The invention provides a measuring method for judging over-excavation or under-excavation of a tunnel, which includes the following steps: (1) scanning the tunnel by a scanner to obtain the point cloud data of the tunnel; and (2) importing the collected data into the software to find the position of the spherical prism, locating and orienting the point cloud by backward-looking orientation, and noise reduction of the point cloud and cleaning invalid number. Data; Step (3): After data preprocessing is completed, point cloud analysis is carried out, and real-time display of over-and-under-excavation data of current mileage is performed. The maximum deviation of the three-dimensional laser scanner can be achieved at the millimeter level, which fully meets the accuracy requirements of over-and-under-excavation detection.
【技术实现步骤摘要】
一种用于判定隧道超欠挖的测量方法
本专利技术涉及隧道测量领域,具体涉及到一种用于判定隧道超欠挖的测量方法。
技术介绍
在隧道施工和运营阶段,隧道变形监测都发挥重要作用。一方面,隧道变形监测是隧道信息化施工的重要组成部分,是反馈围岩和结构动态变化趋势、优化支护参数、保证施工安全的重要手段。另一方面,隧道变形监测也是隧道健康监测的重要组成部分,对于实时评估隧道结构的安全状况,及时实施安全预警,最大限度延长隧道的使用年限具有重要作用。隧道超欠挖控制是隧道施工监控量测的重要内容,如果超挖严重增大了开挖面积会使隧道掌子面稳定性下降,容易导致隧道失稳,而出现欠挖会使隧道衬砌厚度达不到设计要求,留下质量安全隐患。因此,隧道开挖情况控制也是保障隧道施工安全,确保隧道施工质量的重要举措;传统的隧道断面超欠挖测量,主要使用全站仪、断面仪等测量仪器进行逐点、逐断面的测量。这种测量方法存在以下缺点:1)操作繁复、耗时费力,人为因素对量测精度的影响较大;2)环境复杂,不良因素众多,测量的可靠度和灵敏度不高;3)测量点位有限,很难准确反映整个断面的变形状态;2018年7月1日,我国自主研发的全球最长高铁列车“复兴号”正式投入运营,最高时速可达400公里;2017年底,高铁总里程已达到2.5万公里,占世界总量的66.3%。高铁的快速发展,对建设施工行业提出了更高的要求。众所周知,高铁的建设标准和施工难度要远远大于普通铁路,尤其是需要开挖隧道的路段,难度系数更是成倍增长。因为在隧道开挖过程中,常常会出现由于人为因素导致的超欠挖情况。
技术实现思路
为了解决上述不足的缺陷,本专利技术提供了一种 ...
【技术保护点】
1.一种用于判定隧道超欠挖的测量方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤(1):通过扫描仪对所述隧道进行扫描,获取所述隧道的点云数据;步骤(2):将采集的数据导入到软件中,可寻找球棱镜位置,后视定向完成点云定位定向,以及可以进行点云降噪,清洗无效数据;步骤(3):对数据预处理完成后,进行点云分析,并实时显示当前里程的超欠挖数据。
【技术特征摘要】
1.一种用于判定隧道超欠挖的测量方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤(1):通过扫描仪对所述隧道进行扫描,获取所述隧道的点云数据;步骤(2):将采集的数据导入到软件中,可寻找球棱镜位置,后视定向完成点云定位定向,以及可以进行点云降噪,清洗无效数据;步骤(3):对数据预处理完成后,进行点云分析,并实时显示当前里程的超欠挖数据。2.如权利要求1所述的一种用于判定隧道超欠挖的测量方法,其特征在于,通过数据采集系统进行数据采集,所述数据采集系统包括三维激光扫描仪、棱镜、全站仪;通过数据预处理系统进行数据的预处理;通过数据检查复查系统进行点云分析,并实时显示当前里程的超欠挖数据,所述全站仪用于对工程坐标的控制。3.如权利要求2所述的一种用于判定隧道超欠挖的测量方法,其特征在于,通过获取隧道断面轮廓的激光点云数据,并将激光点云数据转换至平面坐标系中;计算出每个激光点云数据的坐标方位角,所述三维激光扫描仪用于外业数据的采集和内业数...
【专利技术属性】
技术研发人员:何伟,陈凯,汤琼,陈丽娟,付雪云,石字桔,何长青,鄢波,
申请(专利权)人:上海华测导航技术股份有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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