新能源汽车防炫目后视镜制造技术

本发明专利技术公开了新能源汽车防炫目后视镜，包括支杆和安装座，支杆和安装座之间设置有后视镜调节组件，安装座上设有镜面，镜面前侧设置有透光板，透光板内设置有若干储液通道，若干储液通道分别连接有储液活塞，储液活塞内设置有有色液体，储液活塞内的活塞杆与储液活塞之间设置有复位弹簧，安装座上设置有滑道，滑道上设置用于挤压活塞杆的滑块，安装座上设置有与储液通道一一对应的检测装置，当入眼反射光线强度大于车前侧的检测光强度时，在对应的储液通道中充入有色液体降低反射光线。该种后视镜既能够防止局部亮斑产生的炫目效果，并且不会影响其余位置的后视亮度，提高安全性。

New Energy Vehicle Anti-dazzling Rearview Mirror

The invention discloses a new energy automobile anti-dazzling rear-view mirror, which comprises a support rod and a mounting seat, a rear-view mirror adjusting component is arranged between the support rod and the mounting seat, a mirror surface is arranged on the mounting seat, a light transmission plate is arranged on the front side of the mirror, a number of liquid storage channels are arranged in the light transmission plate, several liquid storage channels are connected with liquid storage pistons respectively, and a colored liquid is arranged in the liquid storage piston, and the liquid storage piston is alive. A reset spring is arranged between the plug rod and the liquid storage piston, a slideway is arranged on the mounting seat, a slider for extruding the piston rod is arranged on the slideway, and a detection device corresponding to the liquid storage channel is arranged on the mounting seat. When the light intensity reflected by the eye is greater than the light intensity detected by the front side of the vehicle, a colored liquid is filled into the corresponding liquid storage channel to reduce the reflected light. This kind of rearview mirror can not only prevent the dazzling effect caused by local bright spot, but also can not affect the brightness of rearview in other positions and improve safety.

