一种可折叠的滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可折叠的滑板车，旨在克服现有技术中折叠结构外露，存在安全隐患的问题，其包括车把杆和车本体，车把杆上固定设置有把杆接头，车本体上固定设置有车体接头，把杆接头和车体接头铰接在一起，把杆接头上滑动设置有锁舌，车体接头上开设有展开固定槽和折叠固定槽，车体接头和把杆接头之间设置有盖板，当把杆接头带动车把杆折叠到车本体上，把杆接头带动盖板遮盖住展开固定槽，锁舌可插设在折叠固定槽内，当把杆接头带动车把杆从车本体上展开，把杆接头带动盖板遮盖住折叠固定槽，锁舌可插设在展开固定槽内，因此盖板将折叠结构遮盖住，消除安全隐患，避免人员受伤。

A foldable scooter

The utility model discloses a foldable scooter, aiming at overcoming the problems of exposed folding structure and potential safety hazards in the prior art, which includes handlebar and body, handlebar joints fixed on handlebar, body joints fixed on body, joints of rod joints and body joints articulated together, latches sliding on handlebar joints and body joints. There are expansion fixing grooves and folding fixing grooves. A cover plate is arranged between the body joint and the bar joint. When the bar joint drives the bar to fold onto the body of the car, the bar joint drives the cover plate to cover the expansion fixing groove, and the lock tongue can be inserted in the folding fixing groove. When the bar joint drives the bar to unfold from the body of the car, the bar joint drives the cover plate to cover the folding fixing groove, the lock is arranged. The tongue can be inserted in the expansion fixing groove, so the cover plate covers the folding structure, eliminates potential safety hazards and avoids injuries.

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠的滑板车
本技术属于滑板车领域，特指一种可折叠的滑板车。
技术介绍
滑板车风靡全球，可满足人们的日常出行的代步需求，也可以作为老少皆宜的玩具和健身器材。可折叠的滑板车具有一种可折叠的结构，该结构用于将滑板车上的车把杆折叠到滑板车的踏板上或者将滑板车上的把手从滑板车上的踏板上展开，其解决了滑板车不便于携带、占用空间大的问题。现有授权公告号“CN206679165U”的中国专利公开了一种滑板车折叠装置，包括转向管、转轴、连接管、踏板、连接座、定位件、紧固件，还包括助推扳手、助推组件、弹性件，连接座上设有展开定位开口和折叠定位开口，助推组件设于连接管内，助推扳手与转轴连接，弹性件与定位件连接并提供弹性回复力，助推组件上端与定位件配合，下端与转轴连接，助推扳手通过转轴、助推组件推动定位件移动，该滑板车折叠装置将助推组件、弹性件隐藏在连接管内，并通过暴露在外的推扳手来实现对助推组件的控制，大大简化了滑板车折叠装置的结构，使得其操作简单易行，且其装配工艺简单、零件较少、成本低、装配效率高，生产以及维护成本低，能够更好地满足人们日常生活的需要，且便于市场的推广。但是现有技术不够完善，当滑板车展开后，折叠定位开口暴露在外，当滑板车折叠后，展开定位开口暴露在外，外露的折叠结构存在安全隐患，可能导致人员受伤。
