The invention relates to a method for defending attack relay actions (2, 2a) related to functions existing in remotely activated motor vehicles (5). The attack relay receives the electromagnetic wave frame (Te) transmitted by the activation module (1) and sends it back to at least one activation component (4), but the at least one activation component (4) transmits the response electromagnetic wave frame (Tr) to the activation module (1) beyond the transmission range of the activation module (1). Outside the transmitting range of the activation module (1), at least partially intercepting the re-transmitted electromagnetic wave frame (Tt) originating from the attack relay (2, 2a) in the direction of the activation component is implemented. The activation of the function is rendered ineffective by at least partially destroying the transmitted frame (Tt) at the activation part (4) of the (SP1, SP2) and/or the response frame (Tr) of the activation part (4) towards the activation module (1).
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】防御有关远程激活机动车辆中存在的功能的攻击中继动作的方法
本专利技术涉及一种防御有关远程激活机动车辆中存在的功能的攻击中继动作的方法。
技术介绍
远程激活机动车辆中存在的功能的方法是已知的。这些方法在访问车辆和/或启动“免提”型车辆的短语方法下是已知的。在这样的方法中,有权实行激活的人(通常是车辆的驾驶员)拥有电子钥匙或电子表袋(fob)作为激活部件,该激活部件实行可打开面板的解锁或锁定和/或能够允许利用激活模块启动与其相对应的车辆。在图1中图示了通过检测在距离车辆预先确定的距离处的激活部件的方位来进行激活的示例性系统。这样的系统通过与激活部件4远程通信的激活模块1而被部分地集成到车辆5中,该激活部件4在该示例中展现了用于对车辆5进行“免提”访问的表袋的形式。激活系统包括安装在车辆5上而不仅仅在车辆后部处的至少一个全向天线6。该天线6耦合到所述激活模块1,并且在一方面被配置成优选地周期性地发射电磁波帧Te,该电磁波帧Te在车辆5周围的电磁发射空间10中感应电磁场,并且该天线6在另一方面从激活部件4接收作为响应的电磁波Tr。当与车辆5相关联的激活部件4进入所述发射空间并且接收由天线6发射的至少一个电磁波帧时,它可以例如借助于车辆5的识别码来确定其处于天线6的或耦合到与其远程关联的激活模块1的天线的发射空间中。对于被动访问和引擎启动系统而言,一种被叫做攻击中继的攻击方法已经由未被授权实行车辆中存在的功能的激活的犯罪分子开发出来。为了例如实行启动,这样的攻击方法允许使激活模块相信所述至少一个激活部件位于车辆内部,而该装置对所述至少一个激活部件进行模仿,并且操纵它 ...
【技术保护点】
1.一种防御有关远程激活机动车辆(5)中存在的功能的攻击中继动作(2、2a)的方法,所述激活在属于有权操作所述激活的人的至少一个激活部件(4)与所述车辆(5)中存在的激活模块(1)之间通过在所述至少一个激活部件(4)与所述激活模块(1)之间发射和接收电磁波来实现,所述攻击中继动作(2、2a)包括接收由所述激活模块(1)发射的电磁波帧(Te)并且将其重新发送到然后处于所述激活模块(1)的发射范围之外的区域中的至少一个激活部件(4),所述至少一个激活部件(4)在接收到由所述攻击中继(2、2a)重新发送的电磁波帧(Tt)之后,然后朝向所述激活模块(1)重新发射响应电磁波帧(Tr)以用于功能的激活,其特征在于:•在所述激活模块(1)的发射范围之外的区域中,由防御壳体(3)实行下述操作:至少部分地拦截在所述至少一个激活部件(4)的方向上的从所述攻击中继(2、2a)重新发送的电磁波帧(Tt);至少部分地破坏(SP1、SP2)被重新发送到所述至少一个激活部件(4)的电磁波帧(Tt)和/或朝向所述激活模块(1)的所述至少一个激活部件(4)的响应电磁波帧(Tr),所述破坏(SP1、SP2)使得所述功能的 ...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.07.29 FR 16573561.一种防御有关远程激活机动车辆(5)中存在的功能的攻击中继动作(2、2a)的方法,所述激活在属于有权操作所述激活的人的至少一个激活部件(4)与所述车辆(5)中存在的激活模块(1)之间通过在所述至少一个激活部件(4)与所述激活模块(1)之间发射和接收电磁波来实现,所述攻击中继动作(2、2a)包括接收由所述激活模块(1)发射的电磁波帧(Te)并且将其重新发送到然后处于所述激活模块(1)的发射范围之外的区域中的至少一个激活部件(4),所述至少一个激活部件(4)在接收到由所述攻击中继(2、2a)重新发送的电磁波帧(Tt)之后,然后朝向所述激活模块(1)重新发射响应电磁波帧(Tr)以用于功能的激活,其特征在于:•在所述激活模块(1)的发射范围之外的区域中,由防御壳体(3)实行下述操作:至少部分地拦截在所述至少一个激活部件(4)的方向上的从所述攻击中继(2、2a)重新发送的电磁波帧(Tt);至少部分地破坏(SP1、SP2)被重新发送到所述至少一个激活部件(4)的电磁波帧(Tt)和/或朝向所述激活模块(1)的所述至少一个激活部件(4)的响应电磁波帧(Tr),所述破坏(SP1、SP2)使得所述功能的激活不起作用,•在所述防御方法的每个开始处,实行所述防御壳体(3)在所述激活模块(1)的范围之外的定位的验证,当所述防御壳体(3)存在于所述车辆(5)附近的检测区域之一中时,使得所述防御壳体(3)不起作用。2.如前述权利要求所述的方法,其特征在于,在帧的开始处实现对重新发送的电磁波帧(Tt)的拦截。3.如前述权利要求中所述的方法,其特征在于,当对被重新发送到所述至少一个激活部件(4)的电磁波帧(Tt)实现了所述至少部分破坏(SP1)时,所述至少部分破坏(SP1)涉及重新发送的电磁波帧(Tt)的末端部分。4.如前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,重新发送的电磁波帧(Tt)的至少部分接收由防御壳体(3)实现,其中由壳体(3)发射至少部分地破坏(SP1、SP2)所述重新发送的电磁波帧(Tt)和/或响应电磁波帧(Tr)的至少一个信号。5.如前述权利要求所述的方法,其特征在于,所述防御壳体(3)独立于所述至少一个激活部件(4),并且发射对响应电磁波帧(Tr)进行至少部分破坏(SP2)的发散信号束。6.如前述两项权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,由所述激活模块(1)发射的电磁波帧(Te)和由所述攻击中继(2、2a)朝向所述至少一个激活部件(4)重新发送的电磁波帧(Tt)是低频波帧,并且由所述至少一个激活部件(4)朝向所述激活模块(1)的响应...
【专利技术属性】
技术研发人员:A布里永,A富尔尼,I维尔东,
申请(专利权)人:法国大陆汽车公司,欧陆汽车有限责任公司,
类型:发明
国别省市:法国,FR
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