杠杆式事故车辆举升装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种杠杆式事故车辆举升装置，活动定位板设在立板和固定限位板之间，该活动定位板下端与支撑平台顶面滑动配合，活动定位板上端与连接板滑动配合；活动定位板侧面上下并排有两个L形的锁紧块，该锁紧块一条边的悬空端通过竖直销轴与活动定位板铰接；举升杆右端部的底面前后并排固定有一个支耳，保护板上端部位于这两个支耳之间，该保护板上端通过水平销轴与两个支耳铰接，且保护板的下端能够卡入保护锯齿的单个齿中。本发明专利技术除开举升块以外的其余部位不在车辆底盘下方，定位本装置时也不用操作人员将身体伸到车辆下方，安全性很高，且本装置的支撑平台顶面离地高度为20cm，这样就能有效缩短举升的行程，省时省力。

Lever Accident Vehicle Lifting Device

The invention discloses a leveraged accident vehicle lifting device. The movable positioning plate is arranged between the vertical plate and the fixed positioning plate. The lower end of the movable positioning plate slides with the top surface of the supporting platform, and the upper end of the movable positioning plate slides with the connecting plate. The side of the movable positioning plate is arranged side by side with two L-shaped locking blocks, and the suspended end of one side of the locking plate passes through the vertical pin shaft and the movable positioning plate. The upper end of the protective plate is located between the two supporting ears. The upper end of the protective plate is articulated with the two supporting ears through a horizontal pin shaft, and the lower end of the protective plate can be inserted into a single tooth to protect the serrated teeth. The other parts of the device are not under the vehicle chassis except the lifting block. When positioning the device, the operator does not need to extend the body under the vehicle. The safety of the device is very high, and the top surface of the supporting platform of the device is 20 cm above the ground. Thus, the lifting journey can be effectively shortened and the time and labor saving can be saved.

【技术实现步骤摘要】
杠杆式事故车辆举升装置
本专利技术属于交通领域，尤其涉及一种杠杆式事故车辆举升装置。
技术介绍
发生汽车交通事故时，常需要更换轮胎，或者将车辆举升后塞入移车器。目前，主要采用液压千斤顶来举升车辆，使用时需要人蹲低或者直接趴地上，以便将液压千斤顶塞入汽车下方，再上下往复摇动液压千斤顶的控制杆，从而使液压千斤顶的顶杆将车辆的某部顶起，以便更换轮胎或者塞入移车器。由于液压千斤顶自身的高度较高，所以将液压千斤顶全部塞到车辆底下时特别费劲，也存在一定的安全隐患；另外，举升越野车时，又需要千斤顶的顶杆移动较长的行程，举升费时费力。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种不需要全部塞入车辆下方的杠杆式事故车辆举升装置，且举升方便、省力、安全。