电动汽车的电池包评价系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车的电池包评价系统，包括充电桩、充电枪、车载充电机、高压箱、动力电池组、电机控制器、电机、整车控制器，所述充电桩、所述充电枪、所述车载充电机、所述高压箱、所述动力电池组组成充电回路，所述高压箱、所述动力电池组、所述电机控制器、所述电机组成放电回路，所述充电回路包括充电高压回路和充电信号回路，所述放电回路包括放电高压回路和放电信号回路。该系统能够在充放电两个维度，对电池包装配前后静态/动态的电气性能、上下电冲击波形、动力电池组应用环境的高低温性能进行全面评价，能够细化对电池包的评价，从而保证电池包的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车的电池包评价系统
本专利技术涉及汽车
，特别是涉及一种电动汽车的电池包评价系统。
技术介绍
随着人民生活水平的快速提高，汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。同时，面对日趋严重的能源短缺与环境恶化问题，电动汽车因具有低能耗、零排放、低噪音、高能源利用率、结构简单以及易于维修等优点，受到广泛关注，是目前汽车行业发展的方向。电池包是电动汽车最重要的组成部分，而目前电动汽车行业最大的挑战就是电池包的质量状态是否能够满足顾客需求，因此需要在生成过程中，对电池包进行有效评价，现有技术中，主要采用DV(DesignVerification，设计验证)实验、PV(ProcessVerification，产品验证)实验对电池包进行评价，这些评价方案不够全面，不能深入细化的评价电池包的情况，容易影响电池包的可靠性。
技术实现思路
为此，本专利技术的目的在于提出一种电动汽车的电池包评价系统，以解决现有技术评价方案不够全面，不能深入细化的评价电池包的情况的问题。一种电动汽车的电池包评价系统，包括充电桩、充电枪、车载充电机、高压箱、动力电池组、电机控制器、电机、整车控制器，所述充电桩、所述充电枪、所述车载充电机、所述高压箱、所述动力电池组组成充电回路，所述高压箱、所述动力电池组、所述电机控制器、所述电机组成放电回路，所述充电回路包括充电高压回路和充电信号回路，所述充电高压回路用于监测充电时各连接器载流温度及温升、电流大小及波形，并实时发给所述整车控制器处理，所述充电信号回路用于监测充电时信号波形报文及信号回路中的电流、电压、温度，并实时发给所述整车控制器处理；所述放电回路包括放电高压回路和放电信号回路，所述放电高压回路用于监测放电时各连接器载流温度及温升、电流大小及波形、所述动力电池组的SOP、以及功率释放曲线，并实时发给所述整车控制器处理，所述放电信号回路用于监测放电时信号波形报文及信号回路中的电流、电压、温度，并实时发给所述整车控制器处理。根据本专利技术提供的电动汽车的电池包评价系统，以动力电池组为主体，形成了充电回路和放电回路，充电回路包括充电高压回路和充电信号回路，放电回路包括放电高压回路和放电信号回路，其中，充电高压回路用于监测充电时各连接器载流温度及温升、电流大小及波形，充电信号回路用于监测充电时信号波形报文及信号回路中的电流、电压、温度，放电高压回路用于监测放电时各连接器载流温度及温升、电流大小及波形、所述动力电池组的SOP、以及功率释放曲线，并实时发给所述整车控制器处理，所述放电信号回路用于监测放电时信号波形报文及信号回路中的电流、电压、温度，因此，该系统能够在充放电两个维度，对电池包装配前后静态/动态的电气性能、上下电冲击波形、动力电池组应用环境的高低温性能进行全面评价，能够细化对电池包的评价，从而保证电池包的可靠性。另外，根据本专利技术上述的电动汽车的电池包评价系统，还可以具有如下附加的技术特征：进一步地，所述动力电池组包括电池管理系统、若干个串联的电池模组、继电器、分流器、通讯端口，所述电池管理系统分别与每个所述电池模组、以及所述分流器连接，所述电池模组、所述分流器、所述继电器依次电性连接，所述电池模组连接高压正极，所述继电器连接高压负极，所述通讯端口与所述电池管理系统连接。进一步地，所述电池管理系统、所述分流器、所述电池模组形成信号回路，所述电池管理系统用于采集每个所述电池模组的电压及温度数据，并根据采集到每个所述电池模组的电压及温度数据计算出所述动力电池组的SOP、SOH、SOC，所述通讯端口用于将所述SOP、SOH、SOC以报文信息的方式输出。进一步地，所述电池模组、所述继电器、所述分流器之间，以及相邻的所述电池模组之间通过螺栓或线束连接，通过对所述螺栓或线束的进行动态监控，以检测所述动力电池组的物理连接状态。进一步地，对所述螺栓或线束的进行动态监控的监控项目包括所述螺栓或线束的扭力装配的偏差值、运输及运行后的扭力衰减曲线，并搭建模型测算出扭力维护的时间周期。进一步地，所述电池管理系统与负载及电阻连接，通过监测载流连接处的温度及温升，同时对电流产生的电磁辐射进行监测，以监控所述电池管理系统在实际运行时的电气性能稳定性，并形成曲线趋势。进一步地，所述动力电池组还包括保险器，所述保险器分别与所述继电器和所述分流器电性连接，且所述保险器分别与所述继电器和所述分流器通过螺栓或线束物理连接进一步地，所述通讯端口通过CAN信号线将所述SOP、SOH、SOC以报文信息的方式输出。