一种集装箱双层岸边起重机制造技术

本发明专利技术提出的是一种集装箱双层岸边起重机，其用于码头1的集装箱2的岸边起重机3包括横向轨道4、固定机架5、转动机架6、集装箱2的起重车7、起重车7运行的纵向轨道8和起重车7的升降机9，固定机架5包括竖架5‑1、横框架5‑2、横移行走轮5‑3、转动轴5‑4和顶部卷扬机5‑5；转动机架6包括转动架6‑1和转动纵向轨道8A，纵向轨道8由上层纵向轨道8‑1和下层纵向轨道8‑2组成，起重车7包括起重车机架7‑1、纵向行走轮7‑2和起重吊挂装置7‑3。优点：起重车7通过升降机9实现在上层纵向轨道8‑1和下层纵向轨道8‑2之间运行，下层纵向轨道8‑2上的多台起重车7同时对船10进行集装箱2的装卸作业，空载的起重车7从上层纵向轨道8‑1上返回，形成闭环连续输送，提高装卸效率。

A Double-deck Container quayside crane

The invention provides a container double-deck quayside crane. The quayside crane 3 for container 2 of wharf 1 includes transverse track 4, fixed frame 5, rotating frame 6, crane 7 of container 2, longitudinal track 8 of crane 7 and lifter 9 of crane 7. Fixed frame 5 includes vertical frame 5_1, transverse frame 5_2, transverse walking wheel 5_3, rotating shaft 5_4 and top roll. Hoist 5 5; Rotating frame 6 includes rotating frame 6 1 and rotating longitudinal track 8A. Longitudinal Track 8 consists of upper longitudinal track 8 1 and lower longitudinal track 8 2. Crane 7 includes crane frame 7 1, longitudinal running wheel 7 2 and lifting and hanging device 7 3. Advantages: crane 7 runs between upper longitudinal track 8 1 and lower longitudinal track 8 2 through lifter 9. Multiple cranes 7 on lower longitudinal track 8 2 carry out container 2 loading and unloading operation on ship 10 at the same time. No-load crane 7 returns from upper longitudinal track 8 1 to form closed-loop continuous transportation and improve loading and unloading efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱双层岸边起重机
本专利技术涉及的是一种集装箱双层岸边起重机，属集装箱岸边起重机

技术介绍
现有集装箱岸边起重机主要依靠岸桥吊装，岸桥主要是单层结构，集装箱装卸、转运速度慢，效率低。
技术实现思路