本专利技术的技术方案如下：一种杠杆式事故车辆举升装置，其特征在于：包括支撑小车(1)、举升杆(8)和保护板(15)，其中支撑小车(1)的支撑平台(1b)底部分别通过一根转轴设有一对支撑轮(1a)，支撑平台(1b)顶面离地高度为20cm，该支撑平台(1b)顶面的右部前后并排有两个支撑组件；每个所述支撑组件包括立板(3)和活动定位板(6)，其中立板(3)垂直固定在支撑平台(1b)顶面的右端部，在立板的右端面上下并排有一组支撑轴定位缺口(3a)；所述立板(3)右侧设有一块固定限位板(4)，该固定限位板垂直固定在支撑平台(1b)顶面上，且立板(3)和固定限位板(4)上端通过连接板(5)固定连接；所述活动定位板(6)设在立板(3)和固定限位板(4)之间，该活动定位板下端与所述支撑平台(1b)顶面滑动配合，活动定位板(6)上端与连接板(5)滑动配合；所述活动定位板(6)侧面上下并排有两个L形的锁紧块(7)，该锁紧块一条边的悬空端通过竖直销轴与活动定位板(6)铰接，当锁紧块(7)的另一条边卡住立板(3)的左端面时，活动定位板(6)将所有的支撑轴定位缺口(3a)封闭；所述举升杆(8)的长度为80-100cm，该举升杆轴心线与支撑轮(1a)的轴心线垂直，在举升杆顶面的右端固设有一个举升块(2)，该举升块的开口朝上，且举升块(2)的中心线与支撑轮(1a)的轴心线平行；所述举升杆(8)右部沿长度方向开有一个条形孔(8a)，在条形孔中穿设有一根支撑轴(9)，该支撑轴上螺纹连接有两个锁紧螺母(10)，这两个锁紧螺母将举升杆(8)夹紧；所述支撑轴(9)的两端分别穿过对应立板(3)上的支撑轴定位缺口(3a)后，套装有定位螺母(11)；所述举升杆(8)左端的底面与限位钢链(12)的上端固定，该限位钢链的下部能够由挂钩(13)勾住，而挂钩的开口朝下，且挂钩(13)固设在所述支撑小车(1)的左端；所述支撑平台(1b)顶面设有保护锯齿(1c)，该保护锯齿为波浪形结构，而保护锯齿(1c)的单个齿横截面为直角三角形，且竖直的一条直角边朝右；所述举升杆(8)右端部的底面前后并排固定有一个支耳(14)，所述保护板(15)上端部位于这两个支耳(14)之间，该保护板上端通过水平销轴(16)与两个支耳(14)铰接，且保护板(15)的下端能够卡入所述保护锯齿(1c)的单个齿中。在上述技术方案中，本案采用小车式结构，并通过支撑轮(1a)支撑在到地面上，本案的主体部分位于车辆的外侧，只有举升块(2)位于车辆的下方。采用上述结构不需要人伸到车辆下方，从而大幅提高了安全性。支撑平台(1b)顶面离地高度为20cm，这样就能有效缩短举升的行程，省时省力。同时，举升杆(8)的高度可调，举升杆(8)位于固定限位板(4)右侧部分的长度也可以调整，这样就能根据车辆底盘的高度相应调整举升块(2)的位置，从而通过下压举升杆(8)左端通过将车辆底盘的一侧顶起，利用杠杆原理举升方便、省力。举升过程中，举升块(2)上移，此时保护板(15)会绕水平销轴(16)逆时针旋转，且保护板(15)下端与保护锯齿(1c)接触，这样就能起到保护作用，使举升块(2)只能上移而不能向下移动，避免举升块(2)突然向下移动时既导致车辆被举升的一侧瞬间落地，又能避免举升杆(8)的左端突然上移伤到操作者，一举两得。并且，车辆举升到位后，将限位钢链(12)勾住挂钩(13)，以便保持举升位置，这样就通过限位钢链(12)+挂钩(13)与保护板(15)+保护锯齿(1c)有机配合，有效地实现双重保护。另外，调整举升杆(8)高度时先扳动锁紧块(7)，再向右推动活动定位板(6)使之脱离立板(3)，以便使举升杆(8)从支撑轴定位缺口(3a)中退出，且支撑轴定位缺口(3a)移动到合适高度的支撑轴定位缺口(3a)中以后，再向左推动活动定位板(6)，待活动定位板(6)与立板(3)接触后再扳动锁紧块(7)，通过锁紧块(7)使活动定位板(6)与立板(3)紧密接触，以便对举升杆(8)进行竖直方向上限位。采用以上技术方案，本专利技术除开举升块以外的其余部位不在车辆底盘下方，定位本装置时也不用操作人员将身体伸到车辆下方，安全性很高，且本装置的支撑平台顶面离地高度为20cm，高度适中，这样就能有效缩短举升的行程，适应于举升底盘高度不同的车辆，省时省力；同时，举升杆的高度可调，举升杆位于固定限位板右侧部分的长度也可以调整，这样就能根据车辆底盘的高度相应调整举升块的位置，从而通过下压举升杆左端通过将车辆底盘的一侧顶起，利用杠杆原理举升方便、省力；并且，举升过程中保护板下端与保护锯齿接触，这样就能起到保护作用，既避免车辆被举升的一侧瞬间落地，又能保护操作人员，一举两得。同时，车辆举升到位后，将限位钢链勾住挂钩，以便保持举升位置，这样就通过限位钢链+挂钩与保护板+保护锯齿有机配合，有效地实现双重保护；另外，本案对举升杆高度的调整方便，定位、锁紧可靠。作为优选，所述支撑轴定位缺口(3a)的数目为5个，相邻两个支撑轴定位缺口(3a)之间的间隔为3cm，且最下面一个支撑轴定位缺口(3a)的最低点到所述支撑平台(1b)顶面高度差(H)为3cm；所述支撑轴定位缺口(3a)为“C”字形结构，且支撑轴定位缺口(3a)的开口缩口。在上述结构中，支撑轴定位缺口(3a)的数目适中，支撑轴定位缺口(3a)的设置位置合适，且支撑轴定位缺口(3a)的开口缩口能有效防止支撑轴意外退出。为了更加有效地保护，所述保护板(15)的下端为斜面，该斜面的左端低、右端高。