隧道用斜搭式可拆卸多用途作业车制造技术

一种隧道用斜搭式可拆卸多用途作业车，属于铁路和公路修建技术领域，其特征是：作业车底部通过轴安装有滚轮，爬梯底端固定有滚轮，带滚轮的爬梯与作业车台面上的导轨滚动配合，在爬梯与作业车台面之间设有拉线，爬梯顶部铰接固定有工作台。有益效果是：极大提高了施工效率，且作业车运行方便，相比传统的作业车可节省３－５个施工人员，减少了人工费开支。所有施工使用的材料、工具均可用作业车同时装载，避免了重复向隧道内运输材料，节省了大量时间，同时，随时灵活翻转的特点保证了施工人员在接到来车通知后能够及时将其撤出轨道避让，施工安全性得到了很好保障，潜在的安全隐患也得到了良好解决。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁路和公路修建

技术介绍
目前，隧道三电安装施工中，多采用长梯或固定式作业车，采用 长梯的不足是其结构固定、搬运材料耗时费力，施工作业时影响安全， 采用固定式作业车要比长梯具有一定的优越性，但占用施工作业面较 大，使用时有受施工环境影响而受到限制的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种隧道用斜搭式可拆卸多用途作业车，它解决了隧道三电 安装空中施工的带来的不便。本技术的技术方案是作业车底部通过轴安装有滚轮，爬梯底端固定有滚轮，带滚轮的 爬梯与作业车台面上的导轨滚动配合，在爬梯与作业车台面之间设有 拉线，爬梯顶部铰接固定有工作台。本技术的有益效果是该作业车经实际应用，无线列调板天线、馈缆及电源线的敷设安装进度达到每天600m以上，极大提高了施工效率，且作业车运行方 便，相比传统的作业车可节省3 — 5个施工人员，减少了人工费开支。所有施工使用的材料、工具均可用作业车同时装载，避免了重复向隧 道内运输材料，节省了大量时间，同时，随时灵活翻转的特点保证了 施工人员在接到来车通知后能够及时将其撤出轨道避让，施工安全性 得到了很好保障，潜在的安全隐患也得到了良好解决。附图说明图l是本技术结构图； 图2是本技术施工作业状态结构图；具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述如图所示，l是上滚轮、2是拉线、3是爬梯滚轮、4是轨道作业 车、5是工作台、6是爬梯。(1) 作业车采用斜搭式多支撑点结构，以轨道或地面为基础支 撑，上方斜靠在隧道壁(墙壁)上，各支撑点均安装滚轮方便作业车移动，同时各滚轮具有锁定功能；(2) 轨道车与上部结构间采用活动连接，底座可向侧面(隧道 壁侧)翻转，方便避让来车，并可卸载掉上部结构单独使用。爬梯与 基本机构采用活动连接，可随时拆卸；(3) 作业车上部为工作台，工作台周围设置护栏，工作台高度以 方便施工定，下部底座根据隧道内施工要求加装照明、消防等设备；(4) 拉线可调整倾斜角度并增加稳定性，滚轮均采用钢制轴承 制作，保证耐压和耐磨性能。权利要求1、一种隧道用斜搭式可拆卸多用途作业车，其特征是作业车底部通过轴安装有滚轮，爬梯底端固定有滚轮，带滚轮的爬梯与作业车台面上的导轨滚动配合，在爬梯与作业车台面之间设有拉线，爬梯顶部铰接固定有工作台。专利摘要一种隧道用斜搭式可拆卸多用途作业车，属于铁路和公路修建
，其特征是作业车底部通过轴安装有滚轮，爬梯底端固定有滚轮，带滚轮的爬梯与作业车台面上的导轨滚动配合，在爬梯与作业车台面之间设有拉线，爬梯顶部铰接固定有工作台。有益效果是极大提高了施工效率，且作业车运行方便，相比传统的作业车可节省3-5个施工人员，减少了人工费开支。所有施工使用的材料、工具均可用作业车同时装载，避免了重复向隧道内运输材料，节省了大量时间，同时，随时灵活翻转的特点保证了施工人员在接到来车通知后能够及时将其撤出轨道避让，施工安全性得到了很好保障，潜在的安全隐患也得到了良好解决。文档编号E06C5/00GK201162483SQ20082007147公开日2008年12月10日 申请日期2008年3月7日 优先权日2008年3月7日专利技术者刘铁兵, 姚金力, 峰 杨, 浩 靳 申请人:中铁十三局集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道用斜搭式可拆卸多用途作业车，其特征是：作业车底部通过轴安装有滚轮，爬梯底端固定有滚轮，带滚轮的爬梯与作业车台面上的导轨滚动配合，在爬梯与作业车台面之间设有拉线，爬梯顶部铰接固定有工作台。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘铁兵，靳浩，姚金力，杨峰，
申请(专利权)人：中铁十三局集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]