汽车扰流板压合装置热风循环系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车扰流板压合装置热风循环系统，涉及汽车制造领域，它包括压合装置内的上下相邻的上压合密闭室和下压合密闭室，在所述上压合密闭室和下压合密闭室的两面侧分别设置有左循环风机和右循环风机，所述左循环风机的左出风口与所述上压合密闭室的进风口相连通，所述左循环风机的左抽风口与所述下压合密闭室的出风口相连通；所述右循环风机的右出风口与所述下压合密闭室的进风口相连通，所述右循环风机的右抽风口与所述上压合密闭室的出风口相连通。本发明专利技术可以解决汽车扰流板压合时加热方式存在的产品受热不均匀，无法保证产品胶水固化质量要求以及风机占用面积大，生产效率低等诸多的问题。

Hot air circulation system of automobile spoiler press device

The invention discloses a hot air circulation system of automobile spoiler pressing device, which relates to the field of automobile manufacturing. It comprises an upper and lower adjacent pressure sealing chamber and a lower pressure sealing chamber in the pressing device. On both sides of the upper pressure sealing chamber and the lower pressure sealing chamber, respectively, a left circulation fan and a right circulation fan are arranged, and the left outlet of the left circulation fan is combined with the upper pressure. The air inlet of the sealing chamber is connected, the left air outlet of the left circulation fan is connected with the air outlet of the lower pressure sealing chamber, the right air outlet of the right circulation fan is connected with the air inlet of the lower pressure sealing chamber, and the right air outlet of the right circulation fan is connected with the air outlet of the upper pressure sealing chamber. The invention can solve many problems such as uneven heating of the product when the automobile spoiler is pressed, insufficient quality requirement of the product glue curing, large occupied area of the fan, low production efficiency and so on.

【技术实现步骤摘要】
汽车扰流板压合装置热风循环系统
本专利技术涉及汽车
，尤其是一种用于生产汽车扰流板的半自动打胶线上对汽车扰流板进行加热压合的热风循环装置。
技术介绍
目前有一种汽车扰流板是由一块外板和一块内板通过粘胶后压合为一体而得，整个产品需要通过胶水粘接，而胶水需通过加热的方式来加速固化，使得产品整个压合时间变短，生产周期缩短，现有的加热方式为在压合装置的两侧通过热风机吹风，使得温度上升，这种加热方式存在风机出风口温度高，通过管道达到产品中部时温度已降低，产品受热不均匀，无法保证产品胶水固化质量要求以及风机占用面积大和生产效率低等诸多问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车扰流板压合装置热风循环系统，它可以解决现有汽车扰流板压合时加热方式存在的产品受热不均匀，无法保证产品胶水固化质量要求以及风机占用面积大，生产效率低等诸多问题。为了解决上述问题，本专利技术的技术方案是：这种汽车扰流板压合装置热风循环系统包括压合装置内的上下相邻的上压合密闭室和下压合密闭室，在所述上压合密闭室和下压合密闭室的两端侧分别设置有左循环风机和右循环风机，所述左循环风机的左出风口与所述上压合密闭室的进风口相连通，所述左循环风机的左抽风口与所述下压合密闭室的出风口相连通；所述右循环风机的右出风口与所述下压合密闭室的进风口相连通，所述右循环风机的右抽风口与所述上压合密闭室的出风口相连通。上述技术方案中，更为具体的方案是：所述左循环风机包括设在所述左抽风口旁的与电机相连接的左风页，在所述左风页与所述左出风口之间设置有左加热管；所述左循环风机包括设在所述右抽风口旁的与电机相连接的右风页，在所述右风页与所述右出风口之间设置有右加热管。进一步：所述左循环风机和所述右循环风机是同一功率和型号的风机。由于采用上述技术方案，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术在压合装置内上下两个密闭的压合单元两端侧分别装一个循环风机，风机通过加热管及风页向一个密闭的压合单元输送入热风，同时抽出另一个密闭的压合单元同一侧的风，每层装置设计为一个进风口，另一端为出风口，通过两个风机在装置中进行循环，使得产品受热均匀，能耗损失小。附图说明图1是本专利技术结构示意图。图中标号表示为：1、压合装置，2、上压合密闭室，3、下压合密闭室，4、左循环风机，4-1、左出风口，4-2、左加热管，4-3、左抽风口，4-4、左风页，5、右循环风机，5-1、右出风口，5-2、右加热管，5-3、右抽风口，5-4、右风页。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明：如图1的汽车扰流板压合装置热风循环系统，包括压合装置1内的上下相邻的两个用于将汽车扰流板粘胶后的外板和内板压合为一体的操作室，操作室内设置有压合模具，当工作时操作室形成封闭，即上压合密闭室2和下压合密闭室3，在上压合密闭室2和下压合密闭室3的两端侧分别设置有一个同一功率和型号的风机，为方便叙述和区分两个风机，将图中左侧风机及其部件名称前冠以左字，将图中右侧风机及其部件名称前冠以右字以示区分，即这两个风机分别为左循环风机4和右循环风机5，左循环风机4的左出风口4-1与上压合密闭室2的进风口相连通，左循环风机4的左抽风口4-3与下压合密闭室3的出风口相连通；右循环风机5的右出风口5-1与下压合密闭室3的进风口相连通，右循环风机5的右抽风口5-3与上压合密闭室2的出风口相连通。左循环风机4包括设在左抽风口4-3旁的与电机相连接的左风页4-4，在左风页4-4与左出风口4-1之间设置有左加热管4-2；左循环风机5包括设在右抽风口5-3旁的与电机相连接的右风页5-4，在右风页5-4与右出风口5-1之间设置有右加热管5-2。两个风机通过加热管及风页将热风送入一个密闭的压合单元，同时抽的是另一个密闭的压合单元同一侧经过一些冷却却仍有余热的风，如此在压合装置中进行循环，使得产品受热均匀，能耗损失小。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车扰流板压合装置热风循环系统，其特征在于：包括压合装置（1）内的上下相邻的上压合密闭室（2）和下压合密闭室（3），在所述上压合密闭室（2）和下压合密闭室（3）的两端侧分别设置有左循环风机（4）和右循环风机（5），所述左循环风机（4）的左出风口（4‑1）与所述上压合密闭室（2）的进风口相连通，所述左循环风机（4）的左抽风口（4‑3）与所述下压合密闭室（3）的出风口相连通；所述右循环风机（5）的右出风口（5‑1）与所述下压合密闭室（3）的进风口相连通，所述右循环风机（5）的右抽风口（5‑3）与所述上压合密闭室（2）的出风口相连通。

【技术特征摘要】
1.一种汽车扰流板压合装置热风循环系统，其特征在于：包括压合装置（1）内的上下相邻的上压合密闭室（2）和下压合密闭室（3），在所述上压合密闭室（2）和下压合密闭室（3）的两端侧分别设置有左循环风机（4）和右循环风机（5），所述左循环风机（4）的左出风口（4-1）与所述上压合密闭室（2）的进风口相连通，所述左循环风机（4）的左抽风口（4-3）与所述下压合密闭室（3）的出风口相连通；所述右循环风机（5）的右出风口（5-1）与所述下压合密闭室（3）的进风口相连通，所述右循环风机（5）的右抽风口（5-3）与所述上压合密闭室（2）的出风口相...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁露巧，吴艺锋，蒋兆文，覃华芝，黄贤昌，张锐，韦兵林，
申请(专利权)人：武汉嘉诚汽车工业有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42