为了保护手部，所述举升杆(8)的左端部固套有护手胶套(17)。有益效果：本专利技术除开举升块以外的其余部位不在车辆底盘下方，定位本装置时也不用操作人员将身体伸到车辆下方，安全性很高，且本装置的支撑平台顶面离地高度为20cm，这样就能有效缩短举升的行程，省时省力；同时，举升杆的高度可调，举升杆位于固定限位板右侧部分的长度也可以调整，这样就能根据车辆底盘的高度相应调整举升块的位置，从而通过下压举升杆左端通过将车辆底盘的一侧顶起，利用杠杆原理举升方便、省力；并且，举升过程中保护板下端与保护锯齿接触，这样就能起到保护作用，既避免车辆被举升的一侧瞬间落地，又能保护操作人员，一举两得。同时，车辆举升到位后，将限位钢链勾住挂钩，以便保持举升位置，这样就通过限位钢链+挂钩与保护板+保护锯齿有机配合，有效地实现双重保护；另外，本案对举升杆高度的调整方便，定位、锁紧可靠。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为图1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种杠杆式事故车辆举升装置，其特征在于：包括支撑小车(1)、举升杆(8)和保护板(15)，其中支撑小车(1)的支撑平台(1b)底部分别通过一根转轴设有一对支撑轮(1a)，支撑平台(1b)顶面离地高度为20cm，该支撑平台(1b)顶面的右部前后并排有两个支撑组件；每个所述支撑组件包括立板(3)和活动定位板(6)，其中立板(3)垂直固定在支撑平台(1b)顶面的右端部，在立板的右端面上下并排有一组支撑轴定位缺口(3a)；所述立板(3)右侧设有一块固定限位板(4)，该固定限位板垂直固定在支撑平台(1b)顶面上，且立板(3)和固定限位板(4)上端通过连接板(5)固定连接；所述活动定位板(6)设在立板(3)和固定限位板(4)之间，该活动定位板下端与所述支撑平台(1b)顶面滑动配合，活动定位板(6)上端与连接板(5)滑动配合；所述活动定位板(6)侧面上下并排有两个L形的锁紧块(7)，该锁紧块一条边的悬空端通过竖直销轴与活动定位板(6)铰接，当锁紧块(7)的另一条边卡住立板(3)的左端面时，活动定位板(6)将所有的支撑轴定位缺口(3a)封闭；所述举升杆(8)的长度为80‑100cm，该举升杆轴心线与支撑轮(1a)的轴心线垂直，在举升杆顶面的右端固设有一个举升块(2)，该举升块的开口朝上，且举升块(2)的中心线与支撑轮(1a)的轴心线平行；所述举升杆(8)右部沿长度方向开有一个条形孔(8a)，在条形孔中穿设有一根支撑轴(9)，该支撑轴上螺纹连接有两个锁紧螺母(10)，这两个锁紧螺母将举升杆(8)夹紧；所述支撑轴(9)的两端分别穿过对应立板(3)上的支撑轴定位缺口(3a)后，套装有定位螺母(11)；所述举升杆(8)左端的底面与限位钢链(12)的上端固定，该限位钢链的下部能够由挂钩(13)勾住，而挂钩的开口朝下，且挂钩(13)固设在所述支撑小车(1)的左端；所述支撑平台(1b)顶面设有保护锯齿(1c)，该保护锯齿为波浪形结构，而保护锯齿(1c)的单个齿横截面为直角三角形，且竖直的一条直角边朝右；所述举升杆(8)右端部的底面前后并排固定有一个支耳(14)，所述保护板(15)上端部位于这两个支耳(14)之间，该保护板上端通过水平销轴(16)与两个支耳(14)铰接，且保护板(15)的下端能够卡入所述保护锯齿(1c)的单个齿中。...

【技术特征摘要】
1.一种杠杆式事故车辆举升装置，其特征在于：包括支撑小车(1)、举升杆(8)和保护板(15)，其中支撑小车(1)的支撑平台(1b)底部分别通过一根转轴设有一对支撑轮(1a)，支撑平台(1b)顶面离地高度为20cm，该支撑平台(1b)顶面的右部前后并排有两个支撑组件；每个所述支撑组件包括立板(3)和活动定位板(6)，其中立板(3)垂直固定在支撑平台(1b)顶面的右端部，在立板的右端面上下并排有一组支撑轴定位缺口(3a)；所述立板(3)右侧设有一块固定限位板(4)，该固定限位板垂直固定在支撑平台(1b)顶面上，且立板(3)和固定限位板(4)上端通过连接板(5)固定连接；所述活动定位板(6)设在立板(3)和固定限位板(4)之间，该活动定位板下端与所述支撑平台(1b)顶面滑动配合，活动定位板(6)上端与连接板(5)滑动配合；所述活动定位板(6)侧面上下并排有两个L形的锁紧块(7)，该锁紧块一条边的悬空端通过竖直销轴与活动定位板(6)铰接，当锁紧块(7)的另一条边卡住立板(3)的左端面时，活动定位板(6)将所有的支撑轴定位缺口(3a)封闭；所述举升杆(8)的长度为80-100cm，该举升杆轴心线与支撑轮(1a)的轴心线垂直，在举升杆顶面的右端固设有一个举升块(2)，该举升块的开口朝上，且举升块(2)的中心线与支撑轮(1a)的轴心线平行；所述举升杆(8)右部沿长度方向开有一个条形孔(8a)，在条形孔中穿设有一根支撑轴(9)，该支撑轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：李垒，
类型：发明
国别省市：重庆,50