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车防炫目后视镜
本专利技术属于汽车后视镜
，具体是新能源汽车防炫目后视镜。
技术介绍
在汽车行驶过程中，特别是在高速公路上行驶，一般汽车都开启远光灯，而前方行驶的汽车后视镜会反射后方车辆的远光灯灯光，导致产生炫目的效果，严重影响驾驶。目前，市面上的防炫目后视镜均为电致变色镜片，其原理和结构类似于液晶显示器。即将电致变色液灌入两片玻璃中间，且在玻璃与电致变色液接触的一面设有导电层和镜面反射层；使用时，通过对电致变色液施加一定的电压使其变色，致使电致变色液的发射率降低，起到防炫目的作用。就现有技术而言，电致变色的后视镜结构复杂，且工序繁琐，涉及玻璃热压、点胶、灌液、绑定等，且对工艺要求较高，制作难度较大；并且，就电致变色液而言，其资源匮乏，价格较高，不宜于广泛应用。在实际行车过程中我们发现后车行驶过程中并不整个后视镜都会产生炫目的效果，仅是远光灯照射的光线经过后视镜反射后进入眼睛的位置才会导致炫目，如果对该位置进行遮挡其余位置的后视镜仍能正常反射光线，而现有技术中后视镜在通电变色时都是整片变色，导致整片后视镜反射光线变暗，反而会导致驾驶员难以观察暗处的反射光线，导致行车安全性下降。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术不足，提供新能源汽车防炫目后视镜，该种后视镜能够由驾驶员控制后视镜中变暗的区域，仅降低后方远光灯照射后视镜反射入眼处的反射光线，其余位置的光线不变，提升行车安全性。为了解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决：新能源汽车防炫目后视镜，包括支杆和安装座，所述支杆和安装座之间设置有后视镜调节组件，所述安装座上设有镜面，所述镜面前侧设置有透光板，所述透光板内设置有用于充入有色液体的若干储液通道，若干所述储液通道分别连接有储液活塞，所述储液活塞内设置有有色液体，所述储液活塞内的活塞杆与所述储液活塞之间设置有复位弹簧，所述活塞杆前端两侧均设置有第一斜面，所述安装座上设置有滑道，所述滑道上设置有滑块，所述滑块上两侧均设置有与所述第一斜面配合的第二斜面，所述安装座上转动设置有与所述滑块螺纹配合的螺杆，所述螺杆端部连接有第一电机，所述第一电机连接有控制装置，所述安装座上设置有与所述储液通道一一对应的检测装置，所述检测装置包括第一光导向筒、第二光导向筒、第一连杆、第二连杆、活动块、固定块以及调节螺杆，所述第一光导向筒、所述第二光导向筒、所述第一连杆和所述第二连杆相互铰接形成平行四边形铰接机构，所述第一连杆和第二连杆铰接的一端固定在所述活动块上，所述固定块上转动设置有所述调节螺杆，所述调节螺杆与所述活动块螺纹连接，所述第一光导向筒内设置有模拟反射光线的灯，所述第二光导向筒内设置有第一光传感器，所述第一光导向筒和所述镜面所成角度始终与所述第二光导向筒和所述镜面所成角度相同，所述安装座背面设置有第二光传感器，所述第一光传感器和所述第二光传感器均连接所述控制装置，当所述第一光传感器的检测光强度大于所述第二光传感器的检测光强度时，所述控制装置控制第一电机使得所述滑块将所述储液活塞内的有色液体挤入对应的所述储液通道。该种后视镜在使用之前首先需要调节好后视镜的角度，然后开启模拟反射光线的灯，通过调节调节螺杆使得每个检测装置的模拟反射光线的灯的光线都能够射入到驾驶姿势时的驾驶员眼睛，在调整好之后将第二光传感器对准车正前方，在使用时，后侧灯光呈一定的角度射向各个第一光传感器，当某个第一光传感器的检测光强度大于所述第二光传感器的检测光强度时，如果不对第一光传感器所对应的储液通道所处位置的镜面的反射光线进行削弱，则会导致炫目效果，使得驾驶危险性增加，此时控制装置控制第一电机正转或反转，通过第一电机正反转调节滑块位置，控制第一电机使得所述滑块将所述储液活塞内的有色液体挤入对应的所述储液通道，使得对应位置镜面的反射光线削弱，防止产生炫目效果，并且其余位置的光线不变，提升行车安全性。上述技术方案中，优选的，相邻的所述储液通道交错设置且具有部分叠合。采用该结构使得相邻的储液通道之间不会有透光间隙，保证能够完全挡住亮斑。上述技术方案中，优选的，所述透光板由弹性透明塑料制成，所述安装座一端设置有滑轨，所述滑轨上设置有滑块，所述透光板一端固定在所述安装座上另一端固定在所述滑块上，所述滑块上设置有螺孔，所述安装座上设置有第二电机，所述第二电机的输出轴上设置有螺纹，所述输出轴插入所述螺孔与所述滑块配合，通过所述第二电机的正转或反转拉长或缩短所述透光板，所述第二电机与所述控制装置连接。采用该结构能够通过第二电机的正转或者反转拉长或者缩短透光板，在透光板拉长时储液通道变薄，从而使得有色液体厚度变薄，遮光能力减弱；在透光板缩短时储液通道变厚，从而使得有色液体厚度变厚，遮光能力增强。因此通过第二电机正转和反转能够调节遮光位置的透光能力。上述技术方案中，优选的，所述后视镜调节组件包括位于所述支杆上的球头以及位于所述安装座上的球形槽，所述球形槽与所述球头配合转动，所述支杆上设置有与所述球头中心连通的第一导向孔，所述第一导向孔内滑动设置有定位杆，所述定位杆上设置有第一定位环，所述第一导向孔尾部螺纹连接有第一定位座，所述第一定位环与所述第一定位座之间设置有第一弹簧，所述定位杆穿出所述第一定位座尾部转动连接有凸轮调节件，所述凸轮调节件上设置有转动臂，所述球头上设置有方向对准所述球头中心的与所述第一导向孔连通的若干第二导向孔，所述第二导向孔内滑动设置有定位针，所述定位针上设置有第二定位环，所述第二导向孔靠近球面的一端螺纹连接有第二定位座，所述第二定位环与所述第二定位座之间设置有第二弹簧，所述球形槽表面设置有方向对准所述球形槽中心的若干插孔。现有的内后视镜一般是通过球头与球形槽配合连接的，这种连接的内后视镜能够各个角度方便的调节，而在实际使用过程中，内后视镜很容易被驾驶员或者副驾驶位置的乘客碰到，在碰到之后内后视镜的位置就会发生改变，需要重新调节位置才可以继续正常使用。采用该种内后视镜的调节组件，通过扳动转动臂使得凸轮调节件转动，在凸轮调节件转动至定位杆伸入球头中心位置时，定位杆推动定位针插入到球形槽表面的插孔内，此时球形槽与球头之间的位置固定，无法转动。在需要调节内后视镜的反射角度时，通过扳动转动臂使得凸轮调节件转动，在凸轮调节件转动至定位杆滑出球头中心位置时，第二弹簧将定位针拔出球形槽表面的插孔，定位针进入到球头中心位置的第一导向孔内，此时就可以自由的调节内后视镜的角度，在调节完整之后，再将扳动转动臂使得凸轮调节件转动，定位杆滑入球头中心位置，将定位针顶进球形槽表面的插孔内定位。采用该结构在定位之后能够防止因触碰内后视镜而导致内后视镜的角度发生改变。上述技术方案中，优选的，所述支杆上设置有弹性连接部。采用该结构在驾驶员或者乘客与内后视镜发生碰撞时，弹性连接部能够起到一定的缓冲效果，防止碰撞内后视镜对人体造成伤害。上述技术方案中，优选的，所述第一光导向筒的光线出口为与所述储液通道长度方向一致的长条形。采用该结构使得第一光导向筒射出的光线能够模拟该第一光导向筒对应的储液通道所覆盖的镜面区域的反射光线。本专利技术与现有技术相比，具有如下有益效果：该种后视镜在使用之前首先需要调节好后视镜的角度，然后开启模拟反射光线的灯，通过调节调节螺杆使得每个检测装置的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新能源汽车防炫目后视镜，包括支杆（1）和安装座（2），所述支杆（1）和安装座（2）之间设置有后视镜调节组件（3），所述安装座（2）上设有镜面（4），其特征在于：所述镜面（4）前侧设置有透光板（5），所述透光板（5）内设置有用于充入有色液体的若干储液通道（6），若干所述储液通道（6）分别连接有储液活塞（7），所述储液活塞（7）内设置有有色液体，所述储液活塞（7）内的活塞杆（71）与所述储液活塞（7）之间设置有复位弹簧（72），所述活塞杆（71）前端两侧均设置有第一斜面（73），所述安装座（2）上设置有滑道（8），所述滑道（8）上设置有滑块（81），所述滑块（81）上两侧均设置有与所述第一斜面（73）配合的第二斜面（82），所述安装座（2）上转动设置有与所述滑块（81）螺纹配合的螺杆（9），所述螺杆（9）端部连接有第一电机（10），所述第一电机（10）连接有控制装置，所述安装座（2）上设置有与所述储液通道（6）一一对应的检测装置（11），所述检测装置（11）包括第一光导向筒（111）、第二光导向筒（112）、第一连杆（113）、第二连杆（114）、活动块（115）、固定块（116）以及调节螺杆（117），所述第一光导向筒（111）、所述第二光导向筒（112）、所述第一连杆（113）和所述第二连杆（114）相互铰接形成平行四边形铰接机构，所述第一连杆（113）和第二连杆（114）铰接的一端固定在所述活动块（115）上，所述固定块（116）上转动设置有所述调节螺杆（117），所述调节螺杆（117）与所述活动块（115）螺纹连接，所述第一光导向筒（111）内设置有模拟反射光线的灯（118），所述第二光导向筒（112）内设置有第一光传感器（119），所述第一光导向筒（111）和所述镜面（4）所成角度始终与所述第二光导向筒（112）和所述镜面（4）所成角度相同，所述安装座（2）背面设置有第二光传感器（12），所述第一光传感器（119）和所述第二光传感器（12）均连接所述控制装置，当所述第一光传感器（119）的检测光强度大于所述第二光传感器（12）的检测光强度时，所述控制装置控制第一电机（10）使得所述滑块（81）将所述储液活塞（7）内的有色液体挤入对应的所述储液通道（6）。...

