一种车架头管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车架头管，包括：头管本体，其设置有定位孔和穿线孔，穿线孔以定位孔的连线为轴线对称设置；卡线座，其设置在头管本体外，卡线座上设置有固定孔和卡线孔，卡线孔以固定孔的连线为轴线对称设置；卡线座上设置有卡线台，卡线台设置在卡线座的两侧，卡线台上设置有卡线槽；及固定板，其设置在卡线座外，卡线座设置在头管本体和固定板之间；固定板上靠近卡线座的一面设置有固定杆和连接板，连接板以固定杆的连线为轴线对称设置；固定杆的自由端设置有向外延伸的卡块，连接板的自由端设置有向外延伸的卡板。通过上述方式，本实用新型专利技术能够将线收纳在车架内，不仅十分美观，而且节省空间，不占用车架外部空间。

A Frame Head Tube

The utility model discloses a frame head pipe, which comprises: a head pipe body, which is provided with positioning holes and thread piercing holes, and the thread piercing holes are symmetrically arranged with the connection of the positioning holes as axes; a wire clamping seat, which is arranged outside the head pipe body, is provided with fixed holes and thread clamping holes, and the wire clamping holes are symmetrically arranged with the connection of the fixed holes as axes; and a wire clamping table is arranged on the wire clamping seat. On both sides of the clamping base, the clamping line groove is arranged on the clamping line table; and the fixing plate is arranged outside the clamping line seat, and the clamping line seat is arranged between the head tube body and the fixing plate; on one side of the fixing plate near the clamping line seat, the fixing rod and the connecting plate are arranged symmetrically with the line of the fixing rod as the axis; on the free end of the fixing rod, the free end of the connecting plate is provided with an outward extending clamp block. A card plate extending outward is arranged. By the above way, the utility model can store the wires in the frame, which is not only very beautiful, but also saves space and does not occupy the outer space of the frame.

