一种汽车零件检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及检测设备领域，公开了一种汽车零件检测设备，包括圆形的检测盘，检测盘上设有多个同心设置的环形槽，检测盘的中心设有固定台，且固定台上至少连接有两组固定机构，固定机构均包括固设于固定台上的定位轴和伸缩杆，伸缩杆沿检测盘的径向设置，伸缩杆远离固定台的一端固设有卡柱，检测盘上设有与伸缩杆平行的滑槽，滑槽与环形槽交汇而形成十字形的交叉部，卡柱滑动连接在滑槽内。通过本实用新型专利技术能够实现换挡摇臂的批量检测，提交检测工作效率。

A Testing Equipment for Automobile Parts

The utility model relates to the field of testing equipment. The utility model discloses a testing device for automobile parts, which comprises a circular testing disk with a plurality of concentric annular grooves, a fixed platform at the center of the testing disk, and at least two groups of fixed mechanisms are connected on the fixed platform. The fixed mechanisms include a positioning shaft and a telescopic rod fixed on the fixed platform, and the telescopic rod is along the radial direction of the testing disk. The telescopic rod is fixed at one end far from the fixed platform, and a sliding groove parallel to the telescopic rod is arranged on the detection disc. The sliding groove and the annular groove intersect to form a cross-shaped section, and the clamping rod is slidingly connected in the sliding groove. The utility model can realize the batch detection of shifting rocker arm and submit the detection efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件检测设备
本技术涉及检测设备领域，具体涉及一种汽车零件检测设备。
技术介绍
换挡摇臂是汽车变速器的重要组成部件，应用十分广泛。现代社会汽车运用十分频繁，因而换挡摇臂的质量对人们的安全出行来说显得至关重要，因此在换挡摇臂生产加工的过程中，需要对产品进行各项指标的检测，以保证产品的性能，而换挡摇臂长度的检测正是检测内容中的一项。在对换挡摇臂进行长度检测的过程中，通常是采用直接测量法，即使用长度测量尺直接对换挡摇臂进行长度检测，再依次对比，或者是使用标准件直接对比法，即令产品与标准件重合对比，直接观察产品长度是否具有明显瑕疵，若长度明显不达标，则直接弃用。然而上述两种方法每次仅能对一个产品进行检测，操作繁琐，无疑增大了检测工作的强度，不利于长期生产加工。
技术实现思路
本技术意在提供一种汽车零件检测设备，以实现换挡摇臂的批量检测，提交检测工作效率。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种汽车零件检测设备，包括圆形的检测盘，检测盘上设有多个同心设置的环形槽，检测盘的中心设有固定台，且固定台上至少连接有两组固定机构，固定机构均包括固设于固定台上的定位轴和伸缩杆，伸缩杆沿检测盘的径向设置，伸缩杆远离固定台的一端固设有卡柱，检测盘上设有与伸缩杆平行的滑槽，滑槽与环形槽交汇而形成十字形的交叉部，卡柱滑动连接在滑槽内。本方案的原理及优点是：定位轴用于对换挡摇臂进行定位，使用时，换挡摇臂上的连接孔穿过定位轴，使换挡摇臂的一端固定。伸缩杆用于调节卡柱的位置，使卡柱的位置适应于不同换挡摇臂的长度，沿滑槽滑动卡柱，使卡柱卡于换挡摇臂的另一端，由此，换挡摇臂的两端均得以定位。当对多个换挡摇臂如此定位后，通过观察各卡柱所在的位置属于哪个环形槽，即可初步了解各换挡摇臂的长度是否一致。若各卡柱均位于同一环形槽内，则各换挡摇臂的长度相差无几，但若各卡柱处于不同的环形槽内，则各换挡摇臂的长度相差较大，而卡柱所处的环形槽的直径越小，对应连接的换挡摇臂的长度越小，反之越大。本方案的优点是：1、利用圆形不同直径的长度相等的原理设置多组固定机构用于检测不同换挡摇臂的长度，使得每次能够进行多组换挡摇臂的对比检测，有效提高了检测工作的工作效率。2、固定机构的数量可根据同时需要检测的换挡摇臂的数量进行增减，更适于实际使用。优选的，作为一种改进，卡柱与定位轴之间连接有拉簧，且定位轴的自由端可拆卸连接有限位块。拉簧用于使卡柱向定位轴方向抵紧，从而将换挡摇臂有力夹紧固定在二者间，防止换挡摇臂发生摆动而影响检测结果。限位块用以限定换挡摇臂在定位轴上的定位效果，防止换挡摇臂从定位轴上滑落。优选的，作为一种改进，环形槽内均滑动设有标记用的墨头，墨头均呈方体状。沿环形槽滑动墨头，墨头依次经过不同的换挡摇臂而在换挡摇臂上标记下记号，根据换挡摇臂上是否留下记号和记号的位置，可以进一步判断该换挡摇臂的长度与环形槽直径的长度的差异大小，进而判断该换挡摇臂的长度是否具有较大误差。