可拆卸电力驱动机构的卷门机制造技术

本实用新型专利技术提供一种可拆卸电力驱动机构的卷门机，在电动机的转轴上设置有前置盘并套有张力弹簧；手动力传输机构被设置在电力驱动机构和减速箱之间，其包括固定在转轴右端的前置离合器端盘，设在外壳内部的一轴向轴承座，被固定在轴承座上的电磁铁机构，设在转轴上的后置离合器端盘，在其端面上固定有刹车片，被套在轴承座上的所述拉链盘，拉链被环绕在可作轴向移动的拉链盘的外周缘上；在拉链盘与轴承座之间设有张力弹簧。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种卷门机，尤指一种具有可拆卸电力驱动机构的卷门机。目前常用的电动卷门机除了电力驱动机构外，还装有手动拉链，当电动机构发生故障或停电时，使用手动操作以打开或关闭卷门。附图说明图1所示为东方国家常用的卷门机1a，按照其构造由右侧端往左依次为拉链盘225a，电动机211a，减速箱R，其中，电动机211a的动力经由减速箱R转送至出力端227a，由出力端227a卷动卷轴以开关铁卷门。当电动机发生故障或停电时，可由手拉动拉链2251a，带动电动机211a的转轴旋转从而开关卷门。由于这种构造的拉链盘225a设置在电动机211a外侧端，所以在电力驱动机构被拆卸进行维修时，拉链盘225a也一同被卸下，故不能转动卷轴以开关铁卷门。且市场上常见的另一种卷门机，其手动拉链必须借助另一手作动拉杆，转换为手操作模式，在使用上非常不便。例如，图2所示为美国依利诺州雷诺修理门厂(RAYNOR GARAGE DOORS)公开销售的卷门机1b，和图3所示的美国俄亥俄州维尼道尔顿公司(WAYNEDALTON CORP.)生产的卷门机1c都是这种类型。在图2和图3中，电动机211b,211c的动力经由减速箱R作90度轴转向而传送至出力端227b,227c，从而转动卷轴以开关铁卷门。虽然在电动机211b,211c发生故障或停电时，可用手动拉链2251b,2251c转动卷轴而卷绕门帘，但必须借助另一手动拉链14b,14c从而转换成手动状态，在使用上很不方便。本技术的目的是提供一种使用广泛的、可拆卸电力驱动机构的卷门机，在将电力驱动机构拆卸后，仍可方便地由手动方式拉动转轴卷绕门帘。为了达到上述目的，本技术采用的解决方案是一种可拆卸电力驱动机构的卷门机，包括一外壳，一包括电动机及其转轴的电力驱动机构，一包括拉链盘及其拉链的手动力传输机构，一减速箱，一出力端，所述手动力传输机构被设置在电力驱动机构和减速箱之间，并可独立使用。所述手动力传输机构还包括，固定在转轴右端的一前置离合器端盘，在其端面上固定有多个刹车片，设在外壳内部的一轴向轴承座，被固定在轴承座上的一电磁铁机构，设在转轴上的一后置离合器端盘，在其端面上固定有多个刹车片，所述拉链盘被套在轴承座上，其中拉链盘、后置离合器端盘和刹车片构成一后置离合器装置；在拉链盘与轴承座的右端面之间还设有一推力装置；所述电动机的转轴上设置有前置盘，该转轴上还套有一张力弹簧；所述前置盘、前置离合器端盘和刹车片构成一前置离合器装置。所述的推力装置为一张力弹簧，其左端抵压在拉链盘的右端面上，右端抵压在轴承座的端面上。另外，所述减速箱被还可被设置在手动力传输机构和电力驱动机构之间，手动力传输机构可独立使用。且，手动力传输机构还包括一中介转轴，通过一联结器可将中介转轴的一端和所述电动机的转轴连在一起，固定在中介转轴另一端上的离合器端盘，设在外壳左端内壁上并与中介转轴具有同一轴心线的一中空的收容孔，设在收容孔内的弹簧，穿过弹簧并被固定在收容孔内的短枢轴，所述拉链盘被滑动地套合在短枢轴上，固定在收容孔的外周上的一电磁铁机构，固定在中介转轴上的齿轮，该齿轮与减速箱内的齿轮啮合。在所述拉链的两端穿出外壳处被一由环形弹簧作用的压板压在外壳的外壁上，成90度转折。在本技术中，电力驱动机构和手动力传输机构均处于独立的状态，可单独使用，具有很好的实用性；在电动机的转轴上设有缧纹和螺母，在外壳上设有贯穿孔，故可通过转动螺母来适应不同重量的卷门；拉链的两端穿出外壳处被一由环形弹簧作用的压板压在外壳的外壁上，故使拉链盘在非操作位置时也不会任意晃动。下面将参照附图来说明本技术的实施例。