一种制动电机堵转试验平台制造技术

本实用新型专利技术涉及电机的测试技术领域，具体是一种制动电机堵转试验平台，试验平台上设有第一支撑底座和第二支撑底座，所述的第一支撑底座连接试验制动电机，所述试验制动电机转子轴连接扭矩传感器，所述的扭矩传感器另一端连接固定式法兰盘，所述的固定式法兰盘与所述第二支撑底座连接。本实用新型专利技术提供了一种能够进行制动电机堵转试验的平台，其夹具具有固定牢固可靠、安装及拆卸方便、制造成本低的优点，能够适应不同型号的制动电机进行堵转试验，其试验过程全部实现自动化，能给出原始试验数据分析计算结果，本实用新型专利技术的结构设计提高了制动电机堵转试验的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种制动电机堵转试验平台
本技术涉及电机的测试
，具体是一种制动电机堵转试验平台。
技术介绍
制动电机是起重机重要的安全部件之一，不仅具有阻止悬吊物件下落、实现制动功能，而且可驱动起重机行走机构及起升机构运行，并保障这些机构的快速起停和准确定位，只有完好可靠的制动电机才能保证起重机运行的准确性和安全生产，因此制动电机的性能是至关重要的。型式试验是保障制动电机产品性能及质量满足规范要求的重要手段。随着电子、控制、计算机与信息等领域的新技术迅猛发展，以PC机为核心的电机自动测试系统以其成本低自动化程度高获得了广泛应用。堵转试验是制动电机试验中较危险的试验项目，需要将试验制动电机转子堵住，然后迅速升压同时测量试验制动电机堵转转矩和堵转电流，持续时间不超过10s，防止电机过热烧毁。由于堵转电流瞬间增大，堵转转矩也会随之快速增大，因此堵住电机转子需要牢固可靠又易于拆卸的夹具，同时还需调整扭矩传感器与电机转子同轴度以准确测量堵转扭矩。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服现有技术中的上述技术问题，提供一种结构新颖、安全可靠、使用方便的制动电机堵转试验平台，包括试验平台，所述的试验平台上设有第一支撑底座和第二支撑底座，所述的第一支撑底座连接试验制动电机，所述试验制动电机转子连接扭矩传感器，所述的扭矩传感器另一端连接固定式法兰盘，所述的固定式法兰盘与所述第二支撑底座连接。所述的第一支撑底座上开设有沉孔，所述沉孔通过螺栓连接一法兰盘，所述试验制动电机具有端盖，试验制动电机的端盖与该法兰盘螺栓连接。所述的试验平台顶部沿纵向开设有两条平行的T型槽，所述的第一支撑底座和第二支撑底座分别通过T型螺栓固定在试验平台顶部。所述的试验制动电机转子轴以及扭矩传感器的一端分别连接一三爪联轴器，两个三爪联轴器的三爪部分配合连接并在接触面处设有硬质橡胶圈。所述的第二支撑底座上开设有沉孔，所述沉孔通过螺栓连接所述固定式法兰盘。所述的固定式法兰盘为固定式三爪法兰盘，所述扭矩传感器的另一端通过一三爪联轴器连接该固定式三爪法兰盘，所述固定式三爪法兰盘的爪部与三爪联轴器的爪部配合连接并在接触面处设有硬质橡胶圈。所述的扭矩传感器位于第一支撑底座和第二支撑底座之间。在所述的扭矩传感器底部设有可调支撑平台，所述的可调支撑平台固定连接在试验平台顶部。本技术同现有技术相比，其优点在于：1.当试验平台两端的支撑底座的T型螺栓、可调整扭矩传感器平台、三爪联轴器都牢固连接时，试验制动电机转子的堵转可靠不会滑脱，相比较于用撬棒直接堵住转子，安全性和测试精确性都有提高；2.试验制动电机转子、扭矩传感器及固定式三爪法兰盘连接简单，相对位置可进行调整以保证同轴度，拆卸方便；3.本试验制动电机堵转试验测试过程完全自动化，一方面降低了试验操作强度减小了危险性，另一方面也提高了堵转试验的测试精度；4.支撑底座与法兰盘制作成沉孔定位和螺栓配合，这样对于不同型号不同尺寸的试验制动电机，只需重新制作法兰盘，使其内圈孔与试验制动电机端盖定位孔相匹配即可，降低了夹具成本且装卸方便；5.可调支撑平台结构简单，扭矩传感器固定在平台上，只需调整平板下方的四个螺母，即可调整平板的高度及水平度，下平台通过四个杠杆式夹具直接固定，使用较方便。附图说明图1是本技术实施例的试验制动电机堵转试验平台整体结构主视图；图2是本技术图1的立体轴测图；图3是本技术实施例的固定式三爪法兰盘结构示意图；图4是本技术实施例的第二支撑底座结构示意图；图5是本技术实施例中用于固定试验制动电机的法兰盘结构示意图；图6是本技术实施例中的第一支撑底座结构示意图；如图所示，图中：1.试验制动电机2.第一支撑底座3.三爪联轴器4.扭矩传感器5.第二支撑底座6.试验平台7.法兰盘8.固定式三爪法兰盘9.可调支撑平台10.三爪圆柱12.三角形加强筋13.沉孔14.外缘。