【技术特征摘要】
1.新能源汽车防炫目后视镜，包括支杆（1）和安装座（2），所述支杆（1）和安装座（2）之间设置有后视镜调节组件（3），所述安装座（2）上设有镜面（4），其特征在于：所述镜面（4）前侧设置有透光板（5），所述透光板（5）内设置有用于充入有色液体的若干储液通道（6），若干所述储液通道（6）分别连接有储液活塞（7），所述储液活塞（7）内设置有有色液体，所述储液活塞（7）内的活塞杆（71）与所述储液活塞（7）之间设置有复位弹簧（72），所述活塞杆（71）前端两侧均设置有第一斜面（73），所述安装座（2）上设置有滑道（8），所述滑道（8）上设置有滑块（81），所述滑块（81）上两侧均设置有与所述第一斜面（73）配合的第二斜面（82），所述安装座（2）上转动设置有与所述滑块（81）螺纹配合的螺杆（9），所述螺杆（9）端部连接有第一电机（10），所述第一电机（10）连接有控制装置，所述安装座（2）上设置有与所述储液通道（6）一一对应的检测装置（11），所述检测装置（11）包括第一光导向筒（111）、第二光导向筒（112）、第一连杆（113）、第二连杆（114）、活动块（115）、固定块（116）以及调节螺杆（117），所述第一光导向筒（111）、所述第二光导向筒（112）、所述第一连杆（113）和所述第二连杆（114）相互铰接形成平行四边形铰接机构，所述第一连杆（113）和第二连杆（114）铰接的一端固定在所述活动块（115）上，所述固定块（116）上转动设置有所述调节螺杆（117），所述调节螺杆（117）与所述活动块（115）螺纹连接，所述第一光导向筒（111）内设置有模拟反射光线的灯（118），所述第二光导向筒（112）内设置有第一光传感器（119），所述第一光导向筒（111）和所述镜面（4）所成角度始终与所述第二光导向筒（112）和所述镜面（4）所成角度相同，所述安装座（2）背面设置有第二光传感器（12），所述第一光传感器（119）和所述第二光传感器（12）均连接所述控制装置，当所述第一光传感器（119）的检测光强度大于所述第二光传感器（12）的检测光强度时，所述控制装置控制第一电机（10）使得所述滑块（81）将所述储液活塞（7）内的有色液体挤入对应的所述储液通道（6）。2.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆玮，
申请(专利权)人：陆玮，
类型：发明
国别省市：浙江,33