一种圆柱形货物集装箱托盘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种圆柱形货物集装箱托盘，主要由方栓、吊钩、纵梁、横梁、支撑梁、垫管、滚轮组件、防滑板、横向叉车槽、橡胶垫板、卡铁、限位装置、纵向叉车槽与拉手组成；纵梁、横梁、支撑梁与垫管组成一长方形桁架底座，两支撑梁组成“∧”型组件，多个“∧”型组件置在长方形桁架底座的横梁之上，形成一个或多个“M”联结而成的桁架；而长方形桁架底座下方设有垫管；卡铁呈“U”型卡在长方形桁架底座的一端，而长方形桁架底座另一端横梁底部设有滚轮组件。本实用新型专利技术积极有益的效果是，防止了圆柱形货物集装箱托盘发生位移，适用范围广，且无需捆绑加固，既可以提高了工作效率、降低了劳动强度，保障了行车安全。

A Cylindrical Container Pallet

The utility model relates to a cylindrical container pallet, which is mainly composed of square bolts, hooks, longitudinal beams, crossbeams, supporting beams, cushion pipes, roller assemblies, anti-skid plates, transverse forklift troughs, rubber cushion plates, clamps, positioning devices, longitudinal forklift troughs and handles; a rectangular truss base is composed of longitudinal beams, crossbeams, supporting beams and cushion pipes, and two supporting beams constitute a \type component. A plurality of -shaped components are placed on the cross beams of the rectangular truss base to form a truss connected by one or more and a cushion pipe is arranged under the rectangular truss base; the clamp is \U\ shaped at one end of the rectangular truss base, while the bottom of the cross beam at the other end of the rectangular truss base is provided with roller components. The positive and beneficial effect of the utility model is that the displacement of the cylindrical container pallet is prevented, the application scope is wide, and the binding reinforcement is not needed, so the working efficiency can be improved, the labor intensity can be reduced, and the driving safety can be guaranteed.