【技术实现步骤摘要】
一种车架头管
本技术涉及自行车配件
，特别是涉及一种车架头管。
技术介绍
自行车上有很多线路，如车把处刹线、拨链线、仪表线等，尤其是电动自行车。现有的自行车走线一般都是从车架外部走线，或者直接在车架上开孔走线。在车架外部走线不仅占用空间，而且影响整车的美观效果；而在车架上开孔在一定程度上会破坏车架的强度，增加车架在加工时对管料的加工步骤。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种车架头管，能够将线收纳在车架内，既美观又节省空间。为达到上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车架头管，包括：头管本体，其为中空管状结构，所述头管本体上设置有定位孔和穿线孔，所述穿线孔以所述定位孔的连线为轴线对称设置；卡线座，其为弧形片状结构，所述卡线座设置在所述头管本体外，所述卡线座上设置有固定孔和卡线孔，所述卡线孔以所述固定孔的连线为轴线对称设置；所述卡线座上设置有卡线台，所述卡线台设置在所述卡线座的两侧，所述卡线台上设置有卡线槽，所述卡线槽和卡线孔相连通；及固定板，其为弧形片状结构，所述固定板设置在所述卡线座外，所述卡线座设置在所述头管本体和固定板之间；所述固定板上靠近所述卡线座的一面设置有固定杆和连接板，所述连接板以所述固定杆的连线为轴线对称设置；所述固定杆穿过所述固定孔和定位孔，所述连接板穿过所述卡线孔和穿线孔；所述固定杆竖截面的形状与所述定位孔的形状相适配，所述固定杆的自由端设置有向外延伸的卡块，所述连接板的自由端设置有向外延伸的卡板。优选的，所述头管本体两端的横截面积小于所述头管本体中间的横截面积。优选的，所述卡线座的边上设置有凸台，所述凸台内形成凹槽。优选的，设置在所述卡线座的同一侧的卡线槽的数量为至少两个。优选的，位于上方的卡线槽的直径小于位于下方的卡线槽的直径。优选的，所述穿线孔的形状为方形或圆形中的一种。优选的，所述卡线孔的形状为方形或圆形中的一种。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列有益效果：提供了一种车架头管，将自行车上的线穿入头管的穿线孔内走线，可以通过头管将线收纳在车架内，无需在车架外走线，也不会影响车架的强度，不仅十分美观，而且节省空间，不占用车架外部空间。附图说明图1是本技术一种车架头管一较佳实施例的爆炸图。图2是本技术一种车架头管中卡线座的示意图。图3是本技术一种车架头管中固定板的示意图。图4是本技术一种车架头管中固定板的俯视图。图5是设有本技术的车架头管的车架的示意图。1头管本体、11定位孔、12穿线孔；2卡线座、21固定孔、22卡线孔、23卡线台、24卡线槽；3固定板、31固定杆、32连接板。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参阅附图，一种车架头管，包括：头管本体1、卡线座2和固定板3。头管本体1为中空管状结构，无盖无底。通过头管本体1的两端与车架的其他部分相连接，可以将头管本体1两端的横截面积设置为小于头管本体1中间的横截面积，即头管本体1两端中间粗两端细，头管本体1中间部分的空间大，可以更好地放置线。头管本体1上设置有定位孔11和穿线孔12，定位孔11用于与卡线座2和固定板3连接，穿线孔12用于将线从穿线孔12中穿入头管本体1内。定位孔11可以设置为上下各一个，穿线孔12以定位孔11的连线为轴线对称设置，这样就将穿线孔12分为左右两个，在线较多的情况下可以将线分流，分别从左右两边的穿线孔12内穿入。卡线座2为弧形片状结构，卡线座2设置在头管本体1外，即卡线座2贴在头管本体1外面。卡线座2上设置有固定孔21和卡线孔22，卡线孔22以固定孔21的连线为轴线对称设置。固定孔21的位置对应头管本体1上的定位孔11，卡线孔22的位置对应头管本体1上的穿线孔12。穿线孔12和卡线孔22的形状可以设置相同的形状，穿线孔12和卡线孔22的形状可以为方形或圆形中的一种。方形孔的空间更大，可以穿入更多的线，圆形孔的边缘更平滑，不会损坏线。卡线座2上设置有卡线台23，卡线台23设置在卡线座2的两侧，卡线台23突出在卡线座2外。卡线台23上设置有卡线槽24，卡线槽24和卡线孔22相连通。设置在卡线座2的同一侧的卡线槽24的数量为至少两个。位于上方的卡线槽24的直径小于位于下方的卡线槽24的直径。这样可以根据线的数量和粗细等具体情况选择是从一个卡线槽24内穿入还是分别从多个卡线槽24内穿入，更好地分流收纳。如可以将细线从直径小的卡线槽24内穿入到头管本体1内，将粗线从直径大的卡线槽24内穿入到头管本体1内。固定板3为弧形片状结构，固定板3设置在卡线座2外，即固定板3贴在卡线座2外面，卡线座2设置在头管本体1和固定板3之间。固定板3上靠近卡线座2的一面设置有固定杆31和连接板32，连接板32以固定杆31的连线为轴线对称设置，即固定杆31和连接板32设置在弧形固定板3内，固定杆31和连接板32朝向卡线座2。固定杆31的位置对应头管本体1上的定位孔11，连接板32的位置对应头管本体1上的穿线孔12。固定杆31竖截面的形状与定位孔11的形状相适配，固定杆31穿过固定孔21和定位孔11，通过固定杆31将固定板3、卡线座2和头管本体1连接起来。固定杆31的自由端设置有向外延伸的卡块，卡块的面积大于定位孔11的面积，防止固定杆31从固定孔21和定位孔11脱落，不能起到连接三者的作用。连接板32穿过卡线孔22和穿线孔12，进一步通过连接板32将固定板3、卡线座2和头管本体1连接起来，固定杆31和连接板32的双重连接可以更稳固地起到连接作用。连接板32的自由端设置有向外延伸的卡板，卡板的面积大于穿线孔12的面积，防止连接板32从固定孔21和定位孔11脱落，不能起到连接三者的作用。卡线座2的边上设置有凸台，凸台内形成凹槽。固定板3设置在凹槽内，固定板3的侧边与卡线座2上的卡线槽24相接触。固定板3的外表面为光滑表面，可以在固定板3的外表面贴上自行车的铭牌、标识等，可以有效利用固定板3的外表面面积。车架头管走线，首先要将要穿入头管的线分好左右上下位置，并分流好各自走线位置，分别进行固定与限位，防止左右两股线在头管内部相互交叉干涉。将左右两边线先依次从卡线孔22穿进卡线座2，以同样的方式从穿线孔12穿进头管本体1进入车架中。待所有线都准确固定到位后，将卡线与头管本体1相应位置紧密贴合并将左右两股线卡入各自的卡线槽24里。同时再将固定板3贴在卡线座2上卡入相应位置，通过固定杆31和连接板32使得固定板3与卡线座2、头管本体1连接起来，采用卡扣式装配将三者卡扣固定到位，即可完成将线穿入车架内。根据不同车架的形状，线可以直接从头管本体1的下端穿出车架，也可以从车架的其他部分穿出车架，如从图5中的A出穿出车架。以上仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车架头管，其特征在于，包括：头管本体，其为中空管状结构，所述头管本体上设置有定位孔和穿线孔，所述穿线孔以所述定位孔的连线为轴线对称设置；卡线座，其为弧形片状结构，所述卡线座设置在所述头管本体外，所述卡线座上设置有固定孔和卡线孔，所述卡线孔以所述固定孔的连线为轴线对称设置；所述卡线座上设置有卡线台，所述卡线台设置在所述卡线座的两侧，所述卡线台上设置有卡线槽，所述卡线槽和卡线孔相连通；及固定板，其为弧形片状结构，所述固定板设置在所述卡线座外，所述卡线座设置在所述头管本体和固定板之间；所述固定板上靠近所述卡线座的一面设置有固定杆和连接板，所述连接板以所述固定杆的连线为轴线对称设置；所述固定杆穿过所述固定孔和定位孔，所述连接板穿过所述卡线孔和穿线孔；所述固定杆竖截面的形状与所述定位孔的形状相适配，所述固定杆的自由端设置有向外延伸的卡块，所述连接板的自由端设置有向外延伸的卡板。

【技术特征摘要】
1.一种车架头管，其特征在于，包括：头管本体，其为中空管状结构，所述头管本体上设置有定位孔和穿线孔，所述穿线孔以所述定位孔的连线为轴线对称设置；卡线座，其为弧形片状结构，所述卡线座设置在所述头管本体外，所述卡线座上设置有固定孔和卡线孔，所述卡线孔以所述固定孔的连线为轴线对称设置；所述卡线座上设置有卡线台，所述卡线台设置在所述卡线座的两侧，所述卡线台上设置有卡线槽，所述卡线槽和卡线孔相连通；及固定板，其为弧形片状结构，所述固定板设置在所述卡线座外，所述卡线座设置在所述头管本体和固定板之间；所述固定板上靠近所述卡线座的一面设置有固定杆和连接板，所述连接板以所述固定杆的连线为轴线对称设置；所述固定杆穿过所述固定孔和定位孔，所述连接板穿过所述卡线孔和穿线孔；所述固定杆竖截面的形状与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏杰，黄东来，
申请(专利权)人：苏州奔集动力有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32