The utility model relates to the technical field of parking control equipment, and discloses a general-purpose automatic brake equipment for both positive and negative lanes, including a housing, which has through holes on one side, symmetrical first and second assembly beams on the upper and inner sides of the housing, and the automatic brake equipment is made by optimizing the internal structure of the housing, using the first assembly beam and the second assembly beam. The whole spindle base can rotate 180 degrees, which can change the spindle from 0 90 degrees to 90 180 degrees. In this way, 180 degrees rotation can be achieved in the part of the brake equipment connected with the spindle base, which reduces the spare parts for different lanes of manufacturing enterprises. It has strong versatility and is more convenient to install.
【技术实现步骤摘要】
一种正反车道通用的自动车闸设备
本技术涉及停车控制设备
,尤其涉及一种正反车道通用的自动车闸设备。
技术介绍
目前,对于停车场来说,主要有进入停车场的车道和开出停车场的车道,这种进出车道往往需要安装两套车闸控制设备。但是,由于停车场的进出两个方向的车道相反,所以,正向车道的设备和反向车道的设备均需要单独设计,这样,在安装时,由于现有机芯与设备的壳体是对应设备的,所以两个设备之间的机芯不能实现相互交换,安装人员必须按照对应设备的对应机芯进行安装,显得相当的麻烦,而且这种一一对应的结构还造成制造企业需要生产大量的备件,有鉴于此,本专利技术人作出了改进。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足,提供一种正反车道通用的自动车闸设备,本自动车闸设备具有通用性好,可进行不同车道设备之间的交互使用。为实现上述目的,本技术的一种正反车道通用的自动车闸设备,包括壳体,所述壳体的一侧开设有通孔,所述壳体的上部两内侧设置有对称的第一装配梁和第二装配梁;还包括变速器、电机、拦阻杆、主轴基座和与主轴基座连接的主动轴,主轴基座还连接有弹簧支架,所述电机与变速器传动连接,所述变速器驱动主动轴旋转,主动轴的两端相互对称,且所述主动轴任意一端与拦阻杆可拆卸连接,主动轴带动拦阻杆进行90度升降,所述主轴基座与第一装配梁、第二装配梁活动连接,所述主动轴可穿过壳体一侧开设的通孔。进一步的,所述主动轴的轴端连接有可拆卸的杆把头,所述杆把头与拦阻杆可拆卸连接。进一步的,所述第一装配梁设置有第一定位孔和与第一定位孔对称的第二定位孔,第一装配梁的中部设置有腰圆孔,所述第二装配梁与第一装配梁相同。 ...
【技术保护点】
1.一种正反车道通用的自动车闸设备,包括壳体,所述壳体的一侧开设有通孔,其特征在于:所述壳体的上部两内侧设置有对称的第一装配梁和第二装配梁;还包括变速器、电机、拦阻杆、主轴基座和与主轴基座连接的主动轴,主轴基座还连接有弹簧支架,所述电机与变速器传动连接,所述变速器驱动主动轴旋转,主动轴的两端相互对称,且所述主动轴任意一端与拦阻杆可拆卸连接,主动轴带动拦阻杆进行90度升降,所述主轴基座与第一装配梁、第二装配梁活动连接,所述主动轴可穿过壳体一侧开设的通孔。
【技术特征摘要】
1.一种正反车道通用的自动车闸设备,包括壳体,所述壳体的一侧开设有通孔,其特征在于:所述壳体的上部两内侧设置有对称的第一装配梁和第二装配梁;还包括变速器、电机、拦阻杆、主轴基座和与主轴基座连接的主动轴,主轴基座还连接有弹簧支架,所述电机与变速器传动连接,所述变速器驱动主动轴旋转,主动轴的两端相互对称,且所述主动轴任意一端与拦阻杆可拆卸连接,主动轴带动拦阻杆进行90度升降,所述主轴基座与第一装配梁、第二装配梁活动连接,所述主动轴可穿过壳体一侧开设的通孔。2.根据权利要求1所述的一种正反车道通用的自动车闸设备,其特征在于:所述主动轴的轴端连接有可拆卸的杆把头,所述杆把头与拦阻杆可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的一种正反车道通用的自动车闸设备,其特征在于:所述第一装配梁设置有第一定位孔和与第一定位孔对称的第二定位孔,第一装配梁的中部设置有腰圆孔,所述第二装...
【专利技术属性】
技术研发人员:魏小露,
申请(专利权)人:东莞市唐门智能科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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