【技术实现步骤摘要】
本技术有关一种卷门刹车装置，详而言之，特别是指一种卷门刹车装置。现有的卷门刹车装置，请参照附图说明图1所示，通常枢置于卷门电动机组体内，是由配由盘、刹车片(块)等机构与传动轴杆配合枢置组成，虽可达一定的刹车效果，但其组装零配件繁杂，致卷门电动机成本高昂，且于刹车片损换修时，其折装极为费时费力，而甚感不便。本技术主要的目的，由简化改良卷门刹车机构，达节省材料、成本、提高组装方便功效。本技术主要特征，将卷门刹车机构与电动机组件分离，简化机构并独立枢设；由刹车组件与可电动或手动驱动部之组成，确可达上述目的及功效。图1是现有卷门刹车机构立体图。图2是本技术平面示意图。图3是本技术机构联结关系示意图。请参照图2、3所示，本技术是由刹车运动组件(1)、该组件由固定轴(11)，复位扭簧(111)、刹车杆(12)、受磁连动件(13)、手动运动件(14)所构成，而受磁连动件之驱动源则为磁动部(2)，由电磁铁(2，1)及线圈所组成，由以上结构，导通磁动部之电源即呈ON时，受磁连件因磁场作用吸附于磁动部，则刹车杆受牵引而扣止咬合于卷门卷轴上之受止环(3)，达刹车卷门扬之效果，当磁动部呈OFF状能时，刹车杆藉由复位扭簧之作用，释扣受止环，另如遇停电则本装置可由手动连动件操作，向下拈伸，则刹车杆向上扣合卷轴受止轮，亦可达刹车效果，手释放手动连动件时，由复位弹性装置作用而释扣。综上所述，本技术不仅简化卷门刹车机构，省却材料，增进拆装便利等功效，且藉由增加手动人工操作，于停电时亦可发挥其刹车作用，而提高其适作性。权利要求1.一种卷门刹车装置之改良是由刹车运动组件，与驱动部及受止部...
【技术保护点】
一种卷门刹车装置之改良是由刹车运动组件，与驱动部及受止部组成，其特征在于刹车运动件是由一以上固定心轴，一以上之刹车杆及一以上之受磁连动件或手动连动件及复位弹性装置所构成；驱动部则为磁动器或电磁铁；受止部则枢设于卷门卷轴处的轮或环。
【技术特征摘要】
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