混凝土路面快速修复材料及其修复方法技术

本发明专利技术公开了一种混凝土路面快速修复材料及其修复方法。该混凝土路面快速修复材料包括粘结剂以及骨料，粘结剂与骨料的质量比为1：8‑1：10。粘结剂包括环氧树脂以及改性胺固化剂，环氧树脂与改性胺固化剂的质量比为1：0.75‑1：1。该混凝土路面快速修复方法，包括如下步骤：清理原路面的坑槽内的灰尘与浮石；将环氧树脂以及改性胺固化剂混合，搅拌均匀形成粘结剂，将粘结剂与骨料混合，搅拌均匀形成混凝土路面快速修复材料；将混凝土路面快速修复材料填入坑槽内，压实形成修复层，修复层与原路面齐平。该混凝土路面快速修复材料多种混凝土路面破损修补、施工简便快捷、与原路面粘结性能好、使用寿命长且不易发生二次损坏。

Rapid Repair Materials and Repair Methods for Concrete Pavement

The invention discloses a fast repairing material for concrete pavement and a repairing method thereof. The quick repairing material for concrete pavement includes binder and aggregate. The mass ratio of binder to aggregate is 1:8 1:10. Binders include epoxy resin and modified amine curing agent. The mass ratio of epoxy resin to modified amine curing agent is 1:0.75 1:1. The rapid repairing method of concrete pavement includes the following steps: cleaning dust and pumice in the pit of the original pavement; mixing epoxy resin and modified amine curing agent, mixing evenly to form a binder, mixing binder and aggregate, mixing evenly to form a quick repairing material for concrete pavement; filling the quick repairing material of concrete pavement into the pit, compacting to form a repairing layer; The repairing layer is level with the original road surface. The rapid repair material of the concrete pavement has many advantages, such as repairing damaged concrete pavement, simple and fast construction, good bonding performance with the original pavement, long service life and no secondary damage.