墨头呈方体状，相比圆球状，能够增大墨头与换挡摇臂之间的接触面积，保证标记效果。优选的，作为一种改进，墨头上连接有推柄，推柄上设有防滑把手。如此，能够便于人手推动墨头在环形槽内滑动进行标记操作，便于实际操作使用。优选的，作为一种改进，固定台上转动设有套环，套环上固设有平面镜，平面镜上设有刻度数，刻度数沿检测盘的径向排列。平面镜用以从换挡摇臂的上侧观察换挡摇臂底部被标记上的记号，以防止墨头在换挡摇臂上的无效标记而影响检测结果。刻度数用于直接读取记号的位置，以便于进行对比检测。优选的，作为一种改进，平面镜有多面，且平面镜的数量与伸缩杆的数量相同并一一对应。多面平面镜分别用于对不同的换挡摇臂进行观察，相比利用一面平面镜同时观察多个换挡摇臂上的记号，减小了平面镜的整体面积，一方面节约了平面镜耗材，另一方面能够减小观察范围，避免范围过大而引起人的视觉错乱，进而对检测结果造成影响。优选的，作为一种改进，平面镜远离固定台的一端呈圆弧状。如此，能够避免平面镜具有尖角而划伤人手，使设备得以安全使用。优选的，作为一种改进，平面镜呈圆弧状的一端设有保护隔垫。如此，避免平面镜的菱角划伤人手，增强安全效果。附图说明图1为本技术实施例的俯视图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：检测盘1、环形槽2、固定台3、定位轴4、伸缩杆5、卡柱6、滑槽7、墨头8、平面镜9。实施例如图1所示：一种汽车零件检测设备，包括圆形的检测盘1，检测盘1上设有三个同心设置的环形槽2，环形槽2内均滑动设有标记用的方体状的墨头8。墨头8与环形槽2的具体滑动连接方式为：环形槽2的内壁上设有滑轨，墨头8上设有滚轮，滚轮卡设于滑轨内并可沿滑轨运动。墨头8上粘接固定有推柄，推柄上设有防滑把手。检测盘1的中心设有与检测盘1一体成型的固定台3，且固定台3上连接有四组固定机构，四组固定机构围绕检测盘1的圆心均匀分布。固定机构均包括焊接在固定台3上的定位轴4和伸缩杆5，定位轴4均穿过固定台3并向固定台3的下侧延伸，定位轴4的下端均螺纹可拆卸连接有限位块。伸缩杆5沿检测盘1的径向设置，伸缩杆5远离固定台3的一端焊接有卡柱6，检测盘1上设有与伸缩杆5平行的滑槽7，滑槽7与环形槽2交汇而形成十字形的交叉部，卡柱6滑动连接在滑槽7内，卡柱6与滑槽7之间的滑动连接方式和墨头8与环形槽2之间的滑动连接方式相同，在此不赘述。卡柱6与定位轴4之间焊接有拉簧，且卡柱6与定位轴4的下端之间形成用于夹持换挡摇臂的夹持位。固定台3上套设有可在固定台3上转动的套环，套环上粘接固定有四面均匀分布的平面镜9，平面镜9与伸缩杆5一一对应。平面镜9远离固定台3的一端呈圆弧状且设有保护隔垫，平面镜9的长度方向上均设有刻度数。本实施例中，实际应用时，将限位块从定位轴4下端取下，将换挡摇臂标准件的一端上的连接孔穿过定位轴4的下端，然后将限位块重新安装在定位轴4的下端对换挡摇臂进行固定。随后将伸缩杆5拉长，使卡柱6沿滑槽7滑动至换挡摇臂远离定位轴4的一端的外侧，卡柱6与定位轴4之间的拉簧发生形变而将卡柱6向定位轴4一侧拉动，从而将换挡摇臂夹紧固定在卡柱6与定位轴4之间，防止换挡摇臂在检测过程中发生偏移。按照此种方式将待检测的三个换挡摇臂分别安装在另外三个固定机构上进行固定。而后，通过观察标准件所在固定机构中的卡柱6(后文简称标准卡柱)的位置和另外三个卡柱6所在的位置，即可初步判定三个被检测的换挡摇臂的长度是否合适。若四个卡柱6均位于同一环形槽2内，则被检测的三个工件的长度适宜；若被检测的工件对应的固定机构内的卡柱6(后文简称检测卡柱)与标准卡柱不在同一环形槽2内，则该被检测的工件长度与标准件相比误差较大，应当直接弃用，并安装上另一个待检测的工件，按照上述方法初步检测更换后的工件的长度是否适宜，不适宜则继续更换，适宜则进行后续操作。而后，选择四个卡柱6内侧最靠近卡柱6的环形槽2内的墨头8，手持防滑把手推动该墨头8在环形槽2内滑动，使墨头8依次经过四个换挡摇臂而在四个换挡摇臂上标下记号。而后转动套环，使四个平面镜9分别移动至四个换挡摇臂的下方并与换挡摇臂重叠，通过观察平面镜9内的镜像，可以观察到换挡摇臂底面上是否有墨头8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件检测设备，其特征在于：包括圆形的检测盘，检测盘上设有多个同心设置的环形槽，检测盘的中心设有固定台，且固定台上至少连接有两组固定机构，固定机构均包括固设于固定台上的定位轴和伸缩杆，伸缩杆沿检测盘的径向设置，伸缩杆远离固定台的一端固设有卡柱，所述检测盘上设有与伸缩杆平行的滑槽，滑槽与环形槽交汇而形成十字形的交叉部，卡柱滑动连接在滑槽内。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件检测设备，其特征在于：包括圆形的检测盘，检测盘上设有多个同心设置的环形槽，检测盘的中心设有固定台，且固定台上至少连接有两组固定机构，固定机构均包括固设于固定台上的定位轴和伸缩杆，伸缩杆沿检测盘的径向设置，伸缩杆远离固定台的一端固设有卡柱，所述检测盘上设有与伸缩杆平行的滑槽，滑槽与环形槽交汇而形成十字形的交叉部，卡柱滑动连接在滑槽内。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件检测设备，其特征在于：所述卡柱与定位轴之间连接有拉簧，且定位轴的自由端可拆卸连接有限位块。3.根据权利要求2所述的一种汽车零件检测设备，其特征在于：所述环形槽内均滑动设有标记用的墨头，墨...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明友，
申请(专利权)人：重庆友擘机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50