图1为常用的卷门机的主视图；图2为美国依利诺州所生产的卷门机的立体图；图3为美国俄亥俄州所生产的卷门机的主视图；图4为本技术的卷门机的局部剖面图；图5为图4所示的卷门机在拆卸下电力驱动机构后的局部剖面图；图6为本技术的卷门机的第二实施例的局部剖面图；图7为本技术的卷门机的电动卷门的构造示意图；图8为图7的侧视图；图9和图10为本技术的卷门机的第三实施例的剖面图；图11为图9所示的卷门机被拆卸电动力驱动机构后的剖面图。如图4所示，本技术的卷门机2包括电力驱动机构21，手动力传输机构22，及位于手动力传输机构22左侧的常用减速箱R。电力驱动机构21的动力通过一由前置盘213、手动力传输机构22的前置离合器端盘223和多个刹车片222所组成的前置离合器装置，被输入减速箱R。经变速后传送至远端的出力端227，并使其转动。如图4所示，在电力驱动机构21的电动机211的转轴2111的左端设置有前置盘213，在前置盘213的中央孔2131的孔壁内设有多个方栓槽2132，2132’…，与电动机211的转轴2111的末端的方栓槽2112,2112’…成键配合，故前置盘213具有轴向滑动趋势。另外，在电动机211的转轴2111上套合一张力弹簧212，张力弹簧的一端抵在电动机211的轴承座上，另一端抵在前置盘213的右端面上，使前置盘213始终可抵压在手动力传输机构22的前置离合器端盘223上的刹车片222上，从而维持一定的摩擦力。手动力传输机构22的转轴221是减速箱R的输入轴，或者用联结器将减速箱R的输入轴与转轴221连在一起，转轴221与电动机的转轴2111在同一轴心线上，在转轴221上从右向左依次装设一前置高合器端盘223，在其端面上固定有多个刹车片222，前置离合器端盘被多个固定销2221,2221’…固定在转轴221的一端，一电磁铁机构224固定在手动力传输机构22的外壳内的环绕轴承的轴承座22a上，一套入轴承座22a的拉链盘225，在拉链盘225的外周缘环绕有一拉链2251，且拉链2251两端垂直穿出外壳，用于拉动拉链盘；在轴承座22a上套有一张力弹簧2242，其左端始终抵压在拉链盘225右端面上，其右端抵压在轴承座22a的端面上，使拉链盘225具有始终向左移动的趋势，由此构成一推力装置；一后置离合器端盘226，在其端面上固定有多个刹车片226’，后置离合器端盘226被多个固定销2261，2261’…固定在特轴221中端部，使拉链盘225可受控地前移，拉链盘225的左端面与后置离合器端盘的刹车片226’以摩擦接触而连接在一起，由此而构成一后置离合器装置。在拉链2251的两端穿出外壳处被一由环形弹簧2253作用的压板2252压在外壳的外壁上，成90度转折，使拉链盘225处在如图4所示非操作位置时不致任意晃动。如图4所示，当接通电流使电动机211转动时，利用一常用的电路可使电磁铁机构224也通电并产生励磁，在磁力作用下拉链盘225反抗弹簧2242的张力向右移并被吸附在电磁铁机构一侧，因而离开固定在后置离合器端盘226上的多个刹车片226’。这样，电动机211的动力经由前置盘213，离合器端盘223，传送至转轴221而使转轴221转动，再经由减速箱R予以变速，最后由出力端227输出动力。反之，当电动机211停止转动，如发生故障或在停电情况下，拉链盘225由张力弹簧2242作用而复位并抵压在刹车片226’上。如图7和图8所示，本技术的卷门机2安装在门框上方，并固定在建筑物结构壁6上方，另外设有一箱室5用以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可拆卸电力驱动机构的卷门机，包括：一外壳，一包括电动机（２１１，２１１’）及其转轴（２１１１，２１１１’）的电力驱动机构（２１，２１’），一包括拉链盘（２２５）及其拉链（２２５１）的手动力传输机构（２２，２２’），一减速箱（Ｒ），一出力端（２２７），其特征是：所述手动力传输机构（２２，２２’）被设置在电力驱动机构（２１，２１’）和减速箱（Ｒ）之间，并可独立使用。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢仲贤，
申请(专利权)人：谢仲贤，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]