【技术实现步骤摘要】
混凝土路面快速修复材料及其修复方法
本专利技术涉及道路建筑材料和工程领域，特别是涉及一种混凝土路面快速修复材料及其修复方法。
技术介绍
传统的混凝土路面修复材料主要有：(1)钢纤维混凝土。在水泥混凝土中掺入钢纤维作为增强组分，按比例配制并均匀搅拌，使其分散在水泥混凝土中，浇筑成型。钢纤维混凝土可将荷载作用均匀释放，减少应力集中，预防裂缝扩散，提高抗压强度、抗弯强度、抗疲劳性能等。(2)聚合物砂浆：是由水泥砂浆掺入高分子乳液或胶粉均匀拌制。其中高分子材料可用醋酸乙烯酯类、丙烯酸类、丁苯类等。相比于普通砂浆，具优异的抗渗性能、力学性能等。(3)自流平砂浆：是由水泥、石英砂、聚合物胶粉及外加剂拌和而成。成型快，早期强度高，快速开放交通，且施工简便，流动度好，外观质量好。(4)环氧砂浆：强度发展快，固化时间可调，粘结性能好。但是，上述的混凝土路面修复材料具有如下缺点：(1)钢纤维混凝士作为修补材料而言，不利于包装使用，如果现场搅拌又不符合行业预拌趋势和环保要求，且配合比易受人为影响，质量无法保障，另外大面积修补时候不易找平，从而导致修补后混凝土路面外观不理想。(2)对于水泥混凝土路面修补砂浆而言，普通预拌砂浆抗压抗折强度较低，传统聚合物预拌砂浆只适用于立面非承重结构修补，不适用于交通荷载较大的水泥混凝土路面修补。(3)自流平砂浆防滑性能不佳，材料受环境影响大，易产生裂缝。(4)环氧砂浆：延伸率低，脆性大，与旧路面粘结面因应力集中易开裂，不耐疲劳。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种能够适用于多种混凝土路面破损修补、施工简便快捷、与原路面粘结性能好、使用寿命长且不易发生二次损坏的混凝土路面快速修复材料及其修复方法。一种混凝土路面快速修复材料，所述混凝土路面快速修复材料的制备原料包括如下各原料组分：粘结剂以及骨料，所述粘结剂与所述骨料的质量比为1：8-1：10；所述粘结剂包括环氧树脂以及改性胺固化剂，所述环氧树脂与所述改性胺固化剂的质量比为1：0.75-1：1。在其中一个实施例中，还包括添加剂，所述添加剂的质量为所述粘结剂与所述骨料总量的0.5％-2％。在其中一个实施例中，所述添加剂为石灰粉和/或硅酸盐水泥粉。在其中一个实施例中，所述骨料为浅色石料。一种使用所述的混凝土路面快速修复材料的混凝土路面快速修复方法，包括如下步骤：原路处理：清理原路面的坑槽；制备混凝土路面快速修复材料：将环氧树脂以及改性胺固化剂混合，搅拌均匀形成粘结剂，将所述粘结剂与添加剂、骨料混合，搅拌均匀形成所述混凝土路面快速修复材料；填料：将所述混凝土路面快速修复材料填入所述坑槽内，压实形成修复层，所述修复层与所述原路面齐平。在其中一个实施例中，还包括如下步骤：将所述坑槽的边缘开凿10cm-20cm，以扩大所述坑槽的尺寸。在其中一个实施例中，还包括如下步骤：对所述坑槽的内壁进行干燥处理，干燥处理时的干燥方式包括煤气喷枪烘干、高压气流风干或者自然风干中的一种或多种。在其中一个实施例中，在填料之前，蘸取部分所述粘结剂对所述坑槽的内壁进行涂覆以形成粘结层。在其中一个实施例中，当所述原路面所处的环境温度≤25℃时，所述修复层的成型时间不小于5h；当所述原路面所处的环境温度＞25℃且≤30℃时，所述修复层的成型时间不小于4h；当所述原路面所处的环境温度＞30℃时，所述修复层的成型时间不小于3h。在其中一个实施例中，所述修复层的空隙率不大于3％。上述混凝土路面快速修复材料能够适用于多种混凝土路面破损修补、施工简便快捷、与原路面粘结性能好、耐水损害、使用寿命长且不易发生二次损坏。上述混凝土路面快速修复材料采用环氧树脂以及改性胺固化剂组成粘结剂，且环氧树脂与改性胺固化剂的质量比为1：0.75-1：1可实现混凝土路面快速修复材料如下优点：有机材料弹性好、固化速度可调、硬化时收缩小、界面粘结强度高、不含挥发性溶剂、抗老化及耐介质(酸、碱、油及水)性好及无机材料的抗压强度高、耐磨性好，耐湿热老化及耐水性能优异，并且由混凝土路面快速修复材料形成的修复层的空隙率小。通过实验论证，当环氧树脂与改性胺固化剂的质量比超过1：0.75-1：1的范围时，混凝土路面快速修复材料的性能则明显降低，如有机材料弹性较差、固化速度可调性差、硬化时收缩大、界面粘结强度低、抗老化及耐介质(酸、碱、油及水)性差及无机材料的抗压强度低、耐磨性差，耐湿热老化及耐水性能显著减弱。本专利技术使用改性胺固化剂使混凝土路面快速修复材料具有黏结强度高、耐老化、操作性好，施工速度快、方便灵活的性能，能够有效应用于水泥混凝土路面、沥青混凝土路面或者石材的破损修补，与原路面或者石材表面粘结性能好，耐水损害性能好，并施工周期短、能快速开放交通。上述路面破损快速修复方法是采用环氧树脂、改性胺固化剂为主材料形成多组分热固性树脂，再与预定级配的骨料混合固化成型以修补原路面的坑槽的快速修复方法，该修复方法形成的修复层兼具有机材料弹性好、固化速度可调、硬化时基本不收缩、界面粘结强度高、不含挥发性溶剂、抗老化及耐介质(酸、碱、油及水)性好及无机材料的抗压强度高、耐磨的优点，同时针对湿热的气候的地区的路面的破损修复，施工方法简便，能快速开放交通，与原路面粘结及耐水损害性能好。具体实施方式本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本专利技术的公开内容的理解更加透彻全面。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。本实施例提供了一种混凝土路面快速修复材料。混凝土路面快速修复材料的制备原料包括如下各原料组分：粘结剂以及骨料。粘结剂与骨料的质量比为1：8-1：10；粘结剂包括环氧树脂以及改性胺固化剂，环氧树脂与改性胺固化剂的质量比为1：0.75-1：1。粘结剂的技术要求如下表1所示。表1在一具体示例中，上述的混凝土路面快速修复材料还包括添加剂。添加剂的质量为粘结剂与骨料总量的0.5％-2％。进一步地，添加剂为石灰粉和/或硅酸盐水泥粉。添加剂可以改善混凝土路面快速修复材料的颜色，使其形成的修复层的颜色与原路面的颜色近似，减少修复色差，提高修补后路面的美观度。混凝土路面快速修复材料中的骨料不仅可以降低体系的收缩率和热膨胀系数，增加导热率和机械强度，提高材料的粘结力、耐磨性，改善材料的老化性能，增长其使用寿命，还可降低环氧树脂的用量，从而降低成本。骨料应采用干燥的、硬度较高的石料，最大公称粒径与原沥青路面最大公称粒径一致或略小。在一具体示例中，骨料为浅色石料，如河沙、石英砂等。粘结剂与骨料采用人工搅拌时，骨料的质量取下限，也即粘结剂与骨料的质量比为1：8，机械搅拌时，骨料的质量取上限，也即粘结剂与骨料的质量比为1：10。实际施工应通过试拌确定其准确用量，骨料的用量与抗压强度关系呈抛物线关系。在骨料最佳用量前，修复层的强度随骨料用量增加而增加，因为骨料的增加，混合料密实度增加，骨料提高了固化产物的强度、刚度；但当骨料用量过大时，由于粘结剂无法完全浸润包裹骨料，表现为抗压强度降低，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土路面快速修复材料，其特征在于，所述混凝土路面快速修复材料的制备原料包括如下各原料组分：粘结剂以及骨料，所述粘结剂与所述骨料的质量比为1：8‑1：10；所述粘结剂包括环氧树脂以及改性胺固化剂，所述环氧树脂与所述改性胺固化剂的质量比为1：0.75‑1：1。