技术实现思路
为克服现有技术的不足及存在的问题，本技术提供一种折叠结构隐藏、使用安全的可折叠的滑板车。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种可折叠的滑板车，包括车把杆和车本体，车把杆上固定设置有把杆接头，车本体上固定设置有车体接头，把杆接头和车体接头铰接在一起，把杆接头上滑动设置有锁舌，车体接头上开设有展开固定槽和折叠固定槽，车体接头和把杆接头之间设置有盖板，当把杆接头带动车把杆折叠到车本体上，把杆接头带动盖板遮盖住展开固定槽，锁舌可插设在折叠固定槽内，当把杆接头带动车把杆从车本体上展开，把杆接头带动盖板遮盖住折叠固定槽，锁舌可插设在展开固定槽内。作为优选，所述盖板上开设有供锁舌穿过的开口，当把杆接头带动盖板遮盖住展开固定槽，开口朝向折叠固定槽，当把杆接头带动盖板遮盖住折叠固定槽，开口朝向展开固定槽。作为优选，所述盖板上形成有凸起，把杆接头上开设有容纳槽，凸起容纳在容纳槽内，把杆接头通过凸起带动盖板在车体接头上滑动。作为优选，所述车体接头上形成有弧形面，把杆接头可带动盖板在弧形面上滑动。作为优选，所述盖板整体结构呈弧形，盖板贴合在弧形面上。作为优选，所述弧形面的两端形成第一抵靠部和第二抵靠部，当把杆接头带动盖板抵靠在第一抵靠部上，盖板遮盖住展开固定槽，当把杆接头带动盖板抵靠在第二抵靠部上，盖板遮盖住折叠固定槽。作为优选，所述把杆接头上开设有朝向车体接头的滑槽，锁舌滑动设置在锁舌内，滑槽内设置有弹性件，弹性件迫使锁舌插入折叠固定槽或展开固定槽。作为优选，所述车把杆上套设有滑套，滑套可在车把杆上滑动，滑套和锁舌固定连接在一起，滑套可带动锁舌脱离折叠固定槽或展开固定槽。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：(1)本技术中，当把杆接头带动车把杆折叠到车本体上，把杆接头带动盖板遮盖住展开固定槽，锁舌可插设在折叠固定槽内，当把杆接头带动车把杆从车本体上展开，把杆接头带动盖板遮盖住折叠固定槽，锁舌可插设在展开固定槽内，因此通过盖板将折叠结构遮盖住，消除安全隐患，避免人员受伤。(2)本技术的盖板整体结构呈弧形，盖板可在把杆接头的带动下在弧形面上滑动，盖板抵靠在第一抵靠部上，盖板遮盖住展开固定槽，盖板抵靠在第二抵靠部上，盖板遮盖住折叠固定槽，当车把杆在折叠状态和展开状态之间切换时，盖板能够在展开固定槽和折叠固定槽之间切换，盖板的联动效果好，而且盖板是贴合在弧形面上，盖板遮盖时的隔断效果好。附图说明图1是本技术的展开状态的结构示意图；图2是本技术的折叠状态的结构示意图；图3是本技术的爆炸结构示意图；图4是本技术的把杆接头和车体接头连接结构的结构示意图；图5是本技术图3折叠状态的剖面结构示意图；图6是本技术图3展开状态的剖面结构示意图；图7是本技术图3的爆炸结构示意图；图中：1-车把杆、2-车本体、3-把杆接头、4-车体接头、5-锁舌、6-盖板、7-弹性件、8-插销、9-固定螺钉、10-滑套、11-第一条形孔、21-卡槽、31-容纳槽、32-滑槽、33-第二条形孔、41-折叠固定槽、42-展开固定槽、43-弧形面、44-第一抵靠部、45-第二抵靠部、61-开口、62-凸起。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步描述。如图1至图7所示，一种可折叠的滑板车，包括车把杆1和车本体2，车把杆1可以是中空的杆件，车把杆1上固定设置有把杆接头3，车把杆1的一端可以套在把杆接头3上，车把杆1和把杆接头3可通过插销8固定连接在一起，车本体2上固定设置有车体接头4，车本体2上可开设有卡槽21，车体接头4适配在卡槽21内，车本体2可通过螺栓固定在卡槽21内。把杆接头3和车体接头4铰接在一起，当把杆接头3向车体接头4翻折，车把杆1可折叠到车本体2上，当把杆接头3从车体接头4上展开，车把杆1也从车本体2上展开。