【技术实现步骤摘要】
一种圆柱形货物集装箱托盘
本技术涉及一种圆柱形货物集装箱托盘，特别适用于集装箱运输圆柱形货物的托盘。
技术介绍
目前，在我国铁路集装箱装载运输圆柱形货物时，大多采用直接将圆柱形货物置放在集装箱内，再采取系固材料在集装箱里的系固点进行系固的方法。这种系固方法、操作复杂、且系固材料不能重复使用、材料浪费严重、运输成本高、且在运输途中的振动会使系固材料松动，很容易使圆柱形货物发生位移，从而可导致交通运输事故，严重影响交通运输安全。
技术实现思路
为了克服现有铁路集装箱装载运输圆柱形货物系固方法的缺点和不足，本技术提供一种圆柱形货物集装箱托盘，不仅操作简单、经济实用、使用方便、快捷省力、安全可靠，而且可以实现重复使用，从而节省经济成本，提高效率。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术提供一种圆柱形货物集装箱托盘，其特征在于：一种圆柱形货物集装箱托盘主要由方栓、吊钩、纵梁、横梁、支撑梁、垫管、滚轮组件、防滑板、横向叉车槽、橡胶垫板、卡铁、限位装置、纵向叉车槽与拉手组成；纵梁、横梁、支撑梁与垫管组成一长方形桁架底座，作为所述圆柱形货物集装箱托盘的承载主体，两纵梁之间设有多根横梁，两支撑梁组成“∧”型组件，多个“∧”型组件置在长方形桁架底座的横梁之上，形成一个或多个“M”联结而成的桁架；而长方形桁架底座下方设有垫管，垫管底部设有防滑板；支撑梁承载表面设有橡胶垫板；所述卡铁呈“U”型卡在长方形桁架底座的一端，方栓紧贴横梁外侧面、置在卡铁内，而长方形桁架底座另一端横梁底部设有滚轮组件。其中，所述圆柱形货物集装箱托盘整体呈多个“M”型联结而成的桁架结构。其中，所述圆柱形货物集装箱托盘承载主体纵梁上方设有吊钩。其中，所述圆柱形货物集装箱托盘承载主体两端支撑梁斜面上设有限位装置。其中，所述圆柱形货物集装箱托盘承载主体横梁底部设有纵向叉车槽。其中，所述圆柱形货物集装箱托盘承载主体纵梁底部设有横向叉车槽。其中，所述圆柱形货物集装箱托盘垫管下方设有防滑板。其中，所述圆柱形货物集装箱托盘承载主体一端横梁外侧设有方栓，另一端横梁底部置有滚轮组件。使用时，先将圆柱形货物置放在圆柱形货物集装箱托盘的凹槽内，通过导轨车将置放有圆柱形货物的圆柱形货物集装箱托盘推进集装箱，然后将圆柱形货物集装箱托盘方栓插入集装箱前立柱的槽内，在圆柱形货物集装箱托盘方栓与横梁相对应的销孔处插入圆柱销，从而防止振动而导致方栓滑出集装箱前立柱，以防止圆柱形货物集装箱托盘在集装箱内产生纵向与横向位移。圆柱形货物集装箱托盘可多次使用，回送时，可以将圆柱形货物集装箱托盘折叠在一起进行码放，以节省空间，节省成本。本技术专利积极有益的效果是，结构紧凑，防止了圆柱形货物集装箱托盘发生位移，适用范围广，且无需捆绑加固。在铁路集装箱装载运输圆柱形货物时，既可以提高了工作效率、降低了劳动强度，特别是铁路运输使用时，大大降低操作时间，保障了行车安全。附图说明现结合附图和实施例对本技术作进一步说明：图1是本技术一种圆柱形货物集装箱托盘的结构轴测图。图2是本技术一种圆柱形货物集装箱托盘的结构主视图。图3是本技术一种圆柱形货物集装箱托盘的结构侧视图。图4是本技术一种圆柱形货物集装箱托盘的结构俯视图。附图编号：1、方栓，2、吊钩，3、纵梁，4、横梁，5、支撑梁，6、垫管，7、滚轮组件，8、防滑板，9、横向叉车槽，10、橡胶垫板，11、卡铁，12、限位装置，13、纵向叉车槽，14、拉手。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1、图2、图3与图4所示，本技术提供一种圆柱形货物集装箱托盘，其特征在于：一种圆柱形货物集装箱托盘主要由方栓(1)、吊钩(2)、纵梁(3)、横梁(4)、支撑梁(5)、垫管(6)、滚轮组件(7)、防滑板(8)、横向叉车槽(9)、橡胶垫板(10)、卡铁(11)、限位装置(12)、纵向叉车槽(13)与拉手(14)组成；纵梁(3)、横梁(4)、支撑梁(5)与垫管(6)组成一长方形桁架底座，作为所述圆柱形货物集装箱托盘的承载主体，两纵梁(3)之间设有多根横梁(4)，两支撑梁(5)组成“∧”型组件，多个“∧”型组件置在长方形桁架底座的横梁(4)之上，形成一个或多个“M”联结而成的桁架；而长方形桁架底座下方设有垫管(6)，垫管(6)底部设有防滑板(8)；支撑梁(5)承载表面设有橡胶垫板(10)；所述卡铁(11)呈“U”型卡在长方形桁架底座的一端，方栓(1)紧贴横梁(4)外侧面、置在卡铁(11)内，而长方形桁架底座另一端横梁(4)底部设有滚轮组件(7)。其中，所述圆柱形货物集装箱托盘整体呈多个“M”型联结而成的桁架结构。其中，所述圆柱形货物集装箱托盘承载主体纵梁(3)上方设有吊钩(2)。其中，所述圆柱形货物集装箱托盘承载主体两端支撑梁(5)斜面上设有限位装置(12)。其中，所述圆柱形货物集装箱托盘承载主体横梁(4)底部设有纵向叉车槽(13)。其中，所述圆柱形货物集装箱托盘承载主体纵梁(3)底部设有横向叉车槽(9)。其中，所述圆柱形货物集装箱托盘垫管(6)下方设有防滑板(8)。其中，所述圆柱形货物集装箱托盘承载主体一端横梁(4)外侧设有方栓(1)，另一端横梁(4)底部置有滚轮组件(7)。使用时，先将圆柱形货物置放在圆柱形货物集装箱托盘的凹槽内，通过导轨车将置放有圆柱形货物的圆柱形货物集装箱托盘推进集装箱，然后将圆柱形货物集装箱托盘方栓(1)插入集装箱前立柱的槽内，在圆柱形货物集装箱托盘方栓(1)与横梁(4)相对应的销孔处插入圆柱销，从而防止振动而导致方栓(1)滑出集装箱前立柱，以防止圆柱形货物集装箱托盘在集装箱内产生纵向与横向位移。圆柱形货物集装箱托盘可多次使用，回送时，可以将圆柱形货物集装箱托盘折叠在一起进行码放，以节省空间，节省成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种圆柱形货物集装箱托盘，其特征在于：一种圆柱形货物集装箱托盘主要由方栓(1)、吊钩(2)、纵梁(3)、横梁(4)、支撑梁(5)、垫管(6)、滚轮组件(7)、防滑板(8)、横向叉车槽(9)、橡胶垫板(10)、卡铁(11)、限位装置(12)、纵向叉车槽(13)与拉手(14)组成；纵梁(3)、横梁(4)、支撑梁(5)与垫管(6)组成一长方形桁架底座，作为所述圆柱形货物集装箱托盘的承载主体，两纵梁(3)之间设有多根横梁(4)，两支撑梁(5)组成“∧”型组件，多个“∧”型组件置在长方形桁架底座的横梁(4)之上，形成一个或多个“M”联结而成的桁架；而长方形桁架底座下方设有垫管(6)，垫管(6)底部设有防滑板(8)；支撑梁(5)承载表面设有橡胶垫板(10)；所述卡铁(11)呈“U”型卡在长方形桁架底座的一端，方栓(1)紧贴横梁(4)外侧面、置在卡铁(11)内，而长方形桁架底座另一端横梁(4)底部设有滚轮组件(7)。

【技术特征摘要】
1.一种圆柱形货物集装箱托盘，其特征在于：一种圆柱形货物集装箱托盘主要由方栓(1)、吊钩(2)、纵梁(3)、横梁(4)、支撑梁(5)、垫管(6)、滚轮组件(7)、防滑板(8)、横向叉车槽(9)、橡胶垫板(10)、卡铁(11)、限位装置(12)、纵向叉车槽(13)与拉手(14)组成；纵梁(3)、横梁(4)、支撑梁(5)与垫管(6)组成一长方形桁架底座，作为所述圆柱形货物集装箱托盘的承载主体，两纵梁(3)之间设有多根横梁(4)，两支撑梁(5)组成“∧”型组件，多个“∧”型组件置在长方形桁架底座的横梁(4)之上，形成一个或多个“M”联结而成的桁架；而长方形桁架底座下方设有垫管(6)，垫管(6)底部设有防滑板(8)；支撑梁(5)承载表面设有橡胶垫板(10)；所述卡铁(11)呈“U”型卡在长方形桁架底座的一端，方栓(1)紧贴横梁(4)外侧面、置在卡铁(11)内，而长方形桁架底座另一端横梁(4)底部设有滚轮组件(7)。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨军，孙勇生，李祝，董志刚，朱学洋，
申请(专利权)人：北京睿力恒一物流技术股份公司，
类型：新型
国别省市：北京,11