The utility model discloses a bending steel rail-bearing groove for continuous track support. The steel plate is bended to form a U-shaped rail-bearing groove. The anchor bars are symmetrically welded on the outer walls of the U-shaped rail-bearing groove. The anchor bars are L-shaped. The vertical section of the anchor bars is welded with the outer wall of the U-shaped rail-bearing groove, and the horizontal section is outward. The rail-bearing groove of this technical scheme is manufactured by steel plate bending process. Compared with the previous welded rail-bearing groove, the structure and manufacturing process are simpler, the overall structure weight is reduced, and the cost is lower. It is suitable for rapid mass production and assembly.
【技术实现步骤摘要】
一种用于连续支承轨道的折弯钢制承轨槽
本技术涉及一种用于连续支承轨道的折弯钢制承轨槽，适用于嵌入式轨道，属于轨道交通
技术介绍
在连续支承轨道结构中，钢制承轨槽由于质量轻、施工便利、结构高度低，在路口和曲线段被广泛应用。焊接钢制承轨槽其加工工艺相对较为复杂，制造成本相对偏高，为解决以上问题，特提出一种采用折弯工艺制备的折弯钢制承轨槽，降低钢制承轨槽的制造成本。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于连续支承轨道的折弯钢制承轨槽。本技术采用的技术方案是这样的：一种用于连续支承轨道的折弯钢制承轨槽，采用钢板弯折形成U型承轨槽。本技术方案的承轨槽采用钢板弯折工艺制造，相比之前焊接形式的承轨槽，结构和制造工艺都更简单，整体结构重量得到减小，成本也更低，适合快速大量生产、装配。作为优选，还包括若干锚筋，所述锚筋对称地焊接在U型承轨槽两外侧壁上或底面上。锚筋用于与道床钢筋焊接，实现对钢制承轨槽的固定。通过选择锚筋的不同位置与道床钢筋焊接，可对钢制承轨槽的高度进行调整，具有很好的适应性。锚筋的结构可以为多种形状，比如：所述锚筋为L型，锚筋竖直段与U型承轨槽外侧壁焊接，水平段朝外；又比如，所述锚筋为U型或V型，锚筋的开口端与U型承轨槽外侧壁焊接。附图说明图1是本技术实施例1的剖面结构示意图。图2是本技术实施例2的剖面结构示意图。图3是本技术实施例3的剖面结构示意图。图4是本技术实施例2的连续支承轨道系统的剖面结构示意图。图中标记：1为折弯钢槽，2为锚筋。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。实施例1：如图1所示，一种用于连续支...
【技术保护点】
1.一种用于连续支承轨道的折弯钢制承轨槽，其特征在于：采用钢板弯折形成U型承轨槽，还包括若干锚筋（2），所述锚筋（2）对称地焊接在U型承轨槽两外侧壁上，所述锚筋（2）为L型，锚筋竖直段与U型承轨槽外侧壁焊接，水平段朝外。
【技术特征摘要】
1.一种用于连续支承轨道的折弯钢制承轨槽，其特征在于：采用钢板弯折形成U型承轨槽，还包括若干锚筋（2），所述锚筋（2）对称地焊接在U型承轨槽两外侧壁上，所述锚筋（2）为L型，锚筋竖直...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨刚，罗炯，费学梅，张平静，
申请(专利权)人：成都市新筑路桥机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。