本专利技术提出的是一种集装箱双层岸边起重机，其目的旨在克服现有技术存在的缺陷，其主要优点：岸边起重机3设有上层纵向轨道8-1和下层纵向轨道8-2，起重车7通过升降机9实现在上层纵向轨道8-1和下层纵向轨道8-2之间运行，下层纵向轨道8-2上的多台起重车7同时对船10进行集装箱2的装卸作业，空载的起重车7从上层纵向轨道8-1上运行返回，形成闭环连续输送，提高装卸效率。本专利技术的技术解决方案：用于码头1的集装箱2的岸边起重机3包括横向轨道4、固定机架5、转动机架6、集装箱2的起重车7、起重车7运行的纵向轨道8和起重车7的升降机9，设码头1水岸的长度方向为X方向，横向轨道4固定于地面沿X方向布置，固定机架5包括竖架5-1、横框架5-2、横移行走轮5-3、转动轴5-4和顶部卷扬机5-5，横移行走轮5-3安装在竖架5-1的底部在横向轨道4上沿X方向运行，横框架5-2固定于竖架5-1的上部，顶部卷扬机5-5位于竖架5-1近水侧的顶部；转动机架6包括转动架6-1和转动纵向轨道8A，转动架6-1通过转动轴5-4与固定机架5铰接，通过顶部卷扬机5-5中的钢丝绳5-5-1绕转动轴5-4转动，转动纵向轨道8A安装在转动架6-1上，是纵向轨道8的组成部分，纵向轨道8包括转动纵向轨道8A和固定纵向轨道8B，由上层纵向轨道8-1和下层纵向轨道8-2组成，转动纵向轨道8A包括转动上层纵向轨道8A-1和转动下层纵向轨道8A-2，固定纵向轨道8B固定在横框架5-2上，包括固定上层纵向轨道8B-1和固定下层纵向轨道8B-2，起重车7包括起重车机架7-1、纵向行走轮7-2和起重吊挂装置7-3，纵向行走轮7-2安装在起重车机架7-1上，在纵向轨道8上行走，起重吊挂装置7-3的上方安装在起重车机架7-1上，下方吊挂集装箱2，若干起重车7通过升降机9实现在上层纵向轨道8-1和下层纵向轨道8-2之间运行，下层纵向轨道8-2上的多台起重车7同时对船10进行集装箱2的装卸作业；当转动机架6的端部转动至高位时，不影响集装箱运输船10的运行，当转动机架6呈水平状态时，转动机架6位于船10上的集装箱2的上方，起重车7将位于固定机架5下方同时也在纵向轨道8下方的集装箱2装至船10上，或将船10上的集装箱2卸至固定机架5中的纵向轨道8的下方。本专利技术的优点：岸边起重机3设有上层纵向轨道8-1和下层纵向轨道8-2，起重车7通过升降机9实现在上层纵向轨道8-1和下层纵向轨道8-2之间运行，下层纵向轨道8-2上的多台起重车7同时对船10进行集装箱2的装卸作业，空载的起重车7从上层纵向轨道8-1上运行返回，形成闭环连续输送，提高装卸效率。附图说明图1是由横向轨道4、固定机架5、转动机架6、集装箱2的起重车7、起重车7运行的纵向轨道8和起重车7的升降机9组成的码头1的集装箱2的岸边起重机3的结构示意图，也是转动纵向轨道8A包括转动上层纵向轨道8A-1和转动下层纵向轨道8A-2的结构示意图，也是固定纵向轨道8B包括固定上层纵向轨道8B-1和固定下层纵向轨道8B-2的结构示意图；图2是图1的A向视图，也是固定机架5包括竖架5-1、横框架5-2、横移行走轮5-3、转动轴5-4和顶部卷扬机5-5的结构示意图；图3是起重车7包括起重车机架7-1、纵向行走轮7-2和起重吊挂装置7-3的结构示意图；图4是图3的A向视图，也是纵向行走轮7-2在纵向轨道8上行走的结构示意图；图5是图1的Ⅰ局部放大视图，也是升降机9包括平动轨道9-1、平动装置9-2、卷扬升降装置9-3和抓取装置9-4的结构示意图，也是抓取装置9-4通过卷扬升降装置9-3将上层纵向轨道8-1上的起重车7抓取平动后放置在下层纵向轨道8-2上的结构示意图；图6是外平动装置9A-2驱动外升降机9A进入固定平动轨道9-1B的结构示意图，也是起重车7位于固定纵向轨道8B后转动机架6进行转动的结构示意图；图7是转动机架6包括前转动机架6A和后转动机架6B的结构示意图，也是中升降机9C的结构示意图；图8是通过转动轴升降装置5-7实现转动轴5-4和转动机架6升降的结构示意图，也是中升降机9C在固定前部平动轨道9-1B-1上运行中不随转动机架6升降的结构示意图；图9是动机架6在低位转动时的结构示意图，也是中升降机9C将起重车7放置在固定纵向轨道8B上的结构示意图；图10是转动平动轨道9-1A与转动下层纵向轨道8A-2等长的结构示意图，也是中平动装置9C-2通过在后转动机架6B上方的转动平动轨道9-1A上运行的结构示意图；图11是中平动装置9C-2随着转动机架6的升降而升降的结构示意图；图中的1是码头；2是集装箱；3是岸边起重机，包括横向轨道4、固定机架5、转动机架6、集装箱2的起重车7、起重车7运行的纵向轨道8和起重车7的升降机9；4是横向轨道；5是固定机架,包括竖架5-1、横框架5-2、横移行走轮5-3、转动轴5-4和顶部卷扬机5-5；5-1是竖架；5-2是横框架；5-3是横移行走轮；5-