把杆接头3上滑动设置有锁舌5，车体接头4上开设有展开固定槽42和折叠固定槽41，当锁舌5插设在展开固定槽42内，车把杆1相对于车本体2展开，当锁舌5插设在折叠固定槽41内，车把杆1折叠到车本体2上，车体接头4和把杆接头3之间设置有盖板6，把杆接头3可带动盖板6在车体接头4移动，当把杆接头3带动车把杆1折叠到车本体2上，把杆接头3带动盖板6遮盖住展开固定槽42，锁舌5可插设在折叠固定槽41内，当把杆接头3带动车把杆1从车本体2上展开，把杆接头3带动盖板6遮盖住折叠固定槽41，锁舌5可插设在展开固定槽42内，因此盖板6的结构避免了折叠固定槽41和展开固定槽42内进入杂质。所述盖板6上开设有供锁舌5穿过的开口61，当把杆接头3带动盖板6遮盖住展开固定槽42，开口61朝向折叠固定槽41，锁舌5可通过开口61插设在折叠固定槽41内，当把杆接头3带动盖板6遮盖住折叠固定槽41，开口61朝向展开固定槽42，锁舌5可通过开口61插设在展开固定槽42内。所述盖板6上形成有凸起62，把杆接头3上开设有容纳槽31，凸起62容纳在容纳槽31内，把杆接头3通过凸起62带动盖板6在车体接头4上滑动，当把杆接头3转动，凸起62可抵靠在容纳槽31的侧壁，从而把杆凸起62可带动盖板6在车体接头4上滑动。所述车体接头4上形成有弧形面43，弧形面43沿把杆接头3的转动方向上形成在车体接头4上，折叠固定槽41和展开固定槽42分别开设在弧形面43上，把杆接头3可带动盖板6在弧形面43上滑动，盖板6可夹装在把杆接头3和车体接头4之间，从而盖板6在折叠固定槽41或展开固定槽42滑动的结构更加紧凑、牢靠。所述盖板6整体结构呈弧形，盖板6的整体结构和弧形面43相互适配，盖板6贴合在弧形面43上，从而盖板6遮盖在折叠固定槽41或展开固定槽42更加严密，隔断效果更佳。所述弧形面43的两端形成第一抵靠部44和第二抵靠部45，当把杆接头3带动盖板6抵靠在第一抵靠部44上，盖板6遮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可折叠的滑板车，包括车把杆(1)和车本体(2)，其特征在于，车把杆(1)上固定设置有把杆接头(3)，车本体(2)上固定设置有车体接头(4)，把杆接头(3)和车体接头(4)铰接在一起，把杆接头(3)上滑动设置有锁舌(5)，车体接头(4)上开设有展开固定槽(42)和折叠固定槽(41)，车体接头(4)和把杆接头(3)之间设置有盖板(6)，当把杆接头(3)带动车把杆(1)折叠到车本体(2)上，把杆接头(3)带动盖板(6)遮盖住展开固定槽(42)，锁舌(5)可插设在折叠固定槽(41)内，当把杆接头(3)带动车把杆(1)从车本体(2)上展开，把杆接头(3)带动盖板(6)遮盖住折叠固定槽(41)，锁舌(5)可插设在展开固定槽(42)内。

【技术特征摘要】
1.一种可折叠的滑板车，包括车把杆(1)和车本体(2)，其特征在于，车把杆(1)上固定设置有把杆接头(3)，车本体(2)上固定设置有车体接头(4)，把杆接头(3)和车体接头(4)铰接在一起，把杆接头(3)上滑动设置有锁舌(5)，车体接头(4)上开设有展开固定槽(42)和折叠固定槽(41)，车体接头(4)和把杆接头(3)之间设置有盖板(6)，当把杆接头(3)带动车把杆(1)折叠到车本体(2)上，把杆接头(3)带动盖板(6)遮盖住展开固定槽(42)，锁舌(5)可插设在折叠固定槽(41)内，当把杆接头(3)带动车把杆(1)从车本体(2)上展开，把杆接头(3)带动盖板(6)遮盖住折叠固定槽(41)，锁舌(5)可插设在展开固定槽(42)内。2.根据权利要求1所述的一种可折叠的滑板车，其特征在于，所述盖板(6)上开设有供锁舌(5)穿过的开口(61)，当把杆接头(3)带动盖板(6)遮盖住展开固定槽(42)，开口(61)朝向折叠固定槽(41)，当把杆接头(3)带动盖板(6)遮盖住折叠固定槽(41)，开口(61)朝向展开固定槽(42)。3.根据权利要求1所述的一种可折叠的滑板车，其特征在于，所述盖板(6)上形成有凸起(62)，把杆接头(3)上开设有容纳槽(31)，凸起(62)容纳在容纳槽(31)内，把杆接头(3)通过凸起(62)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨武能，
申请(专利权)人：杨武能，
类型：新型
国别省市：浙江,33