线腔中设有接线端子以及与线路板相连的接线柱，所述接线端子与接线柱压装连接，所述容置槽内还设有可供接线柱穿过的接线口，所述泵头座相对于泵体的另一端设有泵头盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐恩慧，
申请(专利权)人：温州市康松汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33