4是转动轴；5-5是顶部卷扬机；5-5-1是钢丝绳；5-7是转动轴升降装置；6是转动机架，包括转动架6-1和转动纵向轨道8A；6-1是转动架；转动机架6包括前转动机架6A和后转动机架6B；6A是前转动机架；6B是后转动机架；升降机9包括外升降机9A和中升降机9C；9C是中升降机；7是集装箱2的起重车，包括起重车机架7-1、纵向行走轮7-2和起重吊挂装置7-3；起重车机架7-1；7-1是起重车机架；7-2是纵向行走轮；7-3是起重吊挂装置；8是起重车7运行的纵向轨道，包括转动纵向轨道8A和固定纵向轨道8B，由上层纵向轨道8-1和下层纵向轨道8-2组成；8-1是上层纵向轨道；8-2是下层纵向轨道；8A是转动纵向轨道，包括转动纵向轨道8A和固定纵向轨道8B；8A是转动纵向轨道，包括转动上层纵向轨道8A-1和转动下层纵向轨道8A-2；8A-1是转动上层纵向轨道；8A-2是转动下层纵向轨道；8B是固定纵向轨道，包括固定上层纵向轨道8B-1和固定下层纵向轨道8B-2；8B-1是固定上层纵向轨道；8B-2是固定下层纵向轨道；9是起重车7的升降机，包括平动轨道9-1、平动装置9-2、卷扬升降装置9-3和抓取装置9-4；9-1是平动轨道，包括转动平动轨道9-1A和固定平动轨道9-1B；9-1A是转动平动轨道；9-1B是固定平动轨道；9-2是平动装置；9-3是卷扬升降装置，包括绳9-3-1；9-1B-1是位于后转动机架6B上方的前部固定平动轨道；9-4是抓取装置；9是升降机，包括外升降机9A和内升降机9B；9A-2是外平动装置，在转动平动轨道9-1A上运行；9B-2是内平动装置，在固定平动轨道9-1B上运行；9C-2是中平动装置。具体实施用于码头1的集装箱2的岸边起重机3包括横向轨道4、固定机架5、转动机架6、集装箱2的起重车7、起重车7运行的纵向轨道8和起重车7的升降机9，设码头1水岸的长度方向为X方向，横向轨道4固定于地面沿X方向布置，固定机架5包括竖架5-1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱双层岸边起重机，其特征是用于码头（1）的集装箱（2）的岸边起重机（3）包括横向轨道（4）、固定机架（5）、转动机架（6）、集装箱（2）的起重车（7）、起重车（7）运行的纵向轨道（8）和起重车（7）的升降机（9），设码头（1）水岸的长度方向为X方向，横向轨道（4）固定于地面沿X方向布置，固定机架（5）包括竖架（5‑1）、横框架（5‑2）、横移行走轮（5‑3）、转动轴（5‑4）和顶部卷扬机（5‑5），横移行走轮（5‑3）安装在竖架（5‑1）的底部在横向轨道（4）上沿X方向运行，横框架（5‑2）固定于竖架（5‑1）的上部，顶部卷扬机（5‑5）位于竖架（5‑1）近水侧的顶部；转动机架（6）包括转动架（6‑1）和转动纵向轨道（8A），转动架（6‑1）通过转动轴（5‑4）与固定机架（5）铰接，通过顶部卷扬机（5‑5）中的钢丝绳（5‑5‑1）绕转动轴（5‑4）转动，转动纵向轨道（8A）安装在转动架（6‑1）上，是纵向轨道（8）的组成部分，纵向轨道（8）包括转动纵向轨道（8A）和固定纵向轨道（8B），由上层纵向轨道（8‑1）和下层纵向轨道（8‑2）组成，转动纵向轨道（8A）包括转动上层纵向轨道（8A‑1）和转动下层纵向轨道（8A‑2），固定纵向轨道（8B）固定在横框架（5‑2）上，包括固定上层纵向轨道（8B‑1）和固定下层纵向轨道（8B‑2），起重车（7）包括起重车机架（7‑1）、纵向行走轮（7‑2）和起重吊挂装置（7‑3），纵向行走轮（7‑2）安装在起重车机架（7‑1）上，在纵向轨道（8）上行走，起重吊挂装置（7‑3）的上方安装在起重车机架（7‑1）上，下方吊挂集装箱（2），若干起重车（7）通过升降机（9）实现在上层纵向轨道（8‑1）和下层纵向轨道（8‑2）之间运行，下层纵向轨道（8‑2）上的多台起重车（7）同时对船（10）进行集装箱（2）的装卸作业；当转动机架（6）的端部转动至高位时，不影响集装箱运输船（10）的运行，当转动机架（6）呈水平状态时，转动机架（6）位于船（10）上的集装箱（2）的上方，起重车（7）将位于固定机架（5）下方同时也在纵向轨道（8）下方的集装箱（2）装至船（10）上，或将船（10）上的集装箱（2）卸至固定机架（5）中的纵向轨道（8）的下方。...