【技术特征摘要】
1.一种混凝土路面快速修复材料，其特征在于，所述混凝土路面快速修复材料的制备原料包括如下各原料组分：粘结剂以及骨料，所述粘结剂与所述骨料的质量比为1：8-1：10；所述粘结剂包括环氧树脂以及改性胺固化剂，所述环氧树脂与所述改性胺固化剂的质量比为1：0.75-1：1。2.根据权利要求1所述的混凝土路面快速修复材料，其特征在于，还包括添加剂，所述添加剂的质量为所述粘结剂与所述骨料总量的0.5％-2％。3.根据权利要求2所述的混凝土路面快速修复材料，其特征在于，所述添加剂为石灰粉和/或硅酸盐水泥粉。4.根据权利要求1-3任意一项所述的混凝土路面快速修复材料，其特征在于，所述骨料为浅色石料。5.一种使用权利要求1-4任意一项所述的混凝土路面快速修复材料的混凝土路面快速修复方法，其特征在于，包括如下步骤：原路处理：清理原路面的坑槽；制备混凝土路面快速修复材料：将环氧树脂以及改性胺固化剂混合，搅拌均匀形成粘结剂，将所述粘结剂与添加剂、骨料混合，搅拌均匀形成所述混凝土路面快速修复材料；填料：将所述混凝土路面快...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭馨彦，洪晶，林智勇，甄文君，梁仲高，林勇文，张理娟，刘铁，徐天尧，林广南，温炳开，
申请(专利权)人：广州市市政工程维修处，
类型：发明
国别省市：广东,44