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明，这种装置的结构和原理对本专业的人来说是非常清楚的。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，所有试验装置均固定在有T型槽的试验平台上，便于调整工位、安装及拆卸，在试验时堵转转矩迅速增大时仍能够保持可靠的连接。该试验制动电机堵转试验平台包括：具有T型槽的试验平台、依次设于其上的第一支撑底座2、第二支撑底座5、法兰盘11、试验制动电机1、三爪联轴器3、扭矩传感器4、可调支撑平台9、固定式三爪法兰盘8。如图2所示，试验制动电机1的端盖与法兰盘7螺栓连接，法兰盘7与第一支撑底座2上的沉孔通过螺栓相连，从而实现第一支撑底座对试验制动电机的固定。试验制动电机1通过三爪联轴器3与扭矩传感器4一端连接，在三爪联轴器3的两个三爪接触面之间有硬质橡胶圈，以减少传动时的冲击和噪音。扭矩传感器另一端通过三爪联轴器与固定式三爪法兰盘相连接，两个三爪接触面之间也有硬质橡胶圈，以减少冲击提高三爪联轴器连接可靠性。固定式三爪法兰盘与第二支撑底座螺栓连接，第一支撑底座和第二支撑底座均分别通过T型螺栓固定在试验平台上。如图3、图4所示，固定式三爪法兰盘8由三爪圆柱10及法兰盘组成，其中三爪圆柱10通过螺钉固定在法兰盘上，法兰盘通过第二支撑底座5中的沉孔定位，再螺栓固定。为保证第二支撑底座5强度，侧面有两块三角形加强筋12，底面有4个定位孔用于T型螺栓固定于T型槽平台上。当固定式三爪法兰盘8与第二支撑底座5装配完成并螺栓固定于T型槽平台上时，进行堵转试验能够可靠堵住电机转子，即使三爪圆柱10由于固定螺钉强度不够发生跟着电机转子旋转情况，受到第二支撑底座5的限制，也不会产生侧向飞出的危险。如图5、图6所示，法兰盘7由沉孔与试验制动电机端盖定位配合，法兰盘7外缘14与第一支撑底座2的沉孔定位配合，再用螺栓分别拧紧固定。对于不同型号的试验制动电机，无需重新设计支撑夹具，只需重新制造法兰盘，其外缘尺寸保持不变，仅需改变沉孔及紧固螺孔的直径即可，因此该夹具可适应不同型号的试验制动电机试验需求，具有成本低装拆方便的优点。试验平台的搭建步骤如下：a.根据试验制动电机端盖及连接螺栓孔尺寸，选择合适的法兰盘7，先将法兰盘7通过沉孔定位在第一支撑底座2上，然后螺栓连接固定在第一支撑底座2连接板上，试验平台6的T型螺栓与第一支撑底座上的定位孔配合，先不拧紧螺母，待同轴定位微调完成后再拧紧；b.将试验制动电机1端盖与法兰盘7定位孔对齐后，用螺栓拧紧固定，并将三爪联轴器3固定在试验制动电机的输出轴上；c.将扭矩传感器4的两端轴上分别固定一三爪联轴器，扭矩传感器4固定在可调整支撑平台9上部，通过四根长螺杆上的上螺母调整上平台高度，下螺母进行锁死固定，下平台与试验平台通过杠杆夹具夹紧固定；d.将试验制动电机1输出轴上的三爪联轴器与扭矩传感器4的三爪联轴器3相连；e.将固定式三爪法兰盘8通过螺栓及沉孔固定在第二支撑底座5上，T型螺栓与第二支撑底座5的定位孔配合，先不拧紧螺母，待同轴定位微调完成后再拧紧；f.通过调整可调支撑平台9的螺母及前后左右位置使扭矩传感器4和试验制动电机输出轴的三爪联轴器3同轴相连，同样调整有固定式三爪法兰盘8的第二支撑底座5及扭矩传感器4的三爪联轴器3，使其保持同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动电机堵转试验平台，包括试验平台，其特征在于，所述的试验平台上设有第一支撑底座和第二支撑底座，所述的第一支撑底座连接试验制动电机，所述试验制动电机的输出端连接扭矩传感器，所述的扭矩传感器另一端连接固定式法兰盘，所述的固定式法兰盘与所述第二支撑底座连接。

【技术特征摘要】
1.一种制动电机堵转试验平台，包括试验平台，其特征在于，所述的试验平台上设有第一支撑底座和第二支撑底座，所述的第一支撑底座连接试验制动电机，所述试验制动电机的输出端连接扭矩传感器，所述的扭矩传感器另一端连接固定式法兰盘，所述的固定式法兰盘与所述第二支撑底座连接。2.如权利要求1所述的一种制动电机堵转试验平台，其特征在于所述的第一支撑底座上开设有沉孔，所述沉孔通过螺栓连接一法兰盘，所述试验制动电机具有端盖，试验制动电机的端盖与该法兰盘螺栓连接。3.如权利要求1所述的一种制动电机堵转试验平台，其特征在于所述的试验平台顶部沿纵向开设有两条平行的T型槽，所述的第一支撑底座和第二支撑底座分别通过T型螺栓固定在试验平台顶部。4.如权利要求1所述的一种制动电机堵转试验平台，其特征在于所述的试验制动电机转子轴以及扭...

【专利技术属性】
技术研发人员：许海翔，
申请(专利权)人：上海市特种设备监督检验技术研究院，
类型：新型
国别省市：上海,31