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实施例了解到。附图说明本专利技术实施例的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术一实施例的电动汽车的电池包评价系统的结构框图；图2为图1中动力电池组的结构框图；图3为一实例中在静置状态下1.5C放电测试连接点温升示意图；图4为一实例中在振动状态下1.5C放电测试连接点温升示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术实施例提出的电动汽车的电池包评价系统，包括充电10桩、充电枪20、车载充电机30、高压箱40、动力电池组50、电机控制器60、电机70、整车控制器80，所述充电桩10、所述充电枪20、所述车载充电机30、所述高压箱40、所述动力电池组50组成充电回路，所述高压箱40、所述动力电池组50、所述电机控制器60、所述电机70组成放电回路。所述充电回路包括充电高压回路和充电信号回路，所述充电高压回路用于监测充电时各连接器载流温度及温升、电流大小及波形，并实时发给所述整车控制器80处理，所述充电信号回路用于监测充电时信号波形报文及信号回路中的电流、电压、温度，并实时发给所述整车控制器80处理；所述放电回路包括放电高压回路和放电信号回路，所述放电高压回路用于监测放电时各连接器载流温度及温升、电流大小及波形、所述动力电池组50的SOP、以及功率释放曲线，并实时发给所述整车控制器80处理，所述放电信号回路用于监测放电时信号波形报文及信号回路中的电流、电压、温度，并实时发给所述整车控制器80处理。该系统以动力电池组50为主体，可以通过对动力电池组50拆解并组装评价、装车实车静态、动态充放电评价测试。请参阅图2，所述动力电池组50包括电池管理系统51、若干个串联的电池模组52、继电器53、分流器54、通讯端口55，所述电池管理系统51分别与每个所述电池模组52、以及所述分流器54连接，所述电池模组52、所述分流器54、所述继电器53依次电性连接，所述电池模组52连接高压正极，所述继电器53连接高压负极，所述通讯端口55与所述电池管理系统51连接。所述电池管理系统51、所述分流器54、所述电池模组52形成信号回路，所述电池管理系统51用于采集每个所述电池模组52的电压及温度数据，并根据采集本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车的电池包评价系统，其特征在于，包括充电桩、充电枪、车载充电机、高压箱、动力电池组、电机控制器、电机、整车控制器，所述充电桩、所述充电枪、所述车载充电机、所述高压箱、所述动力电池组组成充电回路，所述高压箱、所述动力电池组、所述电机控制器、所述电机组成放电回路，所述充电回路包括充电高压回路和充电信号回路，所述充电高压回路用于监测充电时各连接器载流温度及温升、电流大小及波形，并实时发给所述整车控制器处理，所述充电信号回路用于监测充电时信号波形报文及信号回路中的电流、电压、温度，并实时发给所述整车控制器处理；所述放电回路包括放电高压回路和放电信号回路，所述放电高压回路用于监测放电时各连接器载流温度及温升、电流大小及波形、所述动力电池组的SOP、以及功率释放曲线，并实时发给所述整车控制器处理，所述放电信号回路用于监测放电时信号波形报文及信号回路中的电流、电压、温度，并实时发给所述整车控制器处理。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的电池包评价系统，其特征在于，包括充电桩、充电枪、车载充电机、高压箱、动力电池组、电机控制器、电机、整车控制器，所述充电桩、所述充电枪、所述车载充电机、所述高压箱、所述动力电池组组成充电回路，所述高压箱、所述动力电池组、所述电机控制器、所述电机组成放电回路，所述充电回路包括充电高压回路和充电信号回路，所述充电高压回路用于监测充电时各连接器载流温度及温升、电流大小及波形，并实时发给所述整车控制器处理，所述充电信号回路用于监测充电时信号波形报文及信号回路中的电流、电压、温度，并实时发给所述整车控制器处理；所述放电回路包括放电高压回路和放电信号回路，所述放电高压回路用于监测放电时各连接器载流温度及温升、电流大小及波形、所述动力电池组的SOP、以及功率释放曲线，并实时发给所述整车控制器处理，所述放电信号回路用于监测放电时信号波形报文及信号回路中的电流、电压、温度，并实时发给所述整车控制器处理。2.根据权利要求1所述的电动汽车的电池包评价系统，其特征在于，所述动力电池组包括电池管理系统、若干个串联的电池模组、继电器、分流器、通讯端口，所述电池管理系统分别与每个所述电池模组、以及所述分流器连接，所述电池模组、所述分流器、所述继电器依次电性连接，所述电池模组连接高压正极，所述继电器连接高压负极，所述通讯端口与所述电池管理系统连接。3.根据权利要求2所述的电动汽车的电池包评价系统，其特征在于，所述电池管理系统、所述分流器...

【专利技术属性】
技术研发人员：单丰武，雷芳，邹峰，黄飞，黄乾，陶勇华，刘渊，
申请(专利权)人：江西江铃集团新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36