【技术特征摘要】
1.一种集装箱双层岸边起重机，其特征是用于码头（1）的集装箱（2）的岸边起重机（3）包括横向轨道（4）、固定机架（5）、转动机架（6）、集装箱（2）的起重车（7）、起重车（7）运行的纵向轨道（8）和起重车（7）的升降机（9），设码头（1）水岸的长度方向为X方向，横向轨道（4）固定于地面沿X方向布置，固定机架（5）包括竖架（5-1）、横框架（5-2）、横移行走轮（5-3）、转动轴（5-4）和顶部卷扬机（5-5），横移行走轮（5-3）安装在竖架（5-1）的底部在横向轨道（4）上沿X方向运行，横框架（5-2）固定于竖架（5-1）的上部，顶部卷扬机（5-5）位于竖架（5-1）近水侧的顶部；转动机架（6）包括转动架（6-1）和转动纵向轨道（8A），转动架（6-1）通过转动轴（5-4）与固定机架（5）铰接，通过顶部卷扬机（5-5）中的钢丝绳（5-5-1）绕转动轴（5-4）转动，转动纵向轨道（8A）安装在转动架（6-1）上，是纵向轨道（8）的组成部分，纵向轨道（8）包括转动纵向轨道（8A）和固定纵向轨道（8B），由上层纵向轨道（8-1）和下层纵向轨道（8-2）组成，转动纵向轨道（8A）包括转动上层纵向轨道（8A-1）和转动下层纵向轨道（8A-2），固定纵向轨道（8B）固定在横框架（5-2）上，包括固定上层纵向轨道（8B-1）和固定下层纵向轨道（8B-2），起重车（7）包括起重车机架（7-1）、纵向行走轮（7-2）和起重吊挂装置（7-3），纵向行走轮（7-2）安装在起重车机架（7-1）上，在纵向轨道（8）上行走，起重吊挂装置（7-3）的上方安装在起重车机架（7-1）上，下方吊挂集装箱（2），若干起重车（7）通过升降机（9）实现在上层纵向轨道（8-1）和下层纵向轨道（8-2）之间运行，下层纵向轨道（8-2）上的多台起重车（7）同时对船（10）进行集装箱（2）的装卸作业；当转动机架（6）的端部转动至高位时，不影响集装箱运输船（10）的运行，当转动机架（6）呈水平状态时，转动机架（6）位于船（10）上的集装箱（2）的上方，起重车（7）将位于固定机架（5）下方同时也在纵向轨道（8）下方的集装箱（2）装至船（10）上，或将船（10）上的集装箱（2）卸至固定机架（5）中的纵向轨道（8）的下方。2.根据权利要求1所述的一种集装箱双层岸边起重机，其特征是所述的升降机（9）包括平动轨道（9-1）、平动装置（9-2）、卷扬升降装置（9-3）和抓取装置（9-4），平动轨道（9-1）安装在上层纵向轨道（8-1）的上方，平动装置（9-2）在平动轨道（9-1）上作纵向运动，卷扬升降装置（9-3）安装在平动装置（9-2）上，卷扬升降装置（9-3）包括绳（9-3-1），绳（9-3-1）的底部与抓取装置（9-4）连成一体，抓取装置（9-4）通过卷扬升降装置（9-3）将上层纵向轨道（8-1）上的起重车（7）抓取平动后放置在下层纵向轨道（8-2）上，或将下层纵向轨道（8-2）上的起重车（7）抓取提升后经平动放置在上层纵向轨道（8-1）上，起重车（7）在上层纵向轨道（8-1）是空载运行。3.根据权利要求2所述的一种集装箱双层岸边起重机，其特征是所述的岸边起重机（3）中的升降机（9）包括外升降机（9A）和内升降机（9B），平动轨道（9-1）包括转动平动轨道（9-1A）和固定平动轨道（9-1B），转动平动轨道（9-1A）安装在转动架（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王燏斌，
申请(专利权)人：王燏斌，
类型：发